Minero finlandés Pohjanmaa -Finnish minelayer Pohjanmaa
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| Historia | |
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 Finlandia
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| Nombre | Pohjanmaa |
| Operador | Armada finlandesa |
| Ordenado | 1977 |
| Constructor | Astillero Wärtsilä Helsinki |
| Número de patio | 421 |
| Acostado | 4 de mayo de 1978 |
| Lanzado | 28 de agosto de 1978 |
| Oficial | 8 de junio de 1979 |
| Desmantelado | Finales de 2013 |
| Puerto base | Upinniemi |
| Identificación |
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| Destino | Desmantelado y vendido a empresa privada. |
 Finlandia
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| Nombre | Pohjanmeri |
| Homónimo | Finlandés para el Mar del Norte |
| Dueño | Meritaito |
| Puerto de registro | Helsinki |
| Adquirido | Abril de 2016 |
| Identificación |
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| Estado | En servicio |
| Características generales (reacondicionamiento 2007) | |
| Escribe | Minador |
| Desplazamiento | 1.450 toneladas |
| Largo | 78,6 m (258 pies) |
| Haz | 11,2 m (37 pies) |
| Borrador | 3,3 m (11 pies) |
| Clase de hielo | 1A |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | Dos ejes; hélices de paso controlable |
| Velocidad | 18-19 nudos (33-35 km / h; 21-22 mph) |
| Distancia | 3500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) |
| Complemento | 70 (120 cuando actúa como buque escuela) |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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Pohjanmaa es un exminador de la Armada finlandesa . El único miembro de su clase, fue el buque insignia de la Armada finlandesa, así como el buque naval más grande en servicio en Finlandia hasta 2013. El barco tiene una clase de hielo finlandesa-sueca 1A por lo que puede operar durante todo el año. Durante una crisis, la tarea principal de Pohjanmaa habría sido colocar minas y actuar como nave de mando . También actuó como barco escuela para los cadetes de la Academia Naval. Parte de su formación incluye un crucero anual al extranjero.
El desmantelamiento del Pohjanmaa, de 34 años, estaba programado para finales de 2013. En octubre de 2013, el minero Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada finlandesa.
Pohjanmaa se vendió a la empresa finlandesa Meritaito en 2016 y se reacondicionó como buque de reconocimiento. Fue rebautizada como Pohjanmeri , finlandés para el Mar del Norte .
Historia
Pohjanmaa fue construido en 1979 en el Astillero Wärtsilä Helsinki , Finlandia .
Pohjanmaa sirvió por primera vez como barco escuela para la Academia Naval hasta 1992 cuando fue transferida a la Flota del Golfo de Finlandia (ahora llamada Comando Naval del Golfo de Finlandia ). Cuando se completó, reemplazó al minador Ruotsinsalmi y como barco escuela, Matti Kurki . El 10 de mayo de 1982, se le entregó el escudo tradicional de los buques de navegación oceánica que anteriormente poseía Suomen Joutsen , por lo que, en efecto, Pohjanmaa continúa la tradición de los tres buques. El barco se sometió a un intenso programa de modernización en 1996-1998, que incluyó el reemplazo de su cañón principal de 120 mm por un cañón Bofors más moderno de 57 mm totalmente automático de doble propósito .
El crucero de entrenamiento anual para los cadetes ha llevado el barco hasta Belém , Brasil . La capacidad de alojamiento del barco para los cruceros de largo alcance se puede aumentar con contenedores de alojamiento.
El 28 de junio de 2005, como parte de su crucero, Pohjanmaa participó en el International Fleet Review que forma parte de las celebraciones de Trafalgar 200 .
En 2007, el barco fue reacondicionado junto con los mineros de la clase Hämeenmaa y su esquema de color cambió de camuflaje a gris claro. Su segundo cañón de popa también se retiró de la cubierta de popa debido a los sectores de tiro estrechos, que se redujeron aún más debido a una nueva grúa hidráulica más grande de un nuevo barco de mar.
En 2010, se decidió que el Pohjanmaa participaría en la Operación Atalanta en 2011. El 6 de abril de 2011, Pohjanmaa capturó un barco sospechoso de ser una nave nodriza pirata junto con dos lanchas rápidas. La búsqueda a bordo reveló rifles de asalto, juegos de rol y otras armas. Dieciocho de los presuntos piratas fueron encarcelados a bordo de Pohjanmaa . Dado que el Fiscal General de Finlandia decidió no procesar, los piratas fueron trasladados a la jurisdicción de la Operación Atalanta, que luego liberó a los piratas. El barco pirata y las lanchas rápidas se hundieron en el mar.
Nombrar
Pohjanmaa fue bautizado el 8 de junio de 1979 por Aili Haapkylä. El nombre proviene de los pojamas construidos en Suecia de la década de 1770; consulte " Pohjanmaa (desambiguación) " para conocer otros usos del nombre.
El buque ha sido apodado Puuhamaa por los reclutas de la Armada finlandesa en honor al parque de atracciones finlandés.
Reemplazo
A pesar de las modernizaciones, Pohjanmaa , de más de 30 años, llegó al final de su vida útil operativa a mediados de la década de 2010 y el minador fue dado de baja a fines de 2013. Será reemplazada por el combatiente de superficie de la próxima generación , más grande que los barcos de misiles actuales y más capaz para la cooperación internacional. Además de Pohjanmaa , la nueva clase de buques de guerra multipropósito, denominada MTA2020 ( Monitoimialus 2020 ) en los documentos preliminares, está destinada a reemplazar también a los mineros de la clase Hämeenmaa y los barcos de misiles de la clase Rauma a medida que se retiren .
Cuando se desmanteló Pohjanmaa , se dijo que la embarcación se vendería o desguazaría si no se encontraba un comprador suficiente. En septiembre de 2013, se informó que la Armada de Estonia estaba interesada en comprar el barco. Sin embargo, más tarde se informó que Estonia decidió no comprar el barco. La Armada croata también expresó cierto interés, cuyos representantes incluso llegaron a Finlandia para inspeccionar el buque. La empresa finlandesa de remolque y salvamento Alfons Håkans también ofreció comprar el barco, pero fue rechazada.
El 18 de diciembre de 2015, se anunció que Pohjanmaa se vendería como chatarra. El buque se desmantelaría en Finlandia y la operación, que se esperaba que comenzara en marzo de 2016, costaría alrededor de 248.100 euros. Los motores y algunos equipos se venderían para cubrir parte de los gastos. Sin embargo, en marzo de 2016 se informó que se canceló el desguace y que la embarcación se venderá a Meritaito , la empresa naviera estatal finlandesa que posee y opera embarcaciones de apoyo a las calles . El buque fue despojado de su armamento y convertido en un buque de inspección en Western Shipyard en Salo, Finlandia , según los planos elaborados por la empresa de diseño finlandesa ILS Oy.
Referencias
enlaces externos
Medios relacionados con Pohjanmaa (barco, 1978) en Wikimedia Commons