Ernest G. McCauley - Ernest G. McCauley

Ernest G. McCauley
Cubo de hélice de velocidad constante en corte.JPG
Corte del cubo de la hélice McCauley
Nació
Ernest Gilbert McCauley

9 de agosto de 1889
Baltimore , Maryland, Estados Unidos
Murió 11 de septiembre de 1969 (11 de septiembre de 1969)(80 años)
Pompano Beach, Florida , Estados Unidos
Ocupación innovador de hélice
Conocido por McCauley Aviation Corporation
Esposos) Ruth "Rose" Dewitt McCauley (1896-1952)
Niños Dr. Milton E McCauley (1912-1969)
Norma H McCauley Corby (1913-1992)
Ward D McCauley (1922-1980)
Mabel R McCauley (1917-2003) y dos hijastras Phyllis Godfrey y Joyce Frohock
Padres) Harry Gilbert McCauley (1866-1917)
Martha Jane Bounds McCauley (1868-1940)

Ernest Gilbert McCauley (1889 - 1969) fue un pionero de la aviación estadounidense que en 1938 fundó McCauley Aviation Corporation . Comenzó su carrera en el Departamento de Investigación de Hélice del gobierno de la Sección de Diseño de Aviones, Sección de Aviación del Cuerpo de Señales con sede en McCook Field , Dayton, Ohio . En 1939, McCauley reincorporó McCauley Aviation Corporation en McCauley Steel Propeller Company . En diciembre de 1941, la compañía de McCauley aumentó la producción de 700 a 1500 hélices por mes apoyando el esfuerzo de guerra .

Nacimiento y carrera temprana

McCauley nació el 9 de agosto de 1889 en Baltimore, Maryland de Harry Gilbert McCauley y Norma H. ​​Corby. Asistió al Instituto Politécnico de Baltimore y trabajó como delineante en jefe para un fabricante de equipos agrícolas en Nueva York. Se casó y trabajó como diseñador jefe de herramientas para Corona Typewriter Company de Groton, Nueva York. En 1917, comenzó su carrera en el Departamento de Investigación de Hélice del gobierno de la Sección de Diseño de Aviones, Sección de Aviación del Cuerpo de Señales con sede en McCook Field , Dayton, Ohio . En McCook Field, McCauley trabajó en los primeros frenos de rueda hidráulicos y controles de vuelo hidráulicos para aviones. Juntos desarrollaron las hélices sincronizadas de paso reversible (1922) y la hélice hidrocontrolable. Desarrolló conjuntamente mejoras de hélices militares con el ingeniero jefe del Departamento de Investigación de Propeller, Frank W. Caldwell . McCauley posee 55 patentes y con Caldwell posee múltiples patentes conjuntas sobre innovaciones de hélices. La hélice hidrocontrolable fue la primera en utilizar aceite de motor para ajustes de paso y vendió esta patente a Hamilton Standard Propeller Corporation en 1929; unirse a Hamilton para mejorar aún más las hélices. En 1938, Ernest G. McCauley fundó McCauley Aviation Corporation, que se reincorporó a McCauley Steel Propeller Company en 1939. McCauley, que padecía problemas de audición, apareció en un anuncio de audífonos Sonotone ; usó un audífono para mejorar su trabajo innovando y fabricando hélices.

Patente: Nombre, Número, Archivado, Emitido, Título
Mejora en hélices de acero Palmadita. Nº 2.041.849 Archivado: 1 de julio de 1932 Publicado: 26 de mayo de 1936 Título: Propeller
mecanismo de sincronizacion Palmadita. Nº 1.427.830 Archivado: 25 de mayo de 1929 Publicado: 5 de septiembre de 1922 Título: hélices sincronizadas de paso reversible

El legado de la hélice McCauley

Después de la fundación de McCauley Aviation Corporation en 1938, las innovaciones continuaron con: hélice de acero sólido ajustable desde el suelo (1939); el Met-L-Prop de una pieza para aviones ligeros (1947); hélice de velocidad constante de dos palas "Met-L-Matic" (1953); hélice de dos palas constante, emplumado completo, sistema de descongelación de alcohol "Feth-R-Matic" (1960); hélices de tres palas de velocidad constante, hélices de tres palas con abanico completo, reguladores de velocidad constante (1965); sistemas de descongelación de hélice eléctrica (1967); diseño de cubo de una sola pieza con retención de hoja sin rosca (1970); Gobernadores de sincronismo (1974); hélices de tres palas para motores de turbina de alta velocidad, sistemas de control de sincronización de cabeza magnética (1979); hélice de cuatro palas para motores de turbina (1980); hélices turbohélice de cinco palas (1987); hélices de cinco palas con palas en forma de cimitarra (1992); Predator B Propeller to General Atomics (2006); y la primera hélice compuesta de paso fijo para aviones deportivos ligeros (2020).

Matrimonio y familia

Hacia 1912, McCauley se casó con Ruth "Rose" Dewitt (1896-1952). Tuvieron seis hijos: Dr. Milton E McCauley (1912-1969); Norma H. ​​McCauley Corby (1913-1992); Ward D McCauley (1922-1980); Mabel Adams y dos hijastras, Phyllis Godfrey y Joyce Frohock. McCauley se divorció de Ruth en 1938 y presentó una demanda contra el Dr. John DeForest Smith por alienación de afectos. El 9 de enero de 1953 se casó con Rose M. Harkness en Fort Lauderdale, Florida.

Muerte

McCauley murió el 11 de septiembre de 1969 en Pompano Beach, Florida . El entierro de la parcela familiar es en Dayton Memorial Park Cemetery Dayton, Ohio. La cita de 1954 del Secretario de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para Ernest G. McCauley dice: "Su invención de la HÉLICE HIDRO CONTROLABLE en 1924 ha sido un logro sobresaliente, y la culminación con sus inventos más recientes de la Hélice de ACERO SÓLIDO para entrenadores en 1939, y el MET-L-PROP de una pieza para el avión ligero en 1947: todos son pioneros en la aviación en sus campos y, por lo tanto, se le puede atribuir al Sr. McCauley un papel muy importante en el avance de la aviación en los últimos 36 años. . " firmó Harold E. Talbott .

Ver también

Referencias

enlaces externos