Primer Navy Jack - First Navy Jack
Nombre | El primer gato de la marina |
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Proporción | 2: 1 |
Adoptado | 13 de octubre de 1975 (como gato naval estadounidense) 18 de agosto de 1980 (para los buques de guerra estadounidenses más antiguos) 11 de septiembre de 2002 (como gato naval estadounidense) |
Renunciado | 31 de diciembre de 1976 (como gato naval de EE. UU.) 4 de junio de 2019 (como gato naval de EE. UU.) |
Diseño | 13 franjas horizontales de rojo y blanco alternadas, cargadas con una serpiente de cascabel e inscritas en la franja blanca más baja: "DONT [ sic ] TREAD ON ME". |
El First Navy Jack fue el gato naval de los Estados Unidos de 1975 a 1976 y nuevamente de 2002 a 2019.Fue autorizado por la Marina de los EE. UU. Y voló desde el bastón de los buques comisionados de la Marina de los EE. UU. Mientras estaba amarrado en el muelle o anclado. Desde entonces, el buque de guerra activo más antiguo de la Marina de los EE. UU. Lo utiliza solo como un gato naval. El diseño se considera tradicionalmente como el del primer gato naval de EE. UU. , Volado poco después de la independencia, pero esto no está respaldado por el registro histórico.
El First Navy Jack fue reemplazado como el gato naval de los EE. UU. Por el Union Jack de los EE. UU. (Que consta de estrellas blancas sobre un campo azul, que no debe confundirse con la bandera del Reino Unido , también llamada comúnmente "Union Jack") el 4 de junio. , 2019, por orden del Jefe de Operaciones Navales .
Historia
A finales de 1775, cuando los primeros barcos de la Armada Continental se preparaban en el río Delaware , el comodoro Esek Hopkins emitió una instrucción en la que ordenaba a sus barcos que volaran un gato y una bandera "a rayas" . Se desconoce el diseño exacto de estas banderas. Pero, desde aproximadamente 1880, este gato ha sido representado tradicionalmente como compuesto por trece rayas rojas y blancas cargadas con una serpiente de cascabel desenrollada y el lema "No me pises" [ sic ]; este diseño apareció en una placa de color en la influyente Historia de la bandera de los Estados Unidos del almirante George Henry Preble . Sin embargo, estudios recientes han demostrado que este diseño nunca existió, sino que "fue un error del siglo XIX basado en un grabado erróneo de 1776".
En 1778, John Adams y Benjamin Franklin escribieron una carta al embajador del Reino de Sicilia , agradeciéndole por permitir la entrada de barcos revolucionarios en los puertos sicilianos. La carta describe la nueva bandera de las colonias de acuerdo con la Resolución de Bandera de 1777 , pero también describe una bandera de "Carolina del Sur, una serpiente de cascabel, en medio de las trece franjas".
La serpiente de cascabel había sido durante mucho tiempo un símbolo en las colonias de resistencia y desafío a la Corona . La frase " Don't Tread on Me " puede haber sido acuñada durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , quizás una variante de una imagen anterior. Una serpiente cortada en segmentos y etiquetada con los nombres de las colonias y la leyenda " Únete o muere ", se publicó por primera vez en la Gaceta de Pensilvania de Benjamin Franklin en 1754, como una caricatura política que reflejaba el Congreso de Albany .
La serpiente de cascabel (específicamente, la serpiente de cascabel de madera ) es especialmente significativa y simbólica para la Revolución Americana . El sonajero tiene trece capas, lo que significa las Trece Colonias originales . Además, la serpiente no ataca hasta que es provocada, característica expresada por la frase "No me pises". Para obtener más información sobre el origen del emblema de la serpiente de cascabel, consulte la bandera de Gadsden .
Por lo general, la serpiente de cascabel de la bandera está representada con escamas rojas en la parte posterior, pero algunos han representado a la serpiente como completamente dorada.
Uso moderno
Bordo del barco
El uso moderno de la bandera se remonta generalmente a 1976, cuando Estados Unidos celebró su Bicentenario . Todos los buques de guerra comisionados recibieron instrucciones de volar el First Navy Jack para ese año calendario mientras estaban amarrados o anclados, y sus oficiales al mando estaban autorizados a retenerlo y volarlo a partir de entonces.
La bandera que se había usado antes, y después fue el estandarte, fue la Union Jack de cincuenta estrellas . En 1980, el Secretario de Marina Edward Hidalgo ordenó que el buque de guerra o auxiliar de la flota (por ejemplo, un buque designado como "Barco de los Estados Unidos" o "USS") con el estado activo más largo exhiba el First Navy Jack hasta que sea dado de baja o transferido a inactivo. Servicio.
El estado de la bandera se cambió el 31 de mayo de 2002. El secretario de la Marina, Gordon England, emitió la Instrucción SECNAV 10520.6 , que ordena a todos los buques de guerra y auxiliares de la Armada de los EE. UU . Que vuelen el First Naval Jack como una "sustitución temporal" del Jack de los Estados Unidos. "durante la Guerra Global contra el Terrorismo ". La idea se basó en una sugerencia posterior al 11 de septiembre del capitán retirado Brayton Harris, quien en 1975 y 1976 había sido Asistente Especial del Secretario de Marina durante el bicentenario. La mayoría de los barcos hicieron el cambio simbólico el 11 de septiembre de 2002 durante el primer aniversario de los ataques terroristas . No todos los barcos estadounidenses enarbolaron el pabellón mientras estaban amarrados o fondeados. Aquellos que no incluían embarcaciones comisionadas de la Guardia Costera de los EE. UU. Designadas como "Guardacostas de los Estados Unidos" ("USCGC"), lanchas patrulleras de la USCG, embarcaciones de la Administración Nacional Oceanográfica y Atmosférica y embarcaciones con tripulación predominantemente civil de la Marina de los EE. UU. Comando de Transporte Marítimo Militar .
El 21 de febrero de 2019, el Jefe de Operaciones Navales , el almirante John Richardson , anunció que la Union Jack azul se devolvería a casi todos los buques de guerra comisionados de la Armada de los EE. UU. Restauró la práctica de 1980 de reservar el First Navy Jack al buque de guerra de estado activo más largo. Esta orden ignora la Constitución del USS , que técnicamente es la más antigua de la Armada, pero se usa solo con fines ceremoniales. El honor de "buque más antiguo" de la Flota se otorgó a los siguientes buques de la Armada de los EE. UU.:
Nombre del barco | Escribe | Fecha de comisión | Fecha de baja | Años como mayor | La edad | Puerto base | Destino |
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USS Dixie (AD-14) | Destructor tierno | 25 de abril de 1940 | 15 de junio de 1982 | 1981-1982 | 42 | Subic Bay , Filipinas | Desguazado |
USS Prairie (AD-15) | Destructor tierno | 5 de agosto de 1940 | 26 de marzo de 1993 | 1982-1993 | 52 | N / A | Desguazado |
USS Orion (AS-18) | Licitación submarina | 30 de septiembre de 1943 | 03 de septiembre de 1993 | 1993 | 50 | Newport , Rhode Island | Desguazado |
USS Sierra (AD-18) | Destructor tierno | 20 de marzo de 1944 | 15 de octubre de 1993 | 1993 | 49 | Charleston, Carolina del Sur | Desguazado |
USS Jason (AR-8) | Barco de reparación | 19 de junio de 1944 | 24 de junio de 1995 | 1995 | 51 |
Pearl Harbor , Hawái San Diego , California |
Desguazado |
USS Mauna Kea (AE-22) | Barco de municiones | 30 de marzo de 1957 | 30 de junio de 1995 | 1995 | 38 | Concord , California | Hundido como objetivo |
USS Independencia (CV-62) | Portaaviones | 10 de enero de 1959 | 30 de septiembre de 1998 | 1995–1998 | 39 |
Estación Naval de Norfolk , Virginia San Diego , California Yokosuka , Japón |
Desguazado |
USS Kitty Hawk (CV-63) | Portaaviones | 29 de abril de 1961 | 12 de mayo de 2009 | 1998-2009 | 48 | Bremerton , Washington | En espera de desguace |
USS Enterprise (CVN-65) | Portaaviones | 25 de noviembre de 1961 | 1 de diciembre de 2012 | 2009-2012 | 51 | Estación naval de Norfolk , Virginia | En espera de desguace |
USS Denver (LPD-9) | Muelle de transporte anfibio | 26 de octubre de 1968 | 14 de agosto de 2014 | 2012-2014 | 45 | Sasebo , Japón | Desmantelado |
USS Blue Ridge (LCC-19) | Nave de mando anfibia | 14 de noviembre de 1970 | N / A | 2014-presente | 48 | Yokosuka , Japón | Activo |
Desde el 11 de septiembre de 2002, las instalaciones e instalaciones de la Marina de los EE. UU. En tierra han sido permitidas, pero no obligadas, a volar el First Navy Jack desde mástiles de banderas con armazón de drizas múltiples cuando también se vuela la bandera de los Estados Unidos .
El First Navy Jack también ha sido autorizado para ser usado como parche por marineros y oficiales navales en trajes de vuelo y ciertas versiones del Navy Working Uniform (NWU), incluidos los marineros y oficiales navales que usan el Army Combat Uniform (ACU) mientras están asignados y sirviendo con unidades del Ejército , a discreción del comandante del Ejército local. Para NWU y ACU, el parche se usa típicamente en la manga opuesta a la de la bandera de EE. UU.
Este First Navy Jack, junto con la bandera de Serapis , también aparece en la cresta del destructor de misiles guiados USS John Paul Jones de clase Arleigh Burke .
Durante la guerra en Afganistán , los marineros y oficiales de la Marina de los EE. UU. Asignados a la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) fueron autorizados a usar el First Navy Jack en su Uniforme de Combate del Ejército (ACU) con diseño de MultiCam en la manga derecha, debajo de la bandera de EE. UU.
Usos no militares
Al igual que otras banderas de serpientes , el First Navy Jack ha sido utilizado por personas que no pertenecen a la Marina en protesta o conmemoración. Por ejemplo, los opositores a la prohibición de fumar en Franklin, Indiana , vuelan los Navy Jacks fuera de sus hogares y negocios. También se colocó una bandera de First Navy Jack en un memorial improvisado en Boylston Street después del atentado con bomba del Maratón de Boston .
Ver también
Notas
Referencias
enlaces externos
- Primer artículo de Jack del Centro Histórico Naval de EE. UU. En los archivos web de la Biblioteca del Congreso (archivado el 4 de octubre de 2012)
- CDR Michel T. Poirier, "Una breve historia de la Marina de los Estados Unidos Jack", en Undersea Warfare