Fabrizio Giovanardi - Fabrizio Giovanardi

Fabrizio Giovanardi
Fabrizio giovanardi doningtonpark2014.JPG
Nacionalidad  italiano
Nació ( 14/12/1966 )14 de diciembre de 1966 (54 años)
Sassuolo ( Italia )
Serie anterior
2011
2010 , 2013
2008
de 2006
de 2006
de 2005
de 2004
de 2003
de 2002
de 2001
el año 2000
de 1999
de 1998
de 1997
de 1996
de 1995
de 1991 - 99
1989 - 91
1989
1989
1987 a 1988, 1990
STCC
Superstars Series
V8 Supercars
TC 2000
WTCC
WTCC
ETCC
ETCC
ETCC
Euro STC
Euro STC
STW
STW
CET
CET
DTM
Italian Superturismo
International Formula 3000
IMSA GT Championship
Renault 21 European Cup
Italian Formula Three
Títulos de campeonato
2008
2007
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1992
BTCC
BTCC
ETCC
Euro STC
Euro STC
Superturismo
italiano Superturismo italiano
CET
Superturismo italiano Clase S2

Fabrizio Giovanardi (nacido el 14 de diciembre de 1966 en Sassuolo ) es una italiana piloto de carreras. Durante su carrera ha ganado diez títulos de turismos , incluidas coronas europeas y británicas, lo que lo convierte en el piloto de turismos más exitoso del mundo. Ha pasado la mayor parte de su carrera corriendo para Alfa Romeo y Vauxhall .

Carrera profesional

Fórmula tres

Después de ganar los títulos de karting italiano y mundial de Fórmula C para karts de 125cc en 1986, Giovanardi subió al Campeonato Italiano de Fórmula Tres en 1987, conduciendo un Reynard 873 propulsado por Alfa Romeo para PreMa Racing , donde logró un podio camino al decimotercer lugar. posición en el campeonato. Permaneció en la serie en 1988, donde consiguió dos victorias en Vallelunga y Enna-Pergusa y terminó tercero en la general del campeonato, a un punto del subcampeón Mauro Martini y dos puntos del campeón de la temporada Emanuele Naspetti . Regresó a la serie en 1990, compitiendo en una sola ronda.

Fórmula 3000

En 1989 , Giovanardi cambió a International Formula 3000 para competir con First Racing y ganó la carrera en Vallelunga. Sin embargo, esos fueron sus únicos puntos, ya que terminó décimo en la clasificación final del campeonato; no clasificarse para las carreras de Silverstone , Brands Hatch y Le Mans . Continuó en la serie en 1990 con First Racing, y nuevamente terminó décimo en el campeonato con un mejor resultado del segundo lugar en Pau . 1991 fue su última temporada y terminó empatado a tres por el undécimo lugar.

Super coches de turismo

Giovanardi incursionó en el Superturismo en la temporada de 1991, compitiendo en un Peugeot 405 . Obtuvo cinco victorias en la Clase S2 que lo prepararon para una campaña completa en la temporada 1992. En su primera temporada completa, fue campeón en la clase S2 obteniendo ocho victorias en carreras y coronándose campeón, su primer título de turismos. Pasó a la clase principal del campeonato con Peugeot en 1993, terminando entre los tres primeros en general dos veces (segundo en 1993 y tercero en 1994), y ganó cinco carreras antes de mudarse a Nordauto Engineering Alfa Romeo en 1995. En su temporada de debut con Alfa, Giovanardi volvió a terminar en tercer lugar, superando en un empate a su compañero de equipo Antonio Tamburini. También disputó una ronda de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en Norisring , conduciendo un Alfa Romeo 155 para el equipo de fábrica Alfa Corse .

En 1996 continuó compitiendo en Superturismo y también participó en algunas rondas del CET siempre con Nordauto Engineering . Terminó quinto en Italia y un lugar menos en España, con cinco victorias en las dos series. En 1997 continuó en los campeonatos de Superturismo y CET conduciendo por última vez un Alfa Romeo 155 Ts . Ganó las cuatro carreras de CET antes de que la serie fuera cancelada debido a la falta de autos y terminó segundo en Superturismo con cinco victorias detrás de Naspetti. Superó a Naspetti en 1998, dominando el campeonato italiano en el nuevo Alfa Romeo 156 con nueve victorias y dieciocho podios en veinte carreras. Giovanardi y su compañero de equipo Nicola Larini hicieron una aparición especial en el STW en Norisring , donde ambos terminaron fuera de los diez primeros puestos en ambas carreras.

Volvió a ser campeón de Italia en 1999, derrotando nuevamente a su rival de BMW Naspetti en una emocionante última carrera en Vallelunga; La ventaja de Giovanardi al final de la temporada fue de solo catorce puntos después de diez rondas. Giovanardi y Larini regresaron al STW en la ronda italiana de la serie en Misano , y los pilotos de Alfa terminaron 1-2 en la carrera de velocidad antes de que ambos se retiraran en la carrera principal. El Superturismo fue promovido para convertirse en Euro STC en 2000, y nuevamente Giovanardi ganó el título con Nordauto. La constancia fue la clave para volver a ser campeón en el nuevo Campeonato de Europa Euro STC en 2001, ganando solo tres carreras y diez podios.

Giovanardi también realizó su primera prueba de Fórmula Uno como piloto de pruebas de Ferrari el 1 de febrero de 2001, reemplazando al lesionado Luca Badoer , que se estrelló fuertemente varias semanas antes. Fue piloto de pruebas oficial del equipo hasta septiembre de ese año, cuando Badoer se curó y volvió a sus funciones de prueba.

Campeonato de Europa / Mundial de Turismos

Giovanardi (# 6) y Giuseppe Cirò chocan durante la primera carrera en Oschersleben en 2005 .

En 2002, el Campeonato de Europa de Turismos regresó como una entidad completa utilizando el reglamento Super 2000 . El cambio de reglamento no obstaculizó a Giovanardi, ya que ganó un título de turismos por quinta temporada consecutiva, nuevamente al volante de un Alfa Romeo. Sin embargo, él cambió a un Ravaglia Motorsport -run BMW para la temporada 2003, pero tuvo problemas con el coche de tracción trasera teniendo sólo tres podios en el camino a noveno en el campeonato. Como era de esperar, Giovanardi volvió al volante de un Alfa en 2004 como parte de un equipo de cuatro coches de Autodelta, el nuevo nombre de Nordauto. Giovanardi se llevó una sola victoria en Valencia al terminar sexto en el campeonato, terminando detrás de su compañero de equipo Gabriele Tarquini , la primera ocasión de este tipo en la que Giovanardi fue derrotado por un compañero de equipo.

Giovanardi compitiendo en el Campeonato del Mundo de Turismos de 2006 .

Con la serie europea convirtiéndose en el Campeonato del Mundo de Turismos en 2005 , la primera temporada de este tipo desde 1987 , Giovanardi formó parte del equipo de fábrica de Alfa, junto con Tarquini, James Thompson y Augusto Farfus , con André Couto uniéndose al cuarteto en su ronda de casa en Macao . Giovanardi se llevó cuatro victorias, la más alta de la temporada, ya que terminó como el piloto de Alfa Romeo mejor clasificado en el campeonato, terminando detrás de los BMW del campeón Andy Priaulx y Dirk Müller . Su última aparición en la serie hasta la fecha se produjo en 2006 , cuando reemplazó a Pierre-Yves Corthals en Curitiba , Brasil y se unió a Corthals en Macao para JAS Motorsport; obteniendo un mejor resultado del cuarto lugar en la carrera inaugural de Macao.

En 2011, Giovanardi ganó la Copa de Europa de Turismos en el circuito de Salzburgo en Austria. Consiguió la tercera Copa de Europa de Turismos consecutiva de Hartmann Racing, con un Honda Accord .

Campeonato Británico de Turismos

VX Racing / Triple Eight (2006-2010)

Giovanardi conducir el VX Racing -run Vauxhall Astra Sport Hatch durante el Oulton Park ronda en 2006 . Lo sigue de cerca Colin Turkington .

Con Alfa Romeo saliendo del WTCC, Giovanardi comenzó a buscar un vehículo de reemplazo para la temporada 2006. A finales de 2005 Giovanardi probó un Opel Astra Sport Hatch para la Triple Eight BTCC equipo en Pembrey en Gales . El equipo lo contrató debidamente, y Tom Chilton se apuntó para conducir para el equipo en 2006 . Gavin Smith se uniría más tarde al equipo, convirtiéndolo en un esfuerzo de Vauxhall de tres autos .

Fue un año de prueba para el equipo y Giovanardi, cuando se acercó a una primera victoria en Donington Park antes de una colisión de último esquina con West Surrey Racing 's Colin Turkington . Giovanardi entró en la chicane antes de que un movimiento de frenado de Turkington lo pusiera al costado en la cúspide. Ambos cortaron la chicane después de la colisión, y Turkington llegó primero a la línea, llevándose su segunda victoria de la temporada. Al final, su primera victoria, y la número 100 de Vauxhall en el Campeonato Británico de Turismos, llegó en Knockhill . Oportunamente, fue felicitado en la televisión en vivo por John Cleland , el hombre que se llevó la primera victoria de Vauxhall. Luego consiguió una segunda victoria en la serie en Brands Hatch ; terminando su primera campaña en BTCC en quinta posición, superando a James Thompson por un solo punto en el último encuentro de la temporada en Silverstone. Giovanardi y Chilton permanecieron con el equipo hasta la temporada 2007 , conduciendo el nuevo Vauxhall Vectra del equipo en el campeonato.

Giovanardi conduciendo el VX Racing -run Vauxhall Vectra durante la ronda Snetterton de la temporada 2007 BTCC .

El Vectra parecía adaptarse mejor al estilo de conducción de Giovanardi que el de su joven compañero de equipo, y Giovanardi se llevó diez victorias frente a ninguna de Chilton. De hecho, Giovanardi estaba involucrado en una batalla por el campeonato durante toda la temporada con SEAT Sport 's Jason Plato , con Platón que lleva 265-256 en la ronda final, aunque no tengan el exterior acabada la parte superior ocho posiciones en las primeras 27 rondas del campeonato. En las dos primeras carreras en Thruxton, Giovanardi llevó a Platón a casa y, por lo tanto, Platón tenía una ventaja de un punto antes de la carrera final. Con los siete primeros lugares invertidos en la parrilla, Platón comenzó sexto y Giovanardi séptimo; pero fue el italiano quien hizo el progreso más rápido entre el grupo, y con su segundo lugar en comparación con el cuarto de Platón, Giovanardi reclamó su primer título de BTCC por tres puntos.

Giovanardi conduciendo para VX Racing en la ronda de Oulton Park de la temporada 2008 BTCC .

En 2008, Chilton se fue al Team Dynamics y, por lo tanto, a Giovanardi se le unieron nuevos compañeros de equipo Matt Neal (que se unió desde Dynamics) y Tom Onslow-Cole (que se incorporó desde West Surrey Racing ) en un equipo de tres autos. Giovanardi fue el piloto a batir y selló el título de manera convincente en Brands Hatch , con dos carreras de sobra; asegurándose el título con una decimocuarta posición sin goles, debido al resultado de su rival Platón (quinto), ya no pudo ser atrapado en la carrera por el título. Hasta la primera carrera en Brands, Giovanardi había tenido una racha de 39 puntos consecutivos que habían comenzado en la ronda 19 de la temporada 2007, en Snetterton a finales de julio. No logró obtener un resultado entre los diez primeros en toda la ronda, después de no poder largar en la segunda carrera y terminar undécimo en la carrera final. Su único punto vino de la vuelta más rápida de la última carrera. Platón terminó tercero en el campeonato, ya que Mat Jackson revisó su cuenta de puntos después de un buen último fin de semana de la temporada.

Giovanardi compitiendo en el cuarto evento de la temporada 2009 BTCC en Oulton Park .

Andrew Jordan se unió a Giovanardi y Neal en VX Racing para la temporada 2009 , que sería la última temporada del esfuerzo del fabricante de Vauxhall. Vauxhall citó la recesión económica como la principal razón para retirarse al final de la temporada. Giovanardi volvió a competir por el título, junto a Turkington y Platón. De hecho, Giovanardi estaba detrás de Turkington por trece puntos de cara a la última ronda de la temporada, celebrada en el circuito del Gran Premio de Brands Hatch. Para la última carrera de la tarde, una batalla por el título a tres bandas seguía siendo la situación, ya que Turkington tenía 262 puntos, Giovanardi 258 y Platón 254, habiendo ganado las dos primeras carreras, con un máximo de diecisiete puntos disponibles. Se produjo una batalla titánica por el liderato que no se resolvió hasta la última vuelta de la carrera. Platón ganó la carrera convirtiéndose en el único segundo piloto en ganar las tres carreras en una reunión de BTCC, con Turkington terminando segundo para ganar su primer título. Giovanardi terminó en cuarta posición y, por lo tanto, terminó tercero en la clasificación del campeonato.

Giovanardi luchó por encontrar una unidad de primera línea para la temporada 2010, pero regresó al BTCC en la ronda inaugural de la temporada 2010 en Thruxton. Condujo el Vauxhall Vectra # 888 para Triple Eight, junto al campeón británico de la Copa Clio 2009 Phil Glew , quien debutó en BTCC en la reunión. Ganó las dos primeras carreras de la temporada antes de terminar en quinto lugar en la tercera carrera para asegurar una ventaja de siete puntos de Jason Platón en el campeonato. El equipo esperaba correr a Giovanardi durante el resto de la temporada, pero fue reemplazado por James Nash antes de la segunda ronda en Rockingham debido a que el patrocinador Uniq se retiró.

En cambio, Giovanardi encontró un hogar temporal en la Serie Superstars con sede en Italia , conduciendo el nuevo Porsche Panamera S de N.Technology , y ganó una carrera en el debut del automóvil en Mugello . Giovanardi logró tres victorias consecutivas en Paul Ricard y Vallelunga, lo que le permitió terminar sexto en el campeonato italiano de la serie, mientras que ocupa el quinto lugar en los puntos internacionales, a falta de una ronda.

Carreras de ondas de aire (2014)

En febrero de 2014, Giovanardi fue confirmado como el primer piloto de Airwaves Racing para la temporada del Campeonato Británico de Turismos de 2014 con un Ford Focus ST Mk.III . Giovanardi luchó por encontrar el punto óptimo en la nueva maquinaria NGTC y terminó 13º en la general con un podio solitario en Thruxton.

Supercoches V8

Giovanardi condujo con Marc Hynes en las dos principales carreras de resistencia de la Serie de Campeonato de Supercoches V8 2008 , el L&H 500 en Phillip Island y el Supercheap Auto Bathurst 1000 en Mount Panorama . Los dos pilotos fueron reclutados por Triple Eight Race Engineering para pilotar el auto # 88, mientras que los pilotos habituales Jamie Whincup y Craig Lowndes se unieron en el auto # 888 habitual de Lowndes. En Phillip Island, Giovanardi e Hynes terminaron 17º, una vuelta menos que los ganadores Garth Tander y Mark Skaife, y en Bathurst, la pareja terminó 15º, dos vueltas menos que sus compañeros de equipo (y ganadores de carrera) Lowndes y Whincup. En 2010, Giovanardi conducirá para Britek Motorsport en el Armor All Gold Coast 600, compartiendo el Holden Commodore del equipo con Karl Reindler . En 2011, se anunció que Giovanardi, una vez más, conduciría para Britek Motorsport en el Armor All Gold Coast 600 con Karl Reindler.

Campeonato de Italia de Turismos 2017 (Racing Return).

Giovanardi regresó a Touring Car Racing por primera vez en 3 años para participar como invitado en la ronda del Campeonato Italiano de Turismos en Vallelunga. Se clasificó sexto, pero después de un mal comienzo volvió al décimo. A pesar de no competir en casi tres años, Giovanardi luchó para volver al cuarto lugar en la carrera.

Copa del Mundo de Turismos (WTCR)

Se confirmó que Giovanardi regresó a las carreras regulares de turismos en 2018 al volante de un Alfa Romeo Giulietta en la Copa del Mundo de Turismos de la FIA .

Récord de carreras

Resumen de la carrera

Temporada Serie Equipo Razas Gana Polos F / vueltas Podios Puntos Posición
1987 Campeonato italiano de Fórmula 3 Prema Racing 11 0 0 0 1 6 13
1988 Campeonato italiano de Fórmula 3 Prema Racing 12 2 1 3 7 46 Tercero
Copa de Europa de Fórmula Tres de la FIA 1 0 0 0 0 N / A Sexto
Gran Premio de Macao 1 0 0 0 0 N / A CAROLINA DEL NORTE
1989 Fórmula internacional 3000 Primera carrera 6 1 0 0 1 9 Décimo
Campeonato IMSA GT - GTP De Blasi Racing 1 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE
Copa de Europa Renault 21 Turbo ? 0 ? 0 0 2 22
1990 Fórmula internacional 3000 Primera carrera 11 0 0 0 1 10 Décimo
Campeonato italiano de Fórmula 3 1 0 0 ? 0 0 CAROLINA DEL NORTE
1991 Fórmula internacional 3000 Forti Corse 8 0 0 0 0 6 11º
Campeonato Italiano de Superturismo - Clase S2 ? 5 ? ? ? ? Cuarto
1992 Campeonato Italiano de Superturismo - Clase S2 Peugeot Italia 20 11 ? ? 14 260,75 1er
1993 Campeonato Italiano de Superturismo Peugeot Italia 20 5 ? ? ? 226 2do
1994 Campeonato Italiano de Superturismo Peugeot Italia 20 0 0 1 7 156 Tercero
1995 Campeonato Italiano de Superturismo Ingeniería Nordauto 20 1 0 2 7 156 Tercero
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Alfa Corse 1 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE
1996 Campeonato Italiano de Superturismo Ingeniería Nordauto 20 2 1 4 7 175 Quinto
Campeonato de España de Turismos 10 3 3 1 6 122 Sexto
1997 Campeonato Italiano de Superturismo Alfa Romeo Nordauto 19 5 5 6 11 229 2do
Campeonato de España de Turismos 4 3 2 3 4 75 1er
1998 Campeonato Italiano de Superturismo Nordauto 20 9 7 6 18 471 1er
Copa Super Tourenwagen Alfa Corse 2 0 0 0 0 28 25
1999 Campeonato Italiano de Superturismo Nordauto 19 7 2 6 13 401 1er
Copa Super Tourenwagen Alfa Corse 2 1 1 1 1 30 25
2000 Copa de Europa Super Touring Equipo Alfa Romeo Nordauto 20 5 ? 2 12 256 1er
2001 Campeonato de Europa de Super Touring Equipo Alfa Romeo Nordauto 20 3 2 2 13 620 1er
24 horas de Sicilia 1 0 0 0 1 N / A 2do
2002 Campeonato de Europa de Turismos Equipo de carreras de GTA Nordauto 20 9 6 7 12 122 1er
2003 Campeonato de Europa de Turismos BMW Team Italia-España 20 0 0 0 3 43 Noveno
2004 Campeonato de Europa de Turismos AutoDelta Squadra Corse 18 1 1 2 5 63 Quinto
2005 Campeonato del Mundo de Turismos Equipo Alfa Romeo Racing 19 4 2 4 8 81 Tercero
2006 Campeonato Británico de Turismos VX Racing 30 2 0 0 7 163 Quinto
Campeonato del Mundo de Turismos JAS Motorsport 3 0 0 0 0 8 Vigésimo
Campeonato TC 2000 Podio Honda Petrobras 1 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE
2007 Campeonato Británico de Turismos VX Racing 30 10 1 3 17 300 1er
2008 Campeonato Británico de Turismos VX Racing 29 5 0 9 15 262 1er
Serie de campeonato de superdeportivos V8 Ingeniería de Triple Eight Race 3 0 0 0 0 222 45º
2009 Campeonato Británico de Turismos VX Racing 30 5 1 5 15 266 Tercero
2010 Campeonato Británico de Turismos Uniq Racing con 888 3 2 0 0 2 38 14
Campeonato italiano de superestrellas N.Tecnología 6 4 3 3 5 100 Sexto
Serie de superestrellas internacionales 77 Quinto
Serie de campeonato de superdeportivos V8 Britek Motorsport 2 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE
2011 Copa de Europa de Turismos Hartmann Honda Racing 2 1 1 0 2 21 1er
24 horas de Nurburgring Scuderia Cameron Glickenhaus 1 0 0 0 0 N / A 39º
Campeonato italiano de GT (clase GT Cup) AB Motorsport 2 1 0 0 1 19 23
Serie de campeonato de superdeportivos V8 Britek Motorsport 2 0 0 0 0 39 82º
2013 Serie de superestrellas internacionales Petri Corse 8 0 0 0 0 33 12
2014 Campeonato Británico de Turismos Carreras de ondas de aire 30 0 0 0 1 138 13
2017 Campeonato de Italia de Turismos TCR BF Motorsport 2 0 0 0 0 11 Vigésimo
2018 Copa del Mundo de Turismos Equipo Mulsanne 23 0 0 0 0 19 24
Serie TCR Europa 2 0 0 0 0 10 22

Resultados completos de International Formula 3000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Chasis Motor Neumáticos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 corriente continua Puntos
1989 Primera carrera Marzo 89B Judd A SIL
DNQ
VAL
1
Décimo 9
Reynard 89D Judd PAU
Ret
JER
14
POR
Ret
BRH
DNQ
BIR
DNS
SPA
13
ERROR
DNQ
DIJ
12
1990 Primera carrera Reynard 90D Mugen - Honda A DON
Ret
SIL
Ret
PAU
2
JER
6
MNZ
10
POR
6
HOC
7
BRH
Ret
BIR
5
ERROR
Ret
NOG
Ret
Décimo 10
1991 Forti Corse Lola T91 / 50 Ford Cosworth A VAL
12
PAU
5
JER
DNQ
11º 6
Reynard 91D Ford Cosworth TAZA
8
POR
Ret
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13
BRH
8
SPA
6
ERROR
DNS
NOG
4

Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos. Ptos
1995 Alfa Corse 2 Alfa Romeo 155 V6 Ti HOC
1
HOC
2
AVU
1
AVU
2
NOR
1

Ret
NOR
2

DNS
MUERTE
1
MUERTE
2
NÜR
1
NÜR
2
ALE
1
ALE
2
HOC
1
HOC
2
CAROLINA DEL NORTE 0

Resultados completos del campeonato italiano de turismos

Año Equipo Coche Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 corriente continua Ptos
1992 Peugeot Talbot Sport Peugeot 405 S2 MNZ
1

1
MNZ
2

DSQ
MAG
1

1
MAG
2

1
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9
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2

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1
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2
1er 260
1993 Peugeot Talbot Sport Peugeot 405 MNZ
1

10
MNZ
2

4
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1

11
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2

7
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1

2
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2

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6
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2

13
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1

1
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3
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2
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2

2
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1

2
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2

1
2do 230
1994 Peugeot Talbot Sport Peugeot 405 Mi 16 MNZ
1

8
MNZ
2

11
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1

2
VAL
2

8
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7
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2

3
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1

2
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2

3
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5
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3
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6
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1

2
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2

4
Tercero 156
1995 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 155 TS MIS
1

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5
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1

4
BIN
2

4
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1

6
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2

14
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1

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2

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2

6
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1

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2
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5
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2
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2
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1

3
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2

2
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1

2
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2

7
Tercero 179
1996 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 155 TS TAZA
1

1
TAZA
2

1
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1

3
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2

3
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1

3
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2

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1

5
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2

7
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11
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2

4
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2
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2

2
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1

Ret
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2

5
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1

5
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2

6
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1

Ret
VAL
2

8
Quinto 175
1997 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 155 TS MNZ
1

Ret
MNZ
2

DNS
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1

5
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2

1
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1

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2

5
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1

1
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2

Ret
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1

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2

2
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1

4
BIN
2

4
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1
POR
2

1
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2
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2
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2

2
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1

1
VAL
2

2
2do 229
1998 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 156 BIN
1

3
BIN
2

2
OMI
1

1
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2

3
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1

3
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2

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1

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1
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1

1
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1
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1
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1
MNZ
1

1
MNZ
2

1
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3
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2

3
1er 471
1999 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 156 MIS
1

4
MIS
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2
BIN
1

3
BIN
2

4
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1

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3
POR
1

1
POR
2

1
MAG
1

5
MAG
2

DNS
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1

1
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2

1
MIS
1

4
MIS
2

2
VAR
1

Ret
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2

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MNZ
1

1
MNZ
2

1
VAL
1

2
VAL
2

1
1er 401

Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 corriente continua Ptos
2000 Ingeniería Nordauto Alfa Romeo 156 TAZA
1

4
TAZA
2

3
POR
1

1
POR
2

1
A1R
1

2
A1R
2

1
MNZ
1

5
MNZ
2

7
HUN
1

2
HUN
2

3
OMI
1

2
OMI
2

2
MIS
1

4
MIS
2

4
BRN
1

2
BRN
2

7
VAL
1

1
VAL
2

1
MOB
1

4
MOB
2

10
1er 256
2001 Alfa Romeo Nordauto Ingeniería Alfa Romeo 156 MNZ
1

2
MNZ
2

4
BRN
1

2
BRN
2

1
MAG
1

4
MAG
2

Ret
SIL
1

2
SIL
2

2
ZOL
1

4
ZOL
2

1
HUN
1

1
HUN
2

3
A1R
1

2
A1R
2

3
NÜR
1

17
NÜR
2

4
TARRO
1

3
TARRO
2

2
EST
1

3
EST
2

5
1er 620
2002 Equipo de carreras de GTA Nordauto Alfa Romeo 156 GTA MAG
1

1
MAG
2

1
SIL
1

2
SIL
2

1
BRN
1

1
BRN
2

1
TARRO
1

1
TARRO
2

2
Y
1

2
Y
2

4
OSC
1

4
OSC
2

11
SPA
1

5
SPA
2

11 †
POR
1

1
POR
2

1
DON
1

4
DON
2

4
EST
1

1
EST
2

Ret
1er 122
2003 BMW Team Italia-España BMW 320i VAL
1

2
VAL
2

5
MAG
1

Ret
MAG
2

7
POR
1

10
POR
2

10
BRN
1

3
BRN
2

2
DON
1

11
DON
2

18 †
SPA
1

5
SPA
2

16 †
Y
1

10
Y
2

6
OSC
1

8
OSC
2

Ret
EST
1

10
EST
2

12
MNZ
1

6
MNZ
2

5
Noveno 43
2004 AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 MNZ
1

2
MNZ
2

Ret
VAL
1

2
VAL
2

1
MAG
1

6
MAG
2

5
HOC
1

Ret

DNS de HOC 2
BRN
1

5
BRN
2

5
DON
1

4
DON
2

16
SPA
1

Ret

DNS de SPA 2
OMI
1

2
OMI
2

2
OSC
1

17
OSC
2

8
DUB
1

Ret
DUB
2

16 †
Quinto 63

† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 corriente continua Puntos
2005 Squadra Corse Alfa Romeo Alfa Romeo 156 ITA
1

6
ITA
2

8
FRA
1

10
FRA
2

7
GBR
1

3
GBR
2

8
SMR
1

1
SMR
2

3
MEX
1

1
MEX
2

3
BEL
1

7
BEL
2

1
GER
1

26 †
GER
2

Ret
TUR
1

1
TUR
2

6
ESP
1

6
ESP
2

2
MAC
1

19 †

DNS de MAC 2
Tercero 81
2006 JAS Motorsport Honda Accord Euro R ITA
1
ITA
2
FRA
1
FRA
2
GBR
1
GBR
2
GER
1
GER
2
SUJETADOR
1

16
BRA
2

DNS
MEX
1
MEX
2
CZE
1
CZE
2
TUR
1
TUR
2
ESP
1
ESP
2
MAC
1

4
MAC
2

6
Vigésimo 8

† - No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado solo en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado en todas Razas)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Pos Ptos
2006 VX Racing Opel Astra Sport Hatch BRH
1

Ret
BRH
2

8
BRH
3

6
LUNES
1

7
LUN
2

Ret
LUN
3

5
OUL
1

5
OUL
2

2
OUL
3

9
THR
1

Ret
HASTA
2

8
THR
3

12
CRO
1

6
CRO
2

Ret
CRO
3

5
DON
1

3
DON
2

4 *
DON
3

2
SNE
1

3
SNE
2

Ret
SNE
3

Ret
KNO
1

4
KNO
2

1 *
KNO
3

6
BRH
1

6
BRH
2

5
BRH
3

1 *
SIL
1

7
SIL
2

3
SIL
3

16
Quinto 163
2007 VX Racing Opel Vectra BRH
1

10
BRH
2

7
BRH
3

2
ROC
1

1 *
ROC
2

1 *
República
de China 3

5
THR
1

1 *
THR
2

1 *
THR
3

4
CRO
1

6
CRO
2

6
CRO
3

1 *
OUL
1

2
OUL
2

2
OUL
3

Ret
DON
1

8
DON
2

3
DON
3

11
SNE
1

5
SNE
2

1 *
SNE
3

3
BRH
1

1 *
BRH
2

1 *
BRH
3

4
KNO
1

6
KNO
2

3
KNO
3

5
THR
1

1 *
THR
2

1 *
THR
3

2
1er 300
2008 VX Racing Opel Vectra BRH
1

1 *
BRH
2

1 *
BRH
3

6
ROC
1

5
ROC
2

2 *
República
de China 3

5
DON
1

8
DON
2

1 *
DON
3

4
THR
1

3
THR
2

10 *
THR
3

3
CRO
1

4
CRO
2

5
CRO
3

1 *
SNE
1

7
SNE
2

3
SNE
3

3
OUL
1

3
OUL
2

2
OUL
3

6
KNO
1

2
KNO
2

2
KNO
3

5
SIL
1

5
SIL
2

1 *
SIL
3

3
BRH
1

14
BRH
2

DNS
BRH
3

11
1er 262
2009 VX Racing Opel Vectra BRH
1

2
BRH
2

16
BRH
3

Ret
THR
1

1 *
THR
2

2 *
HASTA
3

8
DON
1

8
DON
2

3
DON
3

5
OUL
1

4
OUL
2

2
OUL
3

6
CRO
1

5
CRO
2

5
CRO
3

1 *
SNE
1

1 *
SNE
2

1 *
SNE
3

2
KNO
1

6
KNO
2

1 *
KNO
3

3
SIL
1

5
SIL
2

2
SIL
3

5
República
de China 1

6
República
de China 2

3
República
de China 3

11
BRH
1

3
BRH
2

2
BRH
3

4
Tercero 266
2010 Uniq Racing con Triple Eight Opel Vectra THR
1

1 *
THR
2

1 *
THR
3

5
República
de China 1
ROC
2
República
de China 3
BRH
1
BRH
2
BRH
3
OUL
1
OUL
2
OUL
3
CRO
1
CRO
2
CRO
3
SNE
1
SNE
2
SNE
3
SIL
1
SIL
2
SIL
3
KNO
1
KNO
2
KNO
3
DON
1
DON
2
DON
3
BRH
1
BRH
2
BRH
3
14 38
2014 Carreras de ondas de aire Ford Focus ST Mk.III BRH
1

14
BRH
2

9
BRH
3

16
DON
1

7
DON
2

12
DON
3

22
HASTA
1

12
HASTA
2

10
THR
3

3
OUL
1

11
OUL
2

21
OUL
3

10
CRO
1

12
CRO
2

9
CRO
3

Ret
SNE
1

13
SNE
2

7
SNE
3

13
KNO
1

13
KNO
2

9
KNO
3

Ret
República
de China 1

7
República
de China 2

11
República
de China 3

13
SIL
1

12
SIL
2

7
SIL
3

11
BRH
1

7
BRH
2

19
BRH
3

13
13 138

* Temporada aún en curso.

Resultados del V8 Supercar

Año Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Posición final Puntos
2008 Equipo Vodafone Racing ADE ECK JAMÓN PTH SAN HDV QLD VICTORIA PHI Q
14
PHI R
17
MTD
15
SUR BHR SYM OPK 45º 222
2010 Feria Dinkum Sheds Racing YMC
R1
YMC
R2
BHR
R3
BHR
R4
ADE
R5
ADE
R6
JAMÓN
R7
JAMÓN
R8
QLD
R9
QLD
R10
GANAR
R11
GANAR
R12
HDV
R13
HDV
R14
REMOLQUE
R15
REMOLQUE
R16
PHI
R17
BAT
R18
SUR
R19

9
SUR
R20

Ret
SYM
R21
SYM
R22
SAN
R23
SAN
R24
SYD
R25
SYD
R26
CAROLINA DEL NORTE 0 +
2011 Feria Dinkum Sheds Racing YMC
R1
YMC
R2
ADE
R3
ADE
R4
JAMÓN
R5
JAMÓN
R6
POR
R7
POR
R8
POR
R9
GANAR
R10
GANAR
R11
HDV
R12
HDV
R13
REMOLQUE
R14
REMOLQUE
R15
QLD
R16
QLD
R17
QLD
R18
PHI
R19
BAT
R20
SUR
R21

Ret
SUR
R22

22
SYM
R23
SYM
R24
SAN
R25
SAN
R26
SYD
R27
SYD
R28
82º 39

+ No elegible para puntos

Resultados completos de la International Superstars Series

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis corriente continua Puntos
2010 N. Tecnología Porsche Panamera S MNZ
1
MNZ
2
OMI
1
OMI
2
ALG
1
ALG
2
HOC
1
HOC
2
RCP
1

1
RCP
2

1
VAL
1

1
VAL
2

3
KYA
1
KYA
2
Quinto 77
2013 Petri Corse Porsche Panamera S MNZ
1
MNZ
2
BRN
1

5
BRN
2

Ret
SVK
1

4
SVK
2

14
ZOL
1

7
ZOL
2

8
ALG
1

Ret
ALG
2

Ret
DON
1
DON
2
OMI
1
OMI
2
VAL
1
VAL
2
12 33

Resultados completos de la Copa del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 corriente continua Puntos
2018 Equipo Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR
1 DE MARZO

19

2 DE MARZO

13

3 DE MARZO

19 †
HUN
1

23 †
HUN
2

23
HUN
3

Ret
GER
1

15
GER
2

Ret
GER
3

14
NED
1

22 †
NED
2

Ret
NED
3

DNS
POR
1

11
POR
2

11
POR
3

Ret
SVK
1

5
SVK
2

14
SVK
3

7
CHN
1

18
CHN
2

13
CHN
3

Ret
WUH
1

Ret
WUH
2

16
WUH
3

Ret
JPN
1
JPN
2
JPN
3
MAC
1
MAC
2
MAC
3
24 19

† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.

Resultados completos de la TCR Europe Touring Car Series

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Equipo Coche 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 corriente continua Puntos
2018 Equipo Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR LEC
1
LEC
2
ZAN
1
ZAN
2
SPA
1
SPA
2
HUN
1
HUN
2
Culo
1
Culo
2
MNZ
1

7
MNZ
2

8
GATO
1
GATO
2
22 10

Vida personal

Giovanardi está casado con Patrizia y tiene un hijo, Luca. Lejos de las carreras, trabaja para el negocio de su padre y le apasiona la renovación de viviendas y volar aviones ligeros.

Referencias

enlaces externos

Posiciones deportivas
Precedido por
Jordi Gené
Campeón de España de Turismos
1997
Sucedido por
Alfredo Mostajo
Precedido por
Emanuele Naspetti
Campeón italiano de turismos
1998-1999
Sucedido por
Salvatore Tavano (2003)
Precedido por
Roberto Ravaglia (1988)
Touring Car campeón de Europa
el año 2000 - de 2001 - de 2002
Sucedido por
Gabriele Tarquini
Precedido por
Sandro Sardelli

Ganador del Trofeo de los Independientes del Campeonato de Europa de Turismos

2002
Sucedido por
Duncan Huisman
Precedido por
Matt Neal
British Touring Car campeón
de 2007 - 2008
Sucedido por
Colin Turkington
Precedido por
James Thompson
Campeón de la Copa de Europa de Turismos
2011
Sucedido por
Fernando Monje