Carreras de fórmula - Formula racing

Carreras de fórmula
Primera vuelta Gran Premio de Baréin 2014 (3) .jpg
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Las carreras de fórmula (conocidas como carreras de ruedas abiertas en América del Norte) son cualquiera de las diversas formas de deportes de motor monoplaza de ruedas abiertas . El origen del término radica en la nomenclatura que fue adoptada por la FIA para todos sus reglamentos o fórmulas de monoplazas posteriores a la Segunda Guerra Mundial . Las más conocidas de estas fórmulas son la Fórmula Uno , la Fórmula E , la Fórmula Dos , la Fórmula Tres , la Fórmula tres regional y la Fórmula Cuatro . El uso común de "carreras de fórmula" abarca otras series de monoplazas, incluida la Serie GP2 , que reemplazóFórmula 3000 (que en sí misma había sido el sustituto eficaz de la Fórmula Dos).

Categorías como la Fórmula Tres y el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA se describen como fórmulas de alimentación , lo que se refiere a su posición por debajo de la Fórmula Uno en la escala de carrera de las carreras de motor de monoplazas. Hay dos formas principales de fórmula de carreras: la fórmula abierta que permite la elección de chasis o motores y la fórmula de control o "especificaciones" que se basa en un único proveedor de chasis y motores. La Fórmula Tres es un ejemplo de fórmula abierta, mientras que la Fórmula BMW es una fórmula de control. También hay algunas excepciones en estas dos formas, como la Fórmula Ford, donde hay una fórmula de chasis abierto pero una fórmula de motor de marca única restringida.

Campeonatos mundiales

Stoffel Vandoorne conduciendo un coche de Fórmula E Gen2 en el ePrix de Hong Kong de 2019 .

Formula Uno

En el proceso de revivir las carreras de Gran Premio después del final de la Segunda Guerra Mundial, la Comisión Deportiva Internacional de la Fédération Internationale de l'Automobile fue responsable de definir las regulaciones estandarizadas de la Fórmula Uno ( F1 ) en 1946. La primera carrera que se disputará Según las primeras regulaciones de la Fórmula Uno fue un Gran Premio que no fue un campeonato en Turín en septiembre de 1946. La primera temporada de Fórmula Uno oficialmente reconocida se celebró en 1947 y el Campeonato Mundial de Pilotos se inauguró en 1950 . Este fue el primer ejemplo de carreras de fórmula.

Fórmula e

La Fórmula E es la clase más alta de competencia para autos de carreras de un solo asiento con propulsión eléctrica , que celebró su temporada inaugural en 2014-15 . Concebido en 2012, el campeonato fue diseñado por la FIA para servir como una plataforma de I + D para el vehículo eléctrico y promover el interés en los vehículos eléctricos y la sostenibilidad. La serie corre predominantemente en circuitos temporales en ciudades como Nueva York , Hong Kong , Zúrich , Berlín , Roma y París en eventos conocidos como "ePrix". Para limitar los costos pero mantener el desarrollo tecnológico, la serie utiliza un chasis y una batería de especificaciones que deben ser utilizados por todos los participantes, y los equipos de la competencia pueden diseñar y construir sus propios motores, inversor y suspensión trasera. La serie ha ganado una tracción significativa en los últimos años.

Campeonatos internacionales

Fórmula 2

El Campeonato de Fórmula 2 de la FIA fue presentado en 2017 por Bernie Ecclestone y Flavio Briatore tras el cambio de marca de la serie de alimentación de F1 a largo plazo : la Serie GP2 . Diseñado para que las carreras sean asequibles y para que sea el campo de entrenamiento perfecto para la vida en la F1, F2 ha hecho obligatorio que todos los equipos utilicen el mismo chasis, motor y proveedor de neumáticos.

Fórmula 3

En 2019, la GP3 Series fue reemplazada por la Fórmula 3 internacional, de la misma manera que la GP2 fue rebautizada como Fórmula 2 en 2017. El 'primer campeón de pilotos' de la serie fue Robert Shwartzman, que conducía para Prema Racing , quien también ganó el Campeonato de Constructores. para ese año. Al final del año, la Copa del Mundo de Fórmula 3 de la FIA se lleva a cabo durante el Gran Premio de Macao como un evento de final de temporada que no es un campeonato.

Campeonatos regionales

Fórmula 3 Regional

Formula Regional es la última categoría que se lleva a cabo fuera del formato de eventos de F1. Cada campeonato corresponde a una región específica: Asia (bajo el nombre F3), América, Europa y Japón (bajo el nombre FR). Además de los campeonatos oficiales de la FIA, las series paralelas como la Toyota Racing Series (Nueva Zelanda) y la W Series (en todo el mundo) utilizan los mismos reglamentos técnicos.

Campeonatos nacionales

Fórmula 4

FIA Formula 4 , también llamada FIA F4, es una categoría de autos de carreras de ruedas abiertas destinada a pilotos junior. No existe un campeonato mundial, sino que las naciones o regiones individuales pueden albergar sus propios campeonatos de conformidad con un conjunto universal de reglas y especificaciones. La categoría fue creada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo administrativo y sancionador internacional para el automovilismo, como una categoría de nivel de entrada para conductores jóvenes, reduciendo la brecha entre el karting y la Fórmula 3. La serie es parte de el Camino Global de la FIA.

Américas

Heamin Choi durante la carrera Pro Mazda 2009 en el Mazda Raceway Laguna Seca

Serie IndyCar

La Serie IndyCar es el nivel principal de carreras de fórmula en América del Norte . La serie, fundada por el entonces propietario de Indianapolis Motor Speedway , Tony George , comenzó en 1996 como la "Indy Racing League" (IRL). En 2008 , la serie se fusionó con la Champ Car World Series rival , anteriormente conocida como CART, para formar la Serie IndyCar. Una temporada típica de IndyCar generalmente contiene una mezcla de caminos en terrenos naturales, circuitos urbanos temporales y óvalos cortos y de alta velocidad; incluidas las históricas 500 millas de Indianápolis .

Luces Indy

Indy Lights es la serie de alimentadores superior para la serie IndyCar , similar a la relación de F1 con la Fórmula 2 . Las Indy Lights originales (conocidas como "American Racing Series") actuaron como un circuito de desarrollo para CART de 1986 a 2001 . La serie actual fue fundada en 2002 por IndyCar.

Campeonato Indy Pro 2000

El Campeonato Indy Pro 2000 ha sido una serie de desarrollo oficialmente sancionada desde 2011, cuando pasó a ser gobernado por IndyCar, aunque la serie original comenzó en 1991 como el Campeonato Star Mazda . Los conductores actualmente usan autos Tatuus F4-T014 con la insignia PM-18 y usan motores Mazda MZR de 2 litros .

Estados Unidos F2000

El Campeonato Nacional de Estados Unidos F2000 es una variación estadounidense de la Fórmula Ford . La serie fue fundada inicialmente por Dan Andersen y Mike Foschi en 1990 y regularmente presentó más de 60 inscripciones por carrera. En 2001, la serie se vendió a Jon Baytos, quien introdujo una serie de controvertidos cambios en las reglas que desalinearon la serie con clases de SCCA similares , lo que provocó una reducción en la participación y el final de la serie en 2006. En 2010, el La serie regresó bajo el liderazgo de Andersen con la intención de devolver la F2000 a su estado como fórmula de alimentación para las clases superiores de carreras de ruedas abiertas en los Estados Unidos .

Japón

Súper fórmula

Koudai Tsukakoshi durante la carrera de Fórmula Nippon 2012 en Twin Ring Motegi
Yuji Kunimoto durante la carrera de F3 All-Japan 2010 en Twin Ring Motegi

La Super Formula , también conocida como Formula Nippon , es el nivel principal de las carreras de fórmula japonesas. Comenzó como la serie japonesa de Fórmula 2000 en 1973 y continuó utilizando las regulaciones de la Fórmula Dos después de que la Fórmula Dos europea terminó en 1984. En 1987, la serie cambió al estándar de la Fórmula 3000 para que las regulaciones japonesas y europeas volvieran a ser paralelas. Sin embargo, en 1996, la serie International Formula 3000 se convirtió en un formato de una sola marca para reducir costos y la Fórmula japonesa se separó, cambiando el nombre de la serie a Formula Nippon. Hasta hace poco, la Fórmula Nippon era una fórmula abierta: los chasis eran suministrados por Lola , Reynard y G-Force , mientras que Mugen - Honda suministraba la mayoría de los motores. Sin embargo, en 2001/02 G-Force y Reynard se retiraron y la serie una vez más siguió el liderazgo de F3000 para convertirse en una serie monomarca. En 2006, las regulaciones se cambiaron drásticamente: se reemplazó el chasis y los motores proporcionados por Toyota y Honda tenían las mismas especificaciones que los motores utilizados en la Serie IndyCar 2005 .

Luces de súper fórmula

Ver: Campeonato Abierto de Euroformula

JAF-F4

Otras series de Fórmula

Felipe Nasr durante la carrera de Fórmula BMW 2009 en Spa-Francorchamps

Serie difunta

Tomáš Enge conduciendo un coche de Fórmula 3000 International 1998
El equipo de Holanda durante el Gran Premio de A1 2009 en Kyalami
Tottenham Hotspur durante la carrera de Fórmula Superleague 2008 en Donington Park
Evento de lanzamiento de Formula Asia V6 en Hong Kong en 2006

Las series de fórmulas del siglo XXI que podrían clasificarse entre el Nivel 1 y el Nivel 5 (ver la parte superior de la página), pero que ahora están extintas, se describen a continuación.

Fórmula dos (1947-1985; 2009-2012)

Las regulaciones de la Fórmula Dos se definieron por primera vez en 1947 como una forma de clase B por debajo de la Fórmula Uno. No era inusual que algunos eventos de Fórmula Uno incluyeran varias entradas de F2 en el mismo campo y las entradas en las temporadas del Campeonato del Mundo de 1952–53 incluían exclusivamente autos de F2 por razones de costo. La F2 tuvo una historia desigual hasta la inauguración del Campeonato de Europa de Fórmula Dos en 1967. F2 era una fórmula abierta que permitía el uso de cualquier chasis que cumpliera con las regulaciones prescritas; estuvo bien soportado durante la década de 1970, con chasis de Tecno , March Engineering , Toleman , Ralt , Matra y otros. El campeonato europeo se desarrolló continuamente hasta la creación de su sucesor, la Fórmula 3000 , en 1985. En 2008, la FIA anunció que la Fórmula Dos volvería en 2009 en forma del Campeonato FIA de Fórmula Dos . Esta serie se suspendió después de la temporada 2012.

Fórmula 3000 (1985-2004)

La Fórmula 3000 fue creada por la Fédération Internationale de l'Automobile en 1985 para convertirse en el paso final para los conductores antes de ingresar a la Fórmula Uno . La Fórmula Dos se había vuelto demasiado cara y estaba dominada por coches de fábrica con motores de fábrica. La Fórmula 3000 ofrecía carreras más rápidas, económicas y abiertas. La serie comenzó como una fórmula abierta, pero en 1986 se estandarizaron los neumáticos, seguidos de los motores y el chasis en 1996 . La serie duró hasta 2004 y fue reemplazada en 2005 por la Serie GP2 .

International Formula Master (2005-2009)

International Formula Master , también conocido como Formula Super 2000 , fue concebido como un competidor de la Fórmula Tres . Comenzó en 2005 como la Serie 3000 Pro , organizada por Peroni Promotion. La Organización MTC asumió el control en 2006 y la convirtió en una serie de apoyo para el WTCC . Los conductores utilizaron coches de Fórmula 2000 de segunda mano fabricados por Tatuus que funcionaban con un motor Honda K20A de 250 CV .

Gran Premio de A1 (2005-2009)

A1 Grand Prix ( A1GP ) fue único en su campo en el sentido de que los competidores representaban únicamente a su nación en lugar de ellos mismos o un equipo, el formato habitual en la mayoría de las series de carreras de fórmula. Como tal, a menudo se promocionaba como la "Copa del Mundo de deportes de motor". Además, la serie atrajo a un número igual de pilotos de Fórmula Uno (anteriores o futuros) y pilotos de la Serie IndyCar . El concepto fue fundado por Sheikh Al Maktoum de Dubai en 2004, pero vendido a la FIA en 2005. Las carreras se llevaron a cabo en la tradicional temporada baja de Fórmula Uno , el invierno del hemisferio norte. Entre 2005 y 2009 participaron 29 países de los cinco continentes.

Fórmula de la Superliga (2008-2011)

Utilizando motores V12 de 750 CV , la Superleague Formula introdujo el patrocinio de equipos por parte de clubes de fútbol de asociaciones. En la clasificación, el vínculo con el fútbol también estuvo presente, ya que la serie empleó un sistema basado en un formato de fase de grupos a eliminatoria utilizado en algunos torneos de fútbol. Otra característica única de la Superleague Formula fue la Super Final, un tiroteo de cinco vueltas entre los seis mejores pilotos de un fin de semana. En 2010, la serie ofreció el fondo de premios más grande en el automovilismo europeo con el campeón listo para ganar 1 millón de euros. En teoría, un piloto podría ganar hasta 2,2 millones de euros a lo largo de la temporada. Todo esto se hizo para dar a los conductores la oportunidad de ganarse la vida con el automovilismo. Para 2011, el vínculo con el fútbol se estaba desvaneciendo con más de la mitad de los equipos que ya no estaban asociados con equipos de fútbol. Las últimas carreras de la temporada no se llevaron a cabo y no se organizaron más temporadas.

Formula Dream (1999-2005)

Ver: Formula Challenge Japan

Fórmula V6 Asia (2006-2009)

La Fórmula Asia V6 (Renault) se lanzó en 2006 para brindar a los conductores del sudeste asiático la oportunidad de pasar del karting a los monoplazas junior y al automovilismo internacional. Karun Chandhok , por ejemplo, ganó el campeonato de 2006 y fue recompensado con una prueba en un automóvil de la Serie Mundial de Renault en Paul Ricard . Los conductores corrían con chasis Tatuus , un motor Renault 3.5L V6 y neumáticos Michelin .

Auto GP (1999)

Las raíces de la Auto GP World Series se remontan a 1999 y a la serie italiana de Fórmula 3000. Al principio, casi todas las carreras se llevaron a cabo en Italia, pero la serie se expandió rápidamente por Europa. En 2001, la serie se convirtió en la Fórmula 3000 europea y en 2004 Superfund se convirtió en el patrocinador principal, con la intención de crear la serie Formula Superfund. Sin embargo, se retiraron los fondos y la serie se canceló. Por lo tanto, Coloni Motorsport restableció la Fórmula 3000 italiana y la expandió en 2006 a Euroseries 3000. En 2010, los autos A1 Grand Prix de primera generación reemplazaron el chasis Lola F3000 y se adoptó el nombre Auto GP.

Ver también

notas y referencias