Ruta europea E22 en los Países Bajos - European route E22 in the Netherlands

Ruta europea E 22
Ruta europea E 22
	Rutas europeas en los Países Bajos con E 22 en verde oscuro
Información de ruta
	Mantenido por Rijkswaterstaat
Largo	249 km (155 millas)
Existió	16 de septiembre de 1950 hasta el presente
Uniones principales
West End	E 19 / A 4 / A 10 en Amsterdam
Extremo este	E 22 / A 280 en la frontera con Alemania
Localización
Provincias	Holanda Septentrional , Frisia , Groningen
Sistema de carreteras

La ruta europea E 22 ( E 22 ) es una ruta de Europa occidental-oriental , que va desde Holyhead en el Reino Unido , a través de los Países Bajos , Alemania , Suecia y Letonia , hasta Ishim en Rusia .

La autopista es mantenida por Rijkswaterstaat .

Descripción de la ruta

En los Países Bajos, la E 22 comienza en el suroeste de Ámsterdam en De Nieuwe Meer Interchange, donde A4 comienza su curso y se desvía de la A10, la carretera de circunvalación que rodea Ámsterdam. E 22 corre hacia el norte al mismo tiempo que el anillo A10. Después de algunas salidas, A5 se une a E 22 / A10 justo antes de E 22 / A10, simultáneamente, pase bajo el Canal del Mar del Norte utilizando un grupo de túneles llamados el primer y segundo túnel Coen . A través de los túneles Coen, E 22 / A10 / tienen carriles adicionales que solo se usan en las horas pico. Poco después llegan al intercambio Coenplein-Noord, donde el anillo A10 continúa hacia el este y E 22 se ramifica hacia el noroeste, ahora concurrente con A8. Después de la primera y única salida de la sección donde E 22 y A8 corren al mismo tiempo, A8 tiene carriles adicionales utilizados solo en hora punta, estos carriles adicionales en hora punta también están presentes en la siguiente carretera, A7, hasta Purmerend , que cruza A8 en Zaandam. Intercambio, y que E 22 comienza a correr simultáneamente con desde allí hacia el noreste. Desde Purmerend, la E 22 / A7 corre unos 50 kilómetros (31 millas) al norte, pasando por Hoorn y Medemblik , hasta llegar a Den Oever , donde se encuentra el extremo suroeste de Afsluitdijk . E 22 / A7 continúa sobre Afslutidijk durante unos 30 kilómetros (19 millas) sin salidas, con el Mar de Wadden a la izquierda y el IJsselmeer a la derecha. Después de pasar por Afsluitdijk, la carretera continúa hacia el sureste, pasando por Bolsward y Sneek hasta llegar a la ciudad de Joure . Sin embargo, en Sneek, A7 se convierte en N7 para funcionar como la parte sur de la carretera de circunvalación alrededor de Sneek, con un límite de velocidad reducido. En Joure, A6 se une a E 22 / A7 desde el sur en una rotonda que también funciona como una salida que permite que el tráfico de Joure entre en la autopista. Es la última rotonda en los Países Bajos en una autopista sin rampas separadas por pendientes, aunque se actualizará de 2015 a 2017 a la mitad de un intercambio de pila.

Desde Joure E 22 / A7 continúa hacia el noreste, pasando por Heerenveen y Drachten , donde cerca de ambas ciudades cruza la A32 y la N31 respectivamente, ambos intercambios están construidos como intercambiadores de hojas de trébol. Después de pasar por Drachten, la carretera continúa hacia Groningen , donde toca la frontera entre las provincias de Groningen y Drenthe , pero no entra en Drenthe. En Groningen, A7 se convierte en N7 y funciona como la parte sur de la carretera de circunvalación alrededor de Groningen, y está diseñada como una autopista con algunas en las intersecciones a nivel, y los semáforos en Julianaplein Interchange, donde E 232 / A28 llega desde el sur y tiene su norte término aquí en Groningen. La N7 continúa hacia el este en Groningen hasta llegar a la N46 en el Intercambio Euvelgunne, donde hay que girar a la derecha para permanecer en E 22 / N7 en dirección sureste. A partir de aquí, solo quedan unos 40 kilómetros (25 millas) hasta la frontera con Alemania. Antes de eso, pasa por Hoogezand-Sappemeer y Winschoten , y entre los dos cruza la N33 en un intercambio parcial de hojas de trébol. Continuando hacia el este finalmente llega a la ciudad de Nieuweschans , ubicada en el lado holandés de la frontera. Este es el término este de la A7, y la E 22 continúa hacia el este en Alemania, aquí al mismo tiempo que la A280 alemana.

Historia

Historia de la alineación de rutas europeas

En 1950, cuando las carreteras electrónicas se alinearon por primera vez, parte de la E10 y parte de la E35 siguieron la alineación actual de la E22 en los Países Bajos. E10 de Amsterdam a Groningen, aunque en Frisia siguiendo la N31 / A31 en lugar de la N7 / A7 como lo hace la E22 en la actualidad. Y E35 desde Groningen hasta la frontera alemana. El E22, en ese entonces, corría desde Berlín en Alemania hasta Przemysl en la URSS.
En 1954, el E10, originalmente desde París, pasando por Bruselas, Amberes, Breda, Rotterdam, Amsterdam, Leeuwarden y Groningen, ahora tenía su terminal norte en Amsterdam y, por lo tanto, ya no seguía ninguna sección del E22 actual en los Países Bajos.
En 1963, E10 volvió a su alineación de 1950, colocando su terminal norte en Groningen y siguiendo la alineación actual de E22.
En 1975, el E22 fue realineado de su ruta que siguió entonces, desde Alemania a la URSS, a su alineación actual desde Amsterdam hasta la frontera alemana al este de Groningen (la parte en los Países Bajos). E10, la carretera que solía seguir la alineación actual de E22 ya no estaba en uso (se usaría en unos pocos años, pero no en la alineación actual de E22). E35 se realineó a un curso totalmente diferente de Hook of Holland a Arnhem en los Países Bajos (y más allá de Colonia, Frankfurt am Main, Basilea y Roma).

Historia de la construcción de carreteras subyacente holandesa

En 1950, cuando E10 y E35 siguieron el curso del E22 actual, la mayor parte de la carretera subyacente aún no estaba construida. Solo había la N7 de Hoorn-Noord a Lambertschaag, de Middenmeer en Holanda del Norte a Bolsward en Frisia sobre el Afsluitdijk, de Sneek a Heerenveen y de Sappemeer a Scheemda, y la carretera provincial S14 de Zaandijk a Purmerend-Zuid, todas con al menos intersecciones a nivel y un carril en cada dirección.

En Holanda Septentrional

De 1966 a 1975, la autopista A10, la carretera de circunvalación alrededor de Ámsterdam se construyó con intersecciones separadas por grados y en su mayoría tres carriles en cada dirección entre el término occidental de E22 en los Países Bajos en Interchange De Nieuwe Meer e Interchange Coenplein (ahora conocido como Interchange Coenplein-Noord) , donde E22 dejará de seguir a A10 y comenzará a correr sobre la alineación de A8 hacia el noroeste. Entre 1966 y 1968 A8, la carretera E22 corre simultáneamente entre Amsterdam y Zaandam, se construyó con intersecciones separadas por grados y dos carriles en cada dirección. En 1959, se construyó un eslabón perdido entre dos partes de la N7, desde Lambertschaag hasta Middenmeer, con intersecciones a nivel y un carril en cada dirección. Entre 1976 y 1982, el último eslabón perdido en N7 / A7 en Holanda Septentrional se construyó como A7, en partes, entre Purmerend-Zuid y Hoorn-Noord, con intersecciones separadas a nivel y dos carriles en cada dirección. En 1985, toda la carretera desde el Interchange Zaandam a Zurich, al este de Afsluitdijk, la parte de N7 / A7 en Holanda Septentrional, se actualizó a A7 con intersecciones separadas a nivel y dos carriles en cada dirección.

Entre 2007 y 2014, se construyó un segundo túnel, el segundo Coentunnel, debajo del IJ, ampliando la A10 aquí a tres carriles en cada dirección con dos carriles reversibles adicionales para ayudar a que el tráfico fluya en las horas pico.

A8 entre Coenplein Interchange y Zaandam Interchange se amplió a tres carriles en cada dirección en 1990, y luego se amplió nuevamente a cuatro carriles en cada dirección en 2013. En 2015, se agregó un quinto carril en dirección sur entre Zaandam Interchange y Coenplein Interchange, y en dirección norte entre una gasolinera justo al norte de la salida Oostzaan y Zaandam Interchange, que son más estrechas y solo abren en hora punta.

Entre Zurich y Joure

En Frisia, la N7 se extendió al este más allá de Bolsward hasta Nijland como A7 con intersecciones separadas por grados y dos carriles en cada dirección. Entre 1972 y 1978, toda la N7 entre Zurich y Joure Interchange se abrió y / o se actualizó a A7 con intersecciones separadas a nivel y dos carriles en cada dirección, excepto la sección que era la parte sur de la carretera de circunvalación alrededor de Sneek, que permaneció N7 con una velocidad máxima mucho más baja, aunque también con intersecciones separadas por pendientes. La parte de la N7 que funciona como la carretera de circunvalación alrededor de Sneek se actualizó nuevamente entre 2008 y 2010, y ahora tiene dos carriles en cada dirección.

Entre Joure y la frontera alemana

Entre 1956 y 1960, la N7 se extendió al este desde Heerenveen hasta Groningen, y la parte entre Sappemeer y Scheemda también se extendió en ambas direcciones entre 1955 y 1957 y luego se extendería entre Hoogezand y Winschoten, todas con intersecciones a nivel y un carril en cada una. dirección. En 1969 se abrió la N7 entre Winschoten y la frontera alemana cerca de Nieuweschans con intersecciones separadas por grados y un carril en cada dirección. Entre 1972 y 1973, el eslabón perdido entre Groningen y Hoogezand se abrió como A7 con intersecciones separadas a nivel y dos carriles en cada dirección, aunque con un curso ligeramente diferente a través de Groningen que en la actualidad, solía pasar por Europaweg, hasta Euvelgunne. El intercambio se abrió en 2009. Entre 1972 y 1983, la N7 entre Heerenveen y el oeste de Groningen se actualizó a A7 con intersecciones separadas a nivel y dos carriles en cada dirección. Entre 1988 y 1993, la N7 entre Hoogezand y la frontera alemana se actualizó a A7 con intersecciones separadas por grados y dos carriles en cada dirección. Luego también se realineó para ir al norte de Scheemda en lugar de atravesarlo. En 2009, como se mencionó anteriormente, se abrió el intercambio de Euvelgunne, y N7 ahora se acercaría a este intercambio desde el oeste y luego iría hacia el sur hasta Engelbert, con dos carriles en cada dirección, intersecciones separadas por grados, pero una velocidad más baja, lo que significa que todavía sería llamado N7.

Futuro

Debido al creciente número de viajeros, se verán varias mejoras antes de 2030 desde el extremo occidental de la E22, donde coincide con la A10, hasta la ciudad de Purmerend, que comprende las carreteras A10, A8 y A7. Los Coentunnel actualmente solo usan 8 de sus 10 carriles, cuando A7 y A8 se actualizarán, es posible que todos los carriles del Coentunnel tengan que usarse para canalizar todo el tráfico adicional. A8 verá una actualización a seis carriles en cada dirección entre el intercambio de Coenplein y el intercambio de Zaandam. Entre Zaandam Interchange y la salida Purmerend Zuid, A7 se actualizará de sus dos carriles actuales en cada dirección a cuatro carriles en cada dirección. El dinero para el proyecto ya está reservado por el gobierno holandés y estará disponible en 2023.

El intercambio Joure, donde A6 se encuentra con E22, que es concurrente con A7 allí, se construye actualmente como una rotonda. No tiene partes separadas por grados, lo que da como resultado que se favorezca un cierto tráfico sobre otro tráfico. Es por eso que se está construyendo un nuevo intercambio entre 2015 y 2017, que será la mitad de un intercambio de pila. Se situará al suroeste de la rotonda actual y el tráfico procedente de la A6 desde el sur se incorporará a la A7 sin necesidad de utilizar una salida, siendo así la ruta dominante. Si llega desde el oeste por la A7 / E22, significa que debe utilizar rampas para permanecer en la A7 / E22. Se creará una nueva salida, Joure, justo al sur de donde se encuentra ahora la rotonda actual, ya que solía incorporarse una salida en la rotonda.

Lista de salida

Provincia	Municipio	Salida	Nombre	Destinos	Notas
Holanda Septentrional	Amsterdam	-	Intercambio De Nieuwe Meer	E 19 / A 4 oeste / A 10 este - Rotterdam , La Haya , Utrecht , Hengelo	Sin conexión con E 22 en el Reino Unido; extremo sur de la superposición A10
		7	Amsterdam-Slotervaart	S 107 (Henk Sneevlietweg) - Ámsterdam-Slotervaart
		6	Osdorp	S 106 (Cornelis Lelylaan) - Osdorp
		5	Ámsterdam-Geuzenveld	S 105 (Jan van Galenstraat) - Slotermeer , Geuzenveld , De Baarsjes
		4	Amsterdam-Bos en Lommer	S 104 (Bos en Lommerplein) - Bos en Lommer , Slotermeer
		3	Westerpark	S 103 (Haarlemmerweg) / N 200 oeste (Haarlemmerweg) - Haarlem , Bos en Lommer , Westerpark	Solo salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		2	Amsterdam-Sloterdijk	S 102 (Basisweg / Transformatorweg) - Amsterdam-Sloterdijk , Amsterdam-Centrum , Haarlem
		1	Amsterdam-Hemhavens	N 203 / S 101 - Róterdam , Zaandam
		-	Intercambio Coenplein-Zuid	A 5 - Róterdam , Haarlem	Solo entrada hacia el norte y salida hacia el sur
		-	Intercambio Coenplein-Noord	E 35 oeste / A 10 oeste - Utrecht , Amersfoort , Volendam	El extremo norte de la A10 se superpone; extremo sur de la superposición A8
	Oostzaan	1	Oostzaan	N 516 (Kolkweg) / S 118 sur (Verlengde Stellingweg) - Zaanstad , Oostzaan
	Zaanstad	-	Intercambio Zaandam	A 7 oeste / A 8 norte - Alkmaar , Beverwijk , Zaanstad	El extremo norte de la A8 se superpone; extremo oeste de la superposición A7
	Wormerland	2	Zaandijk	N 515 oeste (Leeghwaterweg) / S 153 oeste (Leeghwaterweg) - Zaandijk
	Wormerland	3	Wijdewormer	Oosterdwarsweg
	Purmerend	4	Purmerend-Zuid	N 235 (Laan der Continenten) - Purmerend-Zuid , Ilpendam
		5	Purmerend	N 235 este (Zuiddijk) / Zuiddijk - Purmerend , Zuidoostbeemster , Oosthuizen
		6	Purmerend-Noord	N 244 - Purmerend-Noord , Middenbeemster , Alkmaar , Volendam
	Koggenland	7	Avenhorn	N 243 oeste / N 247 sur - Avenhorn , Heerhugowaard , Hoorn-West , Zuid-Scharwoude
	Hoorn	8	Hoorn	Provincialeweg
	Hoorn	9	Hoorn-Noord	N 302 este (Westfrisiaweg) - Hoorn-Noord , Enkhuizen , Lelystad
	Medemblik	10	Wognum	N 241 oeste (AC de Graafweg) / Tender - Wognum , Nibbixwoud , Benningbroek , Opmeer , Schagen
		10 a	Abbekerk	Tuinstraat / Broerdijk / Reigerweg
		11	Medemblik	N 239 (Dijkweg) - Medemblik , Opperdoes , Lambertschaag
	Wieringermeer	12	Middenmeer	N 242 oeste (Alkmaarseweg) - Middenmeer , Schagen
	Wieringermeer	13	Wieringerwerf	N 240 (Westerterpweg / Oosterterpweg) / Havenweg - Wieringerwerf , Slootdorp
	Wieringen	14	Den Oever	N 99 oeste (Rijksstraatweg) / Stontelerweg - Den Helder , Den Oever
IJsselmeer / Mar de Wadden		Afsluitdijk
Frisia	Súdwest Fryslân	-	Intercambio de Zúrich	N 31 norte - Harlingen , Leeuwarden
		15	Zúrich	Houwdijk / Viaducto
		dieciséis	Witmarsum	Weersterweg / Van Aylvaweg
		17	Bolsward	N 359 (Sudergoawei) / Oude Rijksweg - Bolsward , Workum
		18	Bolsward-Oost	Kloosterlaan
		19	Nijland	Tsjaerddyk / Hottingawei
		-	-	-	Extremo oeste de la designación de la carretera N7
		20	IJlst	Estado como
		21	Sneek-Centrum	N 354 sur (Lemmerweg) / Lemmerweg - Sneek-Centrum , Hommerts , Woudsend
		21a	Industrie Woudvaart	Akkenwinde / Selfhelpweg	Salida en dirección oeste y entrada en dirección este únicamente
		22	Sneek-Oost	N 354 norte / Oppenhuizerweg / Lorentzstraat / Burgemeester Rasterhofflaan - Sneek-Oost , Oppenhuizen , Leeuwarden
		-	-	-	Extremo este de la designación de la carretera N7
	Skarsterlân	23	Joure-West	Woudfennen
		-	Intercambio de Joure	A 6 sur / Geert Knolweg - Lemmer , Emmeloord
		24	Joure	Geert Knolweg
		25	Oudehakse	De Dolten / Nije Fjildwei
	Heerenveen	26	Heerenveen-West	Wetterwille / Weinmakker / Nije Fjildwei	Salida en dirección oeste y entrada en dirección este únicamente
		-	Intercambio de Heerenveen	A 32 - Heerenveen , Zwolle , Leeuwarden
		26a	Tjalleberd	Zestienroeden / Pastoriesingel
	Opsterland	27	Tijnje	N 392 (Koaibosk) - Tijnje , Gorredijk
	Opsterland	28	Beetsterzwaag	Beetsterweg
	Smallingerland	29	Drachten-Centrum	Zuiderhogeweg
		30	Oosterwolde	N 381 sur - Oosterwolde , Ureterpillar
		30a	Drachten	N 31 norte - Drachten , Burgum , Dokkum , Leeuwarden
	Opsterland	31	Frieschepalen	N 358 norte (De Scheiding) / De Scheiding - Frieschepalen , Surhuisterveen , Buitenpost
Groningen	Marum	32	Marum	N 980 norte (Noorderweg) / Noorderweg / Noorderringweg / Parallelweg - Marum , Kornhorn , Grootegast
	Marum	33	Boerakker	N 388 norte (Boerakkerweg) / Boerakkerweg - Boerakker , Zuidhorn , Grijpskerk , Tolbert
	Leek, Países Bajos	34	Puerro	N 372 sur (Oude Postweg) / N 978 norte (Oude Postweg) / Pasop / Blinkweg / Lage Traan / Kapteynlaan - Leek , Roden
	Groningen	34a	Industrie Westpoort	Westpoortboulevard / Matsloot
		35	Hoogkerk	N 372 sur (Ruskenveen) / Zuiderweg / Roderwolderdijk - Hoogkerk , Peize
		-	-	-	Extremo oeste de la designación de la carretera N7
		36	Anillo Groningen-West	N 370 norte (Laan 1940-1945) / Jan Evert Scholtenlaan / Laan Corpus Den Hoorn / Paterswoldseweg / Muntinglaan - Groningen-West , Groningen-Centrum , Winsum , Zuidhorn
		36a	Groningen-Stadspark	N 370 norte - Groningen-Corpus den Hoorn	Solo salida en dirección oeste
		-	Intercambio Julianaplein	E 232 sur (Julianaweg) / A 28 / Emmaviaduct / Hoornsediep - Utrecht , Assen , Emmen
		37	Ayudante de Groningen	Hereweg
		37a	Groningen-Oosterpoort	Meeuwerderbaan / Europaweg / Winschoterdiep	Solo entrada en dirección oeste y salida en dirección este
		38	Groningen-Zuidoost	Europaweg / Bergenweg / Lübeckweg / Osloweg / Euvelgunnebrug / Gotenburgweg / Kieler Bocht / Skagerrak
		-	Intercambio Euvelgunne	N 46 norte (Beneluxweg) - Eemshaven , Winsum , Bedum , Delfzijl
		39	Westerbroek	Europaweg
		-	-	-	Extremo este de la designación de la carretera N7
	Hoogezand-Sappemeer	40	Foxhol	N 386 sur (Rengerslaan) / Rengerslaan / AB Nobellaan - Foxhol , Harkstede
		41	Hoogezand	N 385 sur (Kerkstraat) / N 387 norte (Provinciale Weg) / Rijksweg Oeste / Rijksweg Oost / Knijpslaan - Hoogezand , Slochteren
		42	Sappemeer	Noordbroeksterstraat / Rijksweg oost
	Menterwolde	43	Zuidbroek	Kerkstraat / Europaweg / Burgemeester Omtaweg
	Menterwolde	-	Intercambio de Zuidbroek	N 33 - Zwolle , Assen , Veendam , Eemshaven , Delfzijl
	Oldambt	45	Scheemda	N 362 norte (Rijksweg) / Rijksweg - Scheemda , Midwolda , [[ Oostwold \| Oostwold ]]
		46	Heiligerlee	N 964 sur - Heiligerlee , Winschoten-West
		47	Winschoten	N 367 sur (Oostereinde) / N 966 norte (Oostereinde) / N 967 norte (Nieuweweg) - Winschoten , Pekela , Beerta
		48	Oudeschans	Ulsda / Ulsderweg / Heeresloot
		49	Nieuweschans	Hamdijk
	Reiderland	-	-	E 22 este / A 280 este	Continuación en Alemania; el extremo este de la A7 se superpone
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia Acceso incompleto Transición de ruta Sin abrir