Equipo Haas F1 - Haas F1 Team

Haas-Ferrari

Nombre completo	Equipo Uralkali Haas F1
Base	Kannapolis, Carolina del Norte , Estados Unidos (principal) Banbury , Inglaterra, Reino Unido (Europa)
Equipo director (s)	Gene Haas (propietario y presidente del equipo) Joe Custer (director de operaciones) Guenther Steiner (director del equipo)
Director técnico	Simone Resta
Fundador (es)	Gene Haas
Sitio web	www .haasf1team .com
Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021
Pilotos de carreras	09. Nikita Mazepin 47. Mick Schumacher
Controladores de prueba	51. Pietro Fittipaldi
Chasis	VF-21
Motor	Ferrari 065/6
Llantas	Pirelli
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Primera entrada	Gran Premio de Australia 2016
Última entrada	Gran Premio de Turquía 2021
Carreras inscritas	116
Motores	Ferrari
Campeonatos de constructores	0
Pilotos Campeonato	0
Victorias de carrera	0
Podios	0
Puntos	200
Posiciones polares	0
Vueltas más rápidas	2
Posición 2020	9 ° (3 ptos)

Haas Formula LLC , que compite como Uralkali Haas F1 Team , es un equipo estadounidense de carreras de Fórmula Uno establecido por el copropietario del equipo NASCAR Cup Series , Gene Haas, en abril de 2014. El equipo originalmente tenía la intención de hacer su debut al comienzo de la temporada 2015 , pero más tarde. eligió posponer su entrada hasta la temporada 2016 . El director del equipo de Haas F1 es Guenther Steiner .

El equipo tiene su sede en Kannapolis, Carolina del Norte , Estados Unidos, a 50 km de Charlotte , junto con el equipo hermano y participante de NASCAR , Stewart-Haas Racing , aunque los dos equipos son entidades separadas. El equipo también estableció una base avanzada en Banbury , Inglaterra, con el propósito de hacer girar los autos entre carreras durante la parte europea del calendario.

Historia

La sede estadounidense del equipo en Kannapolis, Carolina del Norte.

Preparativos

Haas fue el primer constructor estadounidense en presentar una entrada a la F1 después del fallido proyecto de F1 de EE. UU. En 2010 , y es el primer constructor estadounidense en competir desde que el equipo Haas Lola no relacionado compitió en las temporadas 1985 y 1986 . El equipo Haas Lola era propiedad del exjefe de McLaren , Teddy Mayer, y Carl Haas , que no está relacionado con Gene Haas.

Tras el colapso de Marussia F1 durante la temporada 2014 y la subasta de sus activos, Haas compró la sede de Banbury del equipo para que sirviera como base avanzada para sus operaciones.

Sin restricciones por las regulaciones de prueba hasta el momento en que el equipo ingresó a la Fórmula Uno, Haas sacudió su nuevo auto en diciembre de 2015 antes de las pruebas oficiales de pretemporada en Barcelona a principios de 2016. Haas se acercó al fabricante italiano Dallara para construir su chasis, con una unidad de potencia. suministrado por Ferrari . El ex director técnico de Jaguar y Red Bull Racing , Guenther Steiner, es el director del equipo. Haas confirmó que su nuevo automóvil había pasado las pruebas de choque obligatorias de la FIA en enero de 2016.

Relación con Ferrari

El enfoque de Haas de establecer una asociación de gran alcance con Ferrari se encontró con una respuesta mixta del paddock. El constructor fue aplaudido por ser pionero en un modelo de bajo costo que permitiría a nuevos equipos ingresar al deporte y ser competitivos, que había sido motivo de preocupación para el deporte durante algunos años. Por el contrario, el enfoque de Haas fue criticado por equipos privados más pequeños que habían invertido en su propia infraestructura y expresaron su preocupación por la estrecha relación entre los fabricantes y los constructores de satélites que otorgan más poder político a los constructores más grandes del deporte.

En 2018, el constructor volvió a ser criticado por los competidores después de llegar a las pruebas de invierno con un automóvil que se parecía mucho al Ferrari SF70H , el automóvil de Ferrari de 2017. Los competidores McLaren y Force India criticaron la asociación entre Ferrari y Haas. Si bien no se ha llenado ninguna queja oficial con la FIA , el jefe de McLaren, Zak Brown, ha cuestionado la relación.

Durante las discusiones sobre las reglas de 2021 en abril de 2019, Renault y McLaren presentaron preocupaciones sobre el enfoque del equipo B de Haas F1. El director de deportes de motor, Ross Brawn, dijo que quiere proteger y mejorar el modelo en el futuro previsible, ya que permite que los equipos con presupuestos más pequeños ingresen al deporte.

Temporada 2016

Romain Grosjean conduciendo para Haas en el Gran Premio de Malasia 2016 .

Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez condujeron para el equipo en 2016. En el debut del equipo en el primer Gran Premio de Australia , Grosjean terminó sexto, anotando ocho puntos para el equipo, que se convirtió en el primer constructor estadounidense en ganar puntos en su primera carrera de F1 y el primer constructor general desde Toyota Racing en 2002 en registrar puntos en su debut. En la misma carrera a su compañero de equipo, Esteban Gutiérrez se cayó en un incidente que destruyó el ex campeón del mundo Fernando Alonso 's McLaren y causó la carrera para ser temporalmente con bandera roja. Siguió otra carrera impresionante en Bahrein , donde Grosjean terminó quinto. Sin embargo, durante el resto de la temporada el equipo perdió el ritmo, anotando solo puntos en tres ocasiones más. Fue Grosjean quien consiguió los 29 puntos en el camino al octavo lugar en el Campeonato de Constructores.

Temporada 2017

Kevin Magnussen conduciendo para Haas en el Gran Premio de Malasia de 2017 .

Kevin Magnussen condujo junto a Grosjean en 2017, reemplazando a Gutiérrez. En la primera carrera de la temporada, el equipo anotó su mejor esfuerzo de clasificación con Grosjean pilotando el VF-17 hasta el sexto lugar. Sin embargo, en la carrera, ambos autos se vieron obligados a retirarse por fallas mecánicas. El segundo fin de semana de carrera resultó mejor para el equipo con Magnussen finalizando octavo, anotando sus primeros puntos desde su décimo puesto en el Gran Premio de Singapur de 2016 , y los primeros puntos de Haas desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2016 , donde Grosjean terminó décimo.

El éxito del equipo continuaría en 2017, ya que Haas también lograría su primer resultado con puntos dobles en Mónaco, donde Grosjean y Magnussen terminaron octavo y décimo respectivamente. El equipo terminó octavo en el título de constructores por segundo año consecutivo después de ser superado por el Renault Sport Formula One Team en las últimas carreras.

Temporada 2018

Grosjean conduciendo el VF-18 en el Gran Premio de Austria

En febrero de 2018, Haas presentó su nuevo automóvil, el VF-18 , aunque algunos competidores pidieron una investigación debido a su parecido con el Ferrari del año anterior, el SF70H . Después de una buena actuación durante las pruebas de invierno, Haas volvió a tener un fin de semana competitivo en Australia , logrando las mejores posiciones en la parrilla de salida del equipo con Magnussen comenzando quinto y Grosjean sexto, respectivamente. Durante la carrera, corrían en la cuarta y quinta posiciones, lo que les habría dado su mejor resultado y la mitad de su total de puntos de 2017, pero ambos autos se retiraron una vuelta después de sus respectivas paradas en boxes. Eventualmente igualarían este resultado de cuarto y quinto lugar en Austria , donde también superaron su total de puntos de 2017 después de solo nueve carreras. En el Gran Premio de Singapur , Magnussen marcó la primera vuelta rápida de Haas. 2018 fue su mejor temporada hasta la fecha, terminando quinto en el Campeonato de Constructores, a un punto de duplicar su desempeño del año anterior.

Temporada 2019

Magnussen conduciendo el VF-19 en el Gran Premio de Canadá .

El equipo contrató a Rich Energy como patrocinador principal para 2019. Esto fue parte de la activación de un acuerdo de patrocinio principal de varios años con Rich Energy, una empresa británica de bebidas energéticas que anteriormente estaba vinculada a la compra de Force India . El equipo también retuvo su alineación de pilotos de 2018 para 2019 compuesta por Romain Grosjean y Kevin Magnussen por tercer año consecutivo. El retador de Haas para la temporada 2019 fue el VF-19 .

El VF-19 a menudo mostró un ritmo impresionante durante la calificación, pero tuvo problemas durante la carrera. En la carrera inaugural en Australia , Magnussen terminó sexto en lo que eventualmente resultaría ser el mejor resultado del equipo de la temporada. El ritmo de clasificación del equipo fue evidente en Austria , donde Magnussen registró el quinto mejor tiempo, pero terminó la carrera en el puesto 19 con Grosjean en el puesto 16. Cuatro días antes del Gran Premio de Gran Bretaña , en julio, la cuenta de Twitter de Rich Energy anunció que el acuerdo de patrocinio había sido rescindido, citando un desempeño deficiente. Esto fue luego negado tanto por el equipo como por los accionistas de Rich Energy y se afirmó que el tweet era el resultado de un individuo "deshonesto". Para el Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo eligió revertir las mejoras colocadas en el auto de Grosjean, usando la misma especificación ejecutada en Australia, con el fin de determinar las causas del pobre ritmo de carrera del auto. Sin embargo, ambos pilotos chocaron entre sí en la primera vuelta, provocando una doble retirada del equipo. El Gran Premio de Alemania proporcionó el mejor resultado combinado de la temporada para el equipo, clasificándose séptimo y octavo después de las sanciones posteriores a la carrera para otros pilotos.

El patrocinador principal, Rich Energy, se enfrentó a numerosos problemas legales durante el año, incluido que se descubrió que había plagiado el logotipo del fabricante de bicicletas Whyte Bikes . En septiembre, un día después del Gran Premio de Italia , Rich Energy anunció la rescisión del acuerdo con el equipo Haas F1 con efecto inmediato. El equipo no había ganado puntos en la carrera de Monza , con Romain Grosjean terminando solo 16º y Kevin Magnussen retirándose.

Haas terminó la temporada en el noveno lugar en el campeonato de constructores con 28 puntos, el peor resultado del equipo desde su fundación en 2016.

Temporada 2020

Haas mantuvo una alineación sin cambios de Grosjean y Magnussen como sus pilotos para la temporada 2020.

En el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020, Haas anotó 3 puntos, Magnussen terminó noveno en Hungría, pero recibió una penalización de tiempo que lo dejaría en el décimo lugar, y Grosjean terminó noveno en el Gran Premio de Eifel . No volverían a marcar. El equipo terminó noveno en el Campeonato de Constructores, anotando la menor cantidad de puntos en la historia del equipo.

En la primera vuelta del Gran Premio de Bahrein , Grosjean chocó con el piloto de AlphaTauri Daniil Kvyat y atravesó las barreras entre las curvas 3 y 4. El impacto provocó que el coche se partiera en dos y estallara en llamas. Grosjean escapó de una lesión grave, sufrió quemaduras en las manos y fue hospitalizado después de la carrera. Comentó que el dispositivo de protección para la cabeza de halo probablemente le salvó la vida. El accidente lo descartó del Gran Premio de Sakhir de la semana siguiente , y fue reemplazado por el piloto reserva de Haas, Pietro Fittipaldi .

Temporada 2021

Tanto Magnussen como Grosjean dejaron Haas al final del Campeonato 2020. Fueron reemplazados por la rusa Nikita Mazepin y el ganador del Campeonato de Fórmula 2 2020 Mick Schumacher , hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael Schumacher . Para sobrevivir financieramente, el equipo optó por detener el desarrollo del automóvil 2021 y, en cambio, centró los recursos en el automóvil 2022. También aseguraron a Uralkali , un productor ruso de fertilizantes de potasa del que el padre de Mazepin, Dmitry, es un accionista clave, como patrocinador principal del equipo. Durante la primera carrera , Mazepin hizo un trompo en la primera vuelta, mientras que Schumacher terminó en el puesto 16 en su debut, el último de todos los autos en funcionamiento al final del Gran Premio.

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año	Chasis	Motor	Llantas	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	Puntos	WCC
2016	VF-16	Ferrari 061 1.6 V6 t	PAG		AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	LUN	PUEDEN	EUR	AUT	GBR	HUNO	GER	BEL	ITA	PECADO	MAL	JPN	Estados Unidos	MEX	SOSTÉN	ABU		29	Octavo
				Romain Grosjean	6	5	19	8	Retirado	13	14	13	7	Retirado	14	13	13	11	DNS	Retirado	11	10	20	DNS	11
				Esteban Gutiérrez	Retirado	Retirado	14	17	11	11	13	dieciséis	11	dieciséis	13	11	12	13	11	Retirado	20	Retirado	19	Retirado	12
2017	VF-17	Ferrari 062 1.6 V6 t	PAG		AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	LUN	PUEDEN	AZE	AUT	GBR	HUNO	BEL	ITA	PECADO	MAL	JPN	Estados Unidos	MEX	SOSTÉN	ABU			47	Octavo
				Romain Grosjean	Retirado	11	8	Retirado	10	8	10	13	6	13	Retirado	7	15	9	13	9	14	15	15	11
				Kevin Magnussen	Retirado	8	Retirado	13	14	10	12	7	Retirado	12	13	15	11	Retirado	12	8	dieciséis	8	Retirado	13
2018	VF-18	Ferrari 062 EVO 1.6 V6 t	PAG		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	LUN	PUEDEN	FRA	AUT	GBR	GER	HUNO	BEL	ITA	PECADO	RUS	JPN	Estados Unidos	MEX	SOSTÉN	ABU		93	Quinto
				Romain Grosjean	Retirado	13	17	Retirado	Retirado	15	12	11	4	Retirado	6	10	7	DSQ	15	11	8	Retirado	dieciséis	8	9
				Kevin Magnussen	Retirado	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	dieciséis	18 F	8	Retirado	DSQ	15	9	10
2019	VF-19	Ferrari 064 1.6 V6 t	PAG		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	LUN	PUEDEN	FRA	AUT	GBR	GER	HUNO	BEL	ITA	PECADO	RUS	JPN	MEX	Estados Unidos	SOSTÉN	ABU		28	Noveno
				Romain Grosjean	Retirado	Retirado	11	Retirado	10	10	14	Retirado	dieciséis	Retirado	7	Retirado	13	dieciséis	11	Retirado	13	17	15	13	15
				Kevin Magnussen	6	13	13	13	7	14	17	17	19	Retirado	8	13	12	Retirado	17 F	9	15	15	18 †	11	14
2020	VF-20	Ferrari 065 1.6 V6 t	PAG		AUT	ORZUELO	HUNO	GBR	70A	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKH	ABU						3	Noveno
				Romain Grosjean	Retirado	13	dieciséis	dieciséis	dieciséis	19	15	12	12	17	9	17	14	Retirado	Retirado
				Pietro Fittipaldi																17	19
				Kevin Magnussen	Retirado	12	10	Retirado	Retirado	15	17	Retirado	Retirado	12	13	dieciséis	Retirado	17	17	15	18
2021	VF-21	Ferrari 065/6 1.6 V6 t	PAG		BHR	EMI	POR	ESP	LUN	AZE	FRA	ORZUELO	AUT	GBR	HUNO	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	Estados Unidos	MXC	SAVIA	QAT	SAU	ABU	0 *	10 ° *
				Nikita Mazepin	Retirado	17	19	19	17	14	20	18	19	17	Retirado	17	Retirado	Retirado	18	20
				Mick Schumacher	dieciséis	dieciséis	17	18	18	13	19	dieciséis	18	18	12	dieciséis	18	15	Retirado	19
Fuente:

Notas

• * - Temporada aún en curso.
• ^† - El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado, ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Programa de desarrollo de controladores

Desde la fundación del equipo, Haas ha respaldado a varios conductores. Éstos incluyen:

Conductores actuales

Conductor	Año unido	Serie actual	Títulos conseguidos como piloto de desarrollo de Haas F1
Pietro Fittipaldi	2019	Serie IndyCar	ninguno como miembro del equipo Haas F1

Antiguos conductores

Conductor	Años	Serie compitida
Santino Ferrucci	2016-2018	GP3 Series ( el año 2016 - 2017 ) de la FIA Fórmula 2 Campeonato ( 2017 - 2018 )
Arjun Maini	2017-2018	GP3 Series ( 2017 ) Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ( 2018 )
Luis Delétraz	2018-2020	FIA Fórmula 2 Campeonato ( 2018 - 2020 ) GT World Challenge Europa Endurance Cup ( 2020 )

Notas

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial