Corporación FMC - FMC Corporation
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| Escribe | Público |
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NYSE : Componente FMC S&P 500 |
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| Industria | Productos quimicos |
| Fundado | 1883 |
| Fundador | John Bean |
| Sede |
, nosotros
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Área de servicio |
En todo el mundo |
Gente clave |
Mark Douglas (presidente y director ejecutivo) Michael Reilly (vicepresidente ejecutivo, consejero general y secretario) Andrew Sandifer (vicepresidente ejecutivo y director financiero) |
| Ingresos | |
| Los activos totales | |
| Equidad total | |
Número de empleados |
Aproximadamente 6.500 (2017) |
| Sitio web | FMC.com |
FMC Corporation (Food Machinery and Chemical Corporation) es una empresa estadounidense de fabricación de productos químicos con sede en Filadelfia, Pensilvania , que se originó como productora de insecticidas y luego se diversificó en otras industrias. En 1941, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la compañía recibió un contrato para diseñar y construir vehículos de aterrizaje anfibios con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos , y luego la compañía continuó diversificando sus productos. FMC emplea a 7.000 personas en todo el mundo, y tuvo ingresos brutos de US $ 2.8 mil millones en 2017.
Historia
The Bean Spray Pump Company
Fundada en 1883 como Bean Spray Pump Company en Los Gatos, California por el químico John Bean. El primer producto de la empresa fue una bomba de pistón . Bean inventó la bomba para rociar insecticida en los muchos huertos frutales de la zona. Un rociador de frijoles estuvo en exhibición en el museo Forbes Mill en Los Gatos hasta su cierre en 2014. Bean Avenue en el centro de Los Gatos lleva el nombre de John Bean.
FMC
En 1928, Bean Spray Pump compró dos compañías: Anderson-Barngrover Co. y Sprague-Sells Co. Anderson-Barngrover Co. fabricó un esterilizador de presión rotatorio de lata sellada y Sprague-Sells Co. fabricó maquinaria para enlatar. En ese momento, la empresa cambió su nombre a Food Machinery Corporation y comenzó a usar las iniciales FMC . En 1948, el nombre de la empresa cambió nuevamente a Food Machinery & Chemical Corporation . En 1961, Food Machinery & Chemical Corporation se cambió a simplemente FMC .
FMC recibió un contrato para diseñar y construir vehículos de aterrizaje anfibios con orugas para el Departamento de Guerra de los Estados Unidos en 1941. FMC ocupó el puesto 64 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial .
En 1961, la Armada de los Estados Unidos 's Oficina de buques emitidos ofertas por un portador de alto rendimiento anfibia de barco a la costa de carga capaz de moverse sobre el agua a 35 nudos (aprox. 40 millas por hora) y sobre el suelo a la misma velocidad. Tenía que transportar cinco toneladas de carga a través del agua, a través de las olas, a través de la playa y tierra adentro. El vehículo también tuvo que cargarse y descargarse rápidamente en condiciones de combate. La División de Artillería de FMC en San José, California construyó y probó dos prototipos llamados "Vehículo de aterrizaje LVHX2, hidroala" para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Estos fueron los primeros vehículos de aterrizaje anfibios que utilizaron hidroalas para operaciones de alta velocidad entre el barco y la costa. Aunque el LVHX2 nunca entró en producción, la Infantería de Marina utilizó los prototipos en su programa continuo de investigación y desarrollo para desarrollar mejores equipos para operaciones de asalto anfibio.
Más tarde, FMC construyó el Vehículo Blindado de Transporte de Personal (APC) M113 , el Vehículo de combate Bradley y el XR311 en su antigua instalación en Santa Clara, California . También compró los derechos para fabricar algunos equipos militares extranjeros, incluido el EE-9 Cascavel de Brasil , bajo licencia. Bean también fabricó equipos de extinción de incendios en la década de 1960 hasta la de 1980 con los nombres FMC y Bean.
En 1967, FMC adquirió Link-Belt.
En 1972, el personal pasó de la artillería a diseñar y construir vehículos recreativos (autocares). La crisis del petróleo y los altos precios hicieron que la producción se detuviera después de cinco años.
FMC también produjo bombas de incendio para camiones de bomberos y carrocerías de bombeo. Tenía un acuerdo de fabricante de equipo original (OEM) con Ladder Towers Inc. (LTI) para comercializar escaleras aéreas. A principios de la década de 1980, la división de aparatos de extinción de incendios de FMC intentó expandir su papel en las escaleras aéreas de los camiones de bomberos, aprovechando la división de grúas Link-Belt . La expansión de FMC a la producción de escaleras aéreas fracasó: la división FMC Fire Apparatus se cerró en 1990.
FMC vende productos químicos utilizados por procesadores de carne de res y aves para reducir patógenos, como E. coli y salmonella , en carne de res y aves crudas. FMC obtuvo una patente sobre un método para desinfectar aves que han sido sacrificadas, desplumadas y evisceradas al ponerlas en contacto con una solución ácida acuosa y mantener ese contacto durante un tiempo suficiente para desinfectar las aves.
Derivados
En 1946, FMC compró Bolens Lawn and Garden Equipment. FMC cambió su nombre de nuevo en 1948, convirtiéndose F OOD M aquinaria y C Corporación hemical. En 1961 se cambió el nombre a FMC Corporation.
En 1967, FMC Corporation se fusionó con Link-Belt Company. La empresa produjo grúas y excavadoras de la marca FMC Link-Belt. En 1986, se formó Link-Belt Construction Equipment Company como una empresa conjunta entre FMC Corporation y Sumitomo Heavy Industries .
Entre 1965 y 1985 FMC fue propietaria de la fábrica de metales Gunderson en Springfield, Oregon, durante ese período se la conocía como la "División de Equipos Marítimos y Ferroviarios de FMC" (MRED), fue vendida en 1985 a The Greenbrier Companies .
En las décadas de 1980, 1990 y 2000, FMC Corporation comenzó a convertir varias de sus divisiones en compañías separadas, incluidas United Defense y FMC Technologies , y vendió sus divisiones, incluida su división automotriz, a Snap-on Equipment, una división de Snap-on , en 1996. Snap-on cambió el nombre de la división a "John Bean Company". Bolens fue vendido a Troy-Bilt en 1988. FMC se asoció con Sumitomo Heavy Industries formando Link-Belt. FMC abandonó totalmente la asociación en 1998.
Siglo 21
- En 2001, FMC escindió sus negocios de energía, aeropuertos y equipos para alimentos en una compañía separada llamada FMC Technologies .
- En 2006, FMC Corporation celebró 75 años cotizando en la Bolsa de Valores de Nueva York .
- Pierre Brondeau fue nombrado presidente y director ejecutivo en sustitución de William G. Walter, a partir del 1 de enero de 2010. Brondeau había estado en Dow Chemical y antes en Rohm & Haas.
- Un antiguo sitio de FMC en San José, California es la ubicación del Estadio Avaya , un nuevo estadio de fútbol para los San Jose Earthquakes .
- En 2014, FMC anunció la adquisición de Cheminova , una compañía multinacional de protección de cultivos, que se alinea con la estrategia corporativa de la compañía para enfocar su portafolio en los mercados finales de agricultura, salud y nutrición, y tecnologías de litio. En 2015, FMC completó la venta de su negocio de productos químicos alcalinos a Tronox .
- En 2017, FMC celebró un acuerdo con Dupont a raíz de la orden Antimonopolio para que este último desinvirtiera parte de su cartera de herbicidas de sulfonilureas en la fusión Dow-Dupont. [1]
Tecnologías FMC
FMC Technologies era una empresa estadounidense que producía equipos para la exploración y producción de hidrocarburos. FMC Technologies se incorporó en 2000 cuando FMC Corporation vendió sus negocios de maquinaria. Actualmente existe como parte de TechnipFMC , después de una fusión con Technip en 2017.
Corporación JBT
JBT Corporation es una empresa estadounidense de maquinaria para el procesamiento de alimentos y equipos para aeropuertos. JBT Corporation se incorporó en 2008 cuando FMC Technologies vendió sus negocios no energéticos.
Controversias
Sitios de superfondo
Idaho
FMC Corporation operó una mina y una planta de fosfato en Idaho en la reserva india de Fort Hall de las tribus Shoshone-Bannock reconocidas por el gobierno federal. Entre 1949 y 2001, produjo aproximadamente 250 millones de libras de fósforo elemental al año. En 1989, como parte de lo que se denomina Contaminación de Eastern Michaud Flats , su sitio de planta de 1500 acres fue designado por la EPA bajo la Ley de Respuesta, Compensación y Responsabilidad Ambiental Integral de 1980 (CERCLA) como un sitio Superfund debido al agua y la tierra. contaminación causada por estas operaciones. Después de trabajar para mejorar las operaciones y la calidad del aire, la compañía finalmente desactivó las operaciones y abandonó la planta y la mina relacionada en 2001. Diecisiete minas en el área han sido designadas como sitios Superfund debido al envenenamiento por selenio .
Minnesota
FMC Corporation operó una planta en Fridley Minnesota a varios cientos de pies al este del río Mississippi desde la década de 1940 hasta 1969, donde eliminó desechos como solventes, lodos de pintura y desechos de placas en un vertedero en el lugar. A principios de la década de 1980, la contaminación del vertedero in situ contaminó el río Mississippi y el agua potable cercana a la ciudad de Minneapolis.
Estado de Washington
FMC Corporation operó una planta de formulación de pesticidas desde 1951 hasta 1986 en Yakima, Washington . De 1952 a 1969, FMC eliminó pesticidas agrícolas en un pozo en el sitio. En 1983, el sitio fue incluido en la lista Superfund de la EPA, después de que se descubrió que el agua subterránea y el suelo estaban contaminados con pesticidas. Después de una orden de la EPA, FMC se vio obligada a deshacerse de 850 toneladas de suelo contaminado entre 1988 y 1989. En 1990, la EPA requirió que FMC incinerara los suelos en el lugar.
Estado de Nueva York
En su sitio de Dublin Road, ubicado en el noroeste de Nueva York en el condado de Orleans, FMC Corporation de 1933 a 1968 eliminó cenizas de carbón, desechos de laboratorio que consisten en botellas de vidrio y residuos químicos, residuos de la filtración de azufre de cal, escombros de construcción y residuos de áreas de producción de plaguicidas. Estos materiales contenían metales en forma de sales y pesticidas / insecticidas.
Programa de leones africanos
En 2009, CBS 60 Minutes publicó una exposición sobre el uso por parte de los agricultores de Kenia de un pesticida producido por FMC, Furadan , como veneno para matar leones africanos. El artículo sugirió que Furadan era una seria amenaza para el futuro de la población de leones en África. FMC ha comentado extensamente sobre este tema a través de los medios de comunicación y sus sitios web, incluido furadanfacts.com. Se comprometieron con funcionarios gubernamentales, organizaciones no gubernamentales y otros para tratar de resolver el uso ilegal de sus pesticidas para matar la vida silvestre. La compañía tomó medidas para detener la venta de este producto e instituyó un programa de recompra en África Oriental cuando determinó que el uso indebido ilegal e intencional de sustancias químicas contra la vida silvestre no podía controlarse únicamente con programas de educación o administración.
En la cultura popular
- El desarrollo del vehículo M2 Bradley fue satirizado en la película de HBO de 1998 The Pentagon Wars . En la película, FMC fue ficcionalizada como AOC Corporation.
Galería
7th Avenue mirando al NE, South Charleston, en 1973
Sillas Motor 12-61 GMC FMC
1991 Ford FMC, Departamento de Bomberos Voluntarios de la Comunidad del Nuevo Mercado y Rescate de SW
Ver también
Referencias
Notas
Otras lecturas
- "Gunderson, Inc." . 9 de abril de 2006 . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
- Kathy Hinson (ed.), Gunderson; Una historia de una empresa de Oregon (Portland, OR: Gunderson, 2000).
enlaces externos
- Página web oficial
- Datos comerciales de FMC Corporation: