Enseñas francesas - French ensigns

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Una insignia francesa es la bandera que se ondea en el mar para identificar un buque como francés. Varias de estas insignias han existido a lo largo de los años, así como banderas terrestres basadas en el motivo de la insignia.

Alférez actual

La bandera francesa actual no es, como pensaría el observador casual, idéntica a la bandera de Francia . Aunque ambos son azul, blanco y rojo, la insignia civil francesa tiene esos colores en la proporción azul 30, blanco 33 y rojo 37. La intención es crear una bandera que, cuando se ve moviéndose a cierta distancia, parecerá tener columnas. de igual ancho; Además, la columna roja ligeramente más ancha está destinada a mejorar la visibilidad de la bandera en el mar.

  • La bandera francesa actual, con proporciones diferentes a las de la bandera francesa.

  • La variante de color más claro de la bandera francesa actual, con proporciones diferentes a las de la bandera francesa.

  • Alférez utilizado por unidades con vínculos históricos con las FNFL , como Charles De Gaulle o Aconit .

Enseñas históricas

Las armas reales

Al igual que con las insignias de otros países, la insignia francesa a principios del siglo XIV era un estandarte de las armas reales, campo azul con lirios franceses dorados. A veces lleva una cruz blanca.

En 1365, Carlos V cambió a una bandera azul con solo tres lirios franceses dorados. Sin embargo, informes de hasta 1514 todavía mencionan ocasionalmente el uso de los lirios y la bandera cruzada.

Ocasionalmente, las ilustraciones de esta época también muestran la cruz blanca, ahora en un campo rojo, pero esto se limita principalmente a los escudos de armas. Después de 1450, sin embargo, esos dos diseños a menudo se ven volando uno al lado del otro.

Los colores del Borbón

En la época de la Casa de Borbón , los colores reales se habían fusionado, convirtiendo el azul, el rojo y el blanco en los colores reales; Enrique IV de Francia incluso vistió a todo su séquito con estos colores. Estos colores, por estas u otras razones, también se convirtieron en los colores de las enseñas francesas. Una bandera blanca llana indicaba la flota de vela francesa, una bandera roja una galera, mientras que la bandera azul era izada por barcos mercantes. No está claro si todos estos eran banderas simples. Por ejemplo, en 1661, se prohibió explícitamente el uso de banderas blancas en los buques mercantes, y en su lugar se ordenó a los comerciantes que enarbolaran la "vieja bandera de la nación francesa", que entonces se suponía que era una cruz blanca sobre azul, con la armas reales .

Aproximadamente una década después, la regla de la marina mercante se modificó para permitir todo tipo de alférez, siempre que no fuera todo blanco. Esto provocó dos nuevos tipos de enseñas francesas: banderas regionales o locales que ondeaban como enseña francesa y diseños personales destinados a mostrar tanto blanco como fuera posible sin que se considerara todo blanco.

Los colores de la Revolución

Hasta la Revolución Francesa , la mayoría de los comerciantes volaban diseños compuestos de azul y blanco. En 1790, sin embargo, la revolución unió los tres colores en una bandera, y la nueva insignia se convirtió en la bandera blanca con un cantón de tres columnas iguales de rojo, blanco y azul. Dado que el campo blanco era demasiado real para el gusto de la revolución, el 27 pluviôse año II del Calendario Republicano Francés (15 de febrero de 1794), la bandera y la insignia se cambiaron al diseño de la bandera actual de Francia: tres columnas de igual ancho, de azul, blanco y rojo. El mismo estandarte fue nuevamente decretado como bandera el 7 de marzo de 1848.

Para contrarrestar el efecto de que la mosca de una bandera parece acortarse cuando se mueve con el viento, los anchos de las columnas se regularon de nuevo el 17 de mayo de 1853, ahora como 30:33:37.

Banderas coloniales francesas

Más información: banderas coloniales francesas e imperio colonial francés

Varias banderas utilizadas por las colonias francesas son similares a las insignias británicas que fueron adoptadas por las colonias en todo el Imperio Británico, excepto que utilizan el tricolor francés en lugar de la bandera de la Unión .

Insignia nacional y cocarde

Escarapela de la Aéronautique navale

La insignia de la Marine nationale se diferencia de la bandera nacional por su azul ligeramente más oscuro y por las dimensiones de las franjas: mientras que las franjas de la bandera nacional tienen proporciones 1: 1: 1, la insignia naval tiene 30:33:37. Estas diferencias se establecieron en el siglo XIX por razones ópticas.

La insignia naval se vuela

  • cuando está atracado: en la popa y en el bauprés (si no se reemplaza por la FNFL o el gato de un premio militar, ver más abajo)
  • en el mar: en el mástil.

Las dimensiones de la bandera dependen del tamaño del barco, las circunstancias (ceremonia o servicio regular) y la posición (popa, bauprés o mástil).

La escarapela de los aviones de la Aviación Naval Francesa ( Aéronautique navale ) se diferencia de la escarapela regular por llevar un ancla negra.

Botalones y banderines de bauprés

Insignia de la FNFL

Insignia de la FNFL

La insignia de las FNFL es llevada por los barcos que han luchado con las Forces Navales Françaises Libres , o por barcos que llevan el nombre de dichos barcos.

Dos barcos de la FNFL todavía están en servicio, las goletas escolares Étoile y Belle Poule .

Varios barcos modernos llevan los nombres de barcos que han luchado con la FNFL, ya sea porque los nombres son tradicionales en la Armada francesa ( Ouragan, por ejemplo), o específicamente después de un barco particularmente importante ( Aconit, por ejemplo). Tales barcos incluyen

Además, el portaaviones Charles De Gaulle también enarbola la bandera, en honor al general Charles de Gaulle , quien fundó la FNFL.

Gatos de premios militares

La primera columna es Fourragère de la Primera Guerra Mundial, la segunda es la Segunda Guerra Mundial y la tercera Guerras de Ultramar.

Los premios militares son transportados por barcos que han recibido menciones en los despachos .

Cada gato lleva una cruz de guerra , de diferentes colores según los conflictos en los que se ganen las menciones.

Los miembros de la tripulación usan el fourragère correspondiente

Banderín de cabecera

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La Juana de Arco enarbolando su banderín de cabecera mientras regresaba al puerto.

El banderín del tope , llamado flamme de guerre ("banderín de guerra") indica un barco de la Armada con un comandante en jefe. Si corresponde, este banderín se reemplaza con la jota de un oficial de alto rango o un ministro a bordo,

Existe la tradición de que cuando un barco está en misión frente a Francia durante más de 5 meses, alarga su banderín de tope en un metro por cada mes que pasa fuera de la patria. Un hecho notable es el crucero Georges Leygues que zarpó hacia Dakar el 9 de septiembre de 1940 y luchó con las FNFL, lejos de la Francia ocupada por los alemanes, hasta la Liberación; cuando entró en el puerto de Toulon el 13 de septiembre de 1944, se dice que había volado un banderín de mástil de 60 metros de largo.

Honrar y comandar jacks

Los siguientes gatos se colocan en la cabecera si un ministro, un funcionario general o un oficial al mando de la división están a bordo

Ver también

Fuentes

  • FE Hulme, Las banderas del mundo: su historia, blasón y asociaciones, del estandarte del cruzado al burgués del navegante; Banderas Nacional, Colonial, Personal; Las insignias de Mighty Empires; The Symbols of Lost Causes (Colonial Edition) , Frederick Wayne and Co., Londres, págs. 152, (1895).
  • WJ Gordon, Banderas del mundo pasado y presente: su historia y asociaciones , Frederick Wayne and Co., Ltd., Londres, págs. 265, (1929).
  • B. McCandless y G. Grosvenor, "Our Flag Number", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, vol. XXXII, No. 4, págs. 420, octubre, (1917).
  • G. Grosvenor y WJ Showalter, "Banderas del mundo", The National Geographic Magazine , National Geographic Society, Washington, DC, vol. LXVI, núm. 3, págs. 338–396, septiembre (1934).
  • Banderas de todas las naciones Volumen I. Banderas y enseñas nacionales (BR20 (1) 1955) , Oficina de papelería de Su Majestad, Londres, (1955).
  • Banderas de todas las naciones Volumen II. Estándares de gobernantes, soberanos y jefes de estado; Banderas de jefes de ministerios y de oficiales navales, militares y de las fuerzas aéreas (BR20 (2) 1958) , Su Majestad Stationery Office, Londres, (1958).
  • Flags of All Nations Change Five (BR20) , Oficina de papelería de Su Majestad, Londres, (1989), Revisión (1999).
  • W. Smith , Flags Through the Ages and Across the World , McGraw-Hill Book Co., Ltd., Maidenhead, Inglaterra, págs. 361, (1975).
  • JW Norie y JS Hobbs, Trescientas seis ilustraciones de las banderas marítimas de todas las naciones; Ordenado geográficamente, con estándares ampliados: junto con regulaciones e instrucciones relativas a banderas británicas, etc. , Impreso y publicado por C. Wilson, At the Navigation Warehouse and Naval Academy, No. 157, Leadenhall Street, Near Cornhill, (reimpresión facsímil del original de 1848), (1987).
  • Ottfried Neubecker, Flaggenbuch (Fotografía B.). Bearbeitet und herausgegeben vom Oberkommando der Kriegsmarine. Abgesclossen am 1 de diciembre de 1939 , (edición facsímil histórica que contiene todas las banderas nacionales e internacionales 1939-1945), págs. 193, (1992).