Estación de repostaje - Fuelling station

Estación de repostaje, 1904

Las estaciones de abastecimiento , también conocidas como estaciones de carbón , son depósitos de combustible (inicialmente carbón y luego petróleo ) que se han ubicado para dar servicio a embarcaciones comerciales y navales. Hoy en día, el término "estación de carbón" también puede referirse a las unidades de almacenamiento y alimentación de carbón en las centrales eléctricas de combustibles fósiles .

Historia

Inicialmente denominada estación de carbón debido al uso de carbón para la generación de vapor, se construyó una estación de combustible con el fin de reabastecer los suministros de carbón para barcos o locomotoras de ferrocarril. El término a menudo se asocia con los puertos marítimos del siglo XIX y principios del XX asociados con las armadas de agua azul , que usaban estaciones de carbón como un medio para ampliar el alcance de los buques de guerra . A finales del siglo XIX, los barcos de vapor propulsados ​​por carbón comenzaron a sustituir a los veleros como principal medio de propulsión para el transporte marítimo. Las estaciones de servicio pasaron al petróleo cuando las calderas pasaron de ser de carbón a petróleo o híbridas de petróleo y carbón, y el carbón fue reemplazado por completo cuando las máquinas de vapor dieron paso a las centrales eléctricas de combustión interna y turbinas de gas.

Estaciones de servicio navales

La estación de carbón en Pearl Harbor con tanques de combustible en primer plano, en 1919.

Los países con grandes fuerzas navales deben mantener medios para alimentar sus flotas en tiempos de conflicto, para ello se instalaron estaciones de servicio defendidas alrededor de los teatros de operaciones. Ejemplos de tales estaciones de servicio fueron casi cualquiera de los principales puertos de las Islas Británicas , Canadá , Australia , Nueva Zelanda , África Británica o India . Además, había instalaciones para embarcaciones de carbón en Santa Elena , Ascensión y las Islas Malvinas en el Atlántico sur; en Jamaica y Bermuda en el Atlántico norte, en Gibraltar , Malta y Port Said en el Mediterráneo ; en Adén , en el golfo de Adén; en Colombo en Ceilán (Sri Lanka); en Singapur ; y en Labuan en el Mar de China; en Hong Kong en la costa china; en Chagos , Seychelles o Mauricio en el Océano Índico; en Thursday Island y Suva , Fiji, en el Pacífico Sur: (Británico) y en Honolulu , Pago Pago y Manila en el Pacífico para los Estados Unidos. Si bien la defensa de las estaciones de servicio navales se ha centrado históricamente en el ataque de otras potencias navales, el bombardeo del USS Cole en el puerto yemení de Adén en octubre de 2000 ha centrado la atención en la importancia de la defensa de los barcos durante las operaciones de repostaje incluso en estaciones de servicio amigas.

Estaciones de servicio comerciales

A medida que el comercio internacional creció en un conjunto definido de rutas fijas, se establecieron rutas marítimas con estaciones de servicio que aparecían en puntos estratégicos a lo largo de estas rutas. Dado que la mayoría de las estaciones de servicio no poseían recursos naturales en carbón o petróleo, el comercio de “abastecimiento” de transporte de carbón y petróleo a las estaciones de servicio consumía una parte considerable del tonelaje de envío . A medida que la construcción naval avanzó hacia barcos cada vez más grandes, se incorporó una capacidad adicional de almacenamiento de combustible en el diseño del barco que permitía un mayor rango entre las paradas de reabastecimiento de combustible. Hoy en día, la mayoría de las embarcaciones oceánicas tienen la capacidad de cargar combustible para un cruce oceánico ininterrumpido en sus ubicaciones terminales antes de zarpar.

Ver también

Referencias