Asociación de Remo Fairmount - Fairmount Rowing Association
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| Ubicación | # 2 Boathouse Row , Filadelfia , Pensilvania , EE . UU. |
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| Agua para el hogar | Río Schuylkill |
| Establecido | 1877 |
| Admisión a la Marina | 1916 |
Gente clave |
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| Colores | Azul y blanco |
| Afiliaciones | Universidad La Salle , Academia Episcopal |
| Sitio web | fairmountrowing.com |
Asociación de Remo Fairmount | |
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| Ubicación | Filadelfia , Pensilvania |
| Coordenadas | Coordenadas : 39.96923 ° N 75.18593 ° W 39 ° 58′09 ″ N 75 ° 11′09 ″ O / |
| Parte de | Fila de la casa de botes ( ID87000821 ) |
| Agregado a NRHP | 27 de febrero de 1987 |
Fairmount Rowing Association es un club de remo amateur , fundado en 1877. La instalación, ubicada en el número 2 de Boathouse Row en el histórico Boathouse Row de Filadelfia , Pensilvania , está en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Fairmount originalmente atendía a los jóvenes obreros que vivían en el vecindario de Fairmount . En 1916, después de décadas de ser rechazado, finalmente se le permitió al club unirse a la Armada de Schuylkill . El Club se jacta de ser conocido como el "club principal de los maestros de remo en la región del Atlántico medio" y ha producido varios remeros de clase mundial.
Historia del cobertizo para botes
La estructura actualmente conocida como # 2 Boathouse Row es el resultado de un proyecto de expansión de 1945 que eliminó el # 3 Boathouse Row al fusionarlo con el edificio de la Fairmount Rowing Association en el # 2 Boathouse Row.
Pacific Barge Club
Pacific Barge Club fue fundado en 1859, pero no era miembro de la Marina Schuylkill. En 1860, Pacific Barge Club construyó un cobertizo de piedra estilo cabaña en el sitio de la fila # 2 Boathouse. La mitad del edificio fue ocupada por el Pacific Barge Club mientras que la otra mitad fue alquilada al Philadelphia Boat Club . En 1881, la Fairmount Rowing Association compró el equipo número 2 de Boathouse Row y Pacific Barge Club.
En 1904, Fairmount Rowing demolió el edificio de piedra construido por Pacific Barge Club. Walter Smedley, uno de los fundadores del T-Square Club, diseñó la estructura de ladrillo de enlace flamenco estilo renacimiento georgiano que reemplazó al cobertizo de piedra de 1860 y ahora ocupa la mitad sur del cobertizo para botes del Fairmount Rowing. Smedley, se especializó en residencias de renacimiento colonial, y también diseñó el Northern National Bank y la West Philadelphia Title and Trust Company .
Camilla Boat Club y Quaker City Barge Club
Camilla Boat Club fue miembro fundador de Schuylkill Navy . Camilla era una campeona de Schuylkill, pero el Club se disolvió como resultado de desacuerdos entre los miembros. En 1858, los restos del desaparecido Camilla Boat Club se reorganizaron para formar Quaker City Barge Club.
En 1866, Quaker City Barge Club había comprado el número 3 de Boathouse Row al Pacific Barge Club. Entre varios logros de remo, Quaker City compitió con el primer bote de cuatro remos con timonel . El Quaker City Barge Club comenzó a declinar en la década de 1880 y nunca participó en la Schuylkill Navy Regatta después de 1926. En 1932, el Quaker City Barge Club se declaró "inactivo" en la Schuylkill Navy y desapareció por completo en la década de 1940. En 1945, bajo el liderazgo de John Carlin, la Fairmount Rowing Association compró el equipo de Quaker City Barge Club y absorbió su casa de botes, que ahora sirve como la mitad norte de la casa de botes de Fairmount Rowing.
Asociación de remo de Fairmount,
# 2 Boathouse Row .
Referencias
Otras lecturas
- "Boathouse Row" . Lugares de vida . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- "Thomas Eakins Jefe del programa Schuylkill Regatta 2009" (PDF) . Thomas Eakins Jefe de la regata Schuylkill. 2009. p. 18 . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos - Formulario de nominación" . NPS Focus, Registro Nacional de Lugares Históricos, Servicio de Parques Nacionales, Departamento del Interior de EE. UU. 27 de noviembre de 1983. págs. 659–60. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2012 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- Burt, Nathaniel (1999). "La Marina de Schuylkill". Los perennes de Filadelfia: la anatomía de una aristocracia estadounidense . Prensa de la Universidad de Pennsylvania. pag. 297. ISBN 978-0-8122-1693-6 .
- Heiland, Louis (1938). La Marina Schuylkill de Filadelfia, 1858-1937 . Filadelfia: The Drake Press, Inc. pág. 69.
- Janssen, Frederick W. (15 de agosto de 1888). "Quaker City Barge Club". Outing Library of Sports: Historia atlética y acuática de aficionados estadounidenses 1829-1888 . Nueva York. pag. 212.
- Keyser, KC (1872). "El Pacific Barge Club y el Quaker City Barge Club". Fairmount Park: bocetos de su paisaje, aguas e historia (5ª ed.). Filadelfia: Claxton, Remsen y Haffelfinger. págs. 131 –32.
- Scharf, John Thomas; Westcott, Thompson (1884). "Plazas públicas, parques y monumentos". Historia de Filadelfia, 1609-1884 . 3 . LH Everts & Company. pag. 1871.
- Stillner, Anna (2005). El club de remo de niñas de Filadelfia: un informe de estructura histórica incremental (tesis) págs. 100-01 . Consultado el 30 de abril de 2010 .
- Sweeney, Joe. "La historia de la Asociación de remo de Penn Athletic Club: Parte 2 - Principio de los clubes" . Schuylkill Navy. Archivado desde el original el 20 de junio de 2010 . Consultado el 30 de abril de 2010 .
enlaces externos
- "Asociación de remo de Fairmount" . Facebook . Consultado el 6 de mayo de 2010 .
- Asociación de Remo Fairmount en wikimapia.org