Gus Grissom - Gus Grissom

Virgil "Gus" Grissom
Grissom en 1964
Nació	Virgilio Ivan Grissom ( 03/04/1926 )3 de abril de 1926 Mitchell, Indiana , Estados Unidos
Murió	27 de enero de 1967 (27/01/1967)(40 años) Cabo Kennedy , Florida, Estados Unidos
Lugar de descanso	Cementerio Nacional de Arlington
Nacionalidad	Estados Unidos
alma mater
Ocupación	Piloto de prueba y astronauta
Premios
Carrera espacial
Astronauta de la nasa
Rango	Teniente Coronel , USAF
Tiempo en el espacio	5 h 7 min
Selección	1959 NASA Grupo 1
Misiones
Insignia de la misión

Virgil Ivan " Gus " Grissom (3 de abril de 1926 - 27 de enero de 1967) fue un piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y miembro del Mercury Seven seleccionado por la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) como astronautas del Proyecto Mercury. ser los primeros estadounidenses en el espacio exterior . Fue un astronauta del Proyecto Géminis y del programa Apolo . Como miembro del Cuerpo de Astronautas de la NASA , Grissom fue el segundo estadounidense en volar al espacio. También fue el segundo estadounidense en volar al espacio dos veces, solo precedido por Joe Walker con sus vuelos suborbitales X-15 .

Grissom fue un veterano de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea , ingeniero mecánico y piloto de pruebas de la USAF . Recibió la Cruz de vuelo distinguida , la Medalla del aire con un grupo de hojas de roble , dos Medallas de servicio distinguido de la NASA y, póstumamente, la Medalla de honor espacial del Congreso .

Durante la Segunda Guerra Mundial, Grissom se alistó en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Como cadete de aviación. Después de su baja del servicio militar, Grissom se inscribió en la Universidad de Purdue y se graduó con una licenciatura en ingeniería mecánica en 1950. Se alistó de nuevo en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Obtuvo sus alas de piloto en 1951 y voló 100 misiones de combate durante la Guerra de Corea. Después de regresar a los Estados Unidos, Grissom fue reasignado para trabajar como instructor de vuelo en Bryan Air Force Base en Texas . Asistió al Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea de EE . UU. Durante un año, obtuvo una licenciatura en aeromecánica y recibió su entrenamiento de piloto de pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California antes de su asignación como piloto de pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio .

Seleccionado como uno de los astronautas del Mercury Seven, Grissom fue el piloto de Mercury-Redstone 4 ( Liberty Bell 7 ), el segundo vuelo suborbital estadounidense, el 21 de julio de 1961. Al final del vuelo, la escotilla de la cápsula voló prematuramente después de aterrizó en el Océano Atlántico. Grissom fue recogido por helicópteros de recuperación, pero la escotilla reventada hizo que la nave se llenara de agua y se hundiera. Su siguiente vuelo fue en el programa Project Gemini como piloto de comando de Gemini 3 ( Molly Brown ), que fue una exitosa misión de tres órbitas el 23 de marzo de 1965. Grissom, comandante de AS-204 ( Apollo 1 ), murió junto con su sus compañeros astronautas Ed White y Roger B. Chaffee el 27 de enero de 1967, durante una prueba previa al lanzamiento de la misión Apolo 1 en Cabo Kennedy , Florida.

Biografía

Temprana edad y educación

Virgil Ivan Grissom nació en la pequeña ciudad de Mitchell, Indiana , el 3 de abril de 1926, hijo de Dennis David Grissom, un señalizador del ferrocarril de Baltimore y Ohio , y Cecile King Grissom, una ama de casa. Virgil era el segundo hijo de la familia (una hermana mayor murió en la infancia poco antes de su nacimiento). Lo siguieron tres hermanos menores: una hermana, Wilma, y ​​dos hermanos, Norman y Lowell. Grissom comenzó la escuela en la escuela primaria de Riley. Su interés por volar comenzó en esa época, construyendo modelos de aviones. Recibió su apodo cuando su amigo estaba leyendo su nombre en una tarjeta de puntuación al revés y malinterpretó "Griss" como "Gus".

Cuando era joven, Grissom asistió a la Iglesia de Cristo local , donde permaneció como miembro de por vida. Se unió a la Tropa Boy Scout local y obtuvo el rango de Star Scout . Grissom le dio crédito a los Scouts por su amor por la caza y la pesca. Era el líder de la guardia de honor de su tropa. Sus primeros trabajos fueron repartir periódicos para The Indianapolis Star por la mañana y Bedford Times por la noche. En el verano recogía fruta en los huertos de la zona y trabajaba en una tienda de productos secos. También trabajó en un mercado de carne local, una estación de servicio y una tienda de ropa en Mitchell.

Grissom comenzó a asistir a Mitchell High School en 1940. Quería jugar baloncesto universitario, pero era demasiado bajo. Su padre lo animó a encontrar deportes para los que era más adecuado y se unió al equipo de natación. Aunque sobresalió en matemáticas, Grissom era un estudiante promedio de secundaria en otras materias. Se graduó de la escuela secundaria en 1944.

Además, Grissom ocasionalmente pasaba un tiempo en un aeropuerto local en Bedford, Indiana , donde se interesó por primera vez en la aviación. Un abogado local que era dueño de un avión pequeño lo llevaría en vuelos y le enseñó los conceptos básicos de vuelo.

Matrimonio y familia

Grissom conoció y se hizo amigo de Betty Lavonne Moore (1927-2018), su futura esposa, a través de sus actividades extracurriculares en la escuela secundaria. Grissom llevó la bandera estadounidense en las ceremonias de apertura de los juegos de baloncesto de la escuela secundaria, mientras que Moore tocaba el tambor en la banda de la escuela secundaria. En un juego durante el primer año de Betty, notaron su mutua atracción por el otro y Grissom se sentó con ella en el entretiempo. Fueron a muchas citas de películas. El padre de Grissom le permitió usar el automóvil familiar, a pesar de que la gasolina estaba racionada debido a la guerra. Grissom usó el automóvil para enseñar a Betty a conducir.

Grissom se casó con Moore el 6 de julio de 1945 en la Primera Iglesia Bautista en Mitchell cuando estaba en casa de licencia cerca del final de la Segunda Guerra Mundial . El hermano de Grissom, Norman, fue su padrino; La hermana de Moore, Mary Lou Fosbrink, fue su dama de honor. Grissom y su esposa, Betty, tuvieron dos hijos: Scott, nacido en 1950, y Mark, nacido en 1953. Ambos hijos se graduaron de la Universidad de Purdue y finalmente tuvieron carreras relacionadas con la aviación.

Grissom "valoraba mucho estar en casa con su familia, afirmando que 'sin duda ayudó a pasar una velada tranquila con su esposa e hijos en su propia sala de estar'". Grissom "se negó a dejar que los problemas laborales se entrometieran en su tiempo en casa y trató de completar la lectura técnica o el papeleo después de que los niños se durmieran", mientras que Betty Grissom "acomodó su agitada agenda completando tareas importantes y recados durante la semana para que los fines de semana fueran gratis para actividades familiares ". Dos de los pasatiempos favoritos de Grissom eran la caza y la pesca, a lo que presentó a sus hijos. La familia también disfrutó de los deportes acuáticos y del esquí.

Servicio militar de la Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial comenzó cuando Grissom todavía estaba en la escuela secundaria, pero estaba ansioso por unirse al ejército después de graduarse. Grissom se alistó como cadete de aviación en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Durante su último año en la escuela secundaria y completó un examen de ingreso en noviembre de 1943. Grissom ingresó en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. El 8 de agosto de 1944, en Fort Benjamin Harrison , Indiana. . Fue enviado a Sheppard Field en Wichita Falls, Texas , para cinco semanas de entrenamiento básico de vuelo, y luego fue destinado a Brooks Field en San Antonio , Texas. En enero de 1945, Grissom fue asignado al aeródromo del ejército de Boca Raton en Florida. Aunque estaba interesado en convertirse en piloto, la mayor parte del tiempo de Grissom antes de su licenciamiento en 1945 lo pasó como empleado .

Empleo civil de posguerra

Grissom fue dado de baja del servicio militar en noviembre de 1945, después de que terminó la guerra, y regresó a Mitchell, donde tomó un trabajo en Carpenter Body Works, una empresa local de fabricación de autobuses. Grissom estaba decidido a hacer su carrera en la aviación y asistir a la universidad. Utilizando el GI Bill para el pago parcial de la matrícula escolar, Grissom se matriculó en la Universidad de Purdue en septiembre de 1946.

Debido a la escasez de viviendas en el campus durante el primer semestre de su esposo en la universidad en West Lafayette, Indiana , la esposa de Grissom, Betty, se quedó en Mitchell viviendo con sus padres, mientras que Grissom vivía en un apartamento alquilado con otro estudiante. Betty Grissom se unió a su esposo en el campus durante su segundo semestre y la pareja se instaló en un pequeño apartamento de una habitación. Grissom continuó sus estudios en Purdue, trabajó a tiempo parcial como cocinero en un restaurante local y tomó clases de verano para terminar la universidad temprano, mientras que su esposa trabajaba el turno de noche como operadora de larga distancia para Indiana Bell Telephone Company para ayudar a pagar. por su educación y sus gastos de manutención. Grissom se graduó de Purdue con una licenciatura en ingeniería mecánica en febrero de 1950.

Carrera militar de la Guerra de Corea

Grissom se volvió a alistar en el ejército después de graduarse de Purdue, esta vez en la recién formada Fuerza Aérea de EE . UU . Fue aceptado en el Programa de Entrenamiento Básico Air Cadet en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en Universal City, Texas . Al finalizar el programa, fue asignado a la Base de la Fuerza Aérea Williams en Mesa, Arizona , donde su esposa, Betty, y su hijo pequeño, Scott, se unieron a él, pero la familia permaneció allí solo brevemente. En marzo de 1951 Grissom recibió sus alas de piloto y una comisión como segundo teniente . Nueve meses después, en diciembre de 1951, Grissom y su familia se mudaron a una nueva vivienda en Presque Isle, Maine , donde fue asignado a la Base de la Fuerza Aérea de Presque Isle y se convirtió en miembro del 75 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores .

Con la Guerra de Corea en curso , el escuadrón de Grissom fue enviado a la zona de guerra en febrero de 1952. Allí voló como piloto de reemplazo del F-86 Sabre y fue reasignado al 334 ° Escuadrón de Cazas del 4 ° Ala de Interceptor de Cazas estacionado en la Base Aérea de Kimpo . Voló cien misiones de combate durante aproximadamente seis meses de servicio en Corea, incluidas múltiples ocasiones en las que disolvió los ataques aéreos de los MiG norcoreanos . El 11 de marzo de 1952, Grissom fue ascendido a primer teniente y fue citado por su "habilidad aérea superlativa" por sus acciones el 23 de marzo de 1952, cuando voló para cubrir una misión de reconocimiento fotográfico. Grissom también fue galardonado con la Distinguished Flying Cross y la Air Medal con un racimo de hojas de roble por su servicio militar en Corea.

Después de volar su cuota de cien misiones, Grissom pidió permanecer en Corea para volar otros veinticinco vuelos, pero su solicitud fue denegada. Grissom regresó a los Estados Unidos para servir como instructor de vuelo en Bryan AFB en Bryan, Texas , donde se unieron su esposa, Betty, y su hijo, Scott. El segundo hijo de los Grissom, Mark, nació allí en 1953. Grissom pronto se enteró de que los instructores de vuelo enfrentaban sus propios riesgos en el trabajo. Durante un ejercicio de entrenamiento con un cadete, el piloto en formación hizo que una solapa se desprendiera de su entrenador de dos asientos, enviándola en una voltereta. Grissom se subió rápidamente del asiento trasero de la pequeña aeronave para hacerse cargo de los controles y aterrizar con seguridad.

En agosto de 1955, Grissom fue reasignado a los EE.UU. Instituto de Tecnología de la Fuerza Aérea en Wright-Patterson Air Force Base cerca de Dayton, Ohio . Después de completar el curso de un año, obtuvo una licenciatura en aeromecánica en 1956. En octubre de 1956, ingresó a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, y regresó a Wright-Patterson AFB en Ohio en mayo de 1957, después de obtener el rango de capitán. Grissom sirvió como piloto de pruebas asignado a la rama de combate.

Carrera de la NASA

En 1959, Grissom recibió un mensaje oficial de teletipo que le indicaba que se presentara en una dirección en Washington, DC, vestido de civil. El mensaje fue clasificado como "Alto Secreto" y se ordenó a Grissom que no discutiera su contenido con nadie. De los 508 candidatos militares que fueron considerados, fue uno de los 110 pilotos de prueba cuyas credenciales les habían valido una invitación para aprender más sobre el programa espacial estadounidense en general y su Proyecto Mercury . Grissom estaba intrigado por el programa, pero sabía que la competencia por los lugares finales sería feroz.

Grissom pasó la evaluación inicial en Washington, DC, y estuvo entre los treinta y nueve candidatos enviados a la Clínica Lovelace en Albuquerque, Nuevo México , y al Laboratorio Aeromédico del Centro de Desarrollo Aéreo Wright en Dayton, Ohio, para someterse a una extensa evaluación física y psicológica. pruebas. Casi fue descalificado cuando los médicos descubrieron que sufría de fiebre del heno , pero se le permitió continuar después de que argumentó que sus alergias no serían un problema debido a la ausencia de polen de ambrosía en el espacio.

El 13 de abril de 1959, Grissom recibió una notificación oficial de que había sido seleccionado como uno de los siete astronautas del Proyecto Mercury. Grissom y los otros seis hombres, después de tomar una licencia de sus respectivas ramas del servicio militar, se reportaron al Grupo de Trabajo Especial en la Base de la Fuerza Aérea Langley en Virginia el 27 de abril de 1959 para comenzar su entrenamiento de astronautas.

Proyecto Mercurio

El 21 de julio de 1961, Grissom fue piloto del segundo vuelo del Proyecto Mercury, Mercury-Redstone 4. La nave espacial de Grissom, a la que llamó Liberty Bell 7 , fue lanzada desde Cabo Cañaveral , Florida, un vuelo suborbital que duró 15 minutos y 37 minutos. segundos. Después de amerizaje en el Océano Atlántico, el Liberty Bell 7 ' s pernos explosivos de emergencia inesperada despedidos, que sopla desde la escotilla y haciendo que el agua de inundación en la nave espacial. Grissom salió rápidamente por la escotilla abierta y entró en el océano. Mientras esperaba que los helicópteros de recuperación del USS  Randolph lo recogieran, Grissom luchó por evitar ahogarse después de que su traje espacial comenzara a perder flotabilidad debido a una entrada al aire libre. Grissom logró mantenerse a flote hasta que un helicóptero lo sacó del agua y lo llevaron al barco de la Marina de los EE . UU . Mientras tanto, otro helicóptero de recuperación intentó levantar y recuperar el Liberty Bell 7 , pero la nave espacial inundada se volvió demasiado pesada, lo que obligó al equipo de recuperación a soltarlo y finalmente se hundió.

Cuando los reporteros en una conferencia de prensa rodearon a Grissom después de su vuelo espacial para preguntarle cómo se sentía, Grissom respondió: "Bueno, estaba asustado una buena parte del tiempo; supongo que es una buena indicación". Grissom declaró que no había hecho nada para hacer explotar la escotilla y no se encontró una explicación definitiva del incidente. Robert F. Thompson, director de operaciones de Mercury, fue enviado al USS  Randolph por el director del Grupo de Trabajo Espacial , Robert Gilruth, y habló con Grissom a su llegada al portaaviones. Grissom explicó que había avanzado en la línea de tiempo de la misión y había quitado la tapa del detonador, y también tiró el imperdible. Una vez que se quitó el pasador, el gatillo ya no se mantuvo en su lugar y podría haberse disparado inadvertidamente como resultado de la acción de las olas del océano, balanceándose como resultado del lavado del rotor del helicóptero u otra actividad. Los funcionarios de la NASA concluyeron que Grissom no necesariamente había iniciado el disparo de la escotilla explosiva, lo que habría requerido presionar un émbolo que requirió cinco libras de fuerza para presionar. Iniciar el sistema de salida explosiva requería presionar, o golpear, un gatillo de metal con la mano, lo que habría dejado un moretón obvio inevitablemente grande, pero se descubrió que Grissom no tenía ninguno de los moretones reveladores en la mano.

Mientras continuaba el debate sobre la detonación prematura de los pestillos de la escotilla del Liberty Bell 7, se tomaron precauciones para los vuelos posteriores. El astronauta de Mercury, Wally Schirra , al final de su vuelo del 3 de octubre de 1962, permaneció dentro de su nave espacial hasta que estuvo a salvo a bordo de la nave de recuperación, y se propuso soplar deliberadamente la escotilla para salir de la nave espacial, lastimándose la mano. .

La nave espacial de Grissom se recuperó en 1999 , pero no se encontraron más pruebas que pudieran explicar de manera concluyente cómo se produjo la liberación de la escotilla explosiva. Más tarde, Guenter Wendt , líder de la plataforma de los primeros lanzamientos espaciales tripulados estadounidenses, escribió que creía que una pequeña cubierta sobre el actuador de liberación externo se había perdido accidentalmente en algún momento durante el vuelo o el aterrizaje. Otra posible explicación fue que la manija en T de la escotilla pudo haber sido tirada por una línea de suspensión de paracaídas perdida, o quizás fue dañada por el calor del reingreso, y después de enfriarse al caer, se contrajo y se incendió. También se ha sugerido que la electricidad estática causada por el contacto inicial entre la nave espacial y el helicóptero de rescate puede haber provocado la explosión de la carga de liberación de la escotilla.

Proyecto Géminis

A principios de 1964, Alan Shepard fue puesto en tierra después de ser diagnosticado con la enfermedad de Ménière y Grissom fue designado piloto de comando de Gemini 3 , el primer vuelo tripulado del Proyecto Gemini , que voló el 23 de marzo de 1965. Esta misión convirtió a Grissom en el primer astronauta de la NASA en volar al espacio. dos veces. El vuelo de dos hombres en Gemini 3 con Grissom y John W. Young hizo tres revoluciones de la Tierra y duró 4 horas, 52 minutos y 31 segundos. Grissom fue uno de los ocho pilotos del vehículo de investigación de parapentes de la NASA .

Grissom, el más bajo de los siete astronautas originales con cinco pies y siete pulgadas de alto, trabajó muy de cerca con los ingenieros y técnicos de McDonnell Aircraft que construyeron la nave espacial Gemini. Debido a su participación en el diseño de las tres primeras naves espaciales, sus compañeros astronautas se refirieron con humor a la nave como "el Gusmobile". En julio de 1963, la NASA descubrió que 14 de sus 16 astronautas no podían caber en la cabina y se modificaron las cabinas posteriores. Durante este tiempo, Grissom inventó el controlador del propulsor de traslación de varios ejes utilizado para empujar las naves espaciales Gemini y Apollo en direcciones lineales para el encuentro y el acoplamiento .

En un guiño en broma al hundimiento de su nave Mercury, Grissom nombró a la primera nave espacial Gemini Molly Brown (en honor al popular espectáculo de Broadway, The Unsinkable Molly Brown ). Algunos funcionarios de publicidad de la NASA no estaban contentos con este nombre y le pidieron a Grissom y a su piloto, John Young , que crearan uno nuevo. Cuando ofrecieron Titanic como alternativa, los ejecutivos de la NASA decidieron permitirles usar el nombre de Molly Brown para Gemini 3, pero no lo usaron en referencias oficiales. Para disgusto de la agencia, CAPCOM Gordon Cooper dio a Gemini 3 su despedida en el lanzamiento con el comentario a Grissom y Young, "¡Estás en camino, Molly Brown !" Los controladores de tierra también lo usaron para referirse a la nave espacial durante su vuelo.

Después del regreso seguro de Gemini 3, la NASA anunció que la nueva nave espacial no sería apodada. Por lo tanto, Gemini 4 no se llamó American Eagle como lo había planeado su tripulación. La práctica de poner apodos a las naves espaciales se reanudó en 1967, cuando los gerentes se dieron cuenta de que los vuelos de Apolo necesitaban un nombre para cada uno de los dos elementos de vuelo, el Módulo de Comando (CSM) y el Módulo Lunar . El cabildeo de los astronautas y los administradores superiores de la NASA también tuvo un efecto. Apollo 9 usó el nombre Gumdrop para el módulo de comando y Spider para el módulo lunar. Sin embargo, a Wally Schirra se le impidió nombrar su nave espacial Apolo 7 Phoenix en honor a la tripulación del Apolo 1 porque algunos creían que su apodo como metáfora del "fuego" podría malinterpretarse.

Programa Apolo

Grissom era piloto de comando de respaldo para Gemini 6A cuando fue transferido al programa Apollo y fue asignado como comandante de la primera misión tripulada, AS-204 , con el piloto senior Ed White , quien había volado al espacio en la misión Gemini 4 cuando se convirtió en el primer estadounidense en hacer una caminata espacial y el piloto Roger B. Chaffee . A los tres hombres se les concedió permiso para referirse a su vuelo como "Apolo 1" en el parche de la insignia de la misión.

Los problemas con el simulador resultaron extremadamente molestos para Grissom, quien le dijo a un periodista que los problemas con el Apolo 1 llegaron "en un montón" y que era escéptico sobre sus posibilidades de completar su misión de catorce días. Grissom se ganó el apodo de "Gruff Gus" por ser franco sobre las deficiencias técnicas de la nave espacial. Los ingenieros que programaron el simulador de entrenamiento Apollo tuvieron dificultades para mantener el simulador sincronizado con los cambios continuos que se estaban realizando en la nave espacial. Según el astronauta de reserva Walter Cunningham, "Sabíamos que la nave espacial estaba, ya sabes, en mal estado en relación con lo que debería estar. Sentíamos que podíamos volarla, pero seamos sinceros, simplemente no era tan bueno como debería haber sido por el trabajo de volar la primera misión Apolo tripulada ".

La NASA siguió adelante. A mediados de enero de 1967, "se estaban haciendo los preparativos para las pruebas finales previas al vuelo de la nave espacial 012". El 22 de enero de 1967, antes de regresar a Cape Kennedy para realizar la prueba de desconexión del 27 de enero que acabó con su vida, la esposa de Grissom, Betty, recordó más tarde que tomó un limón de un árbol en su patio trasero y explicó que tenía la intención de cuélgalo en esa nave espacial, aunque en realidad colgó el limón en el simulador (un duplicado de la nave espacial Apolo).

Muerte y legado

Antes del lanzamiento planeado del Apolo 1 el 21 de febrero de 1967, el interior del Módulo de Comando se incendió y se quemó el 27 de enero de 1967, durante una prueba previa al lanzamiento en Launch Pad 34 en Cape Kennedy . Los astronautas Grissom, White y Chaffee, que estaban trabajando dentro del Módulo de Comando cerrado, fueron asfixiados. Se encontró que la fuente de ignición del fuego era un cableado dañado. Sus muertes se atribuyeron a una amplia gama de peligros letales en el diseño temprano del CSM y las condiciones de la prueba, incluida una atmósfera presurizada de oxígeno al 100 por ciento antes del lanzamiento, fallas de cableado y plomería, materiales inflamables utilizados en la cabina y en los trajes de vuelo de los astronautas. y una escotilla que se abre hacia adentro que no se puede abrir rápidamente en caso de emergencia y en absoluto con la presión interna completa.

Los servicios funerarios y el entierro de Grissom en el Cementerio Nacional de Arlington se llevaron a cabo el 31 de enero de 1967. Los dignatarios que asistieron incluyeron al presidente Lyndon B. Johnson , miembros del Congreso de los Estados Unidos y otros astronautas de la NASA, entre otros. Grissom fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , en Arlington, Virginia , junto a los de Roger Chaffee. Los restos de White están enterrados en la Academia Militar de Estados Unidos en West Point, Nueva York .

Después del accidente, la NASA decidió darle al vuelo la designación oficial de Apolo 1 y pasar al Apolo 4 para el primer vuelo sin tripulación del Saturn V, contando las dos pruebas suborbitales sin tripulación, AS-201 y 202 , como parte de la secuencia. Los problemas de la nave espacial Apolo se corrigieron, con el Apolo 7 , comandado por Wally Schirra , lanzado el 11 de octubre de 1968, más de un año después del accidente del Apolo 1. El programa Apolo alcanzó su objetivo de llevar con éxito hombres a la Luna el 20 de julio de 1969 con el Apolo 11 .

En el momento de su muerte, Grissom había alcanzado el rango de teniente coronel y había registrado un total de 4.600 horas de vuelo, incluidas 3.500 horas en aviones a reacción . Algunos sostienen que Grissom podría haber sido seleccionado como uno de los astronautas para caminar sobre la Luna. "Deke" Slayton escribió que había esperado que uno de los astronautas originales de Mercury fuera a la Luna, y señaló: "No fue solo una decisión corta y seca sobre quién debería dar los primeros pasos en la Luna. Si Tuve que seleccionar sobre esa base, mi primera elección habría sido Gus, que tanto Chris Kraft como Bob Gilruth apoyaron ". En última instancia, Alan Shepard, uno de los siete astronautas originales de la NASA, recibiría el honor de comandar el aterrizaje lunar del Apolo 14 .

La controversia del traje espacial Liberty Bell 7

Cuando se inauguró el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. En 1990, su familia le prestó el traje espacial que usó Grissom durante Mercury 4 junto con otros artefactos personales pertenecientes al astronauta. En 2002, el museo se declaró en quiebra y fue adquirido por un contratista de la NASA, tras lo cual la familia solicitó la devolución de la exhibición. Todos los artefactos les fueron devueltos excepto el traje espacial, que la NASA afirmó que era propiedad del gobierno. La NASA insistió en que Grissom obtuvo autorización para usar el traje espacial para un espectáculo y contarlo en la escuela de su hijo en 1965 y nunca lo devolvió, pero algunos miembros de la familia Grissom afirmaron que el astronauta rescató el traje espacial de un montón de chatarra. En diciembre de 2016, el traje espacial permanece en la exhibición de Héroes y Leyendas del Salón de la Fama.

Premios y honores

Alas de astronauta piloto de comando de la fuerza aérea
Cruz voladora distinguida
Medalla de aire con racimo	Medalla de buena conducta del ejército	Medalla de honor espacial del Congreso
Medalla al Servicio Distinguido de la NASA con una estrella	Medalla de servicio excepcional de la NASA	Medalla de la campaña americana
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial	Medalla del Servicio de Defensa Nacional con una estrella	Medalla de servicio coreano con dos estrellas
Premio al Servicio de Longevidad de la Fuerza Aérea con tres hojas de roble bronce	Medalla de Corea de las Naciones Unidas	Medalla al servicio de la guerra de Corea

• Premio John J. Montgomery

Para celebrar su vuelo espacial en 1961, Grissom fue nombrado alcalde honorario de Newport News, Virginia , y una nueva biblioteca recibió el nombre de Biblioteca Virgil I. Grissom en la sección Denbigh de Newport News, Virginia.

El aeropuerto de Bedford, Indiana, donde Grissom voló cuando era adolescente, pasó a llamarse Aeropuerto Municipal Virgil I. Grissom en 1965. Una pieza de piedra caliza de tres toneladas, inscrita con su nombre, fue descubierta en el aeropuerto. Sus compañeros astronautas se burlaron de él por el nombre, diciendo que los aeropuertos normalmente tenían nombres de aviadores muertos. Grissom respondió: "Pero esta vez han nombrado a uno para uno vivo". La escuela primaria Virgil Grissom en Old Bridge, Nueva Jersey, recibió su nombre de Grissom el año antes de su muerte. Su muerte obligó a la cancelación de un proyecto estudiantil para diseñar una bandera para representar a Grissom y su escuela, que habría volado en la misión.

Grissom recibió la Medalla al Servicio Distinguido de la NASA por su vuelo en Mercury y se la otorgó por segunda vez por su papel en Gemini 3. La tripulación del Apolo 1 recibió la medalla póstumamente en una presentación de 1969 de la Medalla Presidencial de la Libertad a la tripulación del Apolo 11. .

La familia de Grissom recibió la Medalla de Honor Espacial del Congreso en 1978 de manos del presidente Carter (las familias de White y Chaffee la recibieron en 1997).

Grissom recibió un doctorado honorario del Instituto de Tecnología de Florida en 1962, el primero otorgado por la universidad. Grissom fue incluido en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en 1981 y en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional en 1987. Grissom fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. En 1990. Betty donó su Medalla de Honor Espacial del Congreso al museo adjunto.

Grissom recibió póstumamente el Premio de Astronáutica Haley de la AIAA en 1968.

Memoriales

La plataforma de lanzamiento 34 desmantelada en la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral lleva dos placas conmemorativas a la tripulación del Apolo 1. El Centro Espacial Kennedy presenta una exhibición conmemorativa en honor a la tripulación del Apolo 1 en el Centro Apolo / Saturno V , que incluye artefactos y recuerdos personales de Grissom, Chaffee y White. El nombre de Grissom está incluido en la placa dejada en la Luna con la estatua del Astronauta Caído en 1971 por la tripulación del Apolo 15 .

El Grissom Memorial, un monumento de piedra caliza de 44 pies (13 m) de altura que representa el cohete Redstone y su cápsula espacial Mercury se dedicó en el centro de Mitchell, Indiana, en 1981. El Virgil I. Grissom Memorial en Spring Mill State Park , cerca de la ciudad natal de Grissom de Mitchell, Indiana, se dedicó en 1971, el décimo aniversario de su vuelo Mercury. El gobernador lo declaró feriado estatal por segundo año consecutivo. Los Gus Grissom estacas , una carrera de caballos pura sangre de carrera en Indiana cada otoño; originalmente celebrada en Hoosier Park en Anderson , se trasladó a Indiana Grand Race Course en Shelbyville en 2014.

Grissom Island es una isla artificial frente a Long Beach, California, creada en 1966 para la extracción de petróleo (junto con las islas White, Chaffee y Freeman ). Virgil "Gus" Grissom Park abrió sus puertas en 1971 en Fullerton, California . Su viuda y su hijo fueron invitados a la ceremonia de dedicación y plantaron el primer árbol grande del parque. Grissom lleva el nombre de sus compañeros de tripulación del Apolo 1 en el Space Mirror Memorial , que se inauguró en 1991. Su hijo, Gary Grissom, dijo: "Cuando era más joven, pensé que la NASA haría algo. Es una pena que haya tardado tanto". .

Navi ( Ivan deletreado al revés), es un apodo poco utilizado para la estrella Gamma Cassiopeiae . Grissom usó este nombre, además de otros dos para White y Chaffee, en sus cartas estelares de planificación de la misión Apolo 1 como una broma, y ​​los astronautas de las misiones Apolo siguieron usando los nombres como un monumento. El cráter Grissom es uno de los varios ubicados en el lado opuesto de la Luna que lleva el nombre de los astronautas del Apolo. El nombre fue creado y utilizado extraoficialmente por los astronautas del Apolo 8 y fue adoptado como nombre oficial por la Unión Astronómica Internacional (IAU) en 1970. 2161 Grissom es un asteroide del cinturón principal que fue descubierto en 1963 y designado oficialmente en 1981. El nombre hace referencia a su fecha de lanzamiento del 21 de julio de 1961. Grissom Hill , una de las Colinas del Apolo 1 en Marte, fue nombrada por la NASA el 27 de enero de 2004, el 37º aniversario del incendio del Apolo 1.

La Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill en Perú, Indiana, pasó a llamarse el 12 de mayo de 1968 a Base de la Fuerza Aérea Grissom . Durante la ceremonia de dedicación, su hijo dijo: "De todos los honores que ganó, ninguno lo complacería más que este hoy". En 1994, nuevamente se le cambió el nombre a Grissom Air Reserve Base siguiendo el programa de realineación de la USAF. El identificador de tres letras del rango de radio omnidireccional VHF (VOR) ubicado en la base de la reserva aérea de Grissom es GUS. En 2000, las clases de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzaron a seleccionar un Ejemplar de Clase que encarna el tipo de persona que se esfuerza por ser. La clase de 2007 seleccionó a Grissom. Un edificio académico pasó a llamarse Grissom Hall en 1968 en la antigua Base de la Fuerza Aérea de Chanute , Rantoul, Illinois, donde se llevó a cabo el entrenamiento de mantenimiento de misiles Minuteman . Fue uno de los cinco edificios renombrados por personal fallecido de la Fuerza Aérea.

El Museo Virgil I. Grissom, dedicado en 1971 por el gobernador Edgar Whitcomb , está ubicado justo dentro de la entrada al Parque Estatal Spring Mill en Mitchell, Indiana. La Molly Brown fue transferida para ser exhibida en el museo en 1974. La casa de su niñez en Mitchell, Indiana, está ubicada en Grissom Avenue. La calle fue rebautizada en su honor después de su vuelo de Mercury.

Escuelas

El Instituto de Tecnología de Florida dedicó Grissom Hall, una residencia, en 1967. La Universidad Estatal de Nueva York en Fredonia denominó a su nueva residencia Grissom Hall en 1967. Grissom Hall, dedicada en 1968 en la Universidad de Purdue , fue el hogar de la Escuela de Aeronáutica y Astronáutica durante varias décadas. Actualmente es el hogar del departamento de Ingeniería Industrial de Purdue.

La Escuela Primaria Virgil I. Grissom se construyó en Houston, Texas, en 1967. La Escuela Primaria Virgil Grissom en Princeton, Iowa fue una de las cuatro escuelas en Iowa que llevan el nombre de astronautas a fines de 1967. Los miembros de la familia de Grissom asistieron a la dedicación de Virgil I. Grissom en 1968 Escuela secundaria en Mishawaka, Indiana. La Escuela No. 7 en Rochester, Nueva York, recibió el nombre de Grissom en abril de 1968. La Escuela Primaria Devault en Gary, Indiana, pasó a llamarse Escuela Primaria Grissom en 1969 después de que Devault fuera condenado por conspirar para falsificar órdenes de compra. Virgil I. Grissom Middle School se inauguró en noviembre de 1969 en Sterling Heights, Michigan. Virgil I. Grissom High School se construyó en 1969 en Huntsville, Alabama. La junta escolar en la comunidad Hegewisch de Chicago, Illinois, votó para nombrar su nueva escuela en construcción Virgil I. Grissom Elementary School en marzo de 1969. Grissom Elementary School en Tulsa, Oklahoma, fue fundada en 1969 y dedicada por Betty Grissom en 1970. La Escuela Primaria Grissom Memorial se inauguró en 1973 en Muncie, Indiana. Virgil I. Grissom Middle School fue fundada en Tinley Park, Illinois, en 1975.

La Escuela Primaria Virgil I. "Gus" Grissom fue administrada por las Escuelas para Dependientes del Departamento de Defensa en la antigua Base Aérea de Clark , Filipinas. Originalmente llamada Escuela Wurtsmith Hill, fue rebautizada el 14 de noviembre de 1968. Albergó a estudiantes de tercer y cuarto grado. La escuela resultó gravemente dañada por la erupción del monte Pinatubo en 1991.

• Virgil I. Grissom Junior High School 226, South Ozone Park, Queens, Nueva York

Cine y television

Grissom ha sido conocido y recordado en muchas producciones de cine y televisión. Antes de ser ampliamente conocido como astronauta, la película Air Cadet (1951) protagonizada por Richard Long y Rock Hudson presentó brevemente a Grissom al principio de la película como un candidato de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para la escuela de vuelo en Randolph Field , San Antonio, Texas. Grissom fue representado por Fred Ward en la película The Right Stuff (1983) y (muy brevemente) en la película Apollo 13 (1995) de Steve Bernie . Fue interpretado en la miniserie de HBO de 1998 From the Earth to the Moon (1998) por Mark Rolston . El actor Kevin McCorkle interpretó a Grissom en el final de la tercera temporada del programa de televisión de la NBC American Dreams . Bryan Cranston interpretó a Grissom como invitado a un programa de variedades en la película That Thing You Do! El actor Joel Johnstone interpreta a Gus Grissom en la serie de televisión de ABC 2015 The Astronaut Wives Club . En 2016 Gus Grissom fue incluido en la narrativa de la película Figuras ocultas. En 2018, fue interpretado por Shea Whigham en First Man . En la miniserie de Disney + de 2020 The Right Stuff , Grissom es interpretado por Michael Trotter.

En la película de 1984 Star Trek III: La búsqueda de Spock , la nave espacial de la Federación USS  Grissom lleva el nombre de Grissom. Otro USS Grissom apareció en un episodio de 1990 de la serie de televisión Star Trek: The Next Generation , y fue mencionado en un episodio de 1999 de Star Trek: Deep Space Nine . El personaje Gil Grissom en la serie de televisión CBS CSI: Crime Scene Investigation y el personaje Virgil Tracy en la serie de televisión británica Thunderbirds también llevan el nombre del astronauta. Las imágenes de la NASA, incluidas las misiones Mercury, Gemini y Apollo de Grissom, se publicaron en alta definición en el Discovery Channel en junio de 2008 en la serie de televisión When We Left Earth: The NASA Missions .

Cuando Grissom murió, estaba escribiendo un libro sobre Géminis.

Notas

Referencias

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• Burgess, Colin (2015). Aurora 7: El vuelo espacial de Mercurio de M. Scott Carpenter . Libros Springer Praxis . ISBN 978-3-319-20438-3.
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Otras lecturas

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• Greenberger, Robert (2004). Gus Grissom: La tragedia del Apolo 1. La biblioteca de biografías de astronautas. Nueva York: The Rosen Publishing Group. ISBN 0-8239-4458-1. LCCN  2003011980 . (Para niños.)

• Grissom, Virgil I. (1968). Géminis: un relato personal de la aventura del hombre en el espacio . Nueva York: MacMillan Publishing Company. ISBN 0-02-545800-0. OCLC  442293 .

enlaces externos

• La genealogía de Gus Grissom en WikiTree
• Carta de Grissom agradeciendo a los estudiantes por nombrar su escuela en su honor
• Beddingfield, Sam. "Astronauta Virgil" Gus "Grissom" . SpySpace .
• Traje de presión Gemini G3-C de Grissom , Museo Nacional del Aire y el Espacio
• Traje de presión Liberty Bell 7 de Grissom , Museo Nacional del Aire y el Espacio
• "Colección Gus Grissom, 1960-1967, ND" , en la Sociedad Histórica de Indiana , Indianápolis
• " Vuelo Gus Grissom Liberty Bell 7 " (video), Sen Corporation, Ltd.
• Personal de IHS. "Virgil" Gus "Grissom" (PDF) . Sociedad histórica de Indiana . Consultado el 30 de julio de 2018 .
• Virgil (Gus) I. Colección Grissom en el Smithsonian, National Air and Space Museum, Washington, DC