Torre de transmisión - Transmission tower
 Una torre de transmisión
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| Escribe | Estructura , torre de celosía y línea eléctrica aérea |
|---|---|
| Primera producción | siglo 20 |
Una torre de transmisión , también conocida como torre eléctrica o simplemente torre en inglés británico y como torre hidráulica en inglés canadiense , es una estructura alta , generalmente una torre de celosía de acero , que se utiliza para sostener una línea eléctrica aérea .
En las redes eléctricas , generalmente se utilizan para transportar líneas de transmisión de alto voltaje que transportan energía eléctrica a granel desde las estaciones generadoras hasta las subestaciones eléctricas ; Los postes de servicios públicos se utilizan para soportar líneas de distribución y subtransmisión de menor voltaje que transportan energía desde las subestaciones a los clientes eléctricos. Vienen en una amplia variedad de formas y tamaños. La altura típica varía de 15 a 55 m (49 a 180 pies), aunque las más altas son las torres de 380 m (1247 pies) de un tramo de 2.656 m (8.714 pies) entre las islas Jintang y Cezi en la provincia china de Zhejiang . El tramo más largo de cualquier cruce hidroeléctrico jamás construido pertenece al cruce de la línea eléctrica del fiordo Ameralik con una longitud de 5.376 m (17.638 pies). Además del acero, se pueden utilizar otros materiales, incluidos el hormigón y la madera.
Hay cuatro categorías principales de torres de transmisión: suspensión , terminal , tensión y transposición . Algunas torres de transmisión combinan estas funciones básicas. Las torres de transmisión y sus líneas eléctricas aéreas a menudo se consideran una forma de contaminación visual . Los métodos para reducir el efecto visual incluyen el enterramiento .
Terminología
Torre de transmisión es el nombre de la estructura utilizada en la industria en los Estados Unidos y algunos otros países de habla inglesa. El término torre de electricidad o simplemente torre proviene de la forma básica de la estructura, una estructura en forma de obelisco que se estrecha hacia la parte superior, y el nombre se usa principalmente en el Reino Unido y partes de Europa en el habla coloquial cotidiana. Este término se usa con poca frecuencia en la mayoría de las regiones de los Estados Unidos, ya que pilón comúnmente se refiere a otras cosas, principalmente conos de tráfico . En los Estados Unidos, el uso del término pilón es más común en el Medio Oeste , incluidas áreas como Cincinnati y Chicago . En Canadá , el término torre hidroeléctrica se usa comúnmente ya que la energía hidroeléctrica constituye la mayor parte de la producción de energía del país.
Torres de transmisión de CA de alto voltaje
Los sistemas de energía eléctrica trifásicos se utilizan para alto voltaje (66 o 69 kV y más) y voltaje extra alto (110 o 115 kV y más; con mayor frecuencia, 138 o 230 kV y más en los sistemas contemporáneos) Líneas de transmisión AC . En algunos países europeos, por ejemplo, Alemania, España o República Checa, también se utilizan torres de celosía más pequeñas para líneas de transmisión de media tensión (por encima de 10 kV). Las torres deben estar diseñadas para transportar tres (o múltiplos de tres) conductores. Las torres suelen ser celosías o cerchas de acero ( en algunos casos se utilizan estructuras de madera en Canadá, Alemania y Escandinavia ) y los aislantes son discos de vidrio o porcelana o aislantes compuestos que utilizan caucho de silicona o material de caucho EPDM ensamblados en cuerdas o varillas largas cuyo las longitudes dependen del voltaje de la línea y de las condiciones ambientales.
Por lo general, uno o dos cables de tierra , también llamados cables de "protección", se colocan en la parte superior para interceptar los rayos y desviarlos a tierra de manera inofensiva.
Las torres para voltaje alto y extra alto generalmente están diseñadas para transportar dos o más circuitos eléctricos (con muy raras excepciones, solo un circuito para 500 kV y más). Si una línea se construye utilizando torres diseñadas para transportar varios circuitos, no es necesario instalar todos los circuitos en el momento de la construcción. De hecho, por razones económicas, algunas líneas de transmisión están diseñadas para tres (o cuatro) circuitos, pero inicialmente solo se instalan dos (o tres) circuitos.
Algunos circuitos de alto voltaje a menudo se instalan en la misma torre que las líneas de 110 kV. Es común la conexión en paralelo de líneas de 380 kV, 220 kV y 110 kV en las mismas torres. A veces, especialmente con circuitos de 110 kV, un circuito paralelo lleva líneas de tracción para electrificación ferroviaria .
Torres de transmisión de CC de alto voltaje
Las líneas de transmisión de corriente continua de alto voltaje (HVDC) son sistemas monopolares o bipolares . Con los sistemas bipolares, se utiliza una disposición de conductores con un conductor a cada lado de la torre. En algunos esquemas, el conductor de tierra se usa como línea de electrodo o retorno a tierra. En este caso, se tuvo que instalar con aisladores equipados con supresores de sobretensión en las torres para evitar la corrosión electroquímica de las torres. Para la transmisión HVDC unipolar con retorno a tierra, se pueden utilizar torres con un solo conductor. En muchos casos, sin embargo, las torres están diseñadas para su posterior conversión a un sistema de dos polos. En estos casos, a menudo los conductores a ambos lados de la torre se instalan por razones mecánicas. Hasta que se necesite el segundo polo, se utiliza como línea de electrodos o se une en paralelo con el polo en uso. En el último caso, la línea desde la estación convertidora hasta el electrodo de puesta a tierra (puesta a tierra) se construye como cable subterráneo, como línea aérea en un derecho de paso independiente o utilizando los conductores de tierra.
Las torres de línea de electrodos se utilizan en algunos esquemas HVDC para llevar la línea de energía desde la estación convertidora hasta el electrodo de puesta a tierra. Son similares a las estructuras utilizadas para líneas con voltajes de 10 a 30 kV, pero normalmente transportan solo uno o dos conductores.
Las torres de transmisión de CA se pueden convertir para uso completo o mixto de HVDC, para aumentar los niveles de transmisión de energía a un costo menor que construir una nueva línea de transmisión.
Torres de línea de tracción ferroviaria
Las torres utilizadas para líneas de tracción ferroviarias de CA monofásicas son similares en construcción a las torres utilizadas para líneas trifásicas de 110 kV. También se suelen utilizar tubos de acero o postes de hormigón para estas líneas. Sin embargo, los sistemas de corriente de tracción ferroviaria son sistemas de CA de dos polos, por lo que las líneas de tracción están diseñadas para dos conductores (o múltiplos de dos, generalmente cuatro, ocho o doce). Estos suelen estar dispuestos en un nivel, por lo que cada circuito ocupa la mitad del brazo transversal. Para cuatro circuitos de tracción, la disposición de los conductores es en dos niveles y para seis circuitos eléctricos, la disposición de los conductores es en tres niveles.
Torres para diferentes tipos de corrientes
Los circuitos de CA de diferente frecuencia y conteo de fases, o los circuitos de CA y CC, se pueden instalar en la misma torre. Por lo general, todos los circuitos de tales líneas tienen voltajes de 50 kV y más. Sin embargo, existen algunas líneas de este tipo para tensiones más bajas. Por ejemplo, torres utilizadas tanto por los circuitos de potencia de tracción ferroviaria como por la red de CA trifásica general.
Dos secciones muy cortas de línea llevan circuitos de alimentación de CA y CC. Un conjunto de tales torres se encuentra cerca de la terminal de HVDC Volgograd-Donbass en la central hidroeléctrica de Volga. Las otras son dos torres al sur de Stenkullen, que llevan un circuito de HVDC Konti-Skan y un circuito de la línea de CA trifásica Stenkullen-Holmbakullen.
Existen torres que llevan circuitos de CA y líneas de electrodos de CC en una sección de la línea eléctrica entre la Planta de Inversor Estático Adalph y Brookston, los pilones llevan la línea de electrodos de HVDC Square Butte .
La línea de electrodos de HVDC CU en la estación convertidora de Coal Creek Station utiliza en una sección corta las torres de dos líneas de CA como soporte.
La sección aérea de la línea de electrodos de Pacific DC Intertie desde Sylmar Converter Station hasta el electrodo de puesta a tierra en el Océano Pacífico cerca de Will Rogers State Beach también se instala en torres de CA. Va desde la estación de conversión Sylmar East hasta la subestación de Edison Malibu del sur de California, donde termina la sección de la línea aérea.
En Alemania, Austria y Suiza, algunas torres de transmisión transportan tanto circuitos de red de CA públicos como energía de tracción ferroviaria para hacer un mejor uso de los derechos de paso.
Diseños de torre
Forma
Las diferentes formas de torres de transmisión son típicas de diferentes países. La forma también depende del voltaje y el número de circuitos.
Un circuito
Los pilones delta son el diseño más común para líneas de circuito único, debido a su estabilidad. Tienen un cuerpo en forma de V con un brazo horizontal en la parte superior, que forma un delta invertido . Las torres Delta más grandes suelen utilizar dos cables de protección.
Las torres de pórtico se utilizan ampliamente en Irlanda, Escandinavia y Canadá. Se paran sobre dos patas con un brazo cruzado, lo que les da forma de H. Hasta 110 kV, a menudo estaban hechos de madera, pero las líneas de mayor voltaje usan pilones de acero.
Los pilones de circuito único más pequeños pueden tener dos brazos cruzados pequeños en un lado y uno en el otro.
Dos circuitos
Las torres de un nivel solo tienen un brazo transversal que lleva 3 cables a cada lado. A veces tienen un brazo transversal adicional para los cables de protección. Se utilizan con frecuencia cerca de los aeropuertos debido a su altura reducida.
Los pilones del Danubio o Donaumasten deben su nombre a una línea construida en 1927 junto al río Danubio . Son el diseño más común en países de Europa central como Alemania o Polonia. Tienen dos brazos cruzados, el brazo superior lleva uno y el brazo inferior lleva dos cables a cada lado. A veces tienen un brazo transversal adicional para los cables de protección.
Las torres en forma de tonelada son el diseño más común, tienen 3 niveles horizontales con un cable muy cerca del pilón en cada lado. En el Reino Unido, el segundo nivel es a menudo (pero no siempre) más ancho que los demás, mientras que en los Estados Unidos todos los brazos cruzados tienen el mismo ancho.
Cuatro circuitos
Las torres en forma de árbol de Navidad para 4 o incluso 6 circuitos son comunes en Alemania y tienen 3 brazos transversales donde el brazo más alto tiene cada un cable, el segundo tiene dos cables y el tercero tiene tres cables a cada lado. Los cables del tercer brazo suelen llevar circuitos para un alto voltaje más bajo.
Estructuras de soporte
Las torres pueden ser autoportantes y capaces de resistir todas las fuerzas debidas a cargas de conductores, conductores desequilibrados, viento y hielo en cualquier dirección. Estas torres suelen tener bases aproximadamente cuadradas y normalmente cuatro puntos de contacto con el suelo.
Una torre semiflexible está diseñada para que pueda usar cables de conexión a tierra aéreos para transferir carga mecánica a estructuras adyacentes, si un conductor de fase se rompe y la estructura está sujeta a cargas desequilibradas. Este tipo es útil en voltajes extra altos, donde los conductores de fase están agrupados (dos o más cables por fase). Es poco probable que todos se rompan a la vez, salvo que se produzca un accidente catastrófico o una tormenta.
Un mástil arriostrado tiene una huella muy pequeña y depende de cables tensores en tensión para soportar la estructura y cualquier carga de tensión desequilibrada de los conductores. Se puede fabricar una torre arriostrada en forma de V, lo que ahorra peso y costes.
Materiales
Acero tubular
Los postes hechos de acero tubular generalmente se ensamblan en la fábrica y luego se colocan en el derecho de paso. Debido a su durabilidad y facilidad de fabricación e instalación, muchas empresas de servicios públicos en los últimos años prefieren el uso de torres monopolares de acero u hormigón sobre acero de celosía para nuevas líneas eléctricas y reemplazos de torres.
En Alemania, las torres de tubos de acero también se instalan principalmente para líneas de media tensión, además, para líneas de transmisión de alta tensión o dos circuitos eléctricos para tensiones de funcionamiento de hasta 110 kV. Las torres de tubos de acero también se utilizan con frecuencia para líneas de 380 kV en Francia y para líneas de 500 kV en los Estados Unidos .
Enrejado
Una torre de celosía es una estructura de estructura hecha de perfiles de acero o aluminio. Las torres de celosía se utilizan para líneas eléctricas de todos los voltajes y son el tipo más común de líneas de transmisión de alto voltaje. Las torres de celosía suelen estar hechas de acero galvanizado. El aluminio se usa para reducir el peso, como en áreas montañosas donde las estructuras se colocan en helicópteros. El aluminio también se utiliza en entornos que serían corrosivos para el acero. El costo de material adicional de las torres de aluminio se compensará con un menor costo de instalación. El diseño de las torres de celosía de aluminio es similar al del acero, pero debe tener en cuenta el módulo de Young más bajo del aluminio .
Una torre de celosía generalmente se ensambla en el lugar donde se va a erigir. Esto hace posible la construcción de torres muy altas, de hasta 100 m (328 pies) (y en casos especiales incluso más altas, como en el cruce del Elba 1 y el cruce del Elba 2 ). El montaje de torres de celosía de acero se puede realizar mediante grúa . Las torres de celosía de acero generalmente están hechas de vigas de acero perfiladas en ángulo ( vigas en L o en T ). Para torres muy altas, a menudo se utilizan cerchas .
Madera
La madera es un material de uso limitado en la transmisión de alto voltaje. Debido a la altura limitada de los árboles disponibles, la altura máxima de las torres de madera está limitada a aproximadamente 30 m (98 pies). La madera rara vez se usa para el marco de celosía. En cambio, se utilizan para construir estructuras de varios polos, como estructuras de marco en H y marco en K. Los voltajes que transportan también son limitados, como en otras regiones, donde las estructuras de madera solo transportan voltajes de hasta aproximadamente 30 kV.
En países como Canadá o Estados Unidos, las torres de madera llevan voltajes de hasta 345 kV; Estos pueden ser menos costosos que las estructuras de acero y aprovechan las propiedades de aislamiento de sobretensión de la madera. A partir de 2012, las líneas de 345 kV en torres de madera todavía están en uso en los EE. UU. Y algunas aún se están construyendo con esta tecnología. La madera también se puede utilizar para estructuras temporales mientras se construye un reemplazo permanente.
Hormigón
Las torres de hormigón se utilizan en Alemania normalmente solo para líneas con voltajes de funcionamiento por debajo de 30 kV. En casos excepcionales, las torres de hormigón se utilizan también para líneas de 110 kV, así como para la red pública o para la red de corriente de tracción ferroviaria . En Suiza, los pilones de hormigón con alturas de hasta 59,5 metros (el pilón de hormigón prefabricado más alto del mundo en Littau ) se utilizan para líneas aéreas de 380 kV. Los postes de hormigón también se utilizan en Canadá y Estados Unidos.
Los pilones de hormigón, que no son prefabricados, también se utilizan para construcciones de más de 60 metros. Un ejemplo es un pilón de 66 m (217 pies) de altura de una línea eléctrica de 380 kV cerca de la central eléctrica de Reuter West en Berlín. Estos pilones parecen chimeneas industriales. En China se construyeron de hormigón algunos pilones para líneas que cruzan ríos. El más alto de estos pilones pertenece al cruce de Yangtze Powerline en Nanjing con una altura de 257 m (843 pies).
Diseños especiales
A veces (en particular en torres de celosía de acero para los niveles de voltaje más altos) se instalan plantas de transmisión y se montan antenas en la parte superior, encima o debajo del cable de tierra aéreo . Por lo general, estas instalaciones son para servicios de telefonía móvil o la radio operativa de la empresa de suministro de energía, pero ocasionalmente también para otros servicios de radio, como radio direccional. Por lo tanto, ya se instalaron en los pilones antenas transmisoras para transmisores de radio y televisión FM de baja potencia. En la torre Elbe Crossing 1 , hay una instalación de radar que pertenece a la oficina de agua y navegación de Hamburgo .
Para cruzar valles amplios, se debe mantener una gran distancia entre los conductores para evitar cortocircuitos causados por la colisión de los cables conductores durante las tormentas. Para lograr esto, a veces se usa un mástil o una torre separados para cada conductor. Para cruzar ríos anchos y estrechos con costas planas, se deben construir torres muy altas debido a la necesidad de un gran espacio libre para la navegación. Dichas torres y los conductores que llevan deben estar equipados con reflectores y lámparas de seguridad de vuelo.
Dos conocidos cruces de ríos anchos son Elbe Crossing 1 y Elbe Crossing 2 . Este último tiene los mástiles de línea aérea más altos de Europa, con 227 m (745 pies) de altura. En España, la línea aérea que cruza los pilones en la bahía española de Cádiz tiene una construcción particularmente interesante. Las principales torres de cruce miden 158 m (518 pies) de altura con un brazo transversal sobre una estructura de estructura frustum . Los tramos de línea aérea más largos son el cruce del tramo noruego Sognefjord (4.597 m (15.082 pies) entre dos mástiles) y el tramo Ameralik en Groenlandia (5.376 m (17.638 pies)). En Alemania, la línea aérea del cruce de EnBW AG del Eyachtal tiene el tramo más largo del país con 1.444 m (4.738 pies).
Para colocar líneas aéreas en valles profundos y empinados, ocasionalmente se utilizan torres inclinadas. Estos se utilizan en la presa Hoover , ubicada en los Estados Unidos, para descender por las paredes del acantilado del Cañón Negro del Colorado . En Suiza, un pilón inclinado alrededor de 20 grados con respecto a la vertical se encuentra cerca de Sargans , St. Gallens . En Suiza se utilizan mástiles muy inclinados en dos torres de 380 kV, los 32 metros superiores de uno de ellos se doblan 18 grados con respecto a la vertical.
Las chimeneas de las centrales eléctricas a veces están equipadas con barras transversales para fijar los conductores de las líneas de salida. Debido a los posibles problemas de corrosión por los gases de combustión, estas construcciones son muy raras.
Un nuevo tipo de pilón, llamado pilones Wintrack, se utilizará en los Países Bajos a partir de 2010. Los pilones fueron diseñados como una estructura minimalista por los arquitectos holandeses Zwarts y Jansma. El uso de leyes físicas para el diseño hizo posible una reducción del campo magnético. Además, se reduce el impacto visual en el paisaje circundante.
En Hungría aparecen dos pilones con forma de payaso, a ambos lados de la autopista M5 , cerca de Újhartyán .
El Salón de la Fama del Fútbol Americano Profesional en Canton, Ohio, EE. UU., Y American Electric Power se unieron para concebir, diseñar e instalar torres con forma de poste ubicadas a ambos lados de la Interestatal 77 cerca del salón como parte de una actualización de la infraestructura eléctrica.
El Mickey Pylon es una torre de transmisión con forma de Mickey Mouse al lado de la Interestatal 4 , cerca de Walt Disney World en Orlando, FL .
Pilón hiperboloide de 128 metros de altura en Rusia
Cruce del río Elba 2 en Alemania
Torres de Wintrack en los Países Bajos
El pilón de Mickey en Florida, EE.UU.
Montaje
Antes incluso de que se erijan las torres de transmisión, las torres prototipo se prueban en estaciones de prueba de torres . Hay una variedad de formas en que pueden ensamblarse y erigirse:
- Pueden montarse horizontalmente en el suelo y montarse mediante cable push-pull. Este método rara vez se usa debido a la gran área de ensamblaje necesaria.
- Pueden montarse verticalmente (en su posición vertical final). Las torres muy altas, como el cruce del río Yangtze , se ensamblaron de esta manera.
- Se puede usar una grúa jin-pole para ensamblar torres de celosía. Esto también se usa para postes de servicios públicos .
- Los helicópteros pueden servir como grúas aéreas para su montaje en zonas con accesibilidad limitada. Las torres también se pueden ensamblar en otro lugar y volar hasta su lugar en el derecho de paso de la transmisión. Los helicópteros también se pueden utilizar para transportar torres desmontadas para su desguace.
Marcadores
La Organización de Aviación Civil Internacional emite recomendaciones sobre marcadores para torres y los conductores suspendidos entre ellos. Ciertas jurisdicciones harán que estas recomendaciones sean obligatorias, por ejemplo, que ciertas líneas eléctricas deben tener marcadores de cables aéreos colocados a intervalos, y que se coloquen luces de advertencia en las torres lo suficientemente altas, esto es particularmente cierto en las torres de transmisión que están cerca de los aeropuertos .
Las torres de electricidad a menudo tienen una etiqueta de identificación marcada con el nombre de la línea (ya sea los puntos terminales de la línea o la designación interna de la compañía eléctrica) y el número de la torre. Esto facilita la identificación de la ubicación de una falla para la compañía eléctrica propietaria de la torre.
Las torres de transmisión, al igual que otras torres de celosía de acero, incluidas las torres de transmisión o de telefonía celular, están marcadas con carteles que desalientan el acceso del público debido al peligro del alto voltaje. A menudo, esto se logra con una señal de advertencia del alto voltaje. En otras ocasiones, todo el punto de acceso al corredor de transmisión está marcado con un cartel.
Funciones de la torre
Las estructuras de las torres se pueden clasificar por la forma en que soportan los conductores de línea. Las estructuras de suspensión sostienen el conductor verticalmente mediante aisladores de suspensión. Las estructuras de deformación resisten la tensión neta en los conductores y los conductores se adhieren a la estructura a través de aisladores de deformación. Las estructuras de callejón sin salida soportan todo el peso del conductor y también toda la tensión en él, y también utilizan aisladores de tensión.
Las estructuras se clasifican en suspensión tangente, suspensión en ángulo, deformación tangente, deformación en ángulo, callejón sin salida tangente y callejón sin salida en ángulo. Cuando los conductores están en línea recta, se utiliza una torre tangente. Las torres angulares se utilizan donde una línea debe cambiar de dirección.
Arreglo de brazos cruzados y conductores
Generalmente se requieren tres conductores por circuito trifásico de CA, aunque los circuitos monofásicos y CC también se llevan a cabo en torres. Los conductores pueden disponerse en un plano, o mediante el uso de varios brazos transversales pueden disponerse en un patrón triangulado aproximadamente simétrico para equilibrar las impedancias de las tres fases. Si se requiere transportar más de un circuito y el ancho del derecho de paso de la línea no permite el uso de varias torres, se pueden realizar dos o tres circuitos en la misma torre utilizando varios niveles de brazos cruzados. A menudo, varios circuitos tienen el mismo voltaje, pero se pueden encontrar voltajes mixtos en algunas estructuras.
Otras características
Aislantes
Los aisladores aíslan eléctricamente el lado vivo de los cables de transmisión de la estructura de la torre y la tierra. Son discos de vidrio o porcelana o aislantes compuestos que utilizan caucho de silicona o material de caucho EPDM . Se ensamblan en cadenas o varillas largas cuyas longitudes dependen del voltaje de la línea y de las condiciones ambientales. Al usar discos, se maximiza el camino eléctrico superficial más corto entre los extremos, lo que reduce la posibilidad de una fuga en condiciones de humedad.
Amortiguadores Stockbridge
Los amortiguadores Stockbridge se agregan a las líneas de transmisión a uno o dos metros de la torre. Consisten en un tramo corto de cable sujeto en su lugar paralelo a la propia línea y ponderado en cada extremo. El tamaño y las dimensiones están cuidadosamente diseñados para amortiguar cualquier acumulación de oscilación mecánica de las líneas que podría ser inducida por vibraciones mecánicas muy probablemente causadas por el viento. Sin ellos es posible que se establezca una onda estacionaria que crece en magnitud y destruye la línea o la torre.
Cuernos arqueados
A veces se agregan bocinas de arco a los extremos de los aisladores en áreas donde pueden ocurrir sobretensiones. Estos pueden ser causados por rayos o en operaciones de conmutación. Protegen los aisladores de las líneas eléctricas de los daños causados por los arcos eléctricos. Pueden verse como tuberías de metal redondeadas en cualquier extremo del aislante y proporcionan un camino a tierra en circunstancias extremas sin dañar el aislante.
Seguridad física
Las torres tendrán un nivel de seguridad física para evitar que el público o los animales trepadores las asciendan. Esto puede tomar la forma de una valla de seguridad o deflectores de escalada agregados a las patas de apoyo. Algunos países exigen que las torres de celosía de acero estén equipadas con una barrera de alambre de púas a aproximadamente 3 m (9,8 pies) sobre el suelo para evitar la escalada no autorizada. A menudo, estas barreras se pueden encontrar en torres cercanas a carreteras u otras áreas de fácil acceso público, incluso cuando no existe un requisito legal. En el Reino Unido, todas estas torres están equipadas con alambre de púas.
Torres de transmisión de electricidad notables
Las siguientes torres de transmisión de electricidad se destacan por su enorme altura, diseño inusual, sitio de construcción inusual o su uso en obras de arte.
| Torre | Año | País | Ciudad | Pináculo | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|
| Enlace de línea eléctrica aérea Jintang-Cezi | 2018-2019 | porcelana | Isla Jintang | 380 metros | Luz de 2656 metros entre Jintang y la isla Cezi |
| Corbata de línea eléctrica superior de la isla de Zhoushan | 2009-2010 | porcelana | Isla Damao | 370 metros | Torres de alta tensión del mundo construidas por State Grid |
| Cruce del río Jiangyin Yangtze | 2003 | porcelana | Jiangyin | 346,5 metros | |
| Cruce Amazonas de la línea de transmisión Tucuruí | 2013 | Brasil | cerca de Almeirim | 295 metros | Las torres eléctricas más altas de América del Sur |
| Cruce de la línea eléctrica del río Yangtze de la línea eléctrica Shanghai-Huainan | 2013 | porcelana | Gaogouzhen | 269,75 m | |
| Cruce del río Yangtze en Nanjing | 1992 | porcelana | Nanjing | 257 metros | Las torres de hormigón armado más altas del mundo |
| Pilones del cruce del río Pearl | 1987 | porcelana | río Perla | 253 m + 240 m | |
| Cruce del río Orinoco | 1990 | Venezuela | Caroní | 240 metros | |
| Cruce del río Hooghly | India | Diamond Harbor | 236 metros | [1] | |
| Torres de Messina | 1957 | Italia | Messina | 232 m (224 m sin sótano) | Ya no se usa como pilones |
| HVDC Cruce del río Yangtze Wuhu | 2003 | porcelana | Wuhu | 229 metros | Las torres eléctricas más altas utilizadas para HVDC |
| Cruce del Elba 2 | 1976-1978 | Alemania | Stade | 227 metros | Las torres eléctricas más altas aún en uso en Europa |
| Cruce de línea eléctrica de Chushi | 1962 | Japón | Takehara | 226 metros | Las torres eléctricas más altas de Japón |
| Cruce de canales Daqi | 1997 | Japón | Takehara | 223 metros | |
| Línea aérea que cruza el Canal de Suez | 1998 | Egipto | 221 metros | ||
| Cruce de línea eléctrica de Huainan Luohe | 1989 | porcelana | Huainan | 202,5 metros | Pilones de hormigón armado |
| Cruce del río Yangzi de HVDC Xianjiaba - Shanghai | 2009 | porcelana | ??? | 202 metros | |
| Balakovo 500 kV Wolga Crossing, Tower East | 1983–1984 | Rusia | Balakovo | 197 metros | La torre de electricidad más alta de Rusia y la ex URSS |
| Cruce de canales de LingBei | 1993 | Japón | Reihoku | 195 metros | |
| Doel Schelde Powerline Crossing 2 | 2019 | Bélgica | Amberes | 192 metros | Segundo cruce del río Schelde |
| Cruce del Támesis de 400 kV | 1965 | Reino Unido | West Thurrock | 190 metros | |
| Cruce del Elba 1 | 1958-1962 | Alemania | Stade | 189 metros | |
| Cruce del dok de Amberes Deurganck | 2000 | Bélgica | Amberes | 178 metros | Cruzando por un muelle de contenedores |
| Línea de Transmisión Carapongo - Carabayllo | 2015 | Perú | Lima | 176 metros | Cruce del río Rimac |
| Cruce de la línea eléctrica del río Tracy Saint Lawrence | ? | Canadá | Tracy | 176 metros | Torre de electricidad más alta de Canadá |
| Doel Schelde Powerline Crossing 1 | 1974 | Bélgica | Amberes | 170 metros | Grupo de 2 torres con 1 pilón situado en medio del río Schelde |
| Sunshine Mississippi Powerline Crossing | 1967 | Estados Unidos | San Gabriel, Luisiana | 164,6 m | Las torres de alta tensión de los Estados Unidos [2] , [3] |
| Cruce de Lekkerkerk 1 | 1970 | Países Bajos | Lekkerkerk | 163 metros | El cruce más alto de los Países Bajos |
| Cruce de la línea aérea del Bósforo III | 1999 | pavo | Estanbul | 160 metros | |
| Balakovo 500 kV Wolga Crossing, Tower West | 1983–1984 | Rusia | Balakovo | 159 metros | |
| Pilones de Cádiz | 1957-1960 | España | Cádiz | 158 metros | |
| Cruce eléctrico de la bahía de Maracaibo | ? | Venezuela | Maracaibo | 150 metros | Torres sobre cajones |
| Cruce del río Meredosia-Ipava Illinois | 2017 | Estados Unidos | Beardstown | 149,35 m | |
| Aust Severn Powerline Crossing | 1959 | Reino Unido | Aust | 148,75 metros | |
| Cruce del Támesis de 132 kV | 1932 | Reino Unido | West Thurrock | 148,4 metros | Derribado en 1987 |
| Cruce de línea eléctrica de Karmsundet | ? | Noruega | Karmsundet | 143,5 metros | |
| Cruce 2 de la línea eléctrica aérea de Limfjorden | ? | Dinamarca | Raerup | 141,7 metros | |
| Río Saint Lawrence HVDC Cruce de líneas eléctricas aéreas Quebec-Nueva Inglaterra | 1989 | Canadá | Deschambault-Grondines | 140 metros | Desmantelado en 1992 |
| Pilones de Voerde | 1926 | Alemania | Voerde | 138 metros | |
| Cruce de línea eléctrica de Köhlbrand | ? | Alemania | Hamburgo | 138 metros | |
| Cruce de línea eléctrica Bremen-Farge Weser | ? | Alemania | Bremen | 135 metros | |
| Pilones del cruce de Ghesm | 1984 | Iran | Estrecho de Ghesm | 130 metros | Un pilón de pie sobre un cajón en el mar |
| Torre Shukhov en el río Oka | 1929 | Rusia | Dzerzhinsk | 128 metros | Estructura hiperboloide , 2 torres, una de ellas demolida |
| Torre de Tarchomin de Tarchomin-Łomianki Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Tarchomin | 127 m | |
| Pilón Skolwin de Skolwin-Inoujscie Odra Powerline Crossing | ? | Polonia | Skolwin | 126 metros | |
| Enerhodar Dnipro Powerline Crossing 2 | 1977 | Ucrania | Enerhodar | 126 metros | |
| Pilón Inoujscie de Skolwin-Inoujscie Odra Powerline Crossing | ? | Polonia | Inoujscie | 125 metros | |
| Cruce de la línea aérea del Bósforo II | 1983 | pavo | Estanbul | 124 metros | |
| Cruce del río Tista | 1985 | India | Jalpaiguri | 120 metros | Fundación de pila |
| Cruce del Rin de Duisburg-Wanheim Powerline | ? | Alemania | Duisburg | 122 metros | |
| Torre Łomianki de Tarchomin-Łomianki Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Łomianki | 121 metros | |
| Cruce 2 de la línea eléctrica aérea de Little Belt | ? | Dinamarca | Middelfart | 125,3 m / 119,2 m | |
| Cruce 2 de la línea eléctrica aérea de Little Belt | ? | Dinamarca | Middelfart | 119,5 m / 113,1 m | |
| Pilones de Duisburg-Rheinhausen | 1926 | Alemania | Duisburg-Rheinhausen | 118,8 metros | |
| Cruce de la línea eléctrica del Elba de Bullenhausen | ? | Alemania | Bullenhausen | 117 metros | |
| Cruce de líneas eléctricas Lubaniew-Bobrowniki Vistula | ? | Polonia | Lubaniew / Bobrowniki | 117 metros | |
| Świerże Górne-Rybaków Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Świerże Górne / Rybaków | 116 metros | |
| Cruce de líneas eléctricas Ostrówek-Tursko Vístula | ? | Polonia | Ostrówek / Tursko | 115 metros | |
| Línea aérea del Bósforo que cruza I | 1957 | pavo | Estanbul | 113 metros | |
| Torre de cruce de la planta de energía hidroeléctrica de Riga | 1974 | Letonia | Salaspils | 112 metros | |
| Cruce de líneas eléctricas Bremen-Industriehafen Weser | ? | Alemania | Bremen | 111 metros | Dos líneas eléctricas de funcionamiento en paralelo, una utilizada para una línea eléctrica de CA monofásica de Deutsche Bahn AG |
| Probostwo Dolne pilón de Nowy Bógpomóz-Probostwo Dolne Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Nowy Bógpomóz / Probostwo Dolne | 111 metros | |
| Cruce de línea eléctrica de Daugava | 1975 | Letonia | Riga | 110 metros | |
| Pilón Nowy Bógpomóz de Nowy Bógpomóz-Probostwo Dolne Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Nowy Bógpomóz | 109 metros | |
| Regów Golab Vistula Powerline Crossing | ? | Polonia | Regów / Golab | 108 metros | |
| Torre Ameren UE | ? | Estados Unidos | San Luis, Misuri | 106 metros | Torre de radio con travesaños para conductores de líneas eléctricas [4] |
| Cruce del Rin de Orsoy | ? | Alemania | Orsoy | 105 metros | |
| Pilón de Kerinchi | 1999 | Malasia | Kerinchi | 103 metros | La torre de coladores más alta del mundo, que no forma parte de un cruce de líneas eléctricas de una vía fluvial |
| Cruce 1 de la línea eléctrica aérea de Limfjorden | ? | Dinamarca | Raerup | 101,2 metros | |
| Enerhodar Dnipro Powerline Crossing 2 | 1977 | Ucrania | Enerhodar | 100 metros | Pilones de pie sobre cajones |
| Reisholz Rhine Powerline Crossing | 1917 | Alemania | Düsseldorf | ? | Debajo de las patas del pilón en la orilla este del Rin corre el riel hasta la cercana subestación de Holthausen. |
| Cruce del río Sone | 1983 | India | Sone Bhadra (Uttar Pradesh) | 96 metros | Pilones de pie sobre la base del pozo |
| Estanque Ghazi cruzando la presa de Tarbela | 2017 | Pakistán | Presa de Tarbela | 89,5 millones | Torre tipo SPT. Primera de su tipo en Pakistán y la torre más alta de Pakistán |
| Autopista Al Batinah Cruce de carretera y ferrocarril en Sohar 220 kV Línea OETC de doble circuito | 2018 | Omán | Sohar | 89 metros | La torre de línea de transmisión más alta del Sultanato de Omán |
| Strelasund Powerline Crossing | ? | Alemania | Sundhagen | 85 metros | Pilones de pie sobre cajones |
| Cruce de línea eléctrica aérea de 380 kV Ems | ? | Alemania | Mark (al sur de Weener ) | 84 metros | |
| Pilón en el lago artificial de Santa María | 1959 | Suiza | Lago de Santa Maria | 75 metros | Pilón en un lago artificial |
| Instalación 4101, Torre 93 | 1975 | Alemania | Hürth | 74,84 m | llevado hasta 2010 una plataforma de observación |
| Pilón triple de Zaporizhzhia | ? | Ucrania | Zaporizhzhia | 74,5 metros | Dos pilones triples utilizados para un cruce de líneas eléctricas desde la isla Khortytsia hasta la costa este de Dneipr |
| Cruce de Aggersund de Cross-Skagerrak | 1977 | Dinamarca | Aggersund | 70 metros | Los pilones más altos utilizados para la transmisión HVDC en Europa |
| Eyachtal Span | 1992 | Alemania | Höfen | 70 metros | El tramo más largo de Alemania (1444 metros) |
| Pilón inclinado de Mingjian | ? | Taiwán | Mingjian | ? | Memorial del terremoto |
| Cruce del tendido eléctrico del Estrecho de Carquinez | 1901 | Estados Unidos | Benicia | 68 m + 20 m | Primer cruce de líneas eléctricas del mundo de una vía fluvial más grande |
| Pilón 310 de la línea eléctrica Innertkirchen-Littau-Mettlen | 1990 | Suiza | Littau | 59,5 metros | Pilón más alto de hormigón prefabricado |
| Anlage 2610, Mástil 69 | ? | Alemania | Bochum | 47 metros | Pilón de línea eléctrica de 220 kV decorado con bolas en el centro comercial Ruhr-Park. |
| Coloso de Eislingen | 1980 | Alemania | Eislingen / Fils | 47 metros | Pilón de pie sobre un pequeño río |
| Pilón 24 de la línea eléctrica Watari-Kashiwabara | ? | Japón | Uchihara, Ibaraki | 45 m | Pilón de pie sobre una vía pública con dos carriles |
| Torre de alta tensión de diseño Bog Fox | 2020 | Estonia | Risti , condado de Lääne , | 45 m | La primera torre de diseño de alta tensión en Estonia |
| Pilón de Mickey | 1996 | Estados Unidos | Celebración, Florida | 32 metros | Pilón con forma de Mickey Mouse |
| Fuente | 2004 | Francia | Amnéville les Thermes | 34 m / 28 m | 4 pilones formando una obra de arte |
| Pilón del canal estrecho de Huddersfield | 1967 | Reino Unido | Stalybridge, Gran Manchester | ? | Pilón de pie sobre una vía navegable navegable por pequeñas embarcaciones |
Ver también
- Ingeniería arquitectónica
- Lista de cables subterráneos y submarinos de alta tensión
- Lista de tramos
- Poste de electricidad
- Polo Stobie
- Trabajo en línea en vivo
Referencias
enlaces externos
- Torres de electricidad en Hungría
- Sociedad de Apreciación de Pilones
- Galería de fotos de pilones de Flash Bristow y preguntas frecuentes sobre pilones
- Magníficas Vistas: Imágenes de Torres de Alta Tensión (también ofrece información técnica)
- Base de datos estructural de torres de transmisión notables seleccionadas
- Pilones en Rusia y otras áreas de la ex Unión Soviética
- Colección de torres eléctricas en Skyscraperpage.com
- Conoce a los 'observadores de pilones' - BBC News