Conector Fairfax - Fairfax Connector
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 Un nuevo Flyer D40LFR de Fairfax Connector en la estación Van Dorn St
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| Fundado | Septiembre de 1985 |
|---|---|
| Lugar | Condado de Fairfax, Virginia , EE . UU. |
| Área de servicio | 180 millas cuadradas |
| Tipo de servicio | Servicio de autobús |
| Rutas | 99 (julio de 2021) |
| Se detiene | 4.061 |
| Flota | 313 |
| Pasajeros diarios | 30.500 (segundo trimestre de 2016) |
| Número de pasajeros anual | 9.348.500 (2015) |
| Tipo de combustible | Diésel , híbrido diésel-eléctrico |
| Operador | Transdev del 1 de julio de 2019 |
| Sitio web | Conector Fairfax |
Fairfax Connector es un servicio de autobús público proporcionado por el condado de Fairfax, Virginia , Estados Unidos , y es administrado por el gobierno del condado.
El sistema de autobuses brinda servicio dentro del condado de Fairfax y se conecta a Metrobus, estaciones de Metrorail, Virginia Railway Express y otros sistemas de autobuses locales. Fairfax Connector sirve a todas las estaciones de Metrorail de Fairfax, la ciudad de Alexandria , la ciudad de Fairfax, el Aeropuerto Internacional Washington Dulles y la estación de Metrorail del Pentágono durante los períodos pico de la mañana y la noche.
Fairfax Connector, o simplemente "The Connector", es operado bajo contrato por Transdev y es la tercera flota de autobuses más grande en el área de DC. El conector proporciona un servicio de autobús de ruta fija dentro del condado de Fairfax en 93 rutas y transporta alrededor de nueve millones de pasajeros al año. Los objetivos de Connector son complementar el servicio regional de tren y autobús proporcionado por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA), proporcionando un servicio de autobús local confiable y mejorar la seguridad de la comunidad del condado de Fairfax.
Historia
Decenio de 1980
Los primeros autobuses se lanzaron en septiembre de 1985 como una alternativa de menor costo al servicio Metrobus de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington . Las rutas originales conectaban la parte sur del condado (cerca de Mount Vernon Estate ) con la estación de metro Huntington que limita con Alexandria . Esta área sigue siendo el núcleo del sistema y se destaca por la cantidad de residentes en el área de Richmond Highway que utilizan el servicio en todo momento del día. Tenía 10 rutas y muchas rutas pasan por Huntington Station . Estas primeras 10 rutas fueron previamente atendidas por Metrobus. En 1988, The Connector comenzó a operar rutas rápidas, para conectarse a la estación del Pentágono . También se expandió por la parte sureste de Fairfax.
Decenio de 1990
En 1990, The Connector se hizo cargo de la operación de RIBS (Reston Internal Bus Service). El servicio continúa brindándose a través de la parte sur de Alexandria, cuando la estación de Van Dorn Street abrió en 1991. En 1994, el servicio se extendió a las áreas industriales de alta tecnología de los suburbios de Reston y Herndon , ubicadas entre Washington, DC y el Aeropuerto Internacional Washington Dulles. . A lo largo de la ruta estatal 267 (la carretera de peaje de Dulles), los autobuses expresos transportan a los viajeros desde los lotes gratuitos de estacionamiento y transporte hasta el sistema de metro de Washington . En 1999, se abrieron Herndon-Monroe Park & Ride y Tysons Westpark Transit Station, extendiendo su operación dentro del condado.
2000
Después de tener muchos autobuses que funcionan con diesel puro, The Connector ordenó autobuses que funcionan con combustible diesel ultra bajo en azufre en 2002. Estas actualizaciones de autobuses pueden modernizar la flota con tecnología Green Diesel, por lo que el condado puede ser amigable con el medio ambiente. Más estaciones de autobuses sigue aumentando, con la apertura de Lorton Park-and-Ride en 2003, y Gambrill Road Park-and-Ride en 2005. El conector comenzó a instalar la tecnología de tarjeta de tarifa SmarTrip, para que los pasajeros puedan pagar su tarifa. utilizando SmarTrip de WMATA. En junio de 2009, el servicio se trasladó de las rutas de las series Metrobus 2W, 12 y 20 al Connector en las áreas de Centerville, Chantilly y Oakton a lo largo de la I-66 y cerca de la estación Vienna / Fairfax-GMU .
El 1 de julio de 2009, MV Transportation sustituyó a Veolia Transport como operador.
2010
Los cambios importantes comenzaron en 2010, cuando Reston East Park-and-Ride cerró para dar paso a la construcción de Silver Line . Después de la apertura de Silver Line en 2014, The Connector modificó su servicio, proporcionando tres rutas de circulación dentro de Tysons Corner, así como un nuevo servicio a McLean. Se modificaron muchas rutas, por lo que The Connector puede dar acceso a sus pasajeros para que se transfieran dentro de Silver Line y otras partes dentro del condado. El 1 de julio de 2019, Transdev inició un contrato de cinco años para operar la red con la opción de extenderlo por otros 10 años. Como se mencionó anteriormente, Transdev (entonces como Veolia Transport) había operado anteriormente The Connector hasta el 1 de julio de 2009.
El 5 de diciembre de 2019, el trabajador de Fairfax Connector inició una huelga contra Transdev que afectó a 30,000 pasajeros con todas las rutas operando en servicio dominical. La huelga se une a 130 empleados en el garaje Cinder Bed de Metrobus que se declararon en huelga contra Transdev el 24 de octubre de 2019.
Tarifas
Las tarifas base para el Connector son $ 2.00 en rutas locales; $ 4.25 en las rutas 393, 394, 395, 396, 697, 698, 699 y 835; $ 0.50 en las rutas 350, 423 y 424; $ 5.00 (ida y vuelta) en la Ruta 480; y $ 7.50 en la Ruta 599. Las tarifas se pagan en efectivo (cambio exacto) o con una tarjeta SmarTrip emitida por WMATA .
Flota
Fairfax conector opera una flota que consta de diesel y híbrido diesel-eléctricos autobuses producida por Orion Bus Industries y Nuevo Folleto Industrias . A partir de julio de 2021, la lista de la flota de Fairfax Connector consta de los siguientes autobuses:
| Imagen | Nombre del constructor y del modelo |
Año modelo | Largo | Números (Total) |
Cantidad en servicio | Fuente de energía | Motor / Transmisión | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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New Flyer Low Floor Restyled D40LFR |
2007 | 40 pies (12 m) | 9700-9751 (52 autobuses) |
52 | Diesel | ||
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New Flyer Low Floor Restyled D35LFR |
35 pies (11 m) | 9754-9769 (16 autobuses) |
dieciséis | |||||
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DaimlerChrysler North America Orion VII Next Generation |
2008 | 30 pies (9,1 m) | 9770-9795 (26 autobuses) |
26 | |||
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New Flyer Low Floor Restyled D40LFR |
2009-2010 | 40 pies (12 m) | 9600-9644 (45 autobuses) |
44 |
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Nuevo Flyer Low Floor Advanced DE40LFA |
2010 | 42 pies (13 m) | 6568, 6577, 6584, 6585, 6591, 6609 (6 autobuses) |
6 | Híbrido diesel-eléctrico |
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Nuevo Flyer Xcelsior XD40 |
2011-2015 | 40 pies (12 m) | 7701-7753, 7755-7777, 7795-7799, 9645-9675 (112 autobuses) |
112 | Diesel |
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Autobuses comerciales Daimler Orion VII EPA10 BRT |
2012 | 30 pies (9,1 m) | 3082–3087 (6 autobuses) |
6 | Híbrido diesel-eléctrico |
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Nuevo Flyer Xcelsior XD35 |
2012-2015 | 35 pies (11 m) | 7778-7794, 7800-7811, 9676-9690 (44 autobuses) |
44 | Diesel |
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2018 | 7816-7825 (10 autobuses) |
10 |
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Nuevo Flyer Xcelsior XD40 |
2018-2020 | 40 pies (12 m) | 7812-7815, 7826-7829, 7830-7840 (19 autobuses) |
19 |
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En orden
| Nombre del constructor y del modelo | Largo | Año | Número de flota | Tipo de combustible | Motor / Transmisión | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
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TBA |
40 pies (12 m) | TBA | TBA (4 autobuses) |
Batería eléctrica | TBA |
Flota jubilada
| Año | Nombre del constructor y del modelo | Números (números preservados) |
Año de jubilación | Fotografía | Tren de potencia (motor y transmisión) |
Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 |
Bus Industries of America Orion I (01.507) |
7700-7732 | 2007 |
.png)
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| 1988 | 7733-7739 |
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Bus Industries of America Orion I (01.502) |
7800-7809 |
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| 1988-1989 |
Corporación de Fabricación de Transporte RTS-06 (T80-206) |
7941L-7952L |
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| 1989 |
Corporación de fabricación de transporte RTS-06 (T70-606) |
7953L |
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| 1989-1991 |
Bus Industries of America Orion I (01.507) |
7740-7761 |
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| 1994 |
Corporación de Fabricación de Transporte RTS-06 (T80-206) |
7810-7854 | 2011-2013 |
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| 1997 |
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
8033-8066 |
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| 1998 |
Orion Bus Industries Orion V (05.505) |
7903-7912 | 2010-2011 | |||
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Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
7762-7781 |
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| 1999 | 7855-7869 | 2011 | ||||
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Orion Bus Industries Orion V (05.505) |
7913-7917 |
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| 2000 |
Orion Bus Industries Orion V (05.501) |
7782-7799, 7870-7890 | 2012-2014 |
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| 2002 |
Autobuses comerciales DaimlerChrysler Orion V (05.504) |
7891-7898 | 2016 |
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Autobuses comerciales DaimlerChrysler Orion V (05.505) |
7918-7927 | 2016-2017 |
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| 2003 |
Champion Cutaways |
7928-7930 | 2010 |
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| 2006 |
ElDorado National Aero Elites |
7931-7940 | 2012 |
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Divisiones
La flota de autobuses, propiedad y operada por Fairfax Connector, se distribuye entre tres garajes en Newington y Reston .
| Nombre de la división | Localización | Capacidad | Rutas | Autobuses | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Huntington | 6900 Newington Rd Unidad 1 Lorton, VA 22079 | 100 | 101, 109, 151, 152, 161, 162, 171, 231, 232, 301, 310, 321, 322, 334, 335, 341, 350, 351, 371, 402, 558, 834, 835 Solo días laborables: 159, 372, 373, 393, 394, 395, 396 Solo viajes seleccionados: 401 |
7812-7815, 7830-7840, 9604, 9607-9613, 9614-9644, 9730-9735, 9740-9751 |
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| División Reston-Herndon | 268 Spring Street, Herndon, VA 20170 | 104 | 321, 322, 422, 423, 424, 467, 505, 507, 551, 574, 585, 721, 927, 937, 950, 951, 952, 981, 983, 985, RIBS1, RIBS2, RIBS3, RIBS4, RIBS5 Días de semana Solo: 552, 553, 554, 557, 924, 926, 929, 937, 980 Solo de lunes a sábado: 558, 559 |
7778-7794, 7800-7811, 7816-7825, 9676-9690, 9700-9710, 9720-9729, 9738, 9739, 9754-9769, 9775-9795 |
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| Buey del Oeste | 4970 Alliance Drive, Fairfax, VA 22030 | 124 | 306, 308, 310, 401, 461, 463, 466, 480, 494, 495, 605, 621, 630, 640, 703, 715, 803, 937 Solo días laborables: 395, 622, 623, 624, 697, 698, 699 Solo viajes seleccionados: 151, 152, 171, 321, 334 |
7701-7737, 7738-7753, 7755-7758, 7759-7777, 7795-7799, 7826-7829, 9645-9675, 9712-9717, 9770-9774 |
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Rutas
A julio de 2021, el sistema de autobuses Fairfax Connector consta de 99 rutas. Los siguientes son los números y nombres de ruta que componen el sistema de bus Fairfax Connector.
| Ruta | Nombre | Termini (occidental / sur) | Termini (este / norte) | Pico del día de la semana | Día de la semana fuera de horas pico | sábado | domingo | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Fort Hunt | Estación Huntington (lado norte) | Mount Vernon Estate y jardines |
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| 109 | Rose Hill | Estación Huntington (lado norte) | Estación de Van Dorn Street |
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| 151 | Engleside - Mount Vernon | Estación Huntington (lado sur) | Mount Vernon Estate y jardines |
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Esta ruta opera a través de la autopista Richmond |
| 152 | Groveton - Mount Vernon | Estación Huntington (lado sur) | Mount Vernon Estate y jardines |
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Esta ruta opera a través de Fort Hunt Road y Sherwood Hall Lane |
| 159 | Parada limitada de Engleside | Estación Huntington (lado sur) | Sacramento Drive y Richmond Highway |
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Servicio AM a Huntington Station, Servicio PM a Sacramento Drive
Parada limitada en la autopista Richmond |
| 161 | Circulador Hybla Valley | Estación Huntington (lado sur) |
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Esta ruta opera en un bucle en sentido antihorario. | |
| 162 | Circulador Hybla Valley | Estación Huntington (lado sur) |
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Esta ruta opera en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| 171 | Autopista de Richmond | Estación Huntington (lado norte) | Estación Lorton VRE |
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| 231 | Circulador Kingstowne | Estación Franconia – Springfield |
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Esta ruta opera en un bucle en sentido antihorario. | |
| 232 | Circulador Kingstowne | Estación Franconia – Springfield |
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Esta ruta opera en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| 301 | Camino del telégrafo | Estación Huntington (lado norte) | Estación Franconia – Springfield |
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| 305 | Bosque de Newington - Silverbrook Road | Estación Lorton VRE | Estación Franconia – Springfield |
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| 306 | GMU - Pentágono | Universidad George Mason | Estación del Pentágono |
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| 308 | Franconia-Springfield - Hospital Mt Vernon | Estación Franconia – Springfield | Hospital Inova Mount Vernon |
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El servicio comenzó el 30 de marzo de 2019 |
| 310 | Franconia Road - Valle rodante | Parque y paseo Rolling Valley | Estación Huntington (lado norte) |
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| 321 | Circulador Greater Springfield | Estación de Van Dorn Street |
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Esta ruta opera en un bucle en sentido antihorario. | |
| 322 | Circulador Greater Springfield | Estación de Van Dorn Street |
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Esta ruta opera en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| 334 | Circulador de Newington | Estación Franconia – Springfield |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 335 | Fuerte Belvoir "Eagle Express" | Estación Franconia – Springfield |
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| 340 | Patriot Ridge - Saratoga | Estación Franconia – Springfield | Fort Belvoir (zona norte) |
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| 341 | Boston Boulevard - Saratoga | Estación Franconia – Springfield | Saratoga Park & Ride |
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| 350 | Circulador comercial de Springfield (TAGS) | Estación Franconia – Springfield |
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| 351 |
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| 371 | Metro de Lorton - Franconia-Springfield | Estación Franconia – Springfield | Lorton Park & Ride |
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| 372 | Lorton - Alban Road | Estación Franconia – Springfield | Lorton Park & Ride |
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| 373 | Lorton - Fullerton Road | Estación Franconia – Springfield | Laurel Crest Drive y Silverbrook Road |
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| 393 | Saratoga - Mark Center - Pentagon Express | Saratoga Park & Ride | Estación del Pentágono |
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Servicio AM al Pentágono, Servicio PM a Saratoga
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
| 394 | Saratoga - Pentágono Express | Centro comercial Saratoga (Rolling Road) (AM Start)
Backlick North Park & Ride (final de la tarde) |
Estación del Pentágono |
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Servicio AM al Pentágono, Servicio PM a Backlick North
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
| 395 | Gambrill - Retroceso - Pentagon Express | Gambrill Park & Ride | Estación del Pentágono |
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Servicio AM al Pentágono, Servicio PM a Gambrill
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
| 396 | Gambrill - Retroceso - Pentagon Express | Backlick North Park & Ride | Estación del Pentágono |
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Servicio AM al Pentágono, Servicio PM a Backlick North
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
| 401 | Backlick - Horca | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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Esta ruta opera solo viajes hacia el norte |
| 402 | Backlick - Horca | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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Esta ruta opera solo viajes hacia el sur |
| 423 | Park Run - Westpark | Estación de la esquina de Tysons (lado norte) |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 424 | Jones Branch Drive | Estación de la esquina de Tysons (lado norte) | Estación Spring Hill |
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Esta ruta opera en un bucle |
| 432 | Antiguo Palacio de Justicia - Beulah | Estación Spring Hill |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 461 | Flint Hill - Tapawingo - Viena | Estación de Viena (lado norte) |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 462 | Dunn Loring - Navy Federal - Tysons | Estación de Dunn Loring | Estación Tysons Corner (lado sur) |
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| 463 | Maple Avenue - Tysons | Estación de Viena (lado norte) | Estación de la esquina de Tysons (lado norte) |
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| 466 | Viena - Oakton | Estación de Viena (lado norte) |
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El servicio AM funciona en un bucle en sentido contrario a las agujas del reloj, el servicio PM funciona en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| 467 | Dunn Loring - Centro Comunitario de Viena - Ayuntamiento de Viena - Tysons | Dunn Loring | Estación Tysons Corner (lado sur) |
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| 480 | Lobo Trampa Express | Estación de West Falls Church (North Side) | Wolf Trap Filene Center | Esta ruta opera estacionalmente solo para eventos del Wolf Trap Filene Center | Ruta Express: Tarifa $ 5.00 | |||
| 494 | Lorton - Springfield - Tysons | Estación Lorton VRE | Westpark Drive y Jones Branch Drive |
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| 495 | Burke Center VRE - Tysons | Estación de VRE de Burke Center | Westpark Drive y Jones Branch Drive |
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| 505 | Centro de la ciudad de Reston | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Estación de tránsito Reston Town Center |
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Truncado de la estación West Falls Church a la estación Wiehle-Reston East en julio de 2014 |
| 507 | Sunset Hills - Valle del amanecer | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 551 | South Lakes Drive | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Herndon - Monroe Park & Ride |
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| 552 | Reston North: North Shore - Lago Fairfax | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Lake Fairfax Drive y Baron Cameron Avenue |
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| 553 | Reston Sur: Vikingo - Pinecrest | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Lawyers Road y Viking Drive |
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| 554 | Reston North: Wiehle Avenue - Center Harbor | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Wiehle Avenue y Center Harbor Road |
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| 557 | Reston South: Esteatita | Wiehle - Reston East Station (lado norte) | Reston South Park & Ride |
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| 558 | Reston North: Puerto central - Lago Fairfax | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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| 559 | Reston South: Glade - Esteatita | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Esta ruta opera en un bucle | |
| 574 | Reston - Tysons | Estación de tránsito Reston Town Center | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 585 | Reston South - Granja Franklin | Wiehle - Reston East Station (lado sur) | Franklin Farm Road y Centerville Road |
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Servicio AM a Wiehle - Reston East Station, Servicio PM a Franklin Farm |
| 599 | Pentágono - Crystal City Express | Reston North Park & Ride | 23rd Street South y Crystal Drive (extremo AM)
Estación Crystal City (PM Start) |
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Servicio AM a Crystal City, Servicio PM a Reston
Ruta Express: Tarifa $ 7.50 |
| 605 | Fair Oaks - Reston | Estación de tránsito Reston Town Center | Centro comercial Fair Oaks |
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| 621 | Penderbrook - Centro de gobierno del condado de Fairfax | Estación de Viena (lado sur) | Parque y paseo del centro gubernamental de Fairfax |
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Esta ruta opera en un bucle |
| 622 | Penderbrook - Fair Ridge | Estación de Viena (lado sur) | Fairfax Towne Center |
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Esta ruta opera en un bucle |
| 623 | Centro de gobierno del condado de Fairfax | Estación de Viena (lado sur) | Parque y paseo del centro gubernamental de Fairfax |
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El servicio AM funciona en un bucle en sentido contrario a las agujas del reloj, el servicio PM funciona en un bucle en el sentido de las agujas del reloj |
| 624 | Stringfellow Road - Fair Lakes | Estación de Viena (lado sur) | Stringfellow Road Park & Ride |
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Servicio AM a Stringfellow Road, Servicio PM a la estación de Viena |
| 630 | Centreville South | Estación de Viena (lado sur) | Centerville UMC Park & Ride |
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| 631 | Little Rocky Run | Estación de Viena (lado sur) | Little Rocky Run (Braddock Road) |
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Servicio AM a la estación Vienna, Servicio PM a Little Rocky Run |
| 632 | Westfields Boulevard - Walney Road | Estación de Viena (lado sur) | Park Meadow Drive y Newbrook Drive |
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| 634 | Stringfellow Road - Fair Lakes | Estación de Viena (lado sur) | Stringfellow Road Park & Ride |
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Servicio AM a la estación Vienna, Servicio PM a Stringfellow Road
Esta ruta opera a través de la Interestatal 66 |
| 640 | Centerville Norte: Stone Road - Westfields Boulevard | Estación de Viena (lado sur) | Centreville (Stone Road) Park & Ride |
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| 641 | Centerville South - Parque y paseo de la Iglesia Metodista Unida | Estación de Viena (lado sur) | Centerville UMC Park & Ride |
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| 642 | Centerville North: estación de Sully | Estación de Viena (lado sur) | Estación Sully (Gov't Center) Park & Ride |
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| 644 | Centreville (Stone Road) Park and Ride - Viena | Estación de Viena (lado sur) | Centreville (Stone Road) Park & Ride |
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Servicio AM a la estación Vienna, Servicio PM a Centerville (Stone Road) Park & Ride |
| 650 | Chantilly | Estación de Viena (lado sur) | Avion Parkway y Stonecroft Blvd |
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| 651 | Chantilly - Brookfield | Estación de Viena (lado sur) | Lee Road y Lee Jackson Highway |
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| 652 | Chantilly - Granja Franklin | Estación de Viena (lado sur) | Avion Parkway y Stonecroft Blvd |
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| 697 | Stringfellow Road - Suroeste de DC | Estacionamiento de Stringfellow Road Park and Ride | Calle D Suroeste de Washington, DC |
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Servicio AM al centro de la ciudad, servicio PM a Stringfellow Road Park and Ride lot. El servicio comenzó el 31 de agosto de 2020. |
| 698 | Viena - Pentágono | Estación de Viena (lado sur) | Estación del Pentágono |
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Servicio AM al Pentágono, Servicio PM a la estación de Viena
El servicio comenzó el 19 de enero de 2019 |
| 699 | Centro de gobierno - Centro de DC | Parque y paseo del centro gubernamental del condado de Fairfax | Centro de Washington DC |
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Servicio AM al centro, Servicio PM al Centro de Gobierno del Condado de Fairfax
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
| 703 | Pimmit Hills | Estación de West Falls Church | Estación McLean |
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Se reemplazó la ruta 3T del Metrobus el 10 de julio de 2021 |
| 715 | Pimmit Hills | Estación de East Falls Church | Langley |
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Se reemplazó la ruta 15K del Metrobus el 10 de julio de 2021 |
| 721 | Camino del puente de las cadenas - McLean |
Estación McLean (horas pico entre semana)
Tysons Corner Center (días laborables fuera de las horas pico y fines de semana) |
Beverly Drive y Old McLean Village Drive |
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| 722 | Estación McLean |
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| 724 | Lewinsville Road | Estación McLean (Colshire Drive) | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 803 | Annandale Road | Estación East Falls Church (días laborables) Seven Corners Transit Center (fines de semana) | Annandale (Patriot y Americana Drives) |
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Se reemplazó la ruta 3A del Metrobus el 10 de julio de 2021 |
| 834 | Annandale – Pentágono | Estación del Pentágono | NVCC-Annandale |
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Se reemplazó la ruta 29C del Metrobus el 10 de julio de 2021 |
| 835 | Se reemplazó la ruta 29W del Metrobus el 10 de julio de 2021
Ruta Express: Tarifa $ 4.25 |
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| 924 | Herndon Parkway - Dranesville Road | Wiehle - Reston East Station (lado sur) | Dranesville Road y Leesburg Pike |
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Servicio AM a Wiehle - Reston East Station, Servicio PM a Dranesville Road |
| 926 | Worldgate - Dranesville Road | Wiehle - Reston East Station (lado sur) | Dranesville Road y Leesburg Pike |
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Servicio AM a Dranesville Road, Servicio PM a Wiehle - Reston East Station |
| 927 | Dulles Corner - McNair Farms | Herndon - Monroe Park & Ride |
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El servicio AM funciona en un bucle en sentido contrario a las agujas del reloj, el servicio PM funciona en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| 929 | Centreville Road | Wiehle - Reston East Station (lado sur) |
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| 937 | Coppermine - Elden | Herndon - Monroe Park & Ride | Casa del puerto de Herndon |
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| 950 | Herndon - Reston | Estación de tránsito Reston Town Center | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Truncado de la estación West Falls Church a la estación Wiehle-Reston East en julio de 2014 |
| 951 | Valle del amanecer | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Esta ruta opera a través de Sunrise Valley Drive |
| 952 | Sunset Hills | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Esta ruta opera a través de Sunset Hill Road. |
| 980 | Herndon-Monroe - Wiehle-Reston East | Herndon - Monroe Park & Ride | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Servicio AM a Wiehle - Reston East, Servicio PM a Herndon - Monroe |
| 981 | Aeropuerto Dulles - Wiehle | Aeropuerto Internacional Washington Dulles | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Opera cuando el Museo Espacial de Udvar está cerrado |
| 983 | Aeropuerto Dulles - Udvar-Hazy - Wiehle | Museo del aire y el espacio de Udvar-Hazy | Wiehle - Reston East Station (lado norte) |
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Opera cuando el Museo Espacial de Udvar está abierto (de 9:00 a. M. A 7:30 p. M. Únicamente) |
| 985 | Dulles Corner - Wall Road | Wall Road y Air and Space Museum Parkway | Wiehle - Reston East Station (lado sur) |
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| RIBS1 | Lago Anne - Bosques de los cazadores | Estación de tránsito Reston Town Center |
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Esta ruta opera en un bucle en el sentido de las agujas del reloj | |
| RIBS2 | South Lakes Drive | Estación de tránsito Reston Town Center |
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| RIBS3 | Bosques de los cazadores - Lago Anne | Estación de tránsito Reston Town Center |
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Esta ruta opera en un bucle en sentido antihorario. | |
| RIBS4 | punto norte | Estación de tránsito Reston Town Center |
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| RIBS5 | Herndon | Estación de tránsito Reston Town Center |
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Antiguas rutas
Estas rutas han sido atendidas por Fairfax Connector en un momento dado, pero desde entonces se han descontinuado debido a la baja cantidad de pasajeros, la duplicación de otra ruta, la simplificación a otras rutas o la combinación en otra ruta. Sin embargo, algunas rutas se reencarnarían en nuevas rutas para Fairfax Connector.
| Ruta | Nombre | Termini (occidental / sur) | Termini (este / norte) | Pico del día de la semana | Día de la semana fuera de horas pico | sábado | domingo | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5S | Reston-Herndon | Estación de West Falls Church | Discontinuado en julio de 1999
Esta ruta formaba parte de la línea Herndon-West Falls Church Line como ruta de Metrobus hasta que se transfirió al Fairfax Connector en 1994 |
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| 102 | Fort Hunt | Estación Huntington (lado norte) | Autopista Richmond y Autopista Mount Vernon Memorial |
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Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
Servicio AM a Huntington Station, Servicio PM a Mount Vernon |
| 103 | Belle View | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 | ||||||
| 105 | Autopista de Richmond | Estación Huntington (lado norte) | Todas las rutas discontinuadas el 26 de septiembre de 2004. Reemplazada por la Ruta 171. | |||||
| 106 | Autopista de Richmond | Estación Huntington (lado norte) | ||||||
| 107 | Autopista de Richmond | Estación Huntington (lado norte) | ||||||
| 108 | Camino del telégrafo | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
Reemplazado por la Ruta 301 |
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| 109 (primer uso) | Antiguo molino Keene - Franconia Road | Estación Huntington (lado norte) | Estación Franconia – Springfield |
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Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
La ruta 109 se reencarna inmediatamente como la ruta Rose Hill. |
| 110 | Antiguo molino Keene - Franconia Road |
King Street - Estación del casco antiguo
Huntington Station (North Side) (solo domingos) |
Parque y paseo Rolling Valley |
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Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 |
| 123 | Franconia Road | Estación Huntington (lado norte) | Estación Franconia – Springfield |
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Discontinuado el 15 de octubre de 2006.
Reemplazado por la Ruta 310 |
| 151 (primer uso) | Circulador de la autopista de Richmond | Estación Huntington (lado sur) | Mount Vernon Estate y jardines |
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Bucle en sentido antihorario. Discontinuado el 1 de agosto de 2010.
La ruta 151 se reencarnó inmediatamente como Engleside - Ruta Mount Vernon |
| 152 (primer uso) | Circulador de la autopista de Richmond | Estación Huntington (lado sur) | Mount Vernon Estate y jardines |
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Bucle en el sentido de las agujas del reloj. Discontinuado el 1 de agosto de 2010.
La ruta 152 se reencarnó inmediatamente como la ruta Groveton - Mount Vernon |
| 202 | Calle Beulah | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 | ||||||
| 203 | Pueblo de Kingstowne | Estación Franconia – Springfield | Estación de Van Dorn Street | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
Reemplazado por el Circulador Kingstowne (Rutas 231, 232) |
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| 204 | Springfield - Van Dorn | Estación Franconia – Springfield | Estación de Van Dorn Street | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
Reemplazado por el Circulador Greater Springfield (Rutas 321, 322) |
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| 301 (primer uso) | Hayfield - Kingstowne | Estación Franconia – Springfield | Leaf Road |
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Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
La ruta 301 se reencarna inmediatamente como la ruta Telegraph Road. |
| 303 | Island Creek | Estación Franconia – Springfield | Mount Air Drive y Telegraph Road |
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Discontinuado el 28 de junio de 2009. |
| 304 | Saratoga | Estación Franconia – Springfield | Rolling Road y Northumberland Road |
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Discontinuado el 14 de enero de 2013
Reemplazado por la Ruta 333 |
| 307 | Laurel Hill / Lorton | Laurel Crest Drive y Silverbrook Road | Jardín de Sheffield |
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Discontinuado el 3 de septiembre de 2011.
Reemplazado por la Ruta 333 |
| 311 | Hayfield - Kingstowne | Estación Franconia – Springfield | Telegraph Road y Hayfield Road |
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Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 |
| 331 | Circulador I-95 | Estación Franconia – Springfield | Agencia de Logística de Defensa (DLA) |
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Bucle en sentido antihorario. Discontinuado el 3 de septiembre de 2011.
Reemplazado por el circulador Newington - DLA (rutas 333, 334) |
| 332 | Circulador I-95 | Estación Franconia – Springfield | Agencia de Logística de Defensa (DLA) |
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Bucle en el sentido de las agujas del reloj. Discontinuado el 3 de septiembre de 2011.
Reemplazado por el circulador Newington - DLA (rutas 333, 334) |
| 333 (primer uso) | Newington - Circulador DLA | Estación Franconia – Springfield | Agencia de Logística de Defensa (DLA) |
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Bucle en sentido antihorario. Discontinuado el 15 de octubre de 2012
Reemplazado por la ruta 334. La ruta se reencarnó inmediatamente como la ruta Patriot Ridge - Saratoga. |
| 333 (segundo uso) | Patriot Ridge - Saratoga | Estación Franconia – Springfield | Saratoga Park & Ride |
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Discontinuado el 30 de septiembre de 2017
Reemplazado por las rutas 340 y 341 |
| 334 (primer uso) | Newington - Circulador DLA | Estación Franconia – Springfield | Agencia de Logística de Defensa (DLA) |
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Bucle en el sentido de las agujas del reloj. Se convirtió en la ruta 334 de circulación única el 15 de octubre de 2012. |
| 380 | Franconia-Springfield - Pentágono Express | Estación Franconia – Springfield | Estación del Pentágono |
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Discontinuado el 23 de noviembre de 2009
Ruta renombrada como 380D. |
| 380D | Franconia-Springfield - Desvío del Pentágono Express | Gambrill Park & Ride (inicio por la mañana)
Backlick North Park & Ride (final de la tarde) |
Estación del Pentágono |
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Discontinuado el 6 de septiembre de 2011
Reemplazado por la Ruta 395 |
| 383 | Lorton | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 | ||||||
| 384 | Saratoga | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004
Reemplazado por Ruta 304 |
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| 385 | Bosque de Newington | Discontinuado el 26 de septiembre de 2004 | ||||||
| 402 (primer uso) | Viena - Merrifield - Dunn Loring | Estación de Viena (lado sur) | Old Lee Highway y Hilltop Road |
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Discontinuado el 28 de junio de 2009.
La ruta 402 se reencarna inmediatamente en la ruta Backlick - Gallows, ya que solo viajes hacia el sur |
| 403 | Viena - Merrifield - Dunn Loring | Estación de Viena (lado sur) | Old Lee Highway y Hilltop Road |
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Discontinuado el 28 de junio de 2009. |
| 404 | Rosslyn - Langley - GMU | Estación Rosslyn | Universidad George Mason | |||||
| 422 | Boone Boulevard - Towers Crescent | Estación Tysons Corner (lado sur) |
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| 425 | Tysons - Jones Branch Drive | Estación de tránsito de Tysons Westpark | Estación de West Falls Church (North Side) |
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Suspendido en julio de 2014 cuando se inauguró Metro Silver Line |
| 427 | Tysons - Greensboro Drive | Estación de tránsito de Tysons Westpark | Estación de West Falls Church (North Side) |
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Operado a través de Greensboro Drive
Suspendido en julio de 2014 cuando se inauguró Metro Silver Line |
| 493 | Lorton - Tysons Express | Estación Lorton VRE | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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Discontinuado en mayo de 2015. |
| 493F | Lorton - Circulador Tysons Express | Estación Lorton VRE | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 493G | Lorton - Circulador Tysons Express | Estación Lorton VRE | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 493J | Lorton - Circulador Tysons Express | Estación Lorton VRE | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 493M | Lorton - Circulador Tysons Express | Estación Lorton VRE | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 494F | Springfield - Circulador Tysons Express | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 494G | Springfield - Circulador Tysons Express | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 494J | Springfield - Circulador Tysons Express | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 494M | Springfield - Circulador Tysons Express | Estación Franconia – Springfield | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 495F | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estación de VRE de Burke Center | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 495G | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estación de VRE de Burke Center | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 495J | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estación de VRE de Burke Center | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 495M | Burke VRE - Circulador Tysons Express | Estación de VRE de Burke Center | Estación de tránsito de Tysons Westpark |
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| 504 | Tysons Corner - Centro de la ciudad de Reston | Estación de tránsito de Tysons Westpark | Estación de tránsito Reston Town Center |
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Discontinuado el 1 de octubre de 2006 |
| 555 | Sunset Hills Park & Ride - Iglesia de West Falls | Sunset Hills Park & Ride | Estación de West Falls Church (North Side) |
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Se descontinuó en julio de 2014 cuando se abrió Metro Silver Line y se cerró Sunset Hills Park & Ride |
| 556 | Centro de la ciudad de Reston | Estación de tránsito Reston Town Center | Estación de West Falls Church (North Side) |
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Servicio AM a la estación West Falls Church, servicio PM a la estación de tránsito Reston Town Center
Discontinuado el 28 de junio de 2009. |
| 595 | Pentágono Express | Reston North Park & Ride | Estación del Pentágono |
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Servicio AM a la estación Pentagon, servicio PM a Reston vía Pentagon City
Discontinuado en julio de 2014. Reemplazado por la Ruta 599 |
| 597 | Crystal City Express | Reston North Park & Ride |
Estación Crystal City (AM End)
15th Street South y South Eads Street (inicio de la tarde) |
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Servicio AM a Crystal City, Servicio PM a Reston
Discontinuado en julio de 2014. Reemplazado por la Ruta 599 |
| 734 | McLean - Iglesia de West Falls | Estación McLean | Estación de West Falls Church (lado sur) |
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Discontinuado en junio de 2016 |
| 904 | Parque y paseo Herndon-Monroe | Rincón de Tysons |
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| 905 | Centro de la ciudad de Reston | Estación de West Falls Church (North Side) |
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| 922 | Herndon | Parque y paseo Herndon-Monroe | Sterling Blvd. Y Centerville Road |
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Discontinuado el 28 de junio de 2009. |
| 928 | Herndon Parkway - Elden | Parque y paseo Herndon-Monroe | Dranesville Road y Herndon Parkway |
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El servicio AM funciona en un bucle en sentido contrario a las agujas del reloj, el servicio PM funciona en un bucle en el sentido de las agujas del reloj.
Discontinuado en mayo de 2015 |
| 989 | Pentágono - Crystal City | Reston East Park & Ride (Wiehle Avenue) | 23rd Street South y Crystal Drive (extremo AM)
Estación Crystal City (PM Start) |
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Servicio AM a Crystal City, Servicio PM a Reston East y Wiehle Avenue
Discontinuado el 1 de octubre de 2006. La ruta se divide en las rutas 595 y 597. |