HMS Leopard (1790) -HMS Leopard (1790)

Leopardchesapeake.jpg
Historia
Reino Unido
Nombre Leopardo
Ordenado
  • 16 de octubre de 1775
  • Reordenado en mayo de 1785
Constructor
Acostado
  • Enero de 1776 (Portsmouth)
  • 7 de mayo de 1785 (Sheerness)
Lanzado 24 de abril de 1790
Terminado El 26 de mayo de 1790
Reclasificado Buque de tropas en 1812
Honores y
premios
Medalla de servicio general naval con broche "Egipto"
Destino Naufragó el 28 de junio de 1814
Características generales
Clase y tipo Portland de 50 cañones de cuarta clase
Toneladas de carga 1,055 7594 ( bm )
Largo
  • 146 pies 5 pulg (44,6 m) (total)
  • 120 pies 0+34  pulgadas (36,6 m) (quilla)
Haz 40 pies 8 pulg (12,4 m)
Profundidad de agarre 17 pies 6 pulg (5,33 m)
Propulsión Paño
Plan de vela Barco con aparejo completo
Complemento 350
Armamento
  • Cubierta superior: 22 cañones de 12 libras
  • Cubierta inferior: 22 cañones de 24 libras
  • QD : 4 cañones de 6 libras
  • Fc : 2 cañones de 6 libras

El HMS Leopard era una clase Portland de 50 cañones de cuarta categoría de la Royal Navy . Sirvió durante las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica , y se destacó por las acciones de su capitán en 1807, que fueron emblemáticas de las tensiones que estallaron más tarde en la Guerra de 1812 entre Gran Bretaña y Estados Unidos. Ella naufragó en 1814.

Construcción y puesta en servicio

Fue ordenada por primera vez el 16 de octubre de 1775, nombrada el 13 de noviembre de 1775 y depositada en Portsmouth Dockyard en enero de 1776. Fue reordenada en mayo de 1785, diez años después de haber sido colocada por primera vez, y la construcción comenzó en Sheerness Dockyard el 7 de mayo de 1785. El trabajo fue supervisado inicialmente por el maestro carpintero Martin Ware hasta diciembre de 1785, y luego por John Nelson hasta marzo de 1786, cuando William Rule se hizo cargo. Fue lanzada desde Sheerness el 24 de abril de 1790 y finalizada el 26 de mayo de 1790. Fue comisionada para el servicio en junio de ese año bajo su primer comandante, el capitán John Blankett .

Servicio

La flota china de indios orientales partió de Macao el 21 de marzo de 1791. Leopard y Thames los escoltaron hasta Java Head.

Guerras revolucionarias francesas

El 24 de octubre de 1798, Leopard capturó el buque corsario francés Apollon , que estaba bajo el mando del capitán La Vaillant. El 22 de agosto de 1800 Leopard capturó a Clarice .

Debido a que Leopard sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo - 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los demandantes supervivientes.

Leopardo en el ataque a Boulogne, octubre de 1804.

guerras napoleónicas

Leopard salió de Gran Bretaña el 30 de marzo de 1806 como escolta a un convoy que incluía a Asia , Lady Burges , Lord Melville , Lord Nelson y Sovereign . Durante la noche del 20 de abril, Lady Burges naufragó en un arrecife frente a Boa Vista, Cabo Verde . Los barcos del convoy pudieron rescatar a 150 de las 184 personas a bordo; 34 o 38 se ahogaron. Leopard abandonó el convoy en la latitud 9 ° N y llegó a Spithead el 8 de junio.

El asunto Chesapeake - Leopard

Barron se rinde ante Humphreys a bordo de Chesapeake

A principios de 1807, un puñado de marineros británicos, algunos de origen estadounidense, abandonaron sus barcos, que entonces estaban bloqueando los barcos franceses en la bahía de Chesapeake , y se unieron a la tripulación del USS  Chesapeake . En un intento por recuperar a los desertores británicos, el capitán Salusbury Pryce Humphreys , al mando de Leopard , llamó a Chesapeake y pidió permiso para registrarla. El comodoro James Barron de Chesapeake se negó y Leopard abrió fuego. Cogido desprevenido, Barron se rindió y Humphreys envió internos para buscar a los desertores. El grupo de abordaje capturó a cuatro desertores de la Royal Navy, tres estadounidenses y un marinero de origen británico, y los llevó a Halifax , donde el marinero británico, Jenkin Ratford, fue ahorcado por deserción. Los estadounidenses fueron inicialmente condenados a 500 latigazos, pero se les conmutó la pena; Gran Bretaña también se ofreció a devolverlos a Estados Unidos.

El incidente causó graves repercusiones políticas en los Estados Unidos y casi llevó a las dos naciones a la guerra.

Leopard acompañó un convoy de Portsmouth el 6 de mayo de 1808. Leopard dejó el convoy el 28 de julio a 35 ° S 7 ° E / 35 ° S 7 ° E / -35; 7 .

Luego formó parte del convoy asignado a Josias Rowley en la campaña de Mauricio de 1809-11 en el Océano Índico.

Destino

En 1812, a Leopard le quitaron las armas y se convirtió en un buque de transporte de tropas . El 28 de junio de 1814 se dirigía de Gran Bretaña a Quebec , con un contingente de 475 guardias escoceses reales, cuando aterrizó en la isla de Anticosti en medio de una densa niebla. El leopardo fue destruido, pero todos los que estaban a bordo sobrevivieron.

Leopardo en la ficción

En la novela Desolation Island de Patrick O'Brian , el quinto libro de la serie Aubrey-Maturin , Jack Aubrey comanda a Leopard en un crucero por los océanos Atlántico e Índico después del Chesapeake - Leopard Affair, un viaje que incluyó el hundimiento de la ficción Barco holandés de la línea Waakzaamheid , y una colisión desastrosa con un iceberg . En el sexto libro, The Fortune of War , el barco se deja en una estación británica en las Indias Orientales Holandesas, incapaz de soportar su complemento de armas. En el cuarto libro de la serie The Mauritius Command , y en otros libros de la serie, se la llama el "viejo y horrible leopardo " , y termina sus días como un barco de carga que navega desde el Canal de la Mancha hasta el Báltico .

El desarrollador del juego Lucas Pope basó el diseño de la nave titular en su juego Return of the Obra Dinn en el diseño del HMS Leopard .

Referencias

Bibliografía