Carretera estatal de Florida 202 - Florida State Road 202

State Road 202 marcador

Carretera estatal 202
J. Turner Butler Boulevard
Información de ruta
Mantenido por FDOT
Largo 20,989 km
Existió 1979-presente
Uniones principales
West End Estados Unidos 1 en Jacksonville
 
Extremo este SR A1A en Jacksonville Beach
Sistema de carreteras
Florida 200.svg SR 200 Florida 206.svg SR 206

Carretera Estatal 202 ( SR 202 ) es un 13,042 millas de largo (20,989 kilometros) estatal de carreteras que se extiende desde la Ruta 1 de los EEUU (US 1; Philips autopista ), en Jacksonville , Florida, a SR A1A (Third Street), en Jacksonville Beach , cerca del Océano Atlántico , justo al norte de Ponte Vedra Beach , e incluye un puente sobre el Intracoastal Waterway . Para los lugareños, la carretera es más conocida como J. Turner Butler Boulevard , Butler Boulevard o JTB. Excepto por una sección de 800 m (0.5 millas) de largo desde la US 1 hasta la Interestatal 95 (I-95), es una autopista de acceso completamente limitado . Fue construido en secciones por la Autoridad de Transporte de Jacksonville (antes de 1971, la Autoridad de Autopistas de Jacksonville ). El primer tramo se inauguró en 1979, pero la carretera completa no se completó hasta 1997.

Descripción de la ruta

La SR 202 comienza en la US 1 (Philips Highway) y comienza su recorrido hacia el este como una calle de superficie dividida de seis carriles, yendo hacia el este hacia la I-95 y convirtiéndose en una autopista, pasando principalmente por marismas mientras se dirige hacia el este hacia las salidas que incluyen la SR 115 (Southside Boulevard) e I-295 (circunvalación este), antes de terminar en SR A1A , justo al oeste de la costa atlántica.

Puntos de interés

St. Johns Town Center , un centro comercial superregional, se encuentra cerca de la intersección de la I-295, al igual que la Universidad del Norte de Florida . Más al este, Mayo Clinic Florida se encuentra cerca de la intersección con San Pablo Road.

Historia

La autopista lleva el nombre de J. Turner Butler , un conocido abogado de Jacksonville y legislador de Florida que jugó un papel decisivo en el avance de varios proyectos de transporte en la región y el establecimiento de la Autoridad de Autopistas de Jacksonville. JTB fue una carretera de peaje hasta 1988, cuando la JTA eliminó todas las instalaciones de cobro de peaje en Jacksonville.

Cuando JTB abrió inicialmente, los lugareños lo describieron como "el camino a ninguna parte". El apodo ha disminuido a lo largo de los años a medida que el aumento del crecimiento en el área de Southside de Jacksonville , así como en las playas y en el condado de St. Johns ha transformado la carretera en una importante ruta de cercanías. Debido al tráfico denso en JTB y el crecimiento continuo proyectado en el área de Jacksonville, el Departamento de Transporte de Florida , a principios de la década de 2000, realizó un estudio para realizar mejoras a largo plazo en JTB. Los resultados del estudio recomendaron ampliar la carretera y designar "adentro" carriles expresos con puntos de entrada y salida limitados a lo largo de la ruta, rodeados de carriles locales "exteriores" adicionales, aunque a un costo considerable. Si bien esto no se implementó, la mayor parte de la carretera entre la I-95 y la Intracoastal Waterway se amplió a tres o cinco carriles en cada dirección a principios y mediados de la década de 2000.

El puente Arthur Sollee atraviesa el Intracoastal Waterway y es conocido por los lugareños como el puente "Whubba Whubba", debido a un defecto en la construcción que lo convierte en un divertido paseo hinchable en el lado este de la carretera.

Entre el verano de 2005 y el 24 de diciembre de 2008, se construyó un intercambio de estilo "remolino" de autopista a autopista de $ 80 millones en el intercambio de JTB e I-295, y la última pieza para abrir es una rampa elevada de JTB este a I-295 norte.

Hasta fines de 2017, el acceso a JTB en dirección este desde la I-95 en dirección sur se manejaba a través de una intersección señalizada por tráfico que estaba ubicada cerca del extremo occidental de la carretera. Esta configuración creó una congestión significativa durante las horas pico, lo que provocó que el tráfico retrocediera en la I-95. Para aliviar esta situación, se construyó un paso elevado a mediados de la década de 2010 desde la I-95 en dirección sur hasta JTB en dirección este, junto con otras mejoras en los intercambios de la I-95 / JTB / Belfort Road / Salisbury Road. Bajo esta nueva configuración, la intersección señalizada permaneció en su lugar, pero ahora solo se usa para proporcionar acceso desde la I-95 al área comercial de Belfort / Salisbury / Southpoint ya que el nuevo paso elevado se fusiona con JTB en dirección este más allá de las rampas de salida existentes en Belfort / Intercambio de Salisbury.

Mejoras

A partir de 2020, el FDOT está construyendo mejoras de capacidad en el intercambio de Gate Parkway, siempre congestionado, (que brinda acceso al St. Johns Town Center). El FDOT también está proponiendo actualizar el intercambio de San Pablo Road a un intercambio de diamante divergente (con acceso derecho de entrada / salida a Mayo Clinic). En el futuro, el semáforo para el tráfico de JTB en dirección este se dirigió a Kernan Blvd en dirección norte. Se exceptúa de ser reemplazado por una rampa circular que se construirá en el cuadrante sureste del intercambio.

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Duval . Todas las salidas son innumerables.

Localización mi km Destinos Notas
Jacksonville 0.000 0.000 Estados Unidos 1 ( Philips Highway / SR 5 ) Intersección a nivel
0,189 0.304 Bonneval Road Intersección a nivel
0,51 0,82 I-95 ( SR 9 ) - St. Augustine , Daytona Beach , centro de Jacksonville , Savannah I-95 salida 344; extremo occidental de la autopista
1,11 1,79 Belfort Road / Salisbury Road No hay entradas directas desde Salisbury Road; la salida en dirección oeste tiene entrada / salida derecha a Southpoint Boulevard; acceso al Centro Médico St. Vincent's Southside
3,03 4.88 SR 115 (Southside Boulevard) Intercambio de hoja de trébol
4.02 6,47 Gate Parkway Acceso al centro de la ciudad de St. Johns
5.22 8.40 I-295 ( SR 9A ) - Aeropuerto Internacional de Jacksonville , Daytona Beach I-295 salida 53; intercambio de turbinas de autopista a autopista
6.29 10.12 Kernan Boulevard
8.21 13.21 Hodges Boulevard norte Terminal sur de Hodges Boulevard
10.05 16.17 Carretera San Pablo ( CR 101A ) Acceso a Mayo Clinic Florida
10.358–
11.228
16.670–
18.070
Puente sobre Pablo Creek ( Canal Intracostero del Atlántico )
Jacksonville Beach 12,65 20,36 South Beach Parkway Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
13.042 20.989 SR A1A (Ponte Vedra Boulevard) - Playas de Jacksonville , Ponte Vedra , St. Augustine Intercambio de trompetas ; acceso a las playas del Baptist Medical Center
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias