Gran nacional - Grand National
| Carrera de grado 3 | |
 El Grand National en 2011
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| Localización |
Hipódromo de Aintree Aintree , Merseyside , Inglaterra |
|---|---|
| Inaugurado | 26 de febrero de 1839 |
| Tipo de carrera | Carrera de obstáculos |
| Patrocinador | Salud Randox |
| Sitio web | Gran nacional |
| Información de carrera | |
| Distancia | 4 millas 514 yardas (6,907 km) |
| Superficie | Césped |
| Pista | Zurdo |
| Calificación | Siete años en adelante Calificación de 125 o más por BHA Colocado previamente en una persecución reconocida de 3 millas o más |
| Peso |
Hándicap Máximo: 11 st 10 lb |
| Bolso |
£ 750,000 (2021) Ganador: £ 375,000 |
El Grand National es una carrera de caballos de caza nacional que se celebra anualmente en el hipódromo de Aintree en Liverpool , Inglaterra. Primera carrera en 1839 , es una carrera de obstáculos de handicap sobre una distancia oficial de aproximadamente 4 millas y 2½ estadios (4 millas 514 yardas (6,907 km)), con caballos saltando 30 vallas en dos vueltas. Es la carrera de salto más valiosa de Europa, con un fondo de premios de £ 1 millón en 2017. Un evento que es prominente en la cultura británica , la carrera es popular entre muchas personas que normalmente no miran o apostan en carreras de caballos en otras ocasiones. del año.
El recorrido sobre el que se corre la carrera cuenta con vallas mucho más grandes que las que se encuentran en las pistas convencionales de National Hunt. Muchas de estas vallas, en particular Becher's Brook , The Chair y Canal Turn , se han hecho famosas por derecho propio y, combinadas con la distancia del evento, crean lo que se ha llamado "la prueba definitiva del caballo y el jinete".
El Grand National se ha retransmitido en directo por libre-a-aire de televisión terrestre en el Reino Unido desde 1960 . Desde entonces hasta 2012 fue retransmitido por la BBC . Channel 4 transmitió el evento entre 2013 y 2016 : los derechos de transmisión del Reino Unido se transfirieron a ITV a partir de 2017 . Se estima que entre 500 y 600 millones de personas ven el Grand National en más de 140 países. La carrera también se retransmite por radio desde 1927 ; BBC Radio tuvo los derechos exclusivos hasta 2013. Talksport adquirió los derechos de los comentaristas de radio en 2014: tanto la BBC como Talksport transmiten actualmente la carrera en su totalidad.
La carrera más reciente, en 2021 , fue ganada por Minella Times . Desde 2017, la carrera y el festival que la acompaña han sido patrocinados por Randox Health .
Historia
Fundadores y primeros nacionales (1829-1850)
| Video externo | |
|---|---|
 Un artículo de televisión sobre la historia del Grand National, emitido en 1969 (British Pathé) |
El Grand National fue fundado por William Lynn, un jefe de sindicato y propietario del Hotel Waterloo , en un terreno que alquiló en Aintree a William Molyneux, segundo conde de Sefton . Lynn estableció un recorrido, construyó una tribuna y Lord Sefton colocó la primera piedra el 7 de febrero de 1829. Hay mucho debate sobre el primer Grand National oficial; la mayoría de los historiadores publicados, incluido John Pinfold, prefieren ahora la idea de que la primera carrera fue en 1836 y fue ganada por The Duke . Este mismo caballo volvió a ganar en 1837 , mientras que Sir William fue el ganador en 1838 . Estas carreras se han ignorado durante mucho tiempo debido a la creencia de que tuvieron lugar en Maghull y no en Aintree. Sin embargo, algunos historiadores han desenterrado evidencia en los últimos años que sugiere que esas tres carreras se llevaron a cabo en el mismo recorrido en Aintree y se consideró que habían sido Grand Nationals hasta mediados de la década de 1860. Los informes de los periódicos contemporáneos colocan todas las carreras de 1836-1838 en Aintree, aunque la carrera de 1839 es la primera descrita como "nacional". Sin embargo, hasta la fecha, los pedidos para que los Nacionales de 1836-1838 se restauren a los libros de récords no han tenido éxito. El Duke fue montado por Martin Becher . La valla Becher's Brook lleva su nombre y es donde cayó en la carrera del próximo año.
En 1838 y 1839 ocurrieron tres eventos importantes para transformar la carrera de un pequeño asunto local a un evento nacional. En primer lugar, la Gran Caza de St. Albans, que había chocado con la carrera de obstáculos en Aintree, no se renovó después de 1838, lo que dejó un gran vacío en el calendario de persecución. En segundo lugar, el ferrocarril, inaugurado de Manchester a Liverpool en 1830, se conectó a una línea de Londres y Birmingham en 1839, lo que permitió por primera vez el transporte ferroviario al área de Liverpool desde gran parte del país. Finalmente, se formó un comité para organizar mejor el evento. Estos factores llevaron a una carrera más publicitada en 1839 que atrajo a un campo más grande de caballos y jinetes de alta calidad, una mayor cobertura de prensa y una mayor asistencia el día de la carrera. Con el tiempo, las tres primeras carreras del evento se olvidaron rápidamente para asegurar a la carrera de 1839 su lugar en la historia como la primera Gran Nacional oficial. Fue ganado por el jinete Jem Mason en la lotería , acertadamente nombrada .
En la década de 1840, la mala salud de Lynn mitigó su entusiasmo por Aintree. Edward Topham, un discapacitado respetado y miembro prominente del sindicato de Lynn, comenzó a ejercer una mayor influencia sobre el Nacional. Convirtió la persecución en una desventaja en 1843 después de que había sido una carrera de peso por edad durante los primeros cuatro años, y se hizo cargo del arrendamiento de la tierra en 1848. Un siglo más tarde, la familia Topham compró el campo por completo.
Más adelante en el siglo, la carrera fue escenario de un thriller del popular novelista Henry Hawley Smart .
War National Steeplechase (1916-1918)
Durante tres años durante la Primera Guerra Mundial , mientras el hipódromo de Aintree fue asumido por la Oficina de Guerra , se corrió una carrera alternativa en el hipódromo de Gatwick , un campo ahora en desuso en tierra ahora ocupada por el aeropuerto de Gatwick . La primera de estas carreras, en 1916, se llamó Carrera de obstáculos de la Asociación de hipódromos, y en 1917 y 1918 la carrera se llamó Carrera de obstáculos nacional de la guerra. Las carreras en Gatwick no siempre se reconocen como "Grand Nationals" y sus resultados a menudo se omiten en las listas de ganadores.
Tim Tipperary (1928)
El día del Grand National de 1928 , antes de que comenzara la carrera, el jockey de Tipperary Tim, William Dutton, escuchó a un amigo que lo llamaba: "¡Billy, solo ganarás si todos los demás se caen!" Estas palabras resultaron ser ciertas, ya que 41 de los 42 titulares cayeron durante la carrera. El Nacional de ese año se corrió durante condiciones climáticas neblinosas y la marcha fue muy pesada. A medida que el campo se acercaba al Canal Turn en el primer circuito, Easter Hero cayó, provocando un amontonamiento del que solo emergieron siete caballos con jinetes sentados. En la penúltima valla, este número se había reducido a tres, y Great Span parecía más probable que ganara por delante de Billy Barton y Tipperary Tim. La silla de Great Span se resbaló, dejando a Billy Barton a la cabeza hasta que él también cayó. Aunque el jinete de Billy Barton, Tommy Cullinan, logró volver a montar y completar la carrera, fue Tipperary Tim quien llegó primero con una probabilidad de 100/1. Con solo dos corredores completando el recorrido, esto sigue siendo un récord para el menor número de finalistas.
Segunda Guerra Mundial y la década de 1950
Aunque el Grand National se llevó a cabo de forma normal en 1940 y la mayoría de otras grandes carreras de caballos de todo el mundo fueron capaces de celebrarse a lo largo de la guerra , la requisan del hipódromo de Aintree para uso de defensa en 1941 significaba ningún Grand National podría celebrarse 1941-1945. Se reinició en 1946, cuando se llevó a cabo en viernes, y de 1947 se trasladó a sábado, a instancias del ministro del Interior James Chuter Ede , quien pensó que esto lo haría más accesible para los trabajadores. Normalmente se ha realizado los sábados desde entonces.
Durante la década de 1950, el Grand National estuvo dominado por Vincent O'Brien , quien entrenó a diferentes ganadores de la carrera durante tres años consecutivos entre 1953 y 1955. Early Mist aseguró la primera victoria de O'Brien en 1953 ; Royal Tan ganó en 1954 y Quare Times completó el hat-trick del entrenador irlandés en 1955 .
¡Oh, eso es una carrera!
La reina madre en el colapso de Devon Loch momentos de una victoria segura
El funcionamiento del Grand National de 1956 fue testigo de uno de los incidentes más extraños de la persecución. Devon Loch , propiedad de la reina Isabel, la reina madre , había superado la valla final en la posición de liderazgo, a cinco tramos de distancia de ESB. A cuarenta metros de lo que parecía una victoria segura, Devon Loch, de repente, e inexplicablemente, medio saltó en el aire y se derrumbó. en un vientre flop en el césped. A pesar de los esfuerzos del jinete Dick Francis , Devon Loch no pudo completar la carrera, dejando a ESB para cruzar la línea de meta primero. Respondiendo a las condolencias del dueño de ESB, la Reina Madre comentó: "¡Oh, eso es una carrera!"
Si Devon Loch hubiera completado la carrera, podría haber establecido un nuevo récord para el tiempo de finalización más rápido, que ESB perdió por solo cuatro quintos de segundo. Se han ofrecido muchas explicaciones sobre el comportamiento de Devon Loch en el enfrentamiento, pero el incidente sigue siendo inexplicable. El incidente pasó a formar parte del folclore del evento y, por extensión, de la cultura deportiva británica. En lenguaje moderno, la frase "hacer un Devon Loch" se usa a menudo para describir un fracaso de último minuto para lograr una victoria esperada.
Rutherfords se ha visto obstaculizada, al igual que Castle Falls; Rondetto ha caído, Princeful ha caído, Norther ha caído, Kirtle Lad ha caído, The Fossa ha caído, hay un montón de cosas ... ¡Y ahora, con todo este caos, Foinavon se ha ido solo! ¡Está a unas 50, 100 yardas delante de todo lo demás!
El comentarista Michael O'Hehir describe la escena caótica en la cerca 23 en 1967
En el Grand National de 1967 , la mayor parte del campo fue obstaculizado o desmontado en un combate cuerpo a cuerpo en la valla 23, lo que permitió que Foinavon , un forastero de rango , se convirtiera en un ganador sorpresa con probabilidades de 100/1. Un caballo suelto llamado Popham Down, que había desbancado a su jinete en el primer salto, repentinamente se desvió hacia el grupo de cabeza en el 23, lo que hizo que se detuvieran, rechazaran o desalojaran a sus jinetes. El periodista de carreras Lord Oaksey describió el choque resultante diciendo que Popham Down había "cortado a los líderes como una hilera de cardos". Algunos caballos incluso empezaron a correr en la dirección equivocada, de regreso por donde habían venido. Foinavon, cuyo propietario tenía tan poca fe en él que había viajado a Worcester ese día, se había retrasado unas 100 yardas detrás del grupo líder, lo que le dio a su jinete, John Buckingham , tiempo para dirigir su montura lejos del caos y hacer un cambio. salto limpio de la valla en el exterior. Aunque 17 jinetes volvieron a montar y algunos recuperaron terreno considerable, particularmente Josh Gifford en el favorito de 15/2, Honey End, ninguno tuvo tiempo de alcanzar a Foinavon antes de que cruzara la línea de meta. La valla 7/23 fue nombrada oficialmente la `` valla de Foinavon '' en 1984.
1970 y ron rojo
La década de 1970 fueron años mixtos para el Grand National. En 1973, ocho años después de que la Sra. Mirabel Topham anunciara que estaba buscando un comprador, el hipódromo finalmente se vendió al promotor inmobiliario Bill Davies. Davies triplicó los precios de admisión y, en consecuencia, la asistencia a la carrera de 1975 , ganada por L'Escargot , fue la más pequeña que se recuerde. Fue después de esto que el corredor de apuestas Ladbrokes hizo una oferta, firmando un acuerdo con Davies que les permitía administrar el Grand National.
¡Lo están deseando en casa ahora! El Red Rum de 12 años, solo precedido por caballos sueltos, siendo perseguido por Churchtown Boy ... ¡Están llegando al codo, solo un furlong ahora entre Red Rum y su tercer triunfo en el Grand National! Nos quitamos el sombrero y una recepción tremenda, nunca has escuchado uno como este en Liverpool ... ¡y Red Rum gana el Nacional!
El comentarista Peter O'Sullevan describe la tercera victoria récord de Red Rum en Grand National en 1977
Durante este período, Red Rum rompió todos los récords para convertirse en el caballo de carreras más exitoso en la historia de Grand National. Originalmente comprado como un año en 1966 por 400 guineas (£ 420), pasó por varios patios de entrenamiento antes de ser comprado por 6,000 guineas (£ 6,300) por Ginger McCain en nombre de Noel le Mare. Dos días después de la compra, mientras trotaba con el caballo en la playa de Southport, McCain notó que Red Rum parecía cojo. El caballo sufría de osteítis del pie , un trastorno óseo inflamatorio. McCain había presenciado el reacondicionamiento de muchos caballos de carreta cojos al galopar en agua de mar. Utilizó con éxito este tratamiento en su caballo de carreras recién adquirido.
Red Rum se convirtió, y sigue siendo a partir de 2018, el único caballo que ganó el Grand National tres veces, en 1973 , 1974 y 1977 . También terminó segundo en los dos años intermedios, 1975 y 1976 .
En 1973, estaba en segundo lugar en la última valla, 15 cuerpos detrás del caballo campeón Crisp , que cargaba 23 libras más. Red Rum recuperó el terreno en el rodaje y, a dos pasos del poste de llegada, superó al cansado Crisp para ganar por tres cuartos de cuerpo en lo que podría decirse que es el Grand National más memorable de todos los tiempos. Red Rum terminó en 9 minutos y 1,9 segundos, lo que le quitó 18,3 segundos al récord anterior de la Nacional que había sido establecido en 1935 por Reynoldstown. Su récord se mantendría durante los siguientes diecisiete años.
Nacional de Bob Champion (1981)
Dos años antes del Gran Nacional de 1981 , el jinete Bob Champion había sido diagnosticado con cáncer testicular y los médicos le habían dado solo meses de vida. Pero en 1981 se había recuperado y estaba en condiciones de montar en el Grand National. Montaba Aldaniti , un caballo privado en su juventud y que sólo recientemente se había recuperado de problemas crónicos en las piernas. A pesar de un mal comienzo, la pareja ganó 4+1 ⁄ 2 cuerpos por delante del tan deseado Spartan Missile, montado por un jinete aficionado y su abuelo John Thorne, de 54 años. Champion y Aldaniti fueron impulsados instantáneamente al estatus de celebridades, y en dos años, su historia fue recreada en la película Champions , protagonizada por John Hurt .
Patrocinio de Seagram (1984-1991)
De 1984 a 1991, Seagram patrocinó el Grand National. El destilador canadiense proporcionó una base sólida sobre la cual se pudo construir el resurgimiento de la carrera, en primer lugar permitiendo que el campo se comprara a Davies y que el Jockey Club lo dirigiera y administrara . Se dice que Ivan Straker, presidente de Seagram en el Reino Unido, se interesó en la oportunidad potencial después de leer un artículo de periódico apasionado escrito por el periodista Lord Oaksey, quien, en su época de motociclista, estuvo a tres cuartos de ganar el Campeonato Nacional de 1963. . El último Grand National patrocinado por Seagram fue en 1991. Casualmente, la carrera fue ganada por un caballo llamado Seagram. Martell , entonces una subsidiaria de Seagram, asumió el patrocinio de la reunión de Aintree durante siete años iniciales a partir de 1992, en un acuerdo de £ 4 millones.
La carrera que nunca fue (1993)
El resultado del Grand National de 1993 fue declarado nulo después de una serie de incidentes que el comentarista Peter O'Sullevan luego calificó como "el mayor desastre en la historia del Grand National".
Mientras estaba bajo las órdenes del titular, un jinete se enredó en la cinta de salida que no se había levantado correctamente. Se declaró una salida en falso, pero debido a la falta de comunicación entre los oficiales de la pista, 30 de los 39 jinetes no se dieron cuenta y comenzaron la carrera.
Los oficiales del campo intentaron detener a los corredores ondeando banderas rojas, pero muchos jinetes continuaron corriendo, creyendo que eran manifestantes (un grupo de los cuales había invadido el campo antes), mientras que Peter Scudamore solo se detuvo porque vio a su entrenador, Martin Pipe , saludándolo frenéticamente.
Siete caballos completaron el recorrido, lo que significa que el resultado fue nulo. El primero en pasar el poste fue Esha Ness (en el segundo mejor tiempo), montado por John White, entrenado por Jenny Pitman y propiedad de Patrick Bancroft.
El lunes nacional (1997)
El Grand National de 1997 se pospuso después de que se recibieran dos amenazas de bomba codificadas del Ejército Republicano Irlandés Provisional . El campo fue asegurado por la policía que luego evacuó a los jinetes, el personal de la carrera y los residentes locales junto con 60.000 espectadores. Los coches y autocares fueron encerrados en los terrenos del campo, dejando a unas 20.000 personas sin sus vehículos durante el fin de semana. Con alojamiento limitado disponible en la ciudad, los residentes locales abrieron sus puertas y acogieron a muchos de los varados. Esto provocó titulares de los tabloides como " Lucharemos contra ellos en Becher's ", en referencia al discurso de Winston Churchill en tiempos de guerra . La carrera se llevó a cabo 48 horas después el lunes, y los organizadores de la reunión ofrecieron 20.000 entradas con entrada gratuita.
Historia reciente (2004-presente)
El entrenador de Red Rum, Ginger McCain, regresó al Grand National en 2004 , 31 años después de la épica derrota de Crisp de Red Rum para asegurar su primera de tres victorias. Amberleigh House de McCain llegó primero a casa, montado por Graham Lee , superando a Clan Royal en la recta final. Hedgehunter , que ganaría en 2005 , cayó al final mientras lideraba. McCain había igualado la hazaña récord de George Dockeray y Fred Rimell de entrenar a cuatro ganadores del Grand National.
En 2005, John Smith's reemplazó a Martell como patrocinadores principales del Grand National y muchas de las otras carreras en la reunión de tres días de Aintree por primera vez. En 2006, John Smith's lanzó la John Smith's People's Race, que dio a diez miembros del público la oportunidad de participar en una carrera plana en Aintree el día del Gran Nacional. En total, treinta miembros del público participaron en el evento antes de que se suspendiera en 2010.
En 2009 , Mon Mome se convirtió en el ganador de mayor precio del Nacional durante 42 años cuando desafió las probabilidades externas de 100/1 para ganar por 12 cuerpos. La victoria también fue la primera para la entrenadora Venetia Williams , la primera entrenadora en triunfar desde Jenny Pitman en 1995 . La carrera también fue la primera carrera nacional de Liam Treadwell .
En 2010, el National se convirtió en la primera carrera de caballos televisada en alta definición en el Reino Unido.
En agosto de 2013, Crabbie's fue anunciado como el nuevo patrocinador del Grand National. El acuerdo de tres años entre el productor de cerveza de jengibre alcohólica y Aintree vio la carrera por una bolsa récord de £ 1 millón en 2014 .
En marzo de 2016 se anunció que Randox Health reemplazaría a Crabbie's como socios oficiales del festival Grand National a partir de 2017 , durante al menos cinco años. El premio de patrocinio fue controvertido ya que la presidenta de Aintree, Rose Paterson , estaba casada con Owen Paterson , un miembro del parlamento (MP) que también gana una tarifa anual de £ 50,000 como consultora de Randox.
La carrera de 2020 no se llevó a cabo debido a la pandemia de coronavirus ; en su lugar, se produjo una carrera virtual utilizando tecnología CGI y basada en algoritmos de los 40 caballos con mayor probabilidad de haber competido. La carrera virtual fue ganada por Potters Corner, ganador del Gran Nacional de Gales 2019 . (También se hizo otra carrera virtual generada por computadora, cuyos corredores eran muchos caballos que habían ganado el Grand National en los últimos años, cada uno mostrado con su desempeño como en su mejor momento: está en Youtube . Su ganador fue Red Rum por menos de un largo, habiendo pasado Manifiesto .)
En diciembre de 2020, Randox Health anunció que había extendido su patrocinio por otros 5 años, lo que los convertirá en patrocinadores hasta 2026.
En 2021, Rachael Blackmore se convirtió en la primera mujer jinete en ganar la carrera, en el caballo Minella Times .
El curso
El Grand National se ejecuta sobre el National Course en Aintree y consta de dos vueltas de 16 vallas, las primeras 14 de las cuales se saltan dos veces. Los caballos que completan la carrera cubren una distancia de 4 millas 514 yardas (6,907 km), la más larga de todas las carreras de National Hunt en Gran Bretaña. Como parte de una revisión de seguridad después de la ejecución del evento en 2012, de 2013 a 2015, la salida se movió 90 yardas (82 m) hacia adelante, alejándose de las multitudes y las tribunas, reduciendo la distancia de la carrera en 110 yardas (100 m) desde la histórico 4 millas 856 yardas (7.220 km). El campo tiene uno de los encuentros más largos desde la valla final de cualquier carrera de obstáculos, a 494 yardas (452 m).
El Grand National fue diseñado como una carrera de obstáculos a campo traviesa cuando se corrió oficialmente por primera vez en 1839. Los corredores comenzaron en un carril en el borde del hipódromo y se alejaron del campo en campo abierto hacia el Canal de Leeds y Liverpool . Los portones, setos y acequias que encontraban en el camino estaban balizados para proporcionarles los obstáculos que debían saltar en el camino con postes y barandillas erigidos en los dos puntos donde los corredores saltaban un arroyo. Los corredores regresaron hacia el hipódromo corriendo a lo largo del borde del canal antes de volver a ingresar al recorrido en el extremo opuesto. Luego, los corredores corrieron a lo largo del hipódromo antes de embarcarse en un segundo circuito antes de terminar frente a las gradas. La mayor parte de la carrera, por lo tanto, no tuvo lugar en el hipódromo de Aintree, sino en el campo contiguo. Ese campo se incorporó al curso moderno, pero los comentaristas todavía se refieren a él a menudo como "el país".
Vallas
Hay 16 vallas en el National Course cubiertas con abetos del Distrito de los Lagos . Los núcleos de 12 vallas se reconstruyeron en 2012 y ahora están hechos de un material plástico flexible que es más indulgente que las tradicionales vallas de madera. Todavía están cubiertos con al menos 14 pulgadas (36 cm) de abeto para que los caballos lo derriben. Algunos de los saltos llevan nombres de la historia de la carrera. Los 16 se saltan en la primera vuelta, pero en la última vuelta, los corredores se desvían hacia la derecha para entrar a casa, evitando The Chair y Water Jump. El siguiente es un resumen de las 16 vallas del campo:
- Valla 1 y 17
Altura: 4 pies y 6 pulgadas (1,37 m)
A menudo se encuentran a gran velocidad, lo que puede provocar varias caídas, siendo la más alta 12 corredores en 1951. La caída en el lado de aterrizaje se redujo después del Grand National 2011 . Se pasó por alto en 2019 en la última vuelta, después de una víctima equina.
- Valla 2 y 18
Altura: 4 pies y 7 pulgadas (1,40 m)
Antes de 1888, las dos primeras cercas estaban ubicadas aproximadamente a medio camino entre el primero al segundo y el segundo al tercer salto. El segundo se conoció como The Fan, por una yegua que rechazó el obstáculo tres años seguidos. El nombre cayó en desgracia con la reubicación de las vallas.
- Valla 3 y 19 - zanja abierta
Altura: 1,47 m (4 pies 10 pulgadas); Frente a una zanja de 1,83 m (6 pies)
La primera gran prueba de la carrera ya que los caballos aún se están adaptando a los obstáculos.
- Valla 4 y 20
Altura: 1,47 m (4 pies 10 pulgadas)
Un obstáculo de prueba que a menudo conduce a caídas y a los pasajeros sin asiento. En 2011, el vigésimo se convirtió en la primera valla en la historia de Grand National en ser superada en la última vuelta, luego de una fatalidad equina.
- Valla 5 y 21
Altura: 5 pies (1,52 m)
Un obstáculo llano que precede a la valla más famosa del campo. Se pasó por alto en la última vuelta por primera vez en 2012 para que los médicos pudieran tratar a un jinete que se cayó de su montura en la primera vuelta y se rompió una pierna.
- Valla 6 y 22 - Becher's Brook
Altura: 5 pies (1,52 m), con el lado de aterrizaje de 6 pulgadas (15 cm) a 10 pulgadas (25 cm) más bajo que el lado de despegue
La caída en esta cerca a menudo toma por sorpresa a los corredores. Becher's siempre ha sido un punto de vista popular, ya que puede presentar una de las exhibiciones más espectaculares de saltos cuando el caballo y el jinete se encuentran con la valla correcta. Los jinetes deben sentarse en sus sillas y usar su peso corporal como lastre para contrarrestar la fuerte caída. Toma su nombre del Capitán Martin Becher, quien cayó allí en el primer Grand National y se refugió en el pequeño arroyo que corre a lo largo del lado del rellano de la cerca mientras el resto del campo tronaba. Se dice que Becher reflexionó más tarde: "El agua sabe repugnante sin los beneficios del whisky". Se pasó por alto en 2011 junto con la valla 20, después de una víctima equina, y nuevamente en 2018 después de que un jinete fuera atendido por médicos, ambos ocurriendo en la última vuelta.
- Valla 7 y 23 - Foinavon
Altura: 4 pies y 6 pulgadas (1,37 m)
Uno de los más pequeños del campo, fue nombrado en 1984 en honor al ganador de 1967 que evitó una pelea en la cerca para continuar y ganar la carrera con una probabilidad de 100/1.
- Valla 8 y 24 - Canal Turn
Altura: 5 pies (1,52 m)
Destaca por su giro brusco a la izquierda de 90 grados inmediatamente después del aterrizaje. Antes de la Primera Guerra Mundial, no era raro que los caballos sueltos siguieran recto después del salto y terminaran en el propio canal de Leeds y Liverpool . Una vez hubo una zanja antes de la valla, pero se rellenó después de una pelea en la carrera de 1928 . Se pasó por alto por primera vez en 2015 en la última vuelta cuando llegaron los veterinarios para tratar a un caballo que se cayó en la primera vuelta.
- Valla 9 y 25 - Valentine's Brook
Altura: 1,52 m (5 pies) con un arroyo de 1,68 m (5 pies y 6 pulgadas)
La cerca se conocía originalmente como el Segundo Arroyo, pero fue renombrada después de que un caballo llamado Valentine tenía fama de haber saltado las patas traseras de la cerca por primera vez en 1840 . Se erigió una tribuna junto a la valla a principios del siglo XX, pero cayó en declive después de la Segunda Guerra Mundial y fue demolida en la década de 1970.
- Valla 10 y 26
Altura: 5 pies (1,52 m)
Un obstáculo llano que conduce a los corredores a lo largo del canal hacia dos zanjas.
- Valla 11 y 27 - zanja abierta
Altura: 5 pies (1,52 m), con una zanja de 6 pies (1,83 m) en el lado de despegue
- Valla 12 y 28 - zanja
Altura: 5 pies (1,52 m), con una zanja de 5 pies 6 pulgadas (1,68 m) en el lado del rellano
Los corredores luego cruzan Melling Road cerca del Anchor Bridge, un popular mirador desde los primeros días de la carrera. Esto también marca el punto donde se dice que los corredores están reingresando al "hipódromo propiamente dicho". En los primeros días de la carrera, se pensó que había un obstáculo cerca de este punto conocido como Table Jump, que puede haberse parecido a un banco similar a los que todavía se ven en Punchestown en Irlanda. En la década de 1840, Melling Road también estaba flanqueada por setos y los corredores tuvieron que saltar a la carretera y luego salir de ella.
- Valla 13 y 29
Altura: 4 pies 7 pulgadas (1,40 m)
Un obstáculo llano que llega en un punto en el que los corredores suelen tener buen ritmo y, por lo tanto, rara vez causa problemas.
- Valla 14 y 30
Altura: 4 pies 6 pulgadas (1,37 m)
La última valla en la última vuelta y que a menudo ha visto caer caballos muy cansados. A pesar de que algunos corredores cansados cayeron el día 30 y parecían heridos, hasta la fecha no se han producido muertes de caballos en la valla 30.
En la primera vuelta de la carrera, los corredores continúan alrededor del recorrido para sortear dos vallas que solo se saltan una vez:
- Valla 15 - La silla
Altura: 1,57 m (5 pies 2 pulgadas), precedida por una zanja de 1,83 m (6 pies) de ancho
Esta cerca es el lugar del accidente que se cobró la única vida humana en la historia del National: en 1862, Joe Wynne cayó aquí y murió por sus heridas, aunque la investigación de un forense reveló que el ciclista estaba gravemente debilitado debido a la tuberculosis . Esto provocó la zanja en el lado de despegue de la valla en un esfuerzo por frenar a los caballos en la aproximación. La valla era el lugar donde se sentaba un juez de distancia en los primeros días de la carrera. En el segundo circuito, registraría el orden de llegada desde su posición y declararía a cualquier caballo que no lo hubiera pasado antes de que el corredor anterior pasara el poste de llegada como "distanciado", es decir, no finalista. La práctica se eliminó en la década de 1850, pero el monumento donde se encontraba la silla todavía está allí. El suelo en el lado de aterrizaje es seis pulgadas más alto que en el lado de despegue, creando el efecto opuesto a la caída en Becher's. La valla se conocía originalmente como Monument Jump, pero "The Chair" comenzó a usarse con más frecuencia en la década de 1930. Hoy en día es uno de los saltos más populares del campo para los espectadores.
- Valla 16 - Salto de agua
Altura: 2 pies y 6 pulgadas (0,76 m)
Originalmente un muro de piedra en los primeros Nacionales. El Water Jump fue uno de los saltos más populares del campo, presentando un gran espectáculo de saltos para los que estaban en las gradas y siempre fue una característica importante en la cobertura de los noticiarios de la carrera. A medida que los noticiarios dieron paso a la televisión en la década de 1960, el Water Jump cayó bajo la sombra de su vecino, The Chair, en popularidad como un obstáculo.
En la última vuelta, después de la valla 30, los corredores restantes giran a la derecha, evitando The Chair y Water Jump, para dirigirse a un "run-in" hacia el poste de llegada. El enfrentamiento no es perfectamente recto: un "codo" requiere que los jinetes giren levemente a la derecha antes de encontrarse realmente en la recta de meta. Es en este enfrentamiento, uno de los más largos del Reino Unido con 494 yardas (452 m), donde se ha arrebatado la victoria a muchos ganadores potenciales, como Devon Loch en 1956 , Crisp en 1973 , What's Up Boys en 2002 y Sunnyhillboy en 2012 .
Registros
Caballo líder:
Jinete líder :
- George Stevens - 5 victorias (Freetrader, 1856 ; Emblema 1863 ; Emblematic, 1864 ; The Colonel, 1869 , 1870 )
Entrenadores líderes :
- George Dockeray - 4 victorias ( Lotería , 1839 ; Jerry, 1840 ; Gaylad , 1842 ; Miss Mowbray, 1852 )
- Fred Rimell - 4 victorias (ESB, 1956 ; Nicolaus Silver, 1961 ; Gay Trip, 1970 ; Rag Trade , 1976 )
- Ginger McCain - 4 victorias (Red Rum, 1973, 1974, 1977; Amberleigh House , 2004 )
Propietarios principales:
- James Octavius Machell - 3 victorias (Disturbio, 1873 ; Reugny, 1874 ; Regal, 1876 )
- Sir Charles Assheton-Smith (anteriormente Charles Duff) - 3 victorias (Claustro, 1893 , Jerry M, 1912 , Covertcoat, 1913 )
- Noel Le Mare - 3 victorias ( Red Rum , 1973, 1974, 1977)
- Trevor Hemmings - 3 victorias ( Hedgehunter , 2005 ; Ballabriggs , 2011 , Many Clouds , 2015 )
- Gigginstown House Stud - 3 victorias ( Rule The World , 2016 ; Tiger Roll , 2018 , 2019 )
- Tiempo ganador más rápido: Mr. Frisk ( 1990 ); 8: 47.80
- Tiempo de ganancia más lento: Lotería (1839); 14:53
- El caballo ganador más antiguo: Peter Simple ( 1853 ); 15 años
- Caballo ganador más joven: Alcibíade ( 1865 ), Regal ( 1876 ), Austerlitz ( 1877 ), Emperatriz ( 1880 ), Lutteur III ( 1909 ); todos de cinco años
- Jinete ganador más veterano: Dick Saunders ( 1982 ); 48 años
- Jinete ganador más joven: Bruce Hobbs ( 1938 ); 17 años
- Ganador con mayores probabilidades: Tipperary Tim ( 1928 ), Gregalach ( 1929 ), Caughoo ( 1947 ), Foinavon ( 1967 ), Mon Mome ( 2009 ); todos 100/1
- Ganador con cuotas más cortas : Poethlyn ( 1919 ); 4/11
- Participación más grande: 66 corredores (1929)
- Campo más pequeño: 10 corredores ( 1883 )
- Más caballos para terminar: 23 ( 1984 )
- Menos caballos para terminar: 2 (1928)
- La mayoría de los paseos en la carrera: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)
- La mayoría de los paseos sin ganar: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)
Ganadores
La siguiente tabla enumera los ganadores de los últimos diez Grandes Nacionales:
|
Año |
Caballo |
La edad |
Hándicap ( st - lb ) |
Jockey |
Entrenador |
Propietario (s) |
SP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Minella Times | 8 | 10-03 | Rachael Blackmore | Henry de Bromhead | JP McManus | 1/11 |
| 2020 | Cancelada por la pandemia de coronavirus | ||||||
| 2019 | Rollo de tigre | 9 | 11-05 | Davy Russell | Gordon Elliott | Semental Gigginstown House | 4/1 F |
| 2018 | Rollo de tigre | 8 | 10-13 | Davy Russell | Gordon Elliott | Semental Gigginstown House | 1/10 |
| 2017 | Uno para Arthur | 8 | 10-11 | Derek Fox | Lucinda Russell | Dos viudas del golf | 14/1 |
| 2016 | Gobernar el mundo | 9 | 10-07 | David Mullins | Ratón Morris | Semental Gigginstown House | 33/1 |
| 2015 | Muchas nubes | 8 | 11-09 | Leighton Aspell | Oliver Sherwood | Trevor Hemmings | 25/1 |
| 2014 | Pineau de Re | 11 | 10-06 | Leighton Aspell | Richard Newland | John probado | 25/1 |
| 2013 | Auroras Encore | 11 | 10-03 | Ryan Mania | Sue Smith | Douglas Pryde, Jim Beaumont y David P van der Hoeven | 66/1 |
| 2012 | Collonges de Neptuno | 11 | 11-06 | Daryl Jacob | Paul Nicholls | John Hales | 33/1 |
Jinetes
Cuando se concibió por primera vez el concepto de Grand National, se diseñó como una carrera para caballeros jinetes, es decir, hombres a los que no se les pagaba por competir, y aunque esto estaba escrito en las condiciones de las primeras carreras, muchos de los jinetes que pesaron para la 1839 eran profesionales de la carrera de alquiler. A lo largo de la era victoriana, la línea divisoria entre el deportista aficionado y el profesional existía solo en términos del estatus del ciclista, y la participación de un aficionado en la carrera rara vez se consideraba un obstáculo para las posibilidades de ganar de un contendiente. Muchos jinetes caballeros ganaron la carrera antes de la Primera Guerra Mundial.
Aunque el número de aficionados se mantuvo alto entre las guerras, su capacidad para igualar a sus homólogos profesionales disminuyó gradualmente. Después de la Segunda Guerra Mundial, se hizo raro que más de cuatro o cinco aficionados participaran en un año determinado. El último jinete aficionado en ganar la carrera es Marcus Armytage , quien estableció el récord de recorrido aún en pie de 8: 47.80, cuando ganó a Mr. Frisk en 1990 . En el siglo XXI, sin embargo, las vacantes para los jinetes aficionados se habían vuelto muy raras y pasaron algunos años sin que participaran jinetes aficionados. Aquellos que lo hacen en la era moderna son, por lo general, jóvenes pilotos talentosos que a menudo están cerca de convertirse en profesionales. En el pasado, a esos jinetes aficionados se les habrían unido oficiales del ejército, como David Campbell, que ganó en 1896, y aristócratas deportivos, granjeros o cazadores locales y jinetes de punta a punta, que generalmente optaban por montar sus propias monturas. Pero todos estos géneros de jinetes se han desvanecido en el último cuarto de siglo sin que ningún jinete de rango militar o título aristocrático haya subido una montura desde 1982.
La Ley de Discriminación Sexual de 1975 hizo posible que las mujeres jinetes participaran en la carrera. La primera mujer jinete en participar en la carrera fue Charlotte Brew en el 200/1 outsider Barony Fort en la carrera de 1977 . La primera jockey en completar la carrera fue Geraldine Rees en Cheers en 1982 . El siglo XXI no ha visto un aumento significativo de mujeres jinetes, pero las ha visto ganar paseos en monturas que se considera que tienen una verdadera posibilidad de ganar. En 2005 , Carrie Ford terminó quinta en el Forest Gunner, el segundo favorito de 8/1. En 2012, Katie Walsh logró lo que era en ese momento el mejor resultado hasta ahora para una jockey, terminando tercera en la lubina favorita de 8/1. En 2015 , Nina Carberry se convirtió en la primera mujer jinete en realizar un quinto viaje en el Grand National, siendo su mejor puesto el séptimo en 2010 . Rachael Blackmore se convirtió en la primera jockey en ganar el Grand National a bordo del Minella Times en 2021 .
Los profesionales ahora dominan el Grand National y un mejor entrenamiento, hábitos dietéticos y ropa protectora han asegurado que las carreras de los ciclistas duren mucho más y ofrezcan más oportunidades para participar en la carrera. De los 34 corredores que han disfrutado de 13 o más carreras en la carrera, 19 tuvieron su primera carrera en el siglo XX y 11 tuvieron carreras que continuaron o comenzaron en el siglo XXI. A pesar de eso, Tom Olliver estableció un récord de 19 carreras en la carrera en 1859 y no fue igualado hasta 2014 por AP McCoy . Desde entonces, esto ha sido superado por Richard Johnson. Sin embargo, la longevidad no es garantía de éxito, ya que 13 de los 34 nunca probaron la gloria de ganar la carrera. McCoy es el único corredor que se quitó con éxito de la lista después de ganar en el decimoquinto intento en 2010. Richard Johnson estableció un nuevo récord de 21 intentos fallidos para ganar la carrera de 1997 a 2019, habiendo terminado segundo dos veces. Los otros 13 corredores que nunca ganaron o que aún no han ganado, habiendo tenido más de 12 carreras en la carrera son:
- Tom Scudamore (2001-2021): nunca en los primeros tres en 19 intentos
- Noel Fehily (2001-2017): nunca en los primeros tres de cada 15 intentos
- David Casey (1997-2015): terminó tercero una vez en 15 intentos
- Jeff King (1964-1980): terminó tercero una vez en 15 intentos
- Graham Bradley (1983-1999): terminó segundo una vez en 14 intentos
- Bill Parvin (1926-1939): terminó segundo una vez en 14 intentos
- Robert Thornton (1997-2011): nunca en los primeros tres en 14 intentos
- Andrew Thornton (1996-2016): nunca en los primeros tres en 14 intentos
- Chris Grant (1980-1994): terminó segundo tres veces en 13 intentos
- Stan Mellor (1956-1971): terminó segundo una vez en 13 intentos
- George Waddington (1861-1882): terminó segundo una vez en 13 intentos
- Walter White (1854–1869): terminó segundo una vez en 13 intentos
- David Nicholson (1957-1973): nunca en los primeros tres en 13 intentos
Peter Scudamore técnicamente se alineó para trece Grandes Nacionales sin ganar, pero el último de ellos fue la carrera nula de 1993, lo que significó que compitió oficialmente en doce Nacionales.
Muchos otros jinetes conocidos no han podido ganar el Grand National. Estos incluyen jinetes campeones como Terry Biddlecombe , John Francome , Josh Gifford , Stan Mellor, Jonjo O'Neill (que nunca terminó la carrera) y Fred Rimell . Tres jinetes que lideraron la última valla en el Nacional pero perdieron la carrera en el rodaje terminaron como comentaristas de televisión: Lord Oaksey (en Carrickbeg en 1963), Norman Williamson (en Mely Moss en 2000) y Richard Pitman (en Crisp en 1973 ). Dick Francis tampoco ganó el Grand National en 8 intentos, aunque sí lideró la última valla en Devon Loch en la carrera de 1956, solo para que el caballo colapsara debajo de él cuando estaba al frente a solo 40 yardas del poste ganador. El hijo de Pitman, Mark, también lideró la última valla, solo para ser golpeado en el poste cuando montaba en Garrison Savannah en 1991 . David Dick ganó el Grand National de 1956 en ESB cuando Devon Loch se derrumbó y también tiene el récord de número de rondas claras: nueve veces. Desde 1986, cualquier jockey que haga cinco o más rondas claras ha sido galardonado con el premio Aintree Clear Rounds.
Bienestar del caballo
A lo largo de los años, los funcionarios de Aintree han trabajado en conjunto con organizaciones de bienestar animal para reducir la severidad de algunas cercas y mejorar las instalaciones veterinarias. En 2008, se construyó una nueva consulta veterinaria en el patio del establo que cuenta con dos grandes cajas de tratamiento, una unidad de rayos X, videoendoscopia, solarium equino e instalaciones de arenero. Los cambios adicionales en la configuración y el procedimiento permiten a los veterinarios tratar a los caballos más rápidamente y en un mejor entorno. Aquellos que requieran una atención más especializada pueden ser transportados en ambulancias a caballo especializadas, con escolta policial, al cercano Hospital Equino Philip Leverhulme de la Universidad de Liverpool en Leahurst . Una máquina de rayos X móvil en la pista ayuda en el diagnóstico rápido de lesiones en las piernas cuando se jala a los caballos, y hay oxígeno y agua disponibles en la cerca final y el poste de llegada. Cinco veterinarios permanecen móviles en el campo durante la carrera y pueden iniciar el tratamiento de los heridos en la valla. Los veterinarios adicionales están estacionados en el área de dominadas, el poste de acabado y en la cirugía.
Algunas de las vallas más desafiantes de National también se han modificado, al tiempo que las conservan como obstáculos formidables. Después del Grand National de 1989 , en el que dos caballos murieron en incidentes en Becher's Brook , Aintree comenzó la más significativa de sus modificaciones al campo. El arroyo en el lado de aterrizaje de Becher's se rellenó y, después de la carrera de 2011, en la que también hubo una muerte equina en el obstáculo, la pendiente en el lado de aterrizaje se niveló y la caída se redujo entre 4 y 5 pulgadas (10 –13 cm) para frenar a los corredores. Otras vallas también se han reducido en altura a lo largo de los años, y los requisitos de inscripción para la carrera se han hecho más estrictos. Las pantallas en el Canal Turn ahora evitan que los caballos puedan ver el giro brusco a la izquierda y alienta a los jinetes a dispersarse a lo largo de la cerca, en lugar de tomar la ruta cerrada del lado izquierdo. Además, se ha trabajado para suavizar la infraestructura de postes centrales de las cercas con acolchado protector para reducir el impacto al contacto, y la altura de los rodapiés en todas las cercas se ha aumentado a 14 pulgadas (36 cm). Estas tablas de color naranja se colocan en la base de cada cerca y proporcionan una línea de tierra clara para ayudar a los caballos a determinar la base de la cerca.
Partes del recorrido se ampliaron en 2009 para permitir a los corredores pasar por alto las vallas si fuera necesario. Esto se utilizó por primera vez durante la carrera de 2011, ya que las bajas en las vallas 4 y 6 (Becher's Brook) provocaron que los alguaciles desviaran a los contendientes restantes alrededor de esas vallas en la última vuelta.
Los grupos de bienestar han sugerido que se debería implementar una reducción en el tamaño del campo (actualmente limitado a un máximo de 40 caballos). Los oponentes señalan una experiencia infeliz previa con campos más pequeños, como solo 29 corredores en el Grand National de 1954 , solo 31 corredores en 1975 , y una muerte cada uno en los Nacionales de 1996 y 1999 a pesar de los campos más pequeños y las posibles ramificaciones con respecto a la velocidad de tales carreras en además de las modificaciones recientes del curso (parte del argumento "la velocidad mata").
Algunos dentro de la comunidad de las carreras de caballos, incluidos aquellos con logros notables en el Grand National como Ginger McCain y Bob Champion , han argumentado que la reducción de vallas y el estrechamiento de zanjas, principalmente diseñadas para aumentar la seguridad de los caballos, ha empeorado las cosas al alentar a los corredores para correr más rápido. Durante las décadas de 1970 y 1980, el Grand National vio morir a un total de 12 caballos (la mitad de los cuales estaban en Becher's Brook); en el siguiente período de 20 años de 1990 a 2010, cuando las modificaciones al curso fueron más significativas, hubo 17 muertes de equinos. Las carreras de 2011 y 2012 produjeron dos muertes cada una, incluida una en Becher's Brook. En 2013, cuando se realizaron más cambios para introducir una estructura de cerca más flexible, no hubo víctimas mortales en la carrera en sí, aunque dos caballos murieron en carreras previas en el mismo recorrido. La organización benéfica de bienestar animal League Against Cruel Sports cuenta el número de muertes de caballos durante la reunión de tres días del año 2000 al 2013 en 40. No hubo muertes de equinos en la carrera principal de Grand National durante siete años hasta 2019, cuando murió un caballo. en la primera valla. En 2021, un caballo fue sacrificado después de la carrera después de sufrir una lesión en una sección plana entre vallas.
Grand National Legends
En 2009, los patrocinadores de la carrera, John Smith, lanzaron una encuesta para determinar cinco personalidades para ser incluidas en la iniciativa inaugural de Grand National Legends . Los ganadores fueron anunciados el día del Gran Nacional de 2010 y se inscribieron en placas conmemorativas en Aintree. Ellos eran:
- Ginger McCain y su caballo récord de tres victorias, Red Rum ;
- John Buckingham y Foinavon , los improbables ganadores en 1967 ;
- Manifesto , que tiene el récord de más carreras en la carrera, ocho, incluidas dos victorias;
- Jenny Pitman , la primera mujer en entrenar al ganador de la carrera en 1983 ; y
- Sir Peter O'Sullevan , el comentarista que llamó a casa a los ganadores de cincuenta Grand Nationals en radio y televisión de 1947 a 1997 .
Un panel de expertos también seleccionó tres leyendas adicionales:
- George Stevens , el ciclista récord de cinco victorias entre 1856 y 1870;
- El capitán Martin Becher , quien jugó un papel importante en traer el Nacional a Liverpool, montó el ganador del primer precursor del Nacional en 1836 y fue el primer ciclista en caer al arroyo en la sexta valla, que para siempre tomó su nombre después de 1839. ; y
- Edward Topham , a quien se le asignó la tarea de enmarcar los pesos para la desventaja de 1847 y cuyos descendientes jugaron un papel importante en la carrera durante los siguientes 125 años.
En 2011, se agregaron nueve leyendas adicionales:
- Bob Champion y Aldaniti , los ganadores del Gran Nacional de 1981 ;
- West Tip , que participó en seis Nacionales consecutivos y ganó una vez en 1986 ;
- Richard Dunwoody , el jinete que condujo a West Tip y Miinnehoma a la victoria y que compitió en 14 Grand Nationals, quedando en ocho;
- Brian Fletcher , un jinete que ganó la carrera tres veces (incluida la primera victoria de Red Rum en 1973 , y terminó segundo una vez y tercero tres veces);
- Vincent O'Brien , quien entrenó a tres ganadores consecutivos de la carrera en la década de 1950;
- Tom Olliver , quien participó en diecinueve Nacionales, incluyendo diecisiete consecutivamente, y ganó tres veces, además de terminar segundo tres veces y tercero una;
- El conde Karl Kinsky , primer ganador internacional de la carrera, y en su primer intento, a bordo de la yegua Zoedone en 1883;
- Jack Anthony , jinete ganador en tres ocasiones en 1911, 1915 y 1920; y
- Peter Bromley , el comentarista de radio de la BBC que cubrió 42 nacionales hasta su jubilación.
John Smith también agregó cinco "leyendas de la gente" que se presentaron el Día de Liverpool, el primer día de la reunión Grand National. Los cinco fueron:
- Arthur Ferrie , quien trabajó como jardinero durante las décadas de 1970 y 1980;
- Edie Roche , residente de Melling Road, que abrió su casa a jinetes, espectadores y miembros de los medios de comunicación cuando el campo fue evacuado tras una amenaza de bomba en 1997;
- Ian Stewart , un aficionado que había viajado desde Coventry todos los años para ver la carrera y asistía a su quincuagésimo Nacional en 2010;
- El agente de policía Ken Lawson , que estaba celebrando treinta y un años de servicio en la sección montada de la policía de Merseyside y estaba listo para escoltar a su tercer ganador nacional en 2010; y
- Tony Roberts , cuya primera visita al National había sido en 1948 y que había difundido constantemente la palabra a familiares y amigos sobre la carrera, trayendo regularmente un grupo de hasta treinta personas al campo.
Una votación pública anunciada en el Grand National 2012 vio cinco adiciones más al salón Legends:
- Fred Winter , quien montó dos campeones nacionales y entrenó a dos más;
- Carl Llewellyn , jinete que ganó dos Nacionales, en Política de partidos en 1992 y Earth Summit en 1998, siendo este último el único caballo que ganó el Grand National y los Nacionales de Escocia y Gales;
- Fred Rimell , el entrenador de cuatro caballos ganadores nacionales diferentes, incluido Nicolaus Silver, uno de los tres únicos grises que han ganado la carrera;
- Michael Scudamore , piloto en dieciséis Grand Nationals consecutivas desde 1951, terminando primero en 1959 y también logrando un segundo y un tercer lugar;
- Tommy Carberry , el jockey que detuvo el intento de Red Rum de lograr un tercer éxito en 1975 al ganar en L'Escargot , también terminó segundo y tercero antes de entrenar al ganador en 1999.
El panel de selección también incorporó a tres competidores más:
- Tommy Pickernell , quien participó en diecisiete Grand Nationals en el siglo XIX y ganó tres. Supuestamente rechazó un soborno sustancial durante la carrera de 1860 del jinete en segundo lugar y, en cambio, siguió adelante para ganar;
- Battleship , el único caballo que ha ganado tanto el Grand National como el American Grand National , y su jinete Bruce Hobbs , que sigue siendo el jinete más joven en ganar la carrera de Aintree;
- George Dockeray , quien junto a Ginger McCain y Fred Rimell entrenó a cuatro ganadores nacionales, comenzando con la Lotería en el primer Gran Nacional oficial en 1839.
Patrocinio
| Período | Patrocinador | Marca |
|---|---|---|
| 1975-1977 | Noticias del mundo | Noticias del World Grand National |
| 1978 | El sol | The Sun Grand National |
| 1979 | Colt Car Company | Colt Car Grand National |
| 1980-1983 | El sol | The Sun Grand National |
| 1984-1991 | Seagram | Seagram Grand National |
| 1992-2004 | Martell | Martell Grand National |
| 2005-2013 | John Smith | Gran Nacional de John Smith |
| 2014-2016 | Crabbie's | Gran Nacional de Crabbie |
| 2017-2026 | Salud Randox | Randox Health Grand National (2017–2020) Randox Grand National (2021– presente ) |
Desde 1984 cuenta con el patrocinio de 5 empresas diferentes.
Notas
Favoritos
En las 70 carreras de la era de la posguerra (excluyendo la carrera nula en 1993), el favorito o el favorito conjunto solo han ganado la carrera diez veces (en 1950 , 1960 , 1973 , 1982 , 1996 , 1998 , 2005 , 2008 , 2010 y 2019 ) y no completaron el curso en 37 Nacionales.
Yeguas
Desde sus inicios, 13 yeguas han ganado la carrera, la más reciente en 1951:
- Caridad (1841)
- Señorita Mowbray (1852)
- Anatis (1860)
- Celos (1861)
- Emblema (1863)
- Emblemático (1864)
- Casse Tete (1872)
- Emperatriz (1880)
- Zoedone (1883)
- Fragata (1889)
- Shannon Lass (1902)
- La cabaña de Sheila (1948)
- Moneda de níquel (1951)
Grises
Tres grises han ganado:
- El Cordero (1868, 1871)
- Nicolaus Silver (1961)
- Neptune Collonges ( 2012 )
Jinetes femeninos
Desde 1977, las mujeres han participado en 24 Grand Nationals. Geraldine Rees se convirtió en la primera en completar el curso, en 1982 . En 2012, Katie Walsh se convirtió en la primera mujer jinete en obtener un puesto en la carrera, terminando tercera. Rachael Blackmore se convirtió en la primera jockey en ganar en 2021.
Ganadores internacionales
-
Dos caballos entrenados en Francia han ganado el Grand National: Huntsman (1862) y Cortolvin (1867). Se criaron otros seis ganadores en Francia: Alcibiade (1865), Reugny (1874), Lutteur III (1909), Mon Mome ( 2009 ), Neptune Collonges ( 2012 ) y Pineau De Re ( 2014 ). -
En 1923, el Sargento Murphy se convirtió en el primer caballo criado en Estados Unidos en ganar la carrera. También es el segundo caballo más viejo en ganar, a los 13 años, junto a Why Not (1884). El acorazado criado en Estados Unidos , hijo del famoso Man o 'War , se convirtió en el primer (y hasta ahora único) caballo en ganar tanto el Grand National (en 1938) como el American Grand National (que ganó cuatro años antes). Tanto Jay Trump (1965) como Ben Nevis II (1980) ganaron la Maryland Hunt Cup antes de ganar el Grand National. -
El jockey William Watkinson registró el primer éxito de equitación de Australia en 1926. Lo mataron en Bogside, Escocia, menos de tres semanas después de ganar el Nacional. -
1991 fue el séptimo y último año en que el Grand National fue patrocinado por Seagram . Acertadamente, la carrera fue ganada por un caballo llamado Seagram, criado en Nueva Zelanda. 1997 vio a otro ganador criado en Nueva Zelanda en Lord Gyllene . -
El conde Karl Kinsky registró el primer éxito de equitación de Austria cuando ganó el Gran Nacional de 1883 mientras montaba su propio caballo Zoedone .
Otros ganadores británicos
-
El único caballo entrenado en galés que ganó fue Kirkland en 1905 . -
Rubstic , entrenado por John Leadbetter en Roxburghshire , se convirtió en el primer ganador entrenado por Escocia, con la victoria en 1979 . El único otro ganador escocés fue One For Arthur en 2017 .
Ganadores irlandeses
-
Los caballos entrenados en Irlanda han disfrutado, con mucho, del mayor éxito de los participantes internacionales, con 17 ganadores desde 1900, incluidos diez desde 1999 :
| Año | Caballo | Jockey | Entrenador | SP |
| 1900 | Emboscada II | Algy Anthony | Algy Anthony | 4/1 |
| 1920 | Troytown | Sr. Jack Anthony | Algy Anthony | 6/1 |
| 1939 | Obrero | Tim Hyde | Jack Ruttle | 100/8 |
| 1947 | Caughoo | Eddie Dempsey | Herbie McDowell | 100/1 |
| 1953 | Niebla temprana | Bryan Marshall | Vincent O'Brien | 20/1 |
| 1954 | Bronceado real | Bryan Marshall | Vincent O'Brien | 1/8 |
| 1955 | Tiempos de Quare | Pat Taaffe | Vincent O'Brien | 100/9 |
| 1975 | L'Escargot | Tommy carberry | Dan Moore | 13/2 |
| 1999 | Bobbyjo | Paul Carberry | Tommy carberry | 1/10 |
| 2000 | Papillon | Ruby Walsh | Ted Walsh | 1/10 |
| 2003 | Pase de Monty | Barry Geraghty | Jimmy Mangan | 16/1 |
| 2005 | Cazador de erizos | Ruby Walsh | Willie Mullins | 7/1 F |
| 2006 | Numbersixvalverde | Niall Madden | Martín Brassil | 1/11 |
| 2007 | Abedul de plata | Robbie Power | Gordon Elliott | 33/1 |
| 2016 | Gobernar el mundo | David Mullins | Ratón Morris | 33/1 |
| 2018 | Rollo de tigre | Davy Russell | Gordon Elliott | 1/10 |
| 2019 | Rollo de tigre | Davy Russell | Gordon Elliott | 4/1 F |
| 2021 | Minella Times | Rachael Blackmore | Henry de Bromhead | 1/11 |
Propietarios famosos
El ganador de 1900 Ambush II era propiedad de SAR el Príncipe de Gales, que más tarde se convertiría en el Rey Eduardo VII . En 1950, la Reina Isabel, la Reina Madre tuvo su primer corredor en la carrera en Monaveen, quien terminó quinto. Seis años después, sería testigo de cómo su Devon Loch colapsaba en el rodaje, a solo unos metros de una victoria segura.
El favorito para la carrera de 1968, Different Class, era propiedad del actor Gregory Peck .
El ganador de 1963 , Ayala, y el ganador de 1976 , Rag Trade, eran propiedad parcial del famoso peluquero Raymond Bessone .
El ganador de 1994 , Miinnehoma, era propiedad del comediante Freddie Starr .
What A Friend corrió en 2011 y 2013 cuando era en parte propiedad de Alex Ferguson , ex entrenador del Manchester United.
Ver también
Referencias
Notas
Fuentes
- Ganadores desde 1886 hasta el presente
- Aintree Grand National Archivado el 13 de noviembre de 2007 en Wayback Machine en horseracinghistory.co.uk
- Grand National - Aintree om pedigreequery.com
- The Grand National en tbheritage.com
- grandnational.org.uk Reseñas de Grand National sobre GrandNational.org
- El sitio oficial de Grand National en thejockeyclub.co.uk
enlaces externos
- Estadísticas y tendencias de Aintree Grand National
- BBC historia de Grand National
- Imágenes de la película del Gran Nacional de 1967 se acumulan
Coordenadas : 53 ° 28′37 ″ N 2 ° 56′30 ″ W / 53,47694 ° N 2,94167 ° W