Salón Aeronáutico de Farnborough -Farnborough Airshow

Salón Aeronáutico de Farnborough
Logotipo del Salón Aeronáutico de Farnborough.svg
Farnborough2006-1.jpg
Farnborough en 2006
Género Exhibición aérea
fechas Julio
Frecuencia Años pares
Evento Aeropuerto de Farnborough , Farnborough , Hampshire , Inglaterra, Reino Unido
Evento anterior 18 al 22 de julio de 2022
Próximo evento por confirmar
Asistencia 209.000 (2012)
Organizado por Farnborough International Limited ( Grupo ADS )
Sitio web www.farnboroughairshow.com _ _ Edite esto en Wikidata

El Salón Aeronáutico de Farnborough , oficialmente el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough , es una exposición comercial para las industrias aeroespacial y de defensa, donde se muestran aeronaves civiles y militares a clientes e inversores potenciales. Desde su primer espectáculo en 1948, Farnborough ha visto el debut de muchos aviones famosos, incluidos el Vickers VC10 , el Concorde , el Eurofighter , el Airbus A380 y el Lockheed Martin F-35 Lightning II . En el espectáculo de 1958, los Black Arrows de la RAF ejecutaron un bucle de formación de 22 planos, estableciendo un récord mundial.

La feria comercial internacional es organizada cada dos años por FIL Farnborough International Ltd. y tiene una duración de cinco días. Hasta 2020, el espectáculo duró una semana completa con visitantes profesionales que asistieron los primeros cinco días y el fin de semana reservado para el público en general. La programación tiene lugar en el aeropuerto de Farnborough , que se encuentra a unos 50 kilómetros al suroeste de Londres .

Estado

El Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough es el segundo espectáculo más grande de su tipo después del Salón Aeronáutico de París . Es un evento bienal de una semana de duración para demostrar aeronaves civiles y militares a clientes e inversores potenciales, y para anunciar nuevos desarrollos y pedidos.

El evento se lleva a cabo a mediados de julio en años pares en el aeropuerto de Farnborough en Hampshire , Reino Unido . Los vuelos se realizan los cinco días, y también hay exhibiciones estáticas de aeronaves en el exterior y cabinas y puestos en las salas de exhibición interiores. El espectáculo aéreo se alterna con el Salón Aeronáutico de París, que se celebra en años impares y tiene un formato similar, y se celebra en los mismos años que el Salón Aeronáutico de Berlín . Está organizado por Farnborough International Limited, una subsidiaria de propiedad total de ADS Group . En 2012, atrajo a 109.000 visitantes profesionales durante los primeros cinco días y 100.000 visitantes públicos durante el fin de semana. Se anunciaron pedidos y compromisos por 758 aviones, por un valor de US$72 mil millones.

Historia

La Sociedad de Constructores de Aeronaves Británicas realizó su primera exhibición estática y de vuelo en el Aeródromo de Hendon en junio de 1932. El 27 de junio de 1932 se llevó a cabo una exhibición de vuelo solo por invitación y algunas de las aeronaves estuvieron en exhibición estática en el "nuevo parque de aeronaves" durante el anterior fin de semana cuando se llevó a cabo el desfile de la Royal Air Force.

Para la sexta exhibición anual en 1936, el evento se trasladó al cercano aeródromo de Havilland en Hatfield , el último antes de que ocurriera la Segunda Guerra Mundial al año siguiente.

El espectáculo se reanudó en 1946 en la fábrica de Handley Page en Radlett , en el norte de Londres, hasta 1947. En 1948, se trasladó al campo del Royal Aircraft Establishment en Farnborough, Hampshire .

1940

Portada del programa del Salón Aeronáutico de Farnborough de 1948

El espectáculo inaugural tuvo lugar la primera semana de septiembre de 1948. Entre los aviones en exhibición se encontraba el gran ala voladora propulsada por chorro Armstrong Whitworth AW52 . El avión de pasajeros de Havilland Comet se mostró en 1949. En 1950 hizo su debut el enorme avión de pasajeros Bristol Brabazon , propulsado por motores de pistón Bristol Centaurus acoplados antes de los turbohélices Bristol Proteus para alcances más largos como Londres-Nueva York sin escalas. Se mostró un Vickers Viscount modificado con turborreactores Rolls-Royce Tay en una configuración imitada más tarde por el Boeing 737 .

1950

En 1952, el bombardero delta futurista Avro Vulcan se exhibió unos días después de su primer vuelo, junto con el gigantesco hidroavión de dos pisos Saunders-Roe Princess propulsado por diez turbohélices Proteus, un mes después de su vuelo inaugural, pero un De Havilland 110 se desintegró y se estrelló contra el área de espectadores, matando a 29 y sus dos tripulantes. En 1958, el Fairey Rotodyne fue la atracción principal, con sus rotores propulsados ​​por "tip-jet", pasando de un helicóptero de despegue vertical y vuelo estacionario a un vuelo en autogiro , superando las velocidades de los helicópteros.

1960

En 1962, la última vez que se llevó a cabo el espectáculo anualmente, el Hawker P.1127 , el precursor VTOL del jet de salto Harrier , hizo su debut, junto con el corporativo de Havilland DH.125 Jet Dragon y el de Havilland Comet 4C . Aviones de Havilland Trident , BAC 1-11 y Vickers VC10 . A partir de 1966, se permitieron aviones extranjeros si tenían componentes principales británicos, como el entrenador Aermacchi MB-326 con motor Rolls-Royce y el avión turbohélice Fokker F27 . Además, Red Arrows , el equipo de exhibición acrobático de la RAF, debutó con sus Hawker Siddeley Gnats .

1970

Concorde en 1970

En 1970, se mostró el Concorde después de haber comenzado las pruebas de vuelo el año anterior. El Saab Viggen de doble delta debutó en 1972 junto con el Lockheed TriStar trijet de fuselaje ancho , propulsado por Rolls-Royce RB211 , en los colores de la aerolínea nacional británica BEA . El Mach 3 Lockheed SR-71 Blackbird y el avión de transporte militar C-5 Galaxy se mostraron en 1974. En 1978, el CASA C-101 voló en la exhibición aérea después de las pruebas de vuelo a principios de ese mismo año.

1980

En 1982, la rivalidad transatlántica de la aviación civil fue ejemplificada por el Airbus A310 europeo contra los bimotores de fuselaje ancho Boeing 767 estadounidenses , junto con su hermano de fuselaje estrecho, el Boeing 757 , mientras que el bombardero de ala oscilante grande Rockwell B-1 era el principal interés militar. En 1984, para demostrar su aterrizaje corto, un de Havilland Canada Buffalo hizo un descenso pronunciado pero golpeó la pista y se desintegró sin un resultado trágico. En la feria de 1986 se demostraron el BAe EAP , el predecesor del Eurofighter, y los cazas rivales del Dassault Rafale , como un banco de pruebas fly-by-wire del A300 que volaba en ángulos de ataque muy altos que mostraban las capacidades de protección contra la cizalladura del viento, y luego se equipó el A320 . En 1988, el McDonnell Douglas MD-80 propulsado por ventilador GE36 se demostró como un precursor del MD-94X, pero los aviones de pasajeros siguen siendo esquivos, mientras que la Unión Soviética trajo el avión de transporte gigante Antonov An-124 Ruslan y dos cazas MiG-29 .

1990

El Eurofighter hizo su debut en 1996 en una exhibición aérea que mostraba sus capacidades aerotransportadas. El Antonov An-225 Mriya también despegó en 1990.

años 2000

El Airbus A380 en Farnborough en 2006

El avión de pasajeros más grande que jamás haya aparecido en Farnborough, el Airbus A380 debutó con un sobrevuelo en 2006 mientras se encontraba en medio de su programa de prueba de vuelo.

2010s

En 2012, un Boeing 787 Dreamliner de Qatar Airways estuvo en exhibición de vuelo, luego de una ausencia de Boeing durante 13 exhibiciones aéreas. El Lockheed Martin F-35 Lightning II hizo su debut en el espectáculo en 2016, dos años después de lo planeado, con el primer F-35B del Reino Unido y dos ejemplos del Cuerpo de Marines de EE. UU. En 2018, el Ministerio de Defensa del Reino Unido presentó un modelo Tempest a gran escala para su estrategia Future Combat Air , ya que el jet regional Mitsubishi MRJ hizo su primera exhibición de vuelo.

Fin del espectáculo público

En marzo de 2019 se anunció que los días de vuelo público en la exhibición aérea no continuarían. "Comentarios negativos y vitriólicos" después de la exhibición aérea de 2018, la caída del número de visitantes y las regulaciones más estrictas introducidas a raíz del accidente en Shoreham , que imposibilitó que expositores como Red Arrows realizaran acrobacias aéreas cerca de áreas pobladas, se mencionaron como factores. que contribuyó a la decisión. Farnborough sería una feria comercial de cinco días, con acceso público solo el viernes.

2020

El Salón Aeronáutico de Farnborough 2020 iba a tener lugar del 20 al 24 de julio de 2020, pero fue cancelado por primera vez en sus 72 años de historia debido a la pandemia de COVID-19 ; se llevó a cabo en línea del 20 al 24 de julio (Farnborough International Airshow (FIA) Connect & Farnborough Friday).

Accidentes

El 6 de septiembre de 1952, un avión de combate DH.110 se desintegró en vuelo y se estrelló contra la multitud que miraba el espectáculo aéreo, matando a 29 espectadores y su piloto y navegador.

El 13 de septiembre de 1964, un Bristol Bulldog G-ABBB , marcado (incorrectamente) como K2227 y propiedad de Shuttleworth Trust, se estrelló mientras realizaba un bucle; el piloto solo resultó levemente herido.

El 20 de septiembre de 1968, un Breguet Atlantic de la Fuerza Aérea Francesa se estrelló contra las oficinas del Royal Aircraft Establishment (RAE) mientras realizaba una exhibición en el espectáculo aéreo. Uno de los miembros del personal de mantenimiento civil de la RAE murió, al igual que los cinco miembros de la tripulación.

El 11 de septiembre de 1970, un autogiro G-AXAR Wallis WA-117 se estrelló, matando al piloto, JWC Judge.

El 1 de septiembre de 1974, el prototipo de helicóptero Sikorsky S-67 Blackhawk se estrelló en la pista después de un balanceo bajo, matando a ambos tripulantes.

El 4 de septiembre de 1984, un de Havilland Canada DHC-5D Buffalo se estrelló en la pista, sin víctimas, después de una aproximación empinada mal calculada para un aterrizaje corto previsto con ráfagas de viento cruzado.

Información complementaria

En el espectáculo de 1958, Black Arrows ejecutó un bucle de formación de 22 planos . Este sigue siendo un récord mundial para el mayor número de aviones en formación en bucle.

La muestra fue inicialmente un evento anual, pero ha sido bienal desde 1962. Se ha convertido en un evento internacional que atrae a expositores de todo el mundo, con la excepción, durante la Guerra Fría , de países alineados con la Unión Soviética .

Desde 1996, el programa ha tenido su propia estación de radio oficial operada por el personal y los estudiantes del cercano Farnborough College of Technology , aunque no funcionó en 2012.

Ver también

Referencias

enlaces externos