HMS Hawkins (D86) -HMS Hawkins (D86)

HMS Hawkins.jpg
Hawkins , 23 de mayo de 1942
Historia
Reino Unido
Nombre Hawkins
Homónimo Almirante Sir John Hawkins
Ordenado Diciembre de 1915
Constructor Astillero de Chatham
Acostado 3 de junio de 1916
Lanzado 1 de octubre de 1917
Oficial 23 de julio de 1919
Fuera de servicio Mayo de 1945
Reclasificado
  • Como buque escuela , septiembre de 1938
  • Como crucero pesado, enero de 1940
Identificación Número de banderín : D86
Destino Vendido como chatarra , 26 de agosto de 1947
Características generales (construido)
Clase y tipo Crucero pesado clase Hawkins
Desplazamiento
Largo 605 pies 1,5 pulg. (184,4 m) ( o / a )
Haz 65 pies (19,8 m)
Borrador 19 pies 3 pulg (5,9 m) ( carga profunda )
Potencia instalada
Propulsión 4 × ejes; 4 × turbinas de vapor con engranajes
Velocidad 30 nudos (56 km / h; 35 mph)
Distancia 5.640  millas náuticas (10.450 km; 6.490 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento 712
Armamento
Armadura
Características generales (mayo de 1942)
Potencia instalada
Velocidad 29,5 nudos (54,6 km / h; 33,9 mph)
Distancia 6.768 millas náuticas (12.534 km; 7.788 millas) a 10 nudos
Sensores y
sistemas de procesamiento
Armamento

El HMS Hawkins fue el barco líder de su clase de cinco cruceros pesados construidos para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial , aunque el barco no se completó hasta 1919. Fue asignada a la Estación China hasta 1928 y fue asignada brevemente a la Flota del Atlántico. en 1929-1930, siempre sirviendo como buque insignia , antes de ser puesto en reserva . Hawkins se volvió a poner en servicio en 1932 para el servicio en la estación de las Indias Orientales , pero regresó a la reserva tres años después. El barco fue desarmado en 1937-1938 y convertido en un barco escuela de cadetes en 1938.

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en 1939, la Royal Navy decidió reconvertirla en un crucero pesado y se reinstaló su armamento original. Hawkins volvió a entrar en servicio a principios de 1940 y fue asignada a la División del Atlántico Sur, donde patrulló en busca de asaltantes comerciales del Eje y escoltó convoyes. Al año siguiente, fue trasladada al Océano Índico, donde desempeñó un pequeño papel en la campaña de África Oriental a principios de 1941. Al final del año, el barco regresó a casa para una reparación prolongada. Tras su finalización a mediados de 1942, Hawkins fue asignada a la Flota del Este y reanudó sus funciones anteriores de patrullaje y escolta durante los dos años siguientes.

El barco regresó al Reino Unido a principios de 1944 para participar en la Operación Neptuno , la parte naval de la invasión de Normandía en junio. Bombardeó las defensas costeras alemanas el 6 de junio, pero fue recompensada en julio. La Royal Navy decidió convertirla en un barco escuela mientras estaba en reparación, pero ese trabajo se canceló en 1945. Hawkins se volvió a poner en reserva ese año y se utilizó para ensayos de bombardeo en 1947. El barco se vendió como chatarra más tarde. ese año.

Diseño y descripción

Plano derecho y elevación de Brassey's Naval Annual 1923

Los cruceros de la clase Hawkins fueron diseñados para poder cazar asaltantes comerciales en mar abierto, para lo cual necesitaban un armamento pesado, alta velocidad y largo alcance. Hawkins tenía una longitud total de 605 pies 1,5 pulgadas (184,4 m), una manga de 65 pies (19,8 m) y un calado de 19 pies 3 pulgadas (5,9 m) con carga profunda . Se desplaza 9.800 toneladas largas (10.000  t ) en la carga normal y 12.110 toneladas largas (12.300 t) con carga de profundidad. La nave tenía una altura metacéntrica de 4 pies (1,2 m) completamente cargada. Su tripulación estaba formada por 712 oficiales y clasificaciones .

Hawkins funcionaba con cuatro turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por una docena de calderas Yarrow , cuatro de las cuales eran de carbón. Las turbinas, con una potencia nominal de 60.000 caballos de fuerza (45.000  kW ), estaban destinadas a dar una velocidad máxima de 30 nudos (56 km / h; 35 mph). Durante sus pruebas en el mar a gran desplazamiento, el barco alcanzó 28,7 nudos (53,2 km / h; 33,0 mph) desde 61.000 shp (45.000 kW), 0,3 nudos (0,56 km / h; 0,35 mph) por debajo de su velocidad de diseño a plena carga. Hawkins llevaba suficiente combustible y carbón para darle un alcance de 5.640 millas náuticas (10.450 km; 6.490 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph).

El armamento principal de los barcos de la clase Hawkins consistía en siete cañones Mk VI de 7,5 pulgadas (191 mm) en monturas individuales protegidas por escudos de cañones de 1 pulgada (25 mm) . Se dispusieron con cinco cañones en la línea central , cuatro de los cuales estaban en pares superpuestos a proa y popa de la superestructura , el quinto cañón en el alcázar y los dos últimos como cañones de ala junto al embudo de popa . Su armamento secundario consistía en diez cañones de 20 cwt de 3 pulgadas (76 mm) . Seis de estos estaban en montajes de ángulo bajo, dos en casamatas entre los cañones delanteros de 7.5 pulgadas, otro par en plataformas junto a la torre de mando y los cañones restantes en una plataforma entre los embudos, aunque todos los cañones de ángulo bajo se quitaron en 1921. Los cuatro últimos sirvieron como cañones antiaéreos (AA) y se colocaron alrededor de la base del palo mayor . El resto de su suite antiaérea consistía en un par de cañones AA de 2 libras (40 mm (1,6 pulgadas)) . Los barcos también estaban equipados con seis tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , uno sumergido y dos sobre el agua en cada costado .

Los cañones de los tres primeros barcos de la clase Hawkins que se completaron, Vindictive , Raleigh y Hawkins , fueron controlados por una mesa de control de fuego mecánica Mark I Dreyer . Usó datos proporcionados por el telémetro de coincidencia de 15 pies (4,6 m) en el director de artillería de tipo pedestal ubicado debajo de la parte superior de observación en la cabeza del mástil del trípode . Los barcos también estaban equipados con un telémetro de 12 pies (3,7 m) y un telémetro de 9 pies (2,7 m).

La clase Hawkins estaba protegida por un cinturón blindado de línea de flotación de longitud completa que cubría la mayor parte de los costados de los barcos. Era más grueso sobre las salas de máquinas y calderas , con un grosor de entre 1,5 y 3 pulgadas (38 a 76 mm). Sus cargadores estaban protegidos por una armadura adicional de 13 a 25 mm (0,5 a 1 pulgada). Había un mamparo transversal de popa de 1 pulgada y la torre de mando estaba protegida por placas de blindaje de 3 pulgadas. La protección de la cubierta de los barcos constaba de 1 a 1,5 pulgadas de acero de alta resistencia .

Construcción y carrera

Hawkins en marcha, entre 1929 y 1935

Hawkins , que lleva el nombre del almirante Sir John Hawkins , uno de los líderes de la flota que derrotó a la Armada española en 1588, ha sido el único barco de su nombre que sirvió en la Royal Navy. El barco fue ordenado en diciembre de 1915, depositado por HM Dockyard, Chatham el 3 de junio de 1916, botado el 1 de octubre de 1917 y terminado el 23 de julio de 1919. Hawkins era el buque insignia del 5o escuadrón de cruceros ligeros en la estación de China en septiembre de 1920 y continuó en ese papel durante los siguientes ocho años. Regresó a Chatham el 12 de noviembre de 1928 para someterse a un reacondicionamiento que implicó la eliminación de sus cuatro calderas de carbón y las ocho calderas de petróleo restantes modificadas para compensar parcialmente la pérdida de las otras calderas. Las turbinas del barco ahora tenían una potencia de 55.000 shp (41.000 kW) para darle una velocidad de 29,5 nudos (54,6 km / h; 33,9 mph). La sala de calderas de carbón se convirtió en un tanque de aceite que aumentó su capacidad de almacenamiento a 2.600 toneladas largas (2.642 t) y aumentó su alcance en un 20%. Sus cañones AA de tres pulgadas fueron reemplazados por un número igual de cañones Mk V AA de cuatro pulgadas (102 mm) que fueron controlados por un director de artillería Mk I HACS . La nave ahora estaba equipada con el telémetro de 15 pulgadas en el director HACS y tres telémetros de 12 pulgadas.

Hawkins volvió a poner en servicio el 31 de diciembre de 1929 y se convirtió en el buque insignia del 2. ° Escuadrón de cruceros de la Flota del Atlántico hasta que se redujo a la reserva el 5 de mayo de 1930. El barco fue puesto en servicio nuevamente en septiembre de 1932 para convertirse en el buque insignia del 4. ° Escuadrón de cruceros en el este. Indies Station, pero se redujo nuevamente a reserva en abril de 1935. Los términos del Tratado Naval de Londres significaron que Hawkins tuvo que ser desmilitarizado en 1937-1938 y le quitaron todos sus cañones de 7.5 pulgadas y los tubos de torpedos sobre el agua. En septiembre del último año, Hawkins se convirtió en un buque escuela de cadetes.

Servicio de guerra

Hawkins amarrado junto al muelle

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Hawkins hizo reinstalar sus cañones y tubos de torpedos y su armamento antiaéreo se reforzó con la adición de cuatro cañones AA de dos libras. El barco se volvió a poner en servicio como crucero pesado en enero de 1940 y fue asignado a la División Sudamericana de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Patrullaba frente a la costa de América del Sur , en busca de asaltantes comerciales alemanes durante la mayor parte del año siguiente.

En enero de 1941, Hawkins comenzó a escoltar convoyes frente a la costa de África Occidental , rescatando a nueve sobrevivientes del petrolero British Premier el 3 de enero, que había sido torpedeado frente a Freetown por el submarino alemán U-65 . Al mes siguiente, escoltó al portaaviones Formidable mientras navegaba por la costa de África Oriental con destino al Canal de Suez . En el camino, el avión del portaaviones bombardeó el puerto de Mogadiscio en la Somalilandia italiana el 2 de febrero. Poco después, Hawkins fue transferido a Force T, que se había formado para apoyar la invasión británica de la Somalilandia italiana con disparos de Hawkins y otros tres cruceros además del avión del portaaviones Hermes . El 10-12 de febrero, Hawkins capturó cinco buques mercantes italianos por un total de 28.055  toneladas de registro bruto  (TRB) que habían intentado escapar de Kismayo , incluido el SS  Adria . Diez días más tarde, el crucero se unió brevemente a las escoltas del WS-5BX frente a Mombasa , Kenia británica , pero el 22 fue destacado en una búsqueda infructuosa del crucero pesado alemán Admiral Scheer después de que ese barco fuera descubierto por un avión británico.

Vista aérea de Hawkins después de su reacondicionamiento, junio de 1942

Hawkins permaneció en el Océano Índico, escoltando convoyes y buscando asaltantes comerciales del Eje, hasta que regresó al Reino Unido para comenzar un reacondicionamiento en HM Dockyard, Devonport , el 4 de diciembre. Su armamento antiaéreo ligero se incrementó enormemente con la adición de dos monturas cuádruples de dos libras y el intercambio de un par de monturas simples de dos libras por siete cañones Oerlikon AA de 20 mm (0,8 pulgadas) . Además, se instalaron un radar de alerta temprana Tipo 281 , un radar de búsqueda de superficie Tipo 273 y un par de radares de artillería antiaérea Tipo 285 en los techos de los directores de cuatro pulgadas recién instalados.

Las reparaciones se completaron en mayo de 1942 y Hawkins regresó al Océano Índico, donde fue asignada a la Flota del Este . Reanudó sus deberes de escolta de convoyes y continuó patrullando en busca de asaltantes comerciales del Eje durante los dos años siguientes. Durante una de estas misiones de escolta, el buque de tropas SS  Khedive Ismail fue torpedeado con gran pérdida de vidas por el submarino japonés  I-27 el 12 de febrero de 1944. Ese mismo año, Hawkins regresó a casa para participar en los desembarcos de Normandía. Inicialmente asignada al 1er Escuadrón de Cruceros de la Flota Nacional , fue asignada a la Fuerza de Tarea Occidental de Apoyo al Fuego de la Fuerza de Bombardeo U para apoyar a las tropas estadounidenses que desembarcaban en Utah Beach . El 6 de junio, el barco bombardeó las posiciones de artillería costera en Grandcamp-Maisy y Saint-Martin-de-Varreville con cierto efecto.

Al mes siguiente, la pagaron y la enviaron a Rosyth , Escocia, para reparaciones y para convertirla en un barco escuela. La marina aprovechó el tiempo en el astillero y mejoró su armamento antiaéreo intercambiando sus monturas cuádruples de dos libras por monturas octuplas y agregando un par de cañones Oerlikon AA durante el 8 al 23 de agosto. La conversión se canceló en mayo de 1945 y Hawkins se redujo a reserva. En 1947 fue utilizada para ensayos de blancos para probar la efectividad de bombas de 500 libras (230 kg) y 1,000 libras (450 kg), y fue bombardeada por bombarderos Avro Lincoln de la Royal Air Force desde una altitud de 18,000 pies (5500 m). fuera de Spithead en mayo. Se lanzaron un total de 616 bombas durante 27 días, pero solo 29 impactaron contra el crucero, de las cuales 13 no detonaron. Hawkins fue transferido a la British Iron & Steel Corporation el 26 de agosto de 1947 y se disolvió en diciembre de ese año en el depósito de chatarra Arnott Young en Dalmuir , Escocia.

Notas

Citas

Fuentes

enlaces externos