George Parker, cuarto conde de Macclesfield - George Parker, 4th Earl of Macclesfield

El muy honorable El conde de Macclesfield ordenador personal
Brazos de Parker, Condes de Macclesfield: Gules, un galón entre tres caras de leopardo o
Capitán del Yeomen de la Guardia
En el cargo 1804-15 de noviembre de 1830
Monarca
primer ministro
Precedido por	El señor Pelham
Sucesor	El marqués de Clanricarde
Detalles personales
Nacido	24 de febrero de 1755 ( 1755-02-24 )
Murió	20 de marzo de 1842 (87 años) ( 03/21/1842 )
Nacionalidad	británico
Esposos)	María Frances Drake ​ ​ ( m.  1780; murió 1823)​

George Parker, cuarto conde de Macclesfield PC (24 de febrero de 1755 - 20 de marzo de 1842), llamado Vizconde Parker entre 1764 y 1795, fue un par y político británico que se sentó en la Cámara de los Comunes entre 1777 y 1795.

Antecedentes

Macclesfield era hijo de Thomas Parker, tercer conde de Macclesfield , y Mary, hija de Sir William Heathcote, primer baronet .

Carrera política

Macclesfield fue devuelto al Parlamento por Woodstock en 1777, un escaño que ocupó hasta 1784, y más tarde representó a Minehead entre 1790 y 1795. En 1791 tomó posesión del Privy Council y fue nombrado Contralor del Hogar , que permaneció hasta 1797. En 1795 sucedió a su padre en el condado y entró en la Cámara de los Lores . De 1804 a 1830 ocupó el cargo de Capitán del Yeomen de la Guardia bajo ocho primeros ministros diferentes.

Fue elegido miembro de la Royal Society en noviembre de 1818.

Familia

Lord Macclesfield se casó con Mary Frances, hija del reverendo Thomas Drake, en 1780. Ella murió en enero de 1823. Macclesfield murió en marzo de 1842, a los 87 años, y fue sucedido en el condado por su hermano menor, Thomas.

Canal y parque

Lord Macclesfield fue director del Regent's Canal desde 1812 y su presidente desde 1816. Fue nombrado comisionado de la Crown Estate Paving Commission en agosto de 1824. Como presidente de la empresa del canal, lo vio a través de sus momentos más difíciles como una variedad Hubo que superar muchos problemas y obstáculos antes de poder abrir el canal en 1820.

Referencias