HMS Caledonia (1808) - HMS Caledonia (1808)
 HMS Caledonia , 120 cañones, en Plymouth Sound
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| Historia | |
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 Reino Unido
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| Nombre: | HMS Caledonia |
| Ordenado: | 19 de enero de 1797 |
| Constructor: | Astillero de Plymouth |
| Acostado: | Enero 1805 |
| Lanzado: | 25 de junio de 1808 |
| Renombrado: | Acorazado HMS , 1856 |
| Honores y premios: |
Participó en el bombardeo de Argel, 1816 |
| Destino: | Roto, 1875 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Barco de línea de clase Caledonia |
| Toneladas de carga: | 2616 5 ⁄ 94 ( bm ) |
| Largo: | 205 pies (62 m) (cubierta de armas) |
| Haz: | 53 pies 6 pulg (16,31 m) |
| Profundidad de agarre: | 23 pies 2 pulg (7,06 m) |
| Propulsión: | Paño |
| Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
| Armamento: |
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El HMS Caledonia era un buque de primera clase de 120 cañones de la línea de la Royal Navy , botado el 25 de junio de 1808 en Plymouth . Era el buque insignia del almirante Pellew en el Mediterráneo .
Construcción
Los Admiralty pedidos de Caledonia ' construcción s fueron emitidas en noviembre de 1794, para un recipiente de 100-gun mide aproximadamente 2.600 toneladas de carga . Hubo retrasos considerables en la obtención de las instalaciones del astillero y en la formación de una fuerza de trabajo, y la construcción real no comenzó hasta 1805 cuando se colocó la quilla en el astillero de Plymouth . Por este tiempo los diseños también se habían modificado para estipular construcción de un buque 120-gun de 2.616 5 / 94 toneladas. Cuando se completó con este nuevo diseño en 1808, Caledonia entró en el servicio de la Royal Navy como el buque más grande y más fuertemente armado de la época.
Servicio activo
Caledonia demostró ser un barco muy exitoso, y se dijo que `` este hermoso barco de tres pisos navega con facilidad en sus anclas, lleva bien sus puertos de sotavento, rueda y cabecea con bastante facilidad, generalmente lleva su timón media vuelta en el clima, dirige , funciona y se mantiene notablemente bien, es un barco resistente a la intemperie y se encuentra muy cerca. Ella fue "permitida por todas las manos para ser impecable". En años posteriores, se convertiría en el diseño estándar para los vehículos británicos de tres pisos.
El 12 de febrero de 1814 participó con el HMS Boyne en la acción contra el barco francés de la línea Romulus frente a Toulon ; el barco francés logró escapar a Toulon navegando cerca de la costa para evitar ser rodeado.
En 1831 formó parte del Escuadrón Experimental de la Flota del Canal bajo el mando de Sir Edward Codrington . El 12 de septiembre de ese año participó en un experimento en el que fue remolcada por la fragata HMS Galatea solo mediante remos trabajados a mano.
En 1856 se convirtió en un barco hospital , pasó a llamarse Dreadnought y se convirtió en el segundo Dreadnought Seamen's Hospital flotante en Greenwich , donde permaneció hasta 1870. En 1871 fue devuelta brevemente al servicio para alojar a los pacientes que se recuperaban de la epidemia de viruela de ese año. Remolcada a las rompientes en 1872, fue disuelta en 1875.
- imágenes del HMS Caledonia
Notas
Referencias
- Lavery, Brian (2003). El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0851772528 .
- Lavery, Brian (1989). Marina de Nelson: los barcos, los hombres y la organización 1793-1815 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0851775217 .
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). The Sail and Steam Navy List: todos los barcos de la Royal Navy 1815-1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1861760329 .
- Winfield, Rif (2010). Primera categoría: los buques de guerra más grandes de la era de la vela . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 9781591142645 .
enlaces externos
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Medios relacionados con HMS Caledonia (barco, 1808) en Wikimedia Commons
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