Crucero francés De Grasse -French cruiser De Grasse
| Historia | |
|---|---|
 Francia
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| Nombre | De Grasse |
| Homónimo | François Joseph Paul de Grasse |
| Constructor | Lorient |
| Acostado | 1939 |
| Lanzado | 11 de septiembre de 1946 |
| Oficial | 10 de septiembre de 1956 |
| Desmantelado | 1973 |
| Afligido | 25 de enero de 1974 |
| Destino | Desguazado 1974 |
| Características generales | |
| Escribe | Crucero |
| Desplazamiento | 9.389 t (9.241 toneladas largas) estándar, 12.350 t (12.155 toneladas largas) a plena carga |
| Largo | 188,3 m (617 pies 9 pulgadas) |
| Haz |
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| Borrador | 5,54 m (18 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 33,8 nudos (62,6 km / h; 38,9 mph) |
| Complemento |
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| Armamento |
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| Armadura |
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De Grasse fue un crucero antiaéreo de la Armada francesa . Fue la primera embarcación francesa nombrada en honor a François Joseph Paul, marqués de Grasse Tilly, conde de Grasse . De 1965 a 1971, participó en las campañas de pruebas nucleares en el Pacífico .
Diseño y descripción
El De Grasse clase fue diseñado como una versión ampliada y mejorada de la anterior La Galissonnière clase . Los barcos habrían tenido una eslora total de 188 metros (616 pies 10 pulgadas), una manga de 18,6 metros (61 pies) y un calado de 5,5 metros (18 pies 1 pulgada). Habrían desplazado 8.128 toneladas métricas (8.000 toneladas largas ) con carga estándar y 11.431 t (11.250 toneladas largas) con carga profunda . El casco estaba dividido por 15 mamparos en 16 compartimentos estancos .
Captura de la Segunda Guerra Mundial
El barco inacabado (un 28% completo) fue capturado en junio de 1940 por los invasores alemanes durante la Segunda Guerra Mundial . En abril de 1942, los alemanes comenzaron a planear convertir De Grasse en un portaaviones ligero , provisionalmente llamado II . El 3 de diciembre de 1942, Hitler ordenó que De Grasse se construyera como un portaaviones para Alemania, pero el trabajo se detuvo en febrero de 1943 por varias razones, incluida la falta de materiales y mano de obra y la amenaza de ataques aéreos en Lorient.
De la posguerra
Después de la guerra, el casco finalmente se botó en 1946. La construcción se detuvo nuevamente entre 1946 y 1951, cuando fue remolcada al astillero de Brest Navy para ser completada, con un diseño significativamente modificado como un crucero antiaéreo.
- Desplazamiento: 9380 toneladas estándar, 12,350 toneladas a plena carga
- Dimensiones: Longitud 188,4 m (oa), manga 18,6 m (wl); 21,5 m, calado de 5,5 m ( estándar ); 6,3 m a plena carga
- Maquinaria: turbina de vapor de dos ejes, 4 calderas, 105.000 hp (78.000 kW) (120.000 hp (89.000 kW) durante las pruebas)
- Velocidad: 33,8 nudos (62,6 km / h)
- Armamento:
- Cañones de 16 × 127 mm (8 torretas gemelas)
- Cañones de 20 × 57 mm (10 torretas gemelas)
- No más aviones y no más torpedos
Los juicios comenzaron el 17 de agosto de 1954 y fue comisionada el 10 de septiembre de 1956.
Buque insignia de pruebas nucleares
Fue utilizada como crucero antiaéreo y buque insignia dentro del escuadrón mediterráneo, hasta que fue seleccionada para unirse al Centro de Experimentación del Pacífico para participar en las primeras pruebas nucleares en la Polinesia Francesa . Realizó algunas modificaciones desde mayo de 1964 hasta febrero de 1966, con la duplicación del puente, un mástil de cuadrípode de 50 metros de altura montado en el techo de popa y la mitad del armamento eliminado. El barco también fue hermético a los gases y equipado con instalaciones de lavado. El equipo se modernizó y la tripulación se redujo a 560 hombres, para que hubiera espacio disponible para 160 ingenieros y técnicos.
El barco se utilizó para seis campañas de prueba entre 1966 y 1972. Fue dado de baja en 1973 y vendido como desguace el 25 de enero de 1974. El desguace se llevó a cabo en La Spezia durante 1975.
Notas
Referencias
- Gröner, Erich (1990). Buques de guerra alemanes: 1815-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0870217909.
- John Jordan y Bruno Guire, The Cruiser de Grasse in Warship 2008 , Conway's Maritime Press.
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.