HMS Shannon (1806) -HMS Shannon (1806)

W Elmes, The Brilliant Achievement of the Shannon ... in Boarding and Capturing the United States Frigate Chesapeake off Boston, 1 de junio de 1813 en quince minutos (1813) .jpg
"El brillante logro del Shannon ... al abordar y capturar la fragata estadounidense Chesapeake frente a Boston, el 1 de junio de 1813 en quince minutos" por W. Elmes. Shannon está a la izquierda.
Historia
Reino Unido
Nombre: Shannon
Ordenado: 24 de octubre de 1803
Constructor: Brindley, Frindsbury
Acostado: Agosto 1804
Lanzado: 5 de mayo de 1806
Terminado: 3 de agosto de 1806 en Chatham Dockyard
Fuera de servicio: Recepción del barco en 1831
Renombrado: San Lorenzo en 1844
Honores y
premios:
Medalla de servicio general naval con broche "Shannon wh. Chesapeake"
Destino: La ruptura se completó el 12 de noviembre de 1859
Características generales
Clase y tipo: Fragata clase Leda
Toneladas de carga: 1,065 6294 ( bm )
Largo:
  • 150 pies 2 pulg (45,8 m) (cubierta de armas)
  • 125 pies 6+12  pulg. (38,3 m) (quilla)
Haz: 39 pies 11+38  pulg. (12,2 m)
Profundidad de agarre: 12 pies 11 pulg (3,9 m)
Plan de vela: Barco con aparejo completo
Complemento: 330
Armamento:
  • Cubierta superior: cañones de 28 × 18 libras
  • QD : 8 cañones de 9 libras + 14 carronadas de 32 libras
  • Fc : 2 cañones de 9 libras + 2 carronadas de 32 libras

El HMS Shannon era una fragata clase Leda de 38 cañones de la Royal Navy . Fue lanzada en 1806 y sirvió en las Guerras Napoleónicas y la Guerra de 1812 . Obtuvo una notable victoria naval el 1 de junio de 1813, durante el último conflicto, cuando capturó la fragata de la Armada de los Estados Unidos USS  Chesapeake en una batalla singularmente sangrienta.

Carrera profesional

Construcción y puesta en servicio

Josiah y Thomas Brindley construyeron Shannon en Frindsbury en Kent y la lanzaron el 5 de mayo de 1806. Pasó sus primeros siete años bajo el mando del capitán Philip Broke , quien fue transferido de Druid y tomó el mando de Shannon en junio de ese año.

Aguas caseras

Shannon se puso rápidamente en servicio. Formó parte de un escuadrón al mando del comodoro Owen que patrullaba frente al puerto francés de Boulogne . El 8 de octubre participó en el bombardeo de la ciudad con cohetes Congreve .

Su siguiente tarea fue navegar en 1807 con Meleager para proteger la pesquería de ballenas frente a Groenlandia . A pesar de encontrarse con hielo el 7 de mayo de 1807, pudieron atravesarlo y alcanzaron la parte sur de Spitsbergen el 17 de junio. Allí los dos barcos inspeccionaron la Bahía de Magdalena, a una latitud de 80 ° N. Finalmente alcanzaron una latitud de 80 ° 6 'N antes de que el hielo los detuviera. Luego giraron hacia el oeste y llegaron a la costa de Groenlandia el 23 de julio. La isla de Shannon lleva el nombre del barco. Shannon pasó los primeros días de otoño navegando desde Shetland . Luego se fue y regresó a Yarmouth a fines de septiembre, donde partió de Downs . Lo puso en Spithead el 28 de septiembre para reacondicionarlo.

A fines de 1807, Francia había invadido Portugal y Shannon se unió a la expedición de Sir Samuel Hood contra Madeira . Los británicos tomaron la isla sin disparar un solo tiro. El Capitán Broke luego escoltó los transportes que habían acompañado a la flota de regreso a Inglaterra, donde llegaron el 7 de febrero de 1808. Shannon llegó a Plymouth antes de regresar a patrullar en el Canal.

El 20 de julio, Shannon estaba en compañía de Surinam y Eclair cuando capturaron Comet . Luego, el 21 de agosto, Shannon estaba en compañía de Surinam y Martial cuando capturaron Espoir .

En noviembre de 1808, Shannon llevó a remolque a la fragata francesa Thétis . Amethyst había capturado poco antes a Thétis , que luego entró en servicio como HMS Brune .

Shannon pasó 1809 con la flota del canal y el 27 de enero capturado a los franceses 14-gun corsario cortador Pommereuil . Broke envió el premio a Plymouth .

El 1 de junio de 1811, Shannon volvió a Plymouth y se puso en el muelle donde su casco fue re-cobrizo . Después de que esto se completó, navegó hacia Portsmouth para completar su reacondicionamiento y reabastecimiento en preparación para ser asignada al servicio exterior.

La costa americana

Broke y Shannon recibieron la orden de zarpar hacia América del Norte a medida que aumentaban las tensiones entre Gran Bretaña y Estados Unidos en el período previo a lo que se convertiría en la Guerra de 1812 . Shannon zarpó de Portsmouth y llegó a Halifax el 24 de septiembre de 1811 después de un viaje de 45 días.

El 5 de julio de 1812 Broke tomó el mando de un escuadrón formado por Shannon , África , Belvidera , Aeolus y más tarde Guerriere . El vicealmirante Herbert Sawyer le ordenó entonces que llevara a cabo un bloqueo de los puertos estadounidenses.

El primer éxito de Broke se produjo el 16 de julio cuando capturó el bergantín estadounidense de 16 cañones Nautilus frente a Sandy Hook. Nautilus había estado en un crucero desde Nueva York .

Más tarde en la noche, el escuadrón vio y persiguió al USS  Constitution mientras navegaba desde la bahía de Chesapeake a Nueva York. La persecución duró unas 65 horas, durante las cuales tanto los perseguidos como los perseguidores tuvieron que remolcar y deformar. Belvidera finalmente logró acercarse a Constitution en la tarde del 17 de julio, pero sopló una brisa afortunada y el trasero limpio de Constitution le permitió escapar.

Shannon ' siguiente deber s era conocer a un convoy de salir de su casa de Jamaica . Un escuadrón estadounidense al mando del comodoro John Rodgers había zarpado para interceptarlo. Shannon se aseguró de que el convoy pasara con seguridad los Grandes Bancos antes de regresar a la costa estadounidense. Shannon recuperó el bergantín Planter , que el corsario estadounidense Atlas había capturado el 3 de agosto.

Shannon llegó a Halifax el 20 de septiembre para hacerse cargo de las provisiones. Sir John Warren llegó mientras ella estaba en el puerto y asumió el cargo de comandante en jefe de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Luego envió a Shannon con la goleta Bream para rescatar a la tripulación y descargar el dinero que transportaba la fragata HMS  Barbadoes , que había naufragado en la isla Sable . Mientras realizaba esta misión, Shannon se encontró y posteriormente capturó una goleta corsaria enemiga , Wily Reynard, el 11 de octubre, que se llevó a Halifax con ella.

El 31 de octubre, mientras Shannon navegaba con Tenedos , Nymphe y Curlew , Broke capturó el bergantín corsario estadounidense Thorn . Thorn estaba armado con dieciocho cañones largos de 9 libras y tenía una tripulación de 140 hombres. Estuvo tres semanas fuera de Marblehead en su primer crucero. Enviado a Halifax con un equipo premiado , Thorn fue posteriormente comprado y rebautizado como el bergantín corsario de Nueva Escocia Sir John Sherbrooke .

Sir John Warren estuvo en las Bermudas durante el invierno de 1812 y dejó a Broke al mando de los escuadrones de la Royal Navy que operaban en las costas de Nueva Escocia , Nuevo Brunswick y Nueva Inglaterra . En diciembre, Broke tomó el Shannon y escoltó a un convoy a casa a la mitad del Atlántico , regresando a América del Norte navegando alrededor de las Azores .

El 31 de enero de 1813 Shannon recapturó el barco Hebe , que el corsario estadounidense Dolphin había capturado seis días antes en una reñida acción.

En 1813, el Capitán Oliver llegó a la estación a bordo del Valiant de tercera categoría de 74 cañones y tomó el mando del Capitán Broke. Broke continuó desplegándose con su escuadrón hasta que Shannon y Tenedos se separaron de ellos en un vendaval. Decidieron dirigirse a Boston y llegar al puerto el 2 de abril. Habiendo observado la actividad en el puerto, regresaron a su escuadra e informaron de la presencia de las fragatas americanas Congreso , Presidente y Constitución . En su ausencia, Chesapeake había entrado en el puerto por el canal oriental.

El capitán Capel a bordo de Hogue ordenó a Shannon y Tenedos que vigilaran el puerto desde cerca de la costa, mientras el resto del escuadrón navegaba a la vista. El 16 de mayo, Shannon y Tenedos persiguieron a un gran barco armado con colores estadounidenses y la obligaron a encallar cerca de Cape Ann Town. Shannon ancló cerca del barco en tierra y disparó algunos tiros para dispersar a varios milicianos que se estaban reuniendo. El teniente George Watt de Shannon logró sacar el barco de la costa sin pérdidas. Ella era la corbeta francesa Invincible , de 16 cañones, originalmente llamada Invincible Napoleon .

El 25 de marzo, Shannon adquirió provisiones de agua y provisiones de Tenedos , que luego se separó, con órdenes de reunirse con Shannon el 14 de junio.

Luchando contra Chesapeake

Emitir un desafío

Durante su largo período al mando de Shannon , Broke había entrenado a su tripulación a un nivel extremadamente alto de artillería naval .

La rutina semanal en el mar consistía en que la guardia en cubierta se ejercitara en los grandes cañones los lunes y martes por la mañana, y por las tardes la primera división de la guardia se ejercitaba en armas pequeñas. Los miércoles y jueves por la mañana veía la guardia en cubierta en las carronadas, y por las tardes la segunda división de la guardia en armas pequeñas. El viernes estaba reservado para los guardiamarinas: grandes cañones por la mañana, armas pequeñas por la tarde. Así, cada hombre tenía una mañana en las 18 libras, una mañana en las carronadas y dos tardes con mosqueteros cada semana. Los sábados estaban reservados para lavar la ropa y fregar la cubierta de la litera por la tarde. El domingo, aparte del servicio de la Iglesia y cualquier evolución necesaria con las velas, fue gratis. </ref>

Además de estos ejercicios de artillería, a Broke le gustaba preparar escenarios hipotéticos para poner a prueba a su tripulación. Por ejemplo, después de que todas las manos hubieran sido golpeadas a cuartos, él les informaría de un ataque teórico y vería cómo actuarían para defender el barco. También organizaba en ocasiones que se enviara un barril de madera por el costado para que se pudieran realizar competencias para ver qué tripulación podía golpearlo y qué tan rápido podían hacerlo. También se practicó un juego llamado 'singlestick'. "Este era un juego que empleaba estocadas y paradas más o menos similares a las que se usaban con el alfanje, pero como se jugaba con palos contundentes, los golpes, aunque dolorosos, no solían ser peligrosos. Pronto desarrolló rapidez de ojo y muñeca".

Ansioso por enfrentarse y derrotar a una de las 'superfragatas' estadounidenses que ya había obtenido una serie de victorias sobre los barcos más pequeños de la Royal Navy en enfrentamientos de un solo barco, Broke preparó un desafío. El buque de guerra President ya se había deslizado fuera del puerto al amparo de la niebla y había evadido a los británicos. Constitution estaba sufriendo extensas reparaciones y alteraciones y no estaría listo para zarpar en el futuro previsible. Sin embargo, Chesapeake parecía estar listo para hacerse a la mar.

En consecuencia, Broke decidió enviar su desafío a Chesapeake , que se había estado reacondicionando en el puerto de Boston bajo el mando del capitán James Lawrence , ofreciendo combate en un solo barco. Mientras patrullaba en alta mar, Shannon había interceptado y capturado varios barcos estadounidenses que intentaban llegar al puerto. Después de enviar a dos de ellos a Halifax, descubrió que su tripulación estaba peligrosamente reducida en número. Por lo tanto, Broke recurrió a quemar el resto de los premios para conservar su tripulación altamente entrenada en anticipación a la batalla con Chesapeake . Broke envió los botes de los premios quemados a Boston, llevando la invitación oral de Broke a Lawrence para que saliera y lo contratara. Ya había enviado a Tenedos con la esperanza de que las probabilidades más favorables atraería al estadounidense, pero finalmente comenzó a desesperarse de que Chesapeake alguna vez saldría del puerto. Finalmente decidió enviar un desafío por escrito.

Como el Chesapeake parece ahora listo para zarpar, le pido que me haga el favor de reunirme con el Shannon con ella, barco a barco, para probar la fortuna de nuestras respectivas banderas. El Shannon monta veinticuatro cañones en su costado y un cañón de barco ligero; 18 libras sobre su cubierta principal y carronadas de 32 libras sobre su alcázar y su castillo de proa; y está tripulado con una dotación de 300 hombres y muchachos, además de treinta marineros, muchachos y pasajeros, que fueron sacados de los buques recapturados últimamente. Le ruego, señor, que no se imagine que me siento impulsado por mera vanidad personal al deseo de encontrarme con el Chesapeake, o que solo dependo de su ambición personal para acceder a esta invitación. Ambos tenemos nobles motivos. Lo sentirán como un cumplido si les digo que el resultado de nuestro encuentro puede ser el servicio más agradecido que pueda prestar a mi país; y no dudo que usted, igualmente confiado en el éxito, se sentirá convencido de que sólo mediante repetidos triunfos en incluso combates su pequeña armada puede ahora esperar consolar a su país por la pérdida de ese comercio que ya no puede proteger. Favor de darme una pronta respuesta. Nos faltan provisiones y agua, y no podemos quedarnos mucho tiempo aquí.

Shannon ya había estado en Boston durante 56 días y se estaba quedando sin provisiones, mientras que el largo período en el mar estaba desgastando el barco. Estaría aún más en desventaja frente a Chesapeake , recién llegada del puerto y una reparación.

Broke envió un barco con la invitación, tripulado por un Sr. Slocum, un prisionero estadounidense dado de alta. El barco no había llegado a la orilla cuando se vio a Chesapeake navegando, saliendo del puerto. Enarbolaba tres insignias estadounidenses y una gran bandera blanca en el trinquete con la inscripción "Libre comercio y derechos de los marineros".

Aunque Lawrence no había recibido la carta de Broke antes de salir del puerto, según el autor Ian W. Toll, no habría hecho ninguna diferencia, Lawrence tenía la intención de zarpar el primer día de tiempo favorable. El hecho de que en este punto de la guerra no fuera del interés de su nación desafiar a las fragatas británicas parece no haber entrado en su razonamiento; De hecho, el presidente se había escabullido del puerto con mal tiempo para realizar una redada comercial, que se consideró de interés nacional de EE.

Los dos barcos tenían entre sí una coincidencia lo más cercana posible en un estado de guerra. Chesapeake ' armamento de veintiocho cañones largos de 18 libras s (nominal de 38 armas de fuego) era una coincidencia exacta de Shannon . Las mediciones demostraron que los barcos tenían aproximadamente la misma longitud de cubierta. La única diferencia medible entre las dos naves era del tamaño de sus complementos: Chesapeake ' s 379 en contra de Shannon ' s 330. Shannon llevó a 276 oficiales, marineros e infantes de marina de su complemento adecuado; ocho marineros recapturados; 22 trabajadores irlandeses que llevaban 48 horas en el barco y de los cuales solo cuatro sabían hablar inglés, y 24 niños, de los cuales unos 13 tenían menos de 12 años.

Broke había entrenado a sus tripulaciones de armas para disparar andanadas precisas contra los cascos de los barcos enemigos, con el objetivo de matar a sus tripulaciones de armas, en lugar de derribar los mástiles. Por el contrario, la mitad de los oficiales de Chesapeake y hasta una cuarta parte de la tripulación eran nuevos en el barco. Su tripulación no había realizado ninguna práctica con armas pequeñas ni con la batería principal. A pesar de esto, Lawrence creía que ganaría la batalla. Las anteriores victorias estadounidenses sobre barcos más pequeños de la Royal Navy lo dejaron expectante por el éxito, especialmente porque Chesapeake tenía una tripulación sustancialmente mayor que Shannon .

Aún así, antes de zarpar, Lawrence escribió dos notas rápidas, una para el Secretario de la Marina pronunciando sus intenciones y otra para su cuñado pidiéndole que cuidara de la esposa y los hijos de Lawrence en caso de su muerte. Luego zarpó. Justo antes del compromiso, la tripulación estadounidense dio tres vítores.

Compromiso inicial

John Christian Schetky 's de embarque la bahía de Chesapeake , que representa las primeras andanadas entre Chesapeake y Shannon

Los dos barcos se encontraron a las cinco y media de la tarde, a 20 millas náuticas (37 km) al este del faro de Boston, entre Cape Ann y Cape Cod . Shannon estaba enarbolando una bandera azul oxidada y su apariencia exterior destartalada después de un largo período en el mar sugería que sería una oponente fácil. Al observar las muchas banderas de Chesapeake , un marinero había preguntado a Broke: "¿No podemos tener tres insignias, señor, como ella?" "No", dijo Broke, "siempre hemos sido un barco modesto".

Shannon se negó a disparar contra Chesapeake mientras se abría paso, ni Chesapeake rastrillaría a Shannon a pesar de tener el meteorómetro. El comportamiento de Lawrence ese día le valió elogios de los oficiales británicos por su valentía. Los dos barcos abrieron fuego justo antes de las 18:00 a una distancia de unos 35 metros (115 pies), con Shannon anotando el primer impacto, golpeando a Chesapeake en uno de sus puertos de armas con dos balas y una bolsa de balas de mosquete disparadas por William Mindham. , el capitán del cañón de uno de los 18 libras de estribor de Shannon . Siguieron dos o tres andanadas más que barrieron las cubiertas de Chesapeake con uvas y disparos de las carronadas de 32 libras de Shannon . Shannon ' fuego destruyó s Chesapeake ' del timón y del plano-s drizas de gavia; esto hizo que ella "orzara hacia arriba" en contra del viento. Chesapeake , incapaz de maniobrar, luego tomó la popa (fue lanzado hacia atrás). Su cuartel de popa de babor hizo contacto con el costado de Shannon , al nivel de la quinta babor de la proa, y fue atrapado por una de las anclas de Shannon .

Con Chesapeake atrapado contra Shannon y es incapaz de maniobrar, Chesapeake ' popa s ahora quedó expuesto a rastrillar fuego británico. Su situación empeoró cuando un pequeño barril abierto de cartuchos de mosquete a popa del mástil de mesana estalló. Cuando se disipó el humo, el capitán Broke consideró que era el momento adecuado y dio la orden de abordar. Lawrence también intentó dar la orden de abordar, pero los británicos fueron más rápidos.

La junta británica

El Capitán Broke lidera el grupo de abordaje a bordo de Chesapeake

Sr. Stevens, el contramaestre intentó unir los dos barcos para evitar que Chesapeake se desconectara y escapase. Esta valentía le costó un brazo. Un grupo de hombres de brazo pequeño se apresuró a abordar Chesapeake , encabezados por Broke e incluidos el sobrecargo , el señor G. Aldham, y el empleado, el señor John Dunn. Aldham y Dunn murieron mientras cruzaban la pasarela, pero el resto del grupo llegó a Chesapeake .

El capitán Broke, a la cabeza de no más de veinte hombres, pasó de la barandilla de la red de la hamaca a la boca de la carroza de popa del Chesapeake y saltó desde allí sobre su alcázar.

Se encontró que la cubierta principal estaba vacía, después de haber sido barrida por las andanadas de Shannon . Broke y sus hombres avanzaron rápidamente por la cubierta, mientras más refuerzos británicos subían a bordo.

Mientras tanto, el primer teniente, el Sr. George TL Watt, había intentado izar los colores británicos sobre Chesapeake pero fue asesinado, golpeado en la frente por metralla, mientras lo hacía. La lucha se había desatado ahora a lo largo de los mástiles superiores de los barcos cuando los francotiradores rivales disparaban contra sus oponentes en los mástiles y contra los marineros en las cubiertas expuestas. Los tiradores británicos, dirigidos por el guardiamarina William Smith, que tenía el mando de la proa a la parte superior, irrumpieron en Chesapeake ' s delantera superior sobre la verga y mataron a todos los estadounidenses allí.

El propio capitán Broke encabezó una carga contra varios estadounidenses que habían logrado reunirse en el castillo de proa . Después de cuatro minutos de feroz lucha, los estadounidenses pidieron cuartel , pero luego, al descubrir que superaban en número a los británicos, se unieron y contraatacaron. Tres marineros estadounidenses, probablemente del aparejo, descendieron y atacaron al Capitán Broke. Aunque lo tomó por sorpresa, mató al primero. El segundo lo golpeó con un mosquete, que lo dejó aturdido, mientras que el tercero le abrió el cráneo con su sable, derribando a Broke al suelo. Antes de que el estadounidense pudiera acabar con Broke off, fue cortado por William Windham. Shannon ' equipo de s se unieron a la defensa de su capitán y lleva el castillo de proa, matando a los restantes estadounidenses.

Broke entregó el mando de Shannon al teniente Provo Wallis . Aunque herido, Broke pudo salvar la vida de un joven guardiamarina estadounidense que se había deslizado por una cuerda desde la parte superior de proa. Con el debilitamiento de la resistencia estadounidense, el teniente Charles Leslie Falkiner , que había comandado a los internos que se habían precipitado a la cubierta principal, tomó el mando del premio. Mientras los brazos de dos yardas estaban unidos, el señor Cosnaham, que había comandado el techo principal, se arrastró hacia el brazo de la yarda principal donde podía disparar contra Chesapeake , matando a tres de sus hombres.

Se toma Chesapeake

Una representación de 1830 del HMS Shannon liderando la fragata estadounidense capturada Chesapeake hacia el puerto de Halifax en junio de 1813.

Luego, los británicos aseguraron el barco y se rindieron. El compromiso había durado solo once minutos. Shannon había perdido 23 muertos y 56 heridos. Chesapeake tuvo alrededor de 60 muertos, incluidos sus cuatro lugartenientes, el capitán y muchos otros de sus oficiales, y casi el mismo número de heridos. Capitán Lawrence había sido herido de muerte por el fuego de Shannon ' proa arriba s y fue llevado a continuación antes de Chesapeake fue abordado. Su última orden al ser herido fue "¡No entregues el barco!".

Una gran tonel de no apagada cal se encuentra abierta en Chesapeake ' castillo de proa y otro s bolsa de cal fue descubierto en el plano superior. Algunos marineros británicos alegaron que la intención era arrojar puñados a los ojos de los hombres de Shannon mientras intentaban embarcar. El historiador Albert Gleaves ha calificado las acusaciones de "absurdas", y señaló que "la cal siempre se lleva en los almacenes del barco como desinfectante, y el hecho de que se dejara en la cubierta después de que el barco fue despejado para la acción probablemente se debió a la negligencia de algún subordinado o suboficial ".

Lápidas de las víctimas de Chesapeake (izquierda) y Shannon (derecha), CFB Halifax , Halifax, Nueva Escocia

Los guardiamarinas de Shannon durante la acción fueron los Sres. Smith, Leake, Clavering, Raymond, Littlejohn y Samwell. Samwell fue el único otro oficial que resultó herido en la acción. Etough era el maestro en funciones y engañó al barco para que entrara en acción. Poco después de que la fragata fuera asegurada, Broke se desmayó por la pérdida de sangre y fue llevado remando de regreso a Shannon para ser atendido por el cirujano del barco. Después de la victoria, una tripulación de premio fue puesta a bordo de Chesapeake y Shannon la escoltó a ella y a su tripulación hasta Halifax, donde llegó el 6 de junio. El teniente Bartholomew Kent, de Nueva Escocia, trajo a Londres las primeras noticias de la victoria británica.

En Halifax , la tripulación de Chesapeake fue encarcelada. Chesapeake misma fue reparada y puesta en servicio por la Royal Navy antes de ser vendida en Portsmouth, Inglaterra en 1820 y dividida.

Secuelas

Periódico anunciando Shannon ' victoria s

La victoria dio un impulso a la posición británica en las Américas, mientras que Lawrence fue honrado póstumamente en los Estados Unidos. Después de partir el 5 de septiembre para un breve crucero bajo el mando de Captain Teahouse, Shannon partió hacia Inglaterra el 4 de octubre, llevando al Capitán Broke en recuperación. Llegaron a Portsmouth el 2 de noviembre. Después de la exitosa acción, los tenientes Wallis y Falkiner fueron promovidos al rango de comandante, y los Sres. Etough y Smith fueron nombrados tenientes. El Capitán Broke fue nombrado baronet ese septiembre. El Tribunal del Consejo Común de Londres le otorgó la libertad de la ciudad y una espada por valor de 100 guineas . También recibió un plato por valor de 750 libras y una taza por valor de 100 guineas.

Los británicos enterraron al capitán Lawrence en Halifax con todos los honores militares; seis oficiales superiores de la Royal Navy sirvieron como portadores del féretro. Aunque el cirujano de Shannon había declarado fatal la herida en la cabeza del Capitán Broke por un golpe de alfanje, sobrevivió; sin embargo, nunca volvió a comandar un barco debido a sus heridas. Dos tercios del grupo de abordaje que capturó el Chesapeake resultaron heridos o muertos en combate. Las bajas, 228 muertos o heridos en total, fueron altas, y la proporción la convirtió en una de las acciones de un solo barco más sangrientas de la era de la vela. Tuvo el recuento de muertos más alto en una acción entre dos barcos en la totalidad de la guerra. El hecho de que sucediera en 15 minutos es una muestra de la ferocidad con la que se libró esta batalla entre los dos combatientes.

En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Shannon wh. Chesapeake" a los supervivientes de la acción.

Servicio posterior

Shannon como un armatoste en Sheerness el 4 de septiembre de 1844
Lápida para dos miembros de la tripulación, HMS Shannon, 1813, St. Paul's Church (Halifax) , Nueva Escocia

Comandante Humphrey Senhouse (en funciones) asumió el mando en junio de 1813. Shannon estaba en ordinaria en Portsmouth en 1814-1815.

Entre julio de 1815 y marzo de 1817, estuvo en Chatham sometiéndose a extensas reparaciones que costaron £ 26,328. Luego volvió a la normalidad. Se sometió a una pequeña reparación por 4.969 libras esterlinas entre mayo y julio de 1826. Fue preparada para el mar entre agosto y diciembre de 1828, lo que costó otras 14.746 libras esterlinas. En septiembre, el capitán Benjamín Clement la volvió a poner en servicio y la mandaría hasta 1830.

Shannon se convirtió en un barco receptor y un casco temporal en Sheerness en 1831. El 11 de marzo de 1844 pasó a llamarse Saint Lawrence .

Destino

Shannon finalmente se disolvió en Chatham , un proceso que se completó el 12 de noviembre de 1859.

Legado

Moneda de cobre acuñada en Halifax en honor a la victoria de Broke

Canción folk

La batalla se convirtió en el tema de una balada británica:

El Chesapeake y el Shannon

El Chesapeake tan atrevido, de Boston, me han dicho,
vino a tomar una fragata británica pulcra y manejable, ¡Oh!
Permitió a los inmigrantes arremeter contra los acontecimientos críticos
que se desarrollaron durante las resoluciones de Kentucky, ¡O!

Yankee doodle, Yankee doodle dandy, ¡O!
La gente del puerto salió a ver el deporte,
Con su música sonando yankee doodle dandy, ¡O!

El nombre de la fragata británica, que vino con el propósito de
domesticar el coraje del yanqui de manera ordenada y práctica, ¡Oh!
Era el Shannon, Capitán Broke, con su tripulación todo corazón de roble,
Y en la lucha, debes saber, él era el dandy, ¡Oh!

Doodle yanqui, etc.

La pelea apenas había comenzado cuando los Yankees, con mucha diversión,
Dijeron, la remolcaremos a Boston de manera ordenada y práctica, ¡O!
Y kalkilate, cenaremos, con nuestras chicas, bebiendo vino,
y bailaremos el jig de Yankee doodle dandy, ¡O!

Doodle yanqui, etc.

Pero pronto todos se acobardaron ante el arma,
que al principio pensaron usar de manera tan ordenada y práctica, ¡Oh!
Brave Broke agitó su espada, gritando: "Ahora, muchachos, subamos a bordo",
y dejaremos de jugar al garabato yanqui, ¡O!

Doodle yanqui, etc.

Apenas había dicho la palabra, cuando todos se subieron a bordo,
y bajaron el estandarte limpio y manejable, ¡oh!
A pesar de todo su alarde, la gloriosa bandera británica
En el pico mesana de los Yankees parecía el dandy, ¡Oh!

Doodle yanqui, etc.

Entonces, aquí está todo el verdadero azul, tanto los oficiales como la tripulación,
que domaron el coraje de los Yankees de manera ordenada y práctica, ¡O!
Y que alguna vez demuestre en la batalla, como en el amor, que
el verdadero marinero británico es el dandy, ¡oh!

Doodle yanqui, etc.

  • En julio de 2012, la Royal Canadian Mint emitió una moneda conmemorativa sobre Shannon : "La guerra de 1812 fue un punto de inflexión fundamental en la historia de Canadá. Su historia, incluida la de la fragata clase Leda, HMS Shannon, se ha convertido en capítulos importantes de la narrativa de la evolución de Canadá de colonia a nación soberana. La moneda de dos dólares con el HMS Shannon conmemora la histórica batalla de 11 minutos con el USS Chesapeake frente a la costa de Boston. La captura del Chesapeake marcó una victoria naval decisiva para los británicos en un momento cuando la moral estaba menguando ".

Notas

Citas

Referencias

enlaces externos