H-63 (autopista del condado de Michigan) - H-63 (Michigan county highway)

H-63
H-63
Sendero Mackinac
	H-63 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por MCRC y CCRC
Largo	72,105 km (44,804 mi)
Existió	C. 5 de octubre de 1970 - presente
Uniones principales
Extremo sur	I-75 / BL I-75 cerca de St. Ignace
extremo norte	BS I-75 en Sault Ste. Marie
Localización
Condados	Mackinac , Chippewa
Sistema de carreteras

H-63 es una carretera designada por el condado (CDH) en la península superior del estado estadounidense de Michigan . La carretera es paralela al corredor de la Interestatal 75 (I-75) entre St. Ignace y Sault Ste. Marie . El camino se llama Mackinac Trail después de la rama de la Península Superior de un sendero indio utilizado antes de que los colonos europeos llegaran al área. Originalmente, la calzada se construyó como una sección de la US Highway 2 (US 2) antes de agregarse al sistema CDH en la década de 1970.

H-63 sirve como una alternativa de dos carriles a la autopista I-75 en el extremo este de la Península Superior. Entre el lado norte de St. Ignace, la carretera tiene conexiones con dos carreteras estatales antes de correr simultáneamente con la M-48 cerca de Rudyard . H-63 termina en el lado sur de Sault Ste. Marie.

Descripción de la ruta

H-63 comienza un sendero sinuoso en Business Loop I-75 (BL I-75) al norte de St. Ignace en el condado rural de Mackinac . Desde allí, la carretera se dirige hacia el norte hacia el Casino Kewadin. Luego, la carretera pasa a una distancia de visualización de la I-75 más allá de Horseshoe Bay Wilderness . A medida que continúa, la H-63 tiene una conexión con la terminal sur de la M-123 con acceso a la I-75 a través de una carretera de conexión con la M-123. Después de cruzar hacia el lado oeste de la I-75, la H-63 tiene acceso a la I-75 a través de una carretera de conexión con el término occidental de la M-134 . El CDH corre hacia el norte y hacia el condado de Chippewa . Mientras lo hace, la H-63 se aleja de la I-75 mientras esta última se curva hacia el noreste. Al sur de Rudyard y hacia el centro de la comunidad, la H-63 corre simultáneamente con la M-48 por aproximadamente tres millas (4.8 km).

Desde Rudyard hacia el norte, la H-63 gira en dirección noreste hacia la I-75 y corre paralela a ella. En Kinross , hay un intercambio entre I-75 y M-80 ; H-63 tiene una breve concurrencia con M-80 para que este último pueda conectarse a todas las rampas en el intercambio. El sendero luego cruza hacia el lado este de la I-75. Cerca de Dafter , el CDH se cruza con la M-28 . A lo largo de esta sección, la H-63 está aproximadamente a media milla (0,8 km) de la autopista I-75 en cualquier punto dado mientras continúa hacia el norte hasta Sault Ste. Área de Marie. H-63 termina en su intersección con Business Spur I-75 (BS I-75) en el lado sur de la ciudad.

Historia

La primera ruta de transporte en el área fue el Camino Mackinac, utilizado por los nativos americanos antes de que los europeos llegaran al área; el sendero en el área era la rama de la península superior de una ruta más larga que también conectaba la actual Saginaw con la ciudad de Mackinaw y el estrecho de Mackinac . Hasta 1933, no se construyó ninguna calzada a lo largo del camino del sendero indio. Después de ese año, la US 2 fue desviada entre St. Ignace y Sault Ste. Marie usando la ruta moderna del H-63. Esto colocó a Mackinac Trail en el sistema de carreteras troncales del estado por primera vez. En 1962 y 1963, el estado transfirió la carretera al control del condado cuando la US 2 fue desviada para seguir la autopista I-75 completada. Con la transferencia al control local, Mackinac Trail se convirtió en una carretera del condado. Más tarde, se le dio la designación H-63 después del 5 de octubre de 1970 como parte del Sistema de Carreteras Designadas por el Condado. La designación en el mapa estatal de 1971 sigue la ruta que se usa en la actualidad.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Mackinac	Municipio de St. Ignace	0.000	0.000	BL I-75 / LHCT a I-75 - St. Ignace , Sault Ste. Marie
		4.674	7.522	Hacia M-123 norte - Trout Lake
		12.015	19.336	Hacia M-134 este / LHCT este - Cedarville
Chippewa	Municipio de Rudyard	22.291	35.874	M-48 este - Pickford	Extremo sur de la concurrencia M-48
	Rudyard	24,964	40.176	M-48 oeste	Extremo norte de la concurrencia M-48; acceso a la I-75
	Rudyard	24.829	39.958	H-40 oeste	Término este de H-40
	Kinross	29.903– 30.161	48.124– 48.539	I-75 - St. Ignace , Sault Ste. Marie M-80 este - Kinross	Simultaneidad corta en el término occidental de la M-80 para que esta última pueda conectarse a todas las rampas en el intercambio de la salida 378 de la I-75
	Municipio de Dafter	38.389	61.781	M-28 - Munising , Marquette
	Sault Ste. Marie	44.804	72.105	BS I-75 / LHCT - Sault Ste. Marie
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia