Ferrocarril Erie y Pittsburgh - Erie and Pittsburgh Railroad
| Visión de conjunto | |
|---|---|
| Fechas de operación | 1860–1870 |
| Sucesor | Ferrocarril de Pensilvania |
| Técnico | |
| Longitud | 83 millas (134 km) |
El Erie and Pittsburgh Railroad era un ferrocarril con sede en Erie, Pensilvania, incorporado el 1 de abril de 1858. Las operaciones comenzaron en marzo de 1860. Operó conjuntamente con Buffalo y State Line Railroad desde una fecha indeterminada hasta el 28 de febrero de 1870, en relación con el compromiso de este último, junto con Erie y North East Railroad , para completar la construcción de vías entre Jamestown, Pennsylvania y Girard, Pennsylvania . El ferrocarril fue arrendado a partir del 1 de abril de 1870 por el Ferrocarril de Pensilvania.
William Lawrence Scott , fideicomisario de EPR y Pennsylvania Railroad, compró Erie Canal Company (propietario del Erie Extension Canal ) en una venta del alguacil el 29 de noviembre de 1870. La escritura se entregó a EPR el 22 de marzo de 1871.
EPR tenía acciones en Pennsylvania Railroad y Pittsburgh, Bessemer y Lake Erie Railroad .
EPR operó 83 millas (134 km) de vía:
- Girard Junction a Jamestown, Pennsylvania; 40 millas (64 km)
- Greenville, Pensilvania hasta el río Shenango
- Clarksville a Sharpsville, Pensilvania ; 9 millas (14 km)
- Jamestown a New Castle, Pensilvania ; 31 millas (50 km)
- Dock Junction a Erie, Pensilvania; 3 millas (4,8 km)
enlaces externos
- Pennsylvania Railroad, Corporate Genealogy, Erie & Pittsburgh (junio de 1918)
- Beaver Extension Canal y Erie Extension