Clavel HMS (1807) -HMS Carnation (1807)
 Clavel
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Clavel HMS |
| Constructor | Taylor, Bideford |
| Lanzado | 3 de octubre de 1807 |
| Capturado | 3 de octubre de 1808 por los franceses |
 Francia
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| Nombre | Clavel |
| Adquirido | 3 de octubre de 1808 |
| Destino | Quemado el 31 de enero de 1809 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Brig -sloop clase Cruizer de 18 cañones |
| Toneladas de carga | 383 27 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo |
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| Haz | 30 pies 6+1 ⁄ 2 pulg. (9,309 m) |
| Profundidad de agarre | 12 pies 9+1 ⁄ 4 pulg. (3,893 m) |
| Propulsión | Paño |
| Plan de vela | Brig-balandro |
| Complemento | 121 |
| Armamento | 16 carronadas de 32 libras + 2 cañones de 6 libras |
HMS Clavel era un Royal Navy 18-gun Cruizer clase bergantín construido por Taylor en Bideford y lanzado en 1807. Después de que el bergantín francés Palinure la capturó, fue quemada por los franceses para evitar su recaptura.
Carrera profesional
Carnation entró en servicio en Plymouth en 1807 bajo el mando del comandante Charles Mars Gregory, quien la llevó a las Indias Occidentales en 1808. El 3 de octubre, el bergantín francés Palinure se enfrentó a Carnation a 180 millas náuticas (330 km; 210 millas) al noreste de Martinica . Gregory y todos sus oficiales murieron o resultaron heridos en los intercambios iniciales y la tripulación de Palinure intentó abordar. La tripulación de Carnation se reunió para resistir, pero un sargento de la Marina Real llamado John Chapman rechazó la orden y condujo a más de 30 hombres bajo cubierta para esperar la captura. Los tripulantes restantes fueron superados en número y tuvieron que rendirse.
Carnation había perdido 10 muertos y 30 heridos, quizás la mitad de muerte; los franceses perdieron unos 15 hombres muertos y heridos. Luego, los franceses llevaron Carnation a Marin Bay, Martinica.
Los franceses encargaron Carnation el 31 de enero de 1809 bajo el mando del Alférez de vaisseau Simon-Auguste Huguet. Huguet se había distinguido en el compromiso porque el Capitán de Frègate de Palinure, Pierre-François Jance, había sido debilitado por la fiebre amarilla y, según los informes, murió una hora después de la victoria después de trasladarse a Carnation , que era el mejor barco.
Destino
Durante la invasión de Martinica en enero de 1809, las tropas británicas desembarcaron cerca de donde estaba atracada. El 31 de enero de 1809, su tripulación prendió fuego a Carnation y la destruyó.
Posdata
Los británicos arrestaron a Chapman y 31 de la tripulación que habían abandonado la cubierta durante la batalla. Un consejo de guerra los condenó por cobardía; Chapman fue colgado del yardarm de Ulises el día después de que se dictó su sentencia. Los otros fueron sentenciados a flagelación y transporte como convictos a Botany Bay durante 14 años, aunque no está claro que esta parte de su sentencia se haya cumplido alguna vez. Un hombre fue absuelto.
El 31 de octubre de 1808, la fragata Circe se encontró con Palinure cerca de Diamond Rock . Siguió un breve compromiso en el que Circe capturó a Palinure . Había perdido siete muertos y ocho heridos; Circe había perdido un hombre muerto y otro herido. Los británicos pusieron a Palinure en servicio como HMS Snap .
Citas y referencias
Citas
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gossett, William Patrick (1986) Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . (Londres: Mansell). ISBN 0-7201-1816-6
- Hepper, David J. (1994) Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- James, William (1837). La historia naval de Gran Bretaña, desde la Declaración de Guerra de Francia en 1793, hasta la adhesión de Jorge IV . 1 . R. Bentley.
- "Barcos de la vieja marina" de Michael Phillips
- Roche, Jean-Michel (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Grupo Retozel-Maury Millau).
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: Diseño de construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042