Gare Saint-Lazare - Gare Saint-Lazare
París-Saint-Lazare   
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| Término | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Entrada oeste
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| Localización | 13 Rue d'Amsterdam 75008 París Francia |
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| Propiedad de | SNCF Réseau | |||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Ferrocarril París-Le Havre | |||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Juste Lisch | |||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 87384008 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Zona de tarifa | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 26 de agosto de 1837 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres previos | Embarcadère des Batignolles | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 109,6 millones | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rango | 3 ° en Francia | |||||||||||||||||||||||||||||
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La Gare Saint-Lazare (en inglés: St Lazarus station), oficialmente Paris-Saint-Lazare , es una de las seis grandes estaciones terminales de trenes de París , Francia . Ofrece servicios de tren hacia Normandía , al noroeste de París, a lo largo del ferrocarril París-Le Havre . Saint-Lazare es la tercera estación más concurrida de París, después de Gare du Nord y Gare de Lyon. Maneja 275.000 pasajeros cada día. La estación fue diseñada por el arquitecto Juste Lisch ; el maître d'œuvre (contratista general) era Eugène Flachat .
Historia
La primera estación de Saint Lazare estaba a 200 metros al noroeste de su posición actual, llamada Embarcadère des Batignolles . La estación fue inaugurada por Marie-Amélie (esposa de Louis-Philippe de Francia ) el 24 de agosto de 1837. La primera línea servida fue la línea de vía única a Le Pecq . En 1843, St-Lazare fue el término de tres líneas; en 1900 este número se había triplicado. La estación tenía 14 plataformas en 1854 después de varias ampliaciones, y ahora tiene 27 plataformas clasificadas en seis grupos de destino.
El 27 de abril 1924, la líneas suburbanas interiores se electrificaron con 750 V tercer carril . Las mismas líneas fueron re-electrificadas con cables aéreos de 25 kV en la década de 1960.
El 21 de marzo de 2012, se inauguró un nuevo centro comercial de tres niveles con 80 tiendas dentro de la sala de pasajeros.
Geografía
La Gare Saint-Lazare está situada en el distrito 8 , en una zona comercial y de negocios muy densa de París.
| Situado cerca de las estaciones de metro : Saint-Lazare , Europa , Havre - Caumartin y Saint-Augustin . |
Gare Saint-Lazare en el arte y la literatura
La Gare Saint-Lazare se ha representado en varias obras de arte. Atrajo a artistas durante el período impresionista y muchos de ellos vivieron muy cerca de la Gare St-Lazare durante las décadas de 1870 y 1880.
Édouard Manet vivía cerca, en el número 4 de la rue de Saint-Pétersbourg. Dos años después de mudarse a la zona, mostró su cuadro El ferrocarril , (también conocido como Gare Saint-Lazare ) en el Salón de París en 1874. Pintado desde el patio trasero de la casa de un amigo en la cercana rue de Rome, este lienzo, ahora en la Galería Nacional de Arte en Washington DC, retrata a una mujer con un perro pequeño y un libro sentada frente a nosotros frente a una verja de hierro; una joven a su izquierda ve la vía del tren y va más allá. En el momento de su primera exposición fue caricaturizada y objeto de burla.
Gustave Caillebotte también vivía a pocos pasos de la estación. Pintó Le Pont de l'Europe (El Puente de Europa) en 1876 (ahora en el Petit Palais, Musée d'Art Moderne en Ginebra, Suiza) y En el Pont de l'Europe en 1876-80 (Museo de Arte Kimbell, Fort Worth). Mientras que la primera imagen mira al otro lado del puente con los herrajes cruzando diagonalmente la imagen a la derecha, con una escena de figuras que interactúan parcialmente en el puente a la izquierda, la última muestra la estructura de hierro del puente de frente en un fuerte cierre. de su geometría industrial, con tres figuras masculinas en el lado izquierdo de la pintura, todas mirando en diferentes direcciones (el Pont de l'Europe es un enorme puente que cruza la vía férrea de la estación recientemente ampliada, que en ese momento tenía un hierro- enrejado de trabajo).
En 1877, el pintor Claude Monet alquiló un estudio cerca de la Gare Saint Lazare. Ese mismo año expuso siete cuadros de la estación de tren en una exposición de pintura impresionista. Se completó 12 pinturas de este tema . La serie de Oscar-Claude Monet de la estación de tren Gare Saint-Lazare fue una de las series más famosas de su vida. Monet fue uno de los pintores más importantes e influyentes del movimiento impresionista del siglo XIX. Fue un firme defensor de la pintura de paisajes al aire libre. Artistas como Gustave Caillebotte , Edgar Degas y Berthe Morisot , hacen esto para retratar con precisión la escena en el momento en lugar de crear la pintura a partir de lo que pueden recordar. Monet y otros que siguieron el Movimiento del Impresionismo no fueron aceptados en el Salón de París , debido a su rechazo a las enseñanzas de las academias sobre la forma, el estilo, la materia, etc., por lo que decidieron abrir una nueva exposición sobre su propia Exposición Impresionista. en abril de 1874.
La descripción de Claude Monet de esta estación de tren es una composición asombrosa en la que los discos de bordes duros de las señales del ferrocarril flotan sobre un remolino de nubes de vapor azul y rosa rápidamente garabateado, con bordes blancos enrollados, mientras que el dibujo esquemático y angular de las pistas y los edificios proporcionan contraste. El círculo plano y opaco de la señal más grande, colocado en el centro y pintado densamente, es tan insistente que convierte la imagen en una casi abstracción. La pieza Gare Saint-Lazare se mostró en la Tercera Exposición Impresionista. La Gare Saint-Lazare es muy diferente de las pinturas anteriores de puertos, barcos y océanos de Monet que los espectadores habían visto antes. La serie de pinturas Gare Saint-Lazare conduce a los espectadores a través de un recorrido por la estación de tren en diferentes puntos del día. "Monet ejemplifica la vida moderna, en todo su caos e inestabilidad", El vapor proveniente de los trenes crea una forma de disolver el tren y muestra el estilo impresionista de mezclar colores y luces. Todo se disipa con el vapor del tren y se convierte en una ráfaga de colores mezclados. Como dijo Émile Zola, "Monet es capaz de convertir un lugar normalmente sucio y arenoso en una escena tranquila y hermosa ... Puedes escuchar el ruido de los trenes, ver cómo el humo se eleva bajo los enormes techos ... ahí es donde está la pintura hoy ... nuestros artistas tienen que encontrar la poesía en la estación de tren, como sus padres encontraron la poesía en los bosques y los ríos ”. "La obra de Monet en la Gare Saint-Lazare no tiene parangón en su evocación del vapor y la estación llena de humo. A pesar del estilo impresionista, la obra reproduce fielmente la topografía de la zona, incluso permitiendo deducir el punto exacto donde la artista estaba de pie mientras pintaba. Esta es la primera vez que un artista muestra un solo tema a través de una serie de variaciones "
La propia Gare Saint-Lazare, un monumento a la última palabra en transporte de vanguardia, el ferrocarril. Le Quartier de l'Europe, donde artistas como Claude Monet y Gustave Caillebotte pasaban mucho tiempo y pintaban era, en definitiva, un paradigma del París moderno; los jóvenes artistas con visión de futuro que lo llamaron hogar y que se habían dedicado conscientemente a la interpretación de la vida moderna, incluyeron en su obra referencias reconocibles a su barrio como muestra tanto de su compromiso con el presente, con todas sus irregularidades y " componentes antiestéticos ", y su rechazo del pasado, con sus convenciones aprobadas por la Academia.
Los artistas menos conocidos que representaron la Gare Saint Lazare fueron Jean Béraud , que pintó The Place y Pont de l'Europe en 1876-78 y Norbert Goeneutte (1854-1894), con un estudio que ofrece una muy buena vista del Pont de l'Europe. Europa, que pintó esta escena muchas veces a finales de la década de 1880. Uno de ellos es el Pont de l'Europe y Gare Saint-Lazare de alrededor de 1888 (en el Museo de Baltimore).
Auguste Lamy realizó un grabado que muestra el puente de la Place de l'Europe en el momento de su inauguración en 1868.
En 1932, el terreno baldío detrás de la estación se convirtió en el tema de una de las fotografías más famosas de todos los tiempos, Henri Cartier-Bresson 's Derrière la Gare de Saint-Lazare . En el libro Exercises in Style de Raymond Queneau de 1947 , la Gare Saint-Lazare sirve como telón de fondo de gran parte de la acción de la historia. En 1998, el Museo de Orsay y la Galería Nacional de Arte de Washington, DC, realizaron una exposición llamada "Manet, Monet y la Gare Saint-Lazare".
La estación de Saint-Lazare se menciona o se juega un papel en Émile Zola 's La Bête humaine y de Roland Sadaune Terminus St-Lazare .
La Gare Saint-Lazare se ve en la película French Kiss de 1995 con Kevin Kline y Meg Ryan . Es la última escena en París donde el inspector de policía Jean-Paul Cardon ( Jean Reno ) persigue al personaje de Kevin Kline mientras intenta abordar un tren al sur de Cannes (lo cual es una inexactitud ya que la Gare Saint-Lazare sirve al noroeste de Francia; los trenes para Cannes salen de la Gare de Lyon ).
Servicios
La Gare Saint-Lazare es servida por trenes Intercités de larga distancia hacia Normandía, así como por trenes regionales Transilien a los suburbios occidentales de París.
1.600 trenes sirven a Gare Saint-Lazare todos los días.
Intercités
Los siguientes servicios de trenes SNCF Intercités operan desde Saint-Lazare:
- París - Vernon - Rouen - Le Havre
- París - Évreux - Lisieux - Caen - Cherburgo
- París - Évreux-Normandie - Lisieux - Trouville-Deauville
Suburbano (Transilien)
Las siguientes líneas de Transilien salen de Saint-Lazare:
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J
- Saint-Lazare - Conflans - Gisors
- Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne
- Saint-Lazare - Conflans - Mantes-la-Jolie
- Saint-Lazare - Poissy - Mantes-la-Jolie - Vernon
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L
- Saint-Lazare - Cergy-le-Haut
- Saint-Lazare - Saint-Nom-la-Bretèche
- Saint-Lazare - Versalles-Rive-Droite
Ver también
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Wilson-Bareau, Juliet . Manet, Monet y la Gare Saint-Lazare .
enlaces externos
- Gare Saint-Lazare en Transilien , el sitio web oficial de SNCF (en francés)
- Gare Saint-Lazare en "Gares & Connexions", el sitio web oficial de SNCF (en francés)
Coordenadas : 48 ° 52′37 ″ N 2 ° 19′28 ″ E / 48.87694 ° N 2.32444 ° E