Genevieve (película) - Genevieve (film)
| Genevieve | |
|---|---|
 Tarjeta de lobby original de 1953
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| Dirigido por | Henry Cornelius |
| Escrito por | William Rose |
| Producido por | Henry Cornelius |
| Protagonizada | |
| Cinematografía | Christopher Challis |
| Editado por | Clive Donner |
| Musica por | Larry Adler |
Empresa de producción |
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| DISTRIBUIDO por | |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución |
86 minutos |
| País | Reino Unido |
| Idioma | inglés |
| Presupuesto | 115 000 £ |
Genevieve es una película de comedia británica de 1953 producida y dirigida por Henry Cornelius y escrita por William Rose . Está protagonizada por John Gregson , Dinah Sheridan , Kenneth More y Kay Kendall como dos parejas involucradas cómicamente en unrally automovilístico veterano .
Trama
Dos vehículos veteranos y sus tripulaciones están participando en la carrera anual de vehículos veteranos de London to Brighton . Alan McKim (John Gregson), un joven abogado , y su esposa, Wendy (Dinah Sheridan), conducen a Genevieve , un Darracq de 1904 . Su amigo Ambrose Claverhouse (Kenneth More), un impetuoso vendedor de publicidad, su última novia, la modelo Rosalind Peters (Kay Kendall), y su mascota St. Bernard viajan en un Spyker de 1905 .
El viaje a Brighton va bien para Claverhouse, pero el viaje de los McKims se complica por varias averías y llegan muy tarde. Cuando Alan canceló su alojamiento en su lujoso hotel habitual durante un ataque de resentimiento, se ven obligados a pasar la noche en un hotel destartalado (con un cameo de Joyce Grenfell como propietaria) dejando a Wendy menos que satisfecha.
Finalmente se unen a Ambrose y Rosalind para tomar una copa después de la cena, pero Rosalind se emborracha mucho e insiste en tocar la trompeta con la banda de la casa . Para sorpresa de todos, interpreta un solo de jazz caliente antes de quedarse dormida momentos después, para gran diversión de Wendy. (Kendall imita la interpretación de "Genevieve" con una interpretación del trompetista de jazz Kenny Baker ).
Alan y Wendy tienen una discusión sobre las supuestas atenciones románticas de Ambrose hacia ella, y Alan se va al garaje a enfurruñarse. Mientras trabaja en su coche en medio de la noche, aparece Ambrose. Se intercambian palabras de enojo, y Alan apuesta impulsivamente al otro hombre £ 100 a que puede vencer a Ambrose de regreso a Londres, a pesar de que el club no permite las carreras. Ambrose acepta la apuesta: "Primero sobre el puente de Westminster ".
A la mañana siguiente, a pesar de la enorme resaca de Rosalind y la decidida desaprobación de Wendy por todo el asunto, los dos equipos regresan a Londres. Cada conductor está decidido a que su coche sea mejor, pase lo que pase, y ambos recurren a diversas formas de trampa. Ambrose sabotea el motor de Alan, y Alan hace que la policía detenga a Ambrose.
Finalmente, en las afueras de Londres ( West Drayton ), ambos autos son detenidos por la policía de tránsito y los cuatro concursantes son advertidos públicamente después de que Alan y Ambrose casi llegan a las manos. Ante la insistencia de Wendy, deciden cancelar la apuesta y organizar una fiesta. Pero mientras se espera a que abra el pub, se intercambian palabras y se vuelve a apostar.
Los dos coches corren codo a codo por los suburbios del sur de Londres. Pero con solo unos pocos metros por recorrer, Genevieve se derrumba. Cuando el automóvil de Ambrose está a punto de adelantarlo, sus neumáticos se atascan en las líneas de tranvía (la red de tranvías de Londres se había cerrado en 1952, pero muchas de las vías aún estaban a la vista cuando se hizo la película ese mismo año) y se aleja en otra dirección. Los frenos de Genevieve fallan y el automóvil rueda unos metros hacia el puente de Westminster, ganando así la apuesta.
Emitir
- John Gregson como Alan McKim
- Dinah Sheridan como Wendy McKim
- Kenneth More como Ambrose Claverhouse
- Kay Kendall como Rosalind Peters
- Geoffrey Keen como primer policía de tráfico
- Reginald Beckwith como JC Callahan
- Arthur Wontner como anciano caballero
- Joyce Grenfell como propietaria del hotel
- Leslie Mitchell como él mismo - comentarista de noticieros
- Michael Balfour como Trumpeter (sin acreditar)
- Stanley Escane como camarógrafo de noticieros (sin acreditar)
- Fred Griffiths como vendedor de helados (sin acreditar)
- Charles Lamb como publicano (sin acreditar)
- Arthur Lovegrove como portero del hotel (sin acreditar)
- Edward Malin como espectador (sin acreditar)
- Edie Martin como invitado en el hotel (sin acreditar)
- Michael Medwin como futuro padre (sin acreditar)
- Harold Siddons como segundo policía de tránsito (sin acreditar)
- Patrick Westwood como mecánico de motores (sin acreditar)
Producción
Henry Cornelius había hecho Passport to Pimlico para Ealing Studios, pero había dejado el estudio para independizarse. Se acercó a Michael Balcon para hacer Genevieve para Ealing. Sin embargo, dado que el regreso de Cornelius interrumpiría el programa de producción del estudio, y que no se había ganado ningún amigo en Ealing al irse, Balcon rechazó la película, dejando que Cornelius hiciera su película para Rank Studios .
Earl St John originalmente no estaba entusiasmado con hacer la película, pero acordó llevarla al tablero de clasificación si el presupuesto se podía mantener en £ 115,000. J. Arthur Rank acordó proporcionar el 70% de la financiación si Cornelius podía conseguir el resto en otro lugar; el director obtuvo el dinero de la National Film Finance Corporation.
Las opciones originales para los protagonistas masculinos fueron Guy Middleton y Dirk Bogarde ; rechazaron la película y sus papeles fueron asignados a Kenneth More y John Gregson respectivamente. Dinah Sheridan dice que el estudio quería que Claire Bloom hiciera su papel.
Kenneth More aparecía en la exitosa producción de The Deep Blue Sea cuando Henry Cornelius se le acercó para interpretar el papel de Ambrose. More dijo que Cornelius nunca lo vio en la obra, pero lo eligió sobre la base de su trabajo en una película anterior, The Galloping Major . La tarifa de More fue de £ 3,500 o £ 4,000.
El rodaje tuvo lugar entre octubre de 1952 y febrero de 1953. More recuerda que "el rodaje de la película fue un infierno. Todo salió mal, incluso el clima". More dice que debido al perfeccionismo de Cornelius, la película superó el presupuesto en 20.000 libras esterlinas.
Rutland Mews South, London SW7, se utilizó durante el rodaje como la ubicación de la casa de Alan y Wendy.
Los temas de la partitura musical fueron compuestos e interpretados por Larry Adler , y armonizados y orquestados por el compositor Graham Whettam, quien escribió las partituras orquestales incorporando las melodías de Larry Adler. Eric Rogers agregó los números de baile .
El tono cómico de Genevieve se estableció mediante el siguiente descargo de responsabilidad al final de los créditos iniciales:
Por su paciente cooperación, los realizadores de esta película expresan su agradecimiento a los oficiales y miembros del Veteran Car Club de Gran Bretaña . Cualquier parecido entre el comportamiento de nuestros personajes y los miembros del club es enfáticamente negado por el Club.
Esto tenía la intención de subrayar el hecho de que el evento real retratado en la película no es una carrera.
Carros
El guión de Genevieve originalmente requería que los rivales condujeran autos británicos, Alan McKim, un Wolseley o Humber , y Ambrose Claverhouse, un Lanchester . Ningún propietario de estos coches estaba dispuesto a prestarlos para el rodaje y, finalmente, Norman Reeves prestó su Darracq y Frank Reese su Spyker . El Darracq se llamaba originalmente Annie , pero pasó a llamarse Genevieve de forma permanente después del éxito de la película. Genevieve regresó de una visita de 34 años a Australia en 1992 y participa en la London-Brighton Run cada año. En julio de 2002, Genevieve y otro Spyker participaron en un mitin del 50 aniversario, recorriendo los lugares de rodaje. Tanto el Spyker de Genevieve como el de Ambrose Claverhouse estaban, en 2012, en exhibición en el Museo Louwman en La Haya .
Recepción
Genevieve fue revisada críticamente por Bosley Crowther para The New York Times , lo que le dio a la película una valoración muy positiva. "Sobre la base de la manía actual que tienen algunas personas inquietas por los automóviles de época antigua, lo que se llama cariñosamente" automóviles veteranos ", un productor y director británico, Henry Cornelius, ha realizado una película que puede recomendarse con cautela como una de las las comedias de farsa más divertidas de los últimos años ".
Taquilla
Genevieve fue la segunda película más popular en la taquilla británica en 1953.
En los EE. UU., Obtuvo alquileres de Rank de $ 560,000. (Otra cuenta decía $ 450,000).
Según la National Film Finance Corporation , la película obtuvo unos beneficios agradables.
Genevieve inició un ciclo de otras comedias de la Organización de rango.
Premios y nominaciones
| Otorgar | Categoría | Nominado (s) | Resultado |
|---|---|---|---|
| premios de la Academia | Mejor historia y guión | William Rose | Nominado |
| Mejor partitura musical de una película dramática o de comedia | Larry Adler | Nominado | |
| Premios de la Academia Británica de Cine | Mejor película de cualquier fuente | Genevieve | Nominado |
| Mejor película británica | Ganado | ||
| Mejor actor británico | Kenneth más | Nominado | |
| Premios Globo de Oro | MEJOR PELÍCULA EXTRANJERA | Genevieve | Ganado |
| Premios de la Junta Nacional de Revisión | Mejores películas extranjeras | 6to lugar |
Es un mundo loco, loco, loco, loco
Según el comentario de la edición Criterion de It's a Mad, Mad, Mad, Mad World , casi una década después, Rose utilizó a Genevieve como base para la primera, otra comedia automovilística, pero a mayor escala y ambientada en Escocia. Envió un bosquejo a Stanley Kramer , quien por suerte estaba listo para hacer una comedia después de una serie de dramas intensos que habían sido éxitos de crítica pero que no habían hecho dinero. Kramer acordó comprar el proyecto siempre que cambiaran el escenario a Estados Unidos. Rose estuvo de acuerdo, y él y su esposa Tania escribieron el guión. Estrenada en 1963, la película se convirtió en el mayor éxito de taquilla de la carrera de Rose.
Ver también
Referencias
Notas
Bibliografía
- Barr, Charles (1998). Ealing Studios: un libro de películas . Oakland, California : Prensa de la Universidad de California. ISBN 978-0-5202-1554-2.
- Falk, Quentin (1987). El gong de oro: cincuenta años de la Organización de Rango, sus películas y sus estrellas . Libros de Colón Falk.
- Golden, Eva (2002). La breve y alocada vida de Kay Kendall . Lexington, Kentucky : Prensa de la Universidad de Kentucky . ISBN 978-0-8131-2251-9.
- Harper, Sue; Porter, Vincent (2007). Cine británico de la década de 1950: el declive de la deferencia . Oxford : Prensa de la Universidad de Oxford . ISBN 978-0-1981-5935-3.
- McFarlane, Brian (1997). Una autobiografía del cine británico . Londres: Methuen Publishing . ISBN 978-0-4137-0520-4.
- Más, Kenneth (1978). Más o menos . Londres: Hodder & Stoughton . ISBN 0-340-22603-X.
- White, James Dillon (1955). Genevieve . Londres: Heinemann. ("del guión de William Rose").