Elevador de granos -Grain elevator
Elevador de granos | |
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Un elevador de granos es una instalación diseñada para apilar o almacenar granos. En el comercio de granos , el término "elevador de granos" también describe una torre que contiene un elevador de cangilones o un transportador neumático , que recoge el grano de un nivel inferior y lo deposita en un silo u otra instalación de almacenamiento.
En la mayoría de los casos, el término "elevador de granos" también describe todo el complejo de elevadores, incluidas las oficinas de recepción y prueba, las plataformas de pesaje y las instalaciones de almacenamiento. También puede significar organizaciones que operan o controlan varios ascensores individuales, en diferentes lugares. En Australia, el término describe solo el mecanismo de elevación.
Antes de la llegada del elevador de granos, el grano generalmente se manejaba en bolsas en lugar de a granel (grandes cantidades de grano suelto). Dart's Elevator fue una gran innovación. Fue inventado por Joseph Dart , un comerciante, y Robert Dunbar , un ingeniero, en 1842 y 1843, en Buffalo, Nueva York . Utilizando los molinos harineros a vapor de Oliver Evans como modelo, inventaron la pata marina, que extraía el grano suelto de los cascos de los barcos y lo elevaba a la parte superior de una torre marina.
Los primeros elevadores de granos y silos a menudo se construían con marcos de madera o entramados y eran propensos a incendiarse. Los contenedores, tanques y silos de los elevadores de granos ahora suelen estar hechos de acero o de hormigón armado. Los elevadores de cangilones se utilizan para llevar el grano a un distribuidor o consignador, desde donde cae a través de conductos y/o transportadores a uno o más contenedores, silos o tanques en una instalación. Cuando se desea, los silos, contenedores y tanques se vacían mediante flujo por gravedad, sinfines de barrido y transportadores. A medida que el grano se vacía de los contenedores, tanques y silos, se transporta, mezcla y pesa en camiones, vagones de ferrocarril o barcazas para su envío.
Uso y definiciones
En inglés australiano , el término "ascensor de granos" se reserva para las torres de ascensores, mientras que un edificio o complejo de recepción y almacenamiento se distingue por el término formal "punto de recepción" o como "contenedor de trigo" o "silo". Las operaciones de recepción, almacenamiento y logística de granos a gran escala se conocen en Australia como manipulación a granel.
En Canadá, el término "elevador de granos" se usa para referirse a un lugar donde los agricultores venden granos en el sistema global de distribución de granos y/o un lugar donde el grano se transporta en vagones de ferrocarril o barcos transoceánicos para su transporte. Específicamente, varios tipos de elevadores de granos están definidos bajo la ley canadiense, en la Ley Canadiense de Granos , sección 2.
- Los elevadores primarios (llamados "elevadores de campo" antes de 1971) reciben granos directamente de los productores para almacenamiento, envío o ambos.
- Los elevadores de proceso (llamados "elevadores de molino" antes de 1971) reciben y almacenan granos para su fabricación directa o procesamiento en otros productos.
- Los elevadores de la terminal reciben el grano en o después de la inspección y pesaje oficiales y limpian, almacenan y tratan el grano antes de moverlo hacia adelante.
- Los elevadores de transferencia (incluidos los "elevadores del este" de la clasificación anterior a 1971) transfieren granos que han sido inspeccionados y pesados oficialmente en otro elevador. En la División Este, los elevadores de transferencia también reciben, limpian y almacenan granos del este o extranjeros.
Historia
Tanto la necesidad como la perspectiva de ganar dinero dieron origen al elevador de granos a vapor en Buffalo, Nueva York , en 1843. Debido a la finalización del Canal Erie en 1825, Buffalo disfrutó de una posición única en la geografía estadounidense. Se encontraba en la intersección de dos grandes rutas de agua; uno se extendía desde el puerto de Nueva York , río arriba por el río Hudson hasta Albany , y más allá, el puerto de Buffalo; el otro comprendía los Grandes Lagos , que teóricamente podrían llevar a los navegantes en cualquier dirección que desearan ir (al norte de Canadá , al oeste de Michigan o Wisconsin , al sur de Toledo y Cleveland , o al este del Océano Atlántico ). A lo largo de la década de 1830, Buffalo se benefició enormemente de su posición. En particular, fue el destinatario de la mayor parte de las cantidades cada vez mayores de grano (principalmente trigo) que se cultivaba en granjas en Ohio e Indiana , y se enviaba en el lago Erie para su transbordo al canal Erie. Si Buffalo no hubiera estado allí, o cuando las cosas empeoraron allí, ese grano se habría cargado en barcos en Cincinnati y se habría enviado por el río Mississippi a Nueva Orleans .
Para 1842, las instalaciones portuarias de Buffalo claramente se habían vuelto anticuadas. Todavía se basaban en técnicas que habían estado en uso desde la Edad Media europea ; equipos de trabajo de estibadores usan poleas y aparejos y sus propios lomos para descargar o cargar cada saco de grano que se ha almacenado en tierra o en el casco del barco. Se necesitaban varios días, a veces incluso una semana, para servir un solo bote cargado de granos. Los envíos de granos iban por el río Mississippi, no por el sistema de los Grandes Lagos/Canal Erie.
Un comerciante llamado Joseph Dart Jr., generalmente se le atribuye ser el que adaptó el elevador de granos de Oliver Evans (originalmente un dispositivo de fabricación) para su uso en un marco comercial (el transbordo de granos a granel de lakers a barcos de canal), pero el diseño y la construcción reales del primer "almacén de almacenamiento y transferencia de granos" impulsado por vapor del mundo fueron ejecutados por un ingeniero llamado Robert Dunbar. Gracias al histórico Dart's Elevator (en funcionamiento el 1 de junio de 1843), que funcionó casi siete veces más rápido que sus predecesores no mecanizados, Buffalo pudo seguir el ritmo y, por lo tanto, estimular aún más el rápido crecimiento de la producción agrícola estadounidense en las décadas de 1840 y 1850. , pero sobre todo tras la Guerra Civil , con la llegada del ferrocarril .
El segundo y tercer elevador de granos del mundo se construyeron en Toledo, Ohio, y Brooklyn , Nueva York, en 1847. Estas incipientes ciudades estadounidenses estaban conectadas a través de un comercio internacional emergente de granos de proporciones sin precedentes. Los envíos de granos de las granjas de Ohio se cargaron en barcos mediante ascensores en Toledo; estos barcos fueron descargados por ascensores en Buffalo que enviaban su grano a los barcos del canal (y, más tarde, vagones de ferrocarril), que eran descargados por ascensores en Brooklyn, donde el grano se distribuía a los molinos harineros de la costa este o se cargaba para su posterior envío a Inglaterra . , los Países Bajos o Alemania . Sin embargo, este flujo de grano hacia el este fue acompañado por un flujo igualmente importante de personas y capital en la dirección opuesta, es decir, de este a oeste. Debido al dinero que se ganaba con la producción de cereales y, por supuesto, a la existencia de una ruta fluvial para llegar allí, un número cada vez mayor de inmigrantes de Brooklyn llegaron a Ohio, Indiana e Illinois para convertirse en agricultores. Más agricultores significaron que más praderas se convirtieron en tierras de cultivo, lo que a su vez significó una mayor producción de granos, lo que por supuesto significó que se tendrían que construir más elevadores de granos en lugares como Toledo, Buffalo y Brooklyn (y Cleveland, Chicago y Duluth ). A través de este bucle de productividad puesto en marcha por la invención del elevador de granos, Estados Unidos se convirtió en un importante productor internacional de trigo, maíz y avena.
A principios del siglo XX, surgió la preocupación por las prácticas monopólicas en la industria de los elevadores de granos, lo que llevó a un testimonio ante la Comisión de Comercio Interestatal en 1906. Esto llevó a que se incendiaran varios elevadores de granos en Nebraska, supuestamente como protesta.
Hoy en día, los elevadores de granos son una vista común en las áreas de cultivo de granos del mundo, como las praderas de América del Norte . Los elevadores de terminales más grandes se encuentran en los centros de distribución, como Chicago y Thunder Bay , Ontario , donde el grano se envía para su procesamiento o se carga a bordo de trenes o barcos para ir más lejos.
Buffalo, Nueva York, el puerto de granos más grande del mundo desde la década de 1850 hasta la primera mitad del siglo XX, una vez tuvo la mayor capacidad de almacenamiento de granos de los Estados Unidos en más de 30 elevadores de granos de concreto ubicados a lo largo de los puertos interior y exterior. Si bien varios todavía están en uso productivo, muchos de los que quedan están actualmente inactivos. En una tendencia incipiente, parte de la capacidad inactiva de la ciudad ha vuelto a estar en línea recientemente, con una planta de etanol iniciada en 2007 que utiliza uno de los elevadores previamente inactivados para almacenar maíz. A principios del siglo XX, los elevadores de granos de Buffalo inspiraron a arquitectos modernistas como Le Corbusier , quien exclamó: "¡Los primeros frutos de la nueva era!" cuando los vio por primera vez. Los elevadores de granos de Buffalo han sido documentados para el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense y agregados al Registro Nacional de Lugares Históricos . Actualmente, Enid, Oklahoma , ostenta el título de mayor capacidad de almacenamiento de granos en los Estados Unidos.
En las comunidades agrícolas, cada pueblo tenía uno o más pequeños elevadores de granos que servían a los agricultores locales. El elevador de granos clásico se construyó con soportes de madera y tenía nueve o más contenedores cuadrados o rectangulares más grandes dispuestos en patrones de 3 × 3 o 3 × 4 o 4 × 4 o más. Los ascensores con armazón de madera por lo general tenían un camino de entrada con una báscula para camiones y una oficina en un lado, una línea de ferrocarril en el otro lado y contenedores anexos adicionales para el almacenamiento de granos en cada lado.
En tiempos más recientes, con transporte mejorado, ascensores centralizados y mucho más grandes sirven a muchas granjas. Algunos de ellos son bastante grandes. Dos ascensores en Kansas (uno en Hutchinson y otro en Wichita ) tienen media milla de largo. La pérdida de los elevadores de granos de los pueblos pequeños a menudo se considera un gran cambio en su identidad, y se realizan esfuerzos para preservarlos como estructuras patrimoniales. Al mismo tiempo, muchas granjas de granos más grandes tienen sus propias instalaciones de manejo de granos para almacenamiento y carga en camiones.
Los operadores de elevadores compran granos a los agricultores, ya sea en efectivo o a un precio contratado, y luego venden contratos de futuros por la misma cantidad de granos, generalmente todos los días. Se benefician a través de la "base" de reducción, es decir, la diferencia entre el precio de contado local y el precio de futuros, que se produce en determinadas épocas del año.
Antes de que estuviera disponible el transporte económico en camiones, los operadores de elevadores de granos a veces usaban su poder adquisitivo para controlar los precios. Esto fue especialmente fácil, ya que los agricultores a menudo tenían solo un ascensor a una distancia razonable de sus fincas. Esto llevó a algunos gobiernos a hacerse cargo de la administración de los elevadores de granos. Un ejemplo de esto es la Reserva de Trigo de Saskatchewan . Por la misma razón, las cooperativas compraron muchos ascensores .
Un problema reciente con los elevadores de granos es la necesidad de proporcionar almacenamiento separado para granos ordinarios y modificados genéticamente para reducir el riesgo de una mezcla accidental de los dos.
En el pasado, los elevadores de granos a veces experimentaban explosiones de silos . El polvo fino de los millones de granos que pasan por la instalación se acumularía y se mezclaría con el oxígeno del aire. Una chispa podría pasar de una partícula flotante a otra, creando una reacción en cadena que destruiría toda la estructura. (Esta explosión de combustible disperso es el mecanismo detrás de las bombas de combustible y aire ). Para evitar esto, los ascensores tienen reglas muy estrictas contra fumar o cualquier otra llama abierta. Muchos ascensores también tienen varios dispositivos instalados para maximizar la ventilación, protección contra el sobrecalentamiento en las cintas transportadoras, patas, cojinetes y dispositivos eléctricos a prueba de explosiones , como motores eléctricos , interruptores e iluminación .
Los elevadores de granos en las pequeñas comunidades canadienses a menudo tenían el nombre de la comunidad pintado en dos lados del elevador en grandes letras mayúsculas, con el nombre del operador del elevador estampado en los otros dos lados. Esto facilitó la identificación de la comunidad para los operadores ferroviarios (y, de paso, para los conductores y pilotos perdidos). El antiguo nombre de la comunidad a menudo permanecía en un ascensor mucho después de que la ciudad desapareciera o se fusionara en otra comunidad; El elevador de granos en Ellerslie, Alberta , permaneció marcado con su antiguo nombre comunitario hasta que fue demolido, lo que tuvo lugar más de 20 años después de que Edmonton anexara el pueblo .
Una de las principales tendencias históricas en el comercio de granos ha sido el cierre de muchos elevadores más pequeños y la consolidación del comercio de granos en menos lugares y entre menos empresas. Por ejemplo, en 1961, 1642 "elevadores de campo" (el tipo más pequeño) estaban en Alberta, con 3.452.240 toneladas (3.805.440 toneladas cortas) de grano. Para 2010, solo quedaban 79 "elevadores primarios" (como se los conoce ahora), con 1.613.960 toneladas (1.779.090 toneladas cortas).
En 2017, Estados Unidos tenía 0,88 kilómetros cúbicos (25.000 millones de bushels estadounidenses) de capacidad de almacenamiento, un crecimiento del 25 % en la década anterior.
Callejón del ascensor
La ciudad de Buffalo no solo es el lugar de nacimiento del elevador de granos moderno, sino que también tiene la mayor cantidad de ejemplos existentes en el mundo. Varios de los ascensores históricos de la ciudad están agrupados a lo largo del "Callejón de ascensores", un tramo estrecho del río Buffalo inmediatamente adyacente al puerto. El callejón pasa por debajo de Ohio Street ya lo largo de Childs Street en el vecindario First Ward de la ciudad.
Fila de ascensor
En Canadá, el término "fila de elevadores" se refiere a una fila de cuatro o más elevadores de granos de pradera con armazón de madera .
En los primeros días de los pioneros de los pueblos de las praderas del oeste de Canadá , cuando se estableció un buen lugar para la agricultura, muchas personas querían ganar dinero construyendo sus propios elevadores de granos. Esto atrajo a una gran cantidad de empresas privadas de granos. Las ciudades contaban con docenas de empresas de ascensores, todas dispuestas en fila a lo largo de las vías del tren. Si un pueblo tenía la suerte de tener dos vías férreas, sería conocido como el próximo Montreal . Muchas filas de ascensores tenían dos o más ascensores de la misma empresa. Los pueblos pequeños se jactaban de sus grandes filas de ascensores en folletos promocionales para atraer a los colonos. Con tanta competencia en la década de 1920, la consolidación comenzó casi de inmediato y muchas empresas pequeñas se fusionaron o absorbieron en empresas más grandes.
A mediados de la década de 1990, con el costo del grano tan bajo, muchas empresas privadas de ascensores tuvieron que fusionarse una vez más, lo que provocó el derribo de miles de "centinelas de la pradera". Debido a que se han derribado tantos elevadores de granos, Canadá solo tiene dos filas de elevadores sobrevivientes; uno ubicado en Inglis, Manitoba , y el otro en Warner, Alberta . El Sitio Histórico Nacional Inglis Grain Elevators ha sido protegido como Sitio Histórico Nacional de Canadá . La fila de elevadores de Warner , a partir de 2019, no está designada como un sitio histórico y todavía se usa como elevadores de granos comerciales.
Empresas de ascensores
Australia
- ABB Grain fue fundada como una compañía mutua , Australian Barley Board, en 1939, por cultivadores de cebada en el sur de Australia y Victoria ; después de la desmutualización , fue adquirida por Viterra (ver más abajo) en 2009; Australian Bulk Alliance, una empresa conjunta entre ABB y Sumitomo , opera instalaciones en algunas áreas.
- CBH Group , una empresa cooperativa, fue establecida por productores de cereales en Australia Occidental , en 1933.
- GrainCorp fue establecida por el gobierno de Nueva Gales del Sur en 1917, como Government Grain Elevator, y fue privatizada en 1992.
Canadá
Todas las empresas que operan elevadores en Canadá están autorizadas por la Comisión Canadiense de Granos .
- Agricore United fue adquirida por Saskatchewan Wheat Pool en 2007.
- Alberta Farmers' Co-operative Elevator Company se fusionó con United Grain Growers en 1917.
- Alberta Pacific Grain Company fue absorbida por Federal Grain Co. en 1967.
- Alberta Wheat Pool se fusionó con Manitoba Pool Elevators en 1997.
- Cargill fue establecida en 1865 por WW Cargill .
- Federal Grain se vendió a los tres consorcios provinciales de trigo en 1972.
- Grain Growers' Grain Company se fusionó con United Grain Growers en 1917.
- Compañía de molienda del lago de los bosques
- Manitoba Pool Elevators se fusionó con Alberta Wheat Pool en 1997.
- Parrish & Heimbecker fue fundada en 1909 por las dos familias de William Parrish y Norman G. Heimbecker .
- Paterson Grain se estableció en 1908 como NM Paterson Co.
- Richardson International fue establecida en 1857 por James Richardson; también se conoce como Richardson Pioneer.
- Saskatchewan Co-operative Elevator Company fue absorbida por Saskatchewan Wheat Pool en 1926.
- Saskatchewan Wheat Pool se hizo cargo de Agricore United en 2007 para formar Viterra.
- United Grain Growers fue adquirida por Agricore United en 2001.
- Viterra se estableció después de que Saskatchewan Wheat Pool se hiciera cargo de Agricore United.
Suecia
- En Suecia, la gran mayoría de los elevadores de granos pertenecen al movimiento cooperativo Lantmännen , propiedad de agricultores productores de granos.
Estados Unidos
- Fresado ADM
- Cargill
- molinos generales
- Monarch Engineering Co. (constructor)
- Empresa de ascensores de montana
- Agronegocios Perdue
- Scoular
- Grano Smithfield
- Cooperativa de los estados del sur
- Tyson
- Productores de granos unidos
Elevadores de granos notables
Durante la batalla de Stalingrado , un punto fuerte soviético particularmente bien defendido se conocía simplemente como "el elevador de granos" y era estratégicamente importante para ambos bandos.
Esta es una lista de elevadores de granos que están en proceso de convertirse en sitios patrimoniales o museos , o que se han conservado para las generaciones futuras.
Canadá
Alberta
- Acadia Valley - Prairie Elevator Museum , antigua piscina de trigo de Alberta convertida en casa de té y museo
- Museo del Ferrocarril Central de Alberta : antiguo estanque de trigo de Alberta, el segundo elevador de granos en pie más antiguo de Alberta, trasladado de Hobbema
- Andrew - antigua piscina de trigo de Alberta, restaurada en un museo
- Castor - antigua Alberta Pacific, restaurada en un museo
- Big Valley - Alberta Wheat Pool utilizado como museo completo con una estación de tren y una rotonda
- Edmonton - Ritchie Mill , antiguo molino harinero convertido en restaurantes, despachos de abogados y condominios
- Ellis Bird Farm , construido en 1937, el elevador de semillas en pie más antiguo de Alberta
- Esther - antigua piscina de trigo de Alberta, restaurada en un museo
- Haselwood Mill : el molino de limpieza de semillas más antiguo de Alberta, el segundo en el sitio, de propiedad privada, sin protección, operado desde las décadas de 1930 a 1960 cerca de Bittern Lake , Alberta
- Heritage Acres Farm Museum : el elevador restaurado de United Grain Growers se mudó de Brocket
- Heritage Park Historical Village , antigua Security Elevator Co. Ltd. se mudó de Shonts
- Kinuso – United Grain Growers con el logotipo original de UGG
- Leduc : la antigua piscina de trigo de Alberta se salvó de la demolición y ahora es un museo
- Lougheed : antiguo ascensor Pioneer, ahora parte del Museo Iron Creek
- Mayerthorpe - 1966 Federal Grain Co., ahora un centro de interpretación
- Meeting Creek : una piscina de trigo de Alberta renovada, un elevador de granos del Pacífico y una estación de tren CN
- Nanton - Canadian Grain Elevator Discovery Center , tres ascensores salvados de la demolición y conservados para educar a los visitantes sobre la historia agrícola de la ciudad y de Alberta
- Radway - Krause Milling Co. restaurada en un museo
- Raley : el elevador de granos en pie más antiguo en su sitio original en Alberta, construido en 1909, que mantiene muchas de sus características originales
- Rowley : los elevadores de United Grain Growers y Alberta Wheat Pool se salvaron de la demolición por parte de los lugareños y ahora se restauraron por completo
- Scandia - Museo del distrito de riego del este de Scandia , piscina de trigo de Alberta de la década de 1920 y corral ahora convertido en museo
- Museo del Centenario de South Peace , United Grain Growers se mudó de Albright
- Spruce Grove - Spruce Grove Grain Elevator Museum , antigua piscina de trigo de Alberta, ahora museo
- St. Albert - St. Albert Grain Elevator Park , Alberta Grain Co. de 1906 y Alberta Wheat Pool Elevators de 1929 ahora restaurados como un parque histórico
- Stettler : un elevador de granos, un molino de piensos y un cobertizo de carbón Parrish and Heimbecker de 1920, el último en estar en pie en Alberta, ahora protegido y restaurado como museo
- Aldea del patrimonio cultural de Ucrania : la antigua Home Grain Co. se mudó de Bellis
Columbia Británica
- Creston : antiguos elevadores de Alberta Wheat Pool (1936) y United Grain Growers (1937) que aún se mantienen erguidos en el borde del centro de la ciudad en el medio del valle de Creston
- Dawson Creek : restaurado y reformado como galería de arte comunitaria
Manitoba
- Inglis - Fila de ascensores Inglis , última fila de ascensores superviviente en Manitoba con un total de cuatro ascensores. Ahora designado y protegido como Sitio Histórico Nacional de Canadá
- Niverville : el primer elevador de granos del oeste de Canadá, erigido por William Hespeler en 1879
- Plum Coulee - elevador de granos reformado como restaurante y salas de reuniones
ontario
- Scugog : el elevador de granos más antiguo de Canadá y el segundo más antiguo de América
- Stiver Mills : uno de los pocos elevadores de granos que sobreviven en Ontario, construido en 1916 y utilizado hasta 1968 y ahora un mercado de agricultores
Québec
- Silo No. 5, Montreal : este elevador de granos se completó en cuatro etapas desde 1906 hasta 1959 y se abandonó en 1994. Con la demolición del Silo No. 1 y el Silo No. 2, el Silo No. 5 es ahora, junto con el Antiguo La torre del muelle transportador del puerto, el último vestigio del panorama portuario del siglo XX del Viejo Montreal.
Saskatchewan
- Edam : la antigua piscina de trigo de Saskatchewan ahora es un museo
- Gravelbourg : la antigua piscina de trigo de Saskatchewan se salvó de la demolición y ahora es un museo
- Indian Head : elevador de granos de granja experimental renovado como cafetería
- Sukanen Ship Pioneer Village and Museum - antigua Victoria - McCabe se mudó de Mawer
- Val Marie : antigua piscina de trigo federal y centenaria de Saskatchewan de 1967, ahora museos
- North Battleford Western Development Museum , la antigua piscina de trigo de Saskatchewan se mudó de Keatley
- Weyburn Inland Terminal : la primera gran terminal interior propiedad de un agricultor en Canadá, construida en 1975 ubicada cerca de Weyburn
- Wood Mountain - antigua piscina de trigo de Saskatchewan No. 706, demolida el 22 de abril de 2014
Sudáfrica
- Puerto de Ciudad del Cabo : una vez el edificio más alto de Ciudad del Cabo, ahora restaurado para convertirse en el Museo Zeitz de Arte Contemporáneo de África
Suiza
- Swissmill Tower en la parte superior del valle de Limmat en el cantón de Zúrich: 118 m (387 pies) de altura, reconstruida en abril de 2016.
Reino Unido
El elevador de granos del Manchester Ship Canal se completó en 1898. Tenía una capacidad de 40,000 toneladas y su sistema automático de transporte y descarga podía distribuir el grano en 226 contenedores.
Estados Unidos
Baltimore, Maryland
- Baltimore and Ohio Locust Point Grain Terminal Elevator , uno de los elevadores de terminales de granos más grandes que se construyó a principios del siglo XX, con una capacidad de 130 000 000 metros cúbicos (3800 millones de bushels estadounidenses) en Baltimore, Maryland
Búfalo, Nueva York
- American Grain Complex , construido entre 1905 y 1931
- Cargill Pool Elevator , anteriormente llamado Saskatchewan Cooperative Elevator, fue construido en 1925 y ofrecía una capacidad de almacenamiento total de 74 000 metros cúbicos (2,1 millones de bushels estadounidenses) en 135 contenedores.
- Ascensor Cargill Superior, marcado como Cargill "S", construido entre 1914 y 1925
- Concrete-Central Elevator , Buffalo, Nueva York : el ascensor de transferencia más grande del mundo en el momento de su finalización en 1917
- Terminal de conexión , claramente visible desde el otro lado del canal y el muelle comercial , la estructura ahora se usa para el almacenamiento de botes
- La planta de General Mills, o "The Frontier Elevator" La fábrica de General Mills Buffalo es un molino de granos y una instalación de producción de cereales a gran escala, que produce principalmente harina de la marca Gold Medal, Wheaties, Cheerios y otros cereales de la marca General Mills.
- Great Northern Elevator , construido en 1897 por Great Northern Railroad
- Lake & Rail Grain Elevator , parte del "callejón del elevador": Lake and Rail produce más de 2,700,00 libras de harina por día
- Marine Un elevador de granos, también parte del "callejón del elevador" y frente al elevador de granos Lake & Rail
- The Standard Elevator : llamado así por Standard Milling Company y construido en 1926
- Wheeler Elevator : también conocido como Agway / GLF East Work House, construido en 1908
- Elevador de granos y semillas Wollenberg: elevador de madera de "estilo rural" anteriormente ubicado en Buffalo, Nueva York; destruido por un incendio en octubre de 2006
Wassaic, Nueva York
- Maxon Mills: construido en 1954 y permaneció en uso activo como elevador de alimentación hasta la década de 1980. El molino se colocó en el Registro de Lugares Históricos del Estado de Nueva York y se restauró a principios de la década de 2000. Actualmente es utilizado como espacio de exhibición de arte contemporáneo por The Wassaic Project
Illinois
- Armour's Warehouse : construido en 1861-1862 en la orilla norte del canal Illinois-Michigan en Seneca, Illinois
Iowa
- Bouton, elevador de granos de Iowa: propiedad de Susan ( anteriormente Flanery) y Michael Chris Brelsford, lugar de la sesión de fotos para la edición de trajes de baño de Sports Illustrated del 40 aniversario (2004)
Minnesota
- El elevador A de Northwestern Consolidated Milling Company , también conocido como Ceresota Building y "The Million Bushel Elevator", era un elevador de granos público y de recepción construido por Northwestern Consolidated Milling Company en 1908 en Minneapolis, Minnesota.
- Elevador de grano de hormigón experimental Peavey-Haglin , St. Louis Park, Minnesota , construido en 1899-1900
- Terminal de granos municipal de Saint Paul , en St. Paul, Minnesota, en el NRHP
Dakota del Norte
- North Dakota Mill and Elevator , el molino de harina más grande de los Estados Unidos , ubicado en Grand Forks, Dakota del Norte
Oklahoma
- Bricktown, Oklahoma City, Oklahoma es el hogar de OKC Rocks , un antiguo elevador de granos que se ha convertido en una instalación de escalada cubierta ubicada en la ciudad de Oklahoma.
- Ingersoll Tile Elevator , ascensor construido con tejas huecas de arcilla roja, ubicado en Ingersoll, Oklahoma
Filadelfia, Pensilvania
- Reading Company Grain Elevator , ascensor de exportación en Filadelfia convertido en oficinas
Dakota del Sur
- Zip Feed Tower , la estructura ocupable más alta de Dakota del Sur desde su construcción en 1956-1957 hasta su demolición en diciembre de 2005
Virginia
- Elevador de granos de Groh , elevador ubicado cerca del río York en Clay Bank, Virginia . El elevador de concreto con 14 silos fue construido en 1950 a un costo de $150,000 (equivalente a más de $1.6 millones en 2021) por Louis Groh and Son, Inc. La propiedad frente al mar que contiene el elevador abandonado hace mucho tiempo es propiedad de un médico local que instaló un turbina eólica en lo alto de la imponente estructura para generar electricidad.
- Elevador de granos de Sewell's Point , elevador de exportación construido por la ciudad de Norfolk en 1922 para ayudar al puerto de Norfolk a competir mejor con otros puertos de la costa este al proporcionar una instalación de propiedad pública para almacenar y cargar granos a precios razonables. Se vendió al ferrocarril Norfolk and Western en 1929 y Continental Grain lo arrendó a N&W en 1952. El elevador originalmente tenía 26 000 m 3 (750 000 bu EE. UU.), pero luego se amplió a 120 000 m 3 (3 500 000 bu EE. UU.). Cargill se hizo cargo del ascensor a fines de la década de 1980 y lo abandonó a principios del siglo XXI. El ascensor fue demolido por Norfolk Southern en 2008.
- Los silos de Southern States , un elevador de granos en Richmond, Virginia, construido originalmente en la década de 1940 por Cargill y actualmente alquilado por Perdue Farms , es la estructura más alta al sur del río James en la ciudad de Richmond. El ascensor fue el sitio del 3er Festival de Arte Callejero RVA.
Wisconsin
- Chase Grain Elevator , elevador de granos de tejas construido en 1922. Sun Prairie, Wisconsin Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2010. Es el último elevador de tejas que queda en Wisconsin.
Wyoming
- Sheridan Flouring Mills, Inc. , un complejo industrial en Sheridan, Wyoming
explosiones de ascensor
Dada una suspensión lo suficientemente grande de harina combustible o polvo de grano en el aire, puede ocurrir una explosión significativa. Un ejemplo histórico del poder destructivo de las explosiones de granos es la explosión de 1878 del molino Washburn "A" en Minneapolis, Minnesota , que mató a 18, arrasó dos molinos cercanos, dañó a muchos otros y provocó un incendio destructivo que destruyó gran parte de los alrededores. distrito de molienda. (El molino Washburn "A" se reconstruyó más tarde y continuó usándose hasta 1965). Otro ejemplo ocurrió en 1998, cuando el elevador de granos DeBruce en Wichita, Kansas, explotó y mató a siete personas. Un ejemplo reciente es una explosión el 29 de octubre de 2011 en Bartlett Grain Company en Atchison, Kansas . El número de muertos fue de seis personas. Dos hombres más recibieron quemaduras graves, pero los cuatro restantes no resultaron heridos.
Casi cualquier sustancia orgánica finamente dividida se convierte en un material explosivo cuando se dispersa en suspensión en el aire; por lo tanto, una harina muy fina es peligrosamente explosiva en suspensión en el aire. Esto representa un riesgo significativo cuando se muele el grano para producir harina, por lo que los molinos hacen todo lo posible para eliminar las fuentes de chispas. Estas medidas incluyen el tamizado cuidadoso del grano antes de molerlo o molerlo para quitar las piedras, que podrían provocar chispas en las muelas, y el uso de imanes para retirar los desechos metálicos que pueden producir chispas.
La primera explosión de harina registrada tuvo lugar en un molino italiano en 1785, pero desde entonces han ocurrido muchas. Estas dos referencias dan números de explosiones de harina y polvo registradas en los Estados Unidos en 1994: y 1997 En el período de diez años hasta 1997 inclusive, hubo 129 explosiones.
Medios de comunicación
Los elevadores de granos de Canadian Prairie fueron los temas de los documentales Grain Elevator y Death of a Skyline de la National Film Board of Canada .
Durante la sexta temporada de la serie Axe Men de History Channel , uno de los equipos destacados asume el trabajo de desmantelar el Globe Elevator en Wisconsin. Esta estructura era la instalación de almacenamiento de granos más grande del mundo cuando se construyó en la década de 1880.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Elevadores de granos en el oeste de Texas
- Registro fotográfico completo de los elevadores de granos restantes de Canadian Prairie
- Hitos que desaparecen: fotografías de elevadores de granos en pie y demolidos con información y mapas.
- Elevadores de granos: la industria perdida de Buffalo
- Elevadores de grano de búfalo : una bibliografía del Museo de Historia de Buffalo
- Bruce Selyem, fotógrafo de elevadores de granos
- Pixelgrain: mapeo de la transición en las praderas canadienses
- "Inside a Modern Grain Elevator" Popular Science Monthly , febrero de 1930, p. 45. Dibujo de cómo funcionaba el elevador de granos en los puertos marítimos de la década de 1930.
- Blog de elevadores de granos de nuestros abuelos con especificaciones de elevadores de hormigón armado