Puerto franco de Monrovia - Freeport of Monrovia
| Puerto franco de Monrovia | |
|---|---|
| Ubicación | |
| País | Liberia |
| Ubicación |
Monrovia Condado de Montserrado |
| Coordenadas | 6 ° 20'24 "N 10 ° 47'42" W / 6.34000 ° N 10.79500 ° W Coordenadas: 6 ° 20'24 "N 10 ° 47'42" W / 6.34000 ° N 10.79500 ° W |
| Detalles | |
| Abrió | 1948 |
| Tipo de puerto | Artificial |
| Tamaño del puerto | 750 acres (3,0 km 2 ) |
| Atraques disponibles | 4 |
| Muelles | 1 |
| Espacio de almacén | 10,000 metros cuadrados (110,000 pies cuadrados) |
| Estadísticas | |
| Importaciones principales | Aceite, comida |
| Exportaciones principales | Caucho |
El puerto franco de Monrovia es la principal instalación portuaria comercial de la nación africana de Liberia . Fue creado artificialmente en Bushrod Island cerca de Monrovia en 1948. La instalación contiene cuatro muelles y un muelle principal con cuatro atracaderos . El puerto también cuenta con instalaciones para buques tanque y un muelle pesquero. La Autoridad Portuaria Nacional lo opera.
Historia
Ya en 1850, los barcos de navegación marítima comenzaron a exportar aceite de palma desde un puerto en Monrovia. Durante la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Armadas de Estados Unidos desembarcaron en Liberia para asegurar el flujo de exportaciones de caucho para su uso en materiales de guerra. Estas fuerzas mejoraron las instalaciones portuarias de Monrovia y construyeron un puerto artificial con dos rompeolas . En 1948, se abrió esta nueva bahía de 750 acres (3,0 km 2 ).
El gobierno nacional tomó el puerto de una empresa estadounidense en 1971 y creó la Autoridad Portuaria Nacional para operar la instalación. Una huelga en 1981 paralizó el puerto durante un mes antes de que el presidente de Liberia despidiera a los huelguistas. En 1990, durante la Primera Guerra Civil de Liberia , el presidente Samuel Doe fue capturado en el puerto por Prince Johnson y luego ejecutado en otro lugar.
En 1995, el M / V Mush se hundió después de haber sido sobrecargado y obstaculizado el tráfico portuario hasta que fue retirado en 1998. El 25 de julio de 2001, el M / V Torm Alexandra se hundió en el puerto, bloqueando uno de los atracaderos. Después de años de esfuerzos fallidos para retirar el barco, el barco fue levantado y retirado en una operación privada financiada por el gobierno de los Estados Unidos en mayo de 2009. En 2002, la autoridad portuaria completó el dragado de la entrada del puerto para permitir que los buques de segunda y tercera generación visitar.
En 2010, el gobierno liberiano firmó un acuerdo de concesión de $ 120 millones con APM Terminals , estableciendo una asociación público-privada entre la compañía y la Autoridad Portuaria Nacional para administrar el puerto. Según los términos del acuerdo, APM Terminals modernizará el puerto y su personal, ajustándolo a los estándares internacionales.
En octubre de 2012, Western Cluster Limited (WCL) firmó un contrato de arrendamiento y operación de puertos con la administración de la Autoridad Portuaria Nacional (NPA) para la rehabilitación y construcción de infraestructuras en el puerto franco de Monrovia para la exportación de mineral de hierro de WCL. El Acuerdo de Desarrollo de Minerales de WCL firmado con el gobierno de Liberia en agosto de 2011 para el desarrollo de minas de mineral de hierro en las minas de Bea, Bomi y Mano River en el oeste de Liberia requería que la compañía celebrara un Acuerdo de Arrendamiento y Operación de Puerto con la NPA para el envío de su mineral de hierro a través del puerto franco de Monrovia. El acuerdo permite a WCL construir instalaciones de carga y descarga, incluida la rehabilitación de los muelles de la antigua Liberia Mining Company (LMC) y National Iron Ore Company (NIOC). Según el acuerdo, WCL ha destinado 43.29 acres de terreno para el desarrollo de las instalaciones portuarias. Además del desarrollo de la infraestructura que llevará a cabo WCL, la Autoridad Portuaria Nacional recibirá un alquiler anual por el terreno.
El Martin, un barco del Programa Mundial de Alimentos descarga palés de galletas de alta energía en el puerto franco de Monrovia el 15 de agosto de 2003
Los marines estadounidenses de la 26ª Unidad Expedicionaria de los Marines (Capaz de Operaciones Especiales) aseguran el puerto franco de Monrovia en la isla Bushrod en Liberia durante la Segunda Guerra Civil Liberiana . La 26a MEU (SOC) realizó un aterrizaje en helicóptero en el puerto el 15 de agosto de 2003.
