Tranvía de El Paso - El Paso Streetcar

Tranvía de El Paso
Visión general
Estado Operando
Lugar El Paso, Texas , Estados Unidos
Estaciones 27 paradas
Sitio web http://www.sunmetro.net/streetcar
Servicio
Escribe Tranvía
Servicios 2
Operador (es) Sun Metro
Material rodante 6 tranvías PCC renovados
Historia
Abrió 9 de noviembre de 2018 ( 9 de noviembre de 2018 )
Técnico
Longitud de la línea 4,8 mi (7,7 km) (ida y vuelta)
Numero de pistas 1
Personaje Tranvía en tráfico mixto
Ancho de vía 1.435 mm ( 4 pies  8+12  in) de calibre estándar
Electrificación 650 V CC
Diagrama de ruta

Baltimore y Mesa
Centro Don Haskins
Stanton y Cincinnati
UTEP
Oregon y Universidad
Stanton y Kerbey
Hospital de Niños
Oregon y Rim
Stanton y Rim
Oregón y río
Stanton y California
Oregón y Río Grande
Stanton y Arizona
Oregon y Yandell
Stanton y Yandell
I-10  / US 180
Oregón y Misuri
Stanton y Missouri
Franklin y El Paso
Franklin y Mesa
Amtrak
a Union Depot
Amtrak
Santa Fe y Molinos
Kansas y Mills
Santa Fe y Overland
Kansas y San Antonio
Paisano Drive
Kansas y 1er
Mantenimiento
Instalaciones
Santa Fe y 4ta
Padre Rahm y El Paso
Padre Rahm & Stanton

El El Paso tranvía es un tranvía sistema en El Paso, Texas , que utiliza una flota de restaurados tranvías PCC que habían servido sistema anterior de la ciudad hasta su cierre en 1974. Se abrió para el servicio el 9 de noviembre de 2018. El sistema cubre 4.8 millas (7,7 km) (ida y vuelta) en dos vueltas desde el centro de El Paso hasta la Universidad de Texas en El Paso . El sistema se construyó bajo la autoridad de la Autoridad Regional de Movilidad de Camino Real , pero cuando se completó la construcción principal, alrededor de la primavera de 2018, se transfirió a Sun Metro , para su operación y mantenimiento.

Historia

Un tranvía en la antigua línea de tranvías El Paso- Juárez en la década de 1960

Históricamente, las ciudades de El Paso y Ciudad Juárez dependían de un sistema unificado de tranvías a través del Río Grande que inicialmente consistía en carros tirados por caballos y mulas, que fueron reemplazados por los primeros tranvías electrificados en 1902. En 1913, el primer tranvía urbano aparecieron líneas. Entre 1920 y 1925, había 52 millas (83 km) de sistema de tranvía, con 2,1 millones de pasajeros utilizando el servicio en 1922. La creciente disponibilidad del automóvil llevó a El Paso a abandonar la mayor parte de su infraestructura de tranvías en la década de 1940, con la excepción de de la línea internacional, que fue renovada con 20 tranvías PCC de San Diego en 1950.

El 4 de mayo de 1974, los últimos autos que quedaban en uso hicieron sus viajes finales. Fueron llevados a una zona desértica junto al aeropuerto, donde finalmente se oxidaron y deterioraron.

Renacimiento

El 5 de junio de 2012, el ayuntamiento inauguró una nueva ruta, creando un circuito estrecho para el servicio; Los tranvías viajarían hacia el norte en Stanton Street, girarían a la izquierda en Glory Road / Baltimore, luego al sur en Oregon Street. Un circuito del centro corre hacia el este por Franklin Avenue, hacia el sur por Kansas Street, hacia el oeste por Father Rahm y hacia el norte por Santa Fe Street. El Ayuntamiento de El Paso aprobó seguir adelante con el proyecto en julio de 2014.

Infraestructura eléctrica aérea y rieles para el sistema de tranvía de El Paso en construcción en la parada de University / Oregon, con peatones, diciembre de 2017

La construcción comenzó a fines de diciembre de 2015. A partir de 2016, se proyectaba que la construcción del sistema costaría $ 97 millones. En noviembre de 2016, la ciudad reveló que los fondos de construcción habían sido extorsionados en una estafa de phishing perpetrada por una entidad que se hacía pasar por un contratista; la mayoría de los fondos se habían recuperado cuando se anunció públicamente. En marzo de 2018, la construcción estaba completa en un 95 por ciento. El primero de los tranvías reacondicionados se recibió el 19 de marzo de 2018, y el 3 de abril se realizó el primer viaje de prueba en la línea con energía.

El sistema abrió el viernes 9 de noviembre de 2018. En el fin de semana de apertura de tres días, solo seis de las 27 paradas estaban siendo atendidas, desde Santa Fe y 4th hasta Kansas & Mill, pero todas las demás paradas debían abrir el 12 de noviembre. , 2018. Las tarifas se basan en la estructura de tarifas de Sun Metro, lo que significa una tarifa de $ 1.50 para los pasajeros que no califican para ninguna reducción; $ 1 para estudiantes y niños; $ 0.30 para personas mayores. Todos los viajes fueron gratuitos los viernes, sábados y domingos hasta el 5 de enero de 2019. Los pases de 24 horas cuestan $ 3.50; Los pases de 7 días cuestan entre $ 2.50 y $ 12.

El servicio de tranvía se suspendió el 22 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 , pero se reanudó los jueves, viernes y sábados a partir del 29 de julio de 2021.

Material rodante

Los funcionarios de la ciudad expresaron su deseo de preservar la historia de El Paso restaurando los viejos tranvías de PCC que una vez pasaron por el centro de 1949 a 1974. La ciudad tenía alrededor de ocho tranvías, que estaban almacenados en un área desértica en el Aeropuerto Internacional de El Paso. . Estos coches se fabricaron originalmente en 1937 para su servicio en San Diego, California .

El trabajo para restaurar seis autos a su condición operativa comenzó en 2015 y lo está llevando a cabo Brookville Equipment Corporation . Los coches están pintados en los esquemas de colores utilizados por el sistema de tranvía de El Paso desde la década de 1950 hasta su cierre en la década de 1970, con tres versiones diferentes, que representan las décadas de 1950, 1960 y 1970, utilizadas en dos autos cada una. Las modificaciones a los automóviles incluyeron la instalación de elevadores para sillas de ruedas , para cumplir con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades , pantógrafos de medio diamante en lugar de los postes de los carritos y la adición de aire acondicionado . Han mantenido sus números de flota originales de 1504, 1506, 1511, 1512, 1514 y 1515.

El primero de los tranvías restaurados, el número 1506, se recibió de Brookville el 19 de marzo de 2018. A mediados de octubre, se habían recibido todos menos uno de los seis. El último de los seis tranvías en completar su restauración, el No. 1511, fue recibido el 19 de diciembre de 2018.

Lista de paradas de tranvía

desde el centro de El Paso hasta UTEP, luego de regreso al centro según el orden de la Figura 8

  Bucle del centro   Uptown Loop

No. Parada Intersección Dirección Círculo Destino (s)
1 Centro de tránsito del centro Calle Santa Fe y Cuarta Avenida norte   Centro de tránsito del centro Centro de
mantenimiento y almacenamiento de tranvías
2 Por tierra Santa Fe y Overland Avenue norte  
3 centro de Convenciones Santa Fe y Sheldon Court norte   Centro de convenciones de Williams
4 Cleveland Square Franklin Avenue y El Paso Street este   Cleveland Square Park
Southwest University Park (también llamado Chihuahuas Ballpark )
5 San Jacinto Franklin y Mesa Street este     Plaza San Jacinto
6 Misuri Stanton Street y Missouri Avenue norte  
7 Montana Stanton y Yandell Avenue norte  
8 Arizona Stanton y Arizona Avenue norte  
9 Catedral Stanton y California Avenue norte   Escuela secundaria de la catedral
10 Borde Stanton y Rim Road norte  
11 Kern Stanton y Kerbey Avenue norte   Kern Place
12 Distrito de Cincinnati Stanton y Cincinnati Avenue norte  
13 Baltimore Baltimore Drive y Mesa Oeste  
14 Centro de tránsito de Glory Road Oregon Street y Glory Road Sur   Centro de tránsito de Glory Road
15 Bostón Oregon y Boston Avenue Sur  
dieciséis Universidad Oregon y University Avenue Sur   Universidad de Texas en El Paso (UTEP)
17 la Haya Oregon y Hague Road Sur  
18 Schuster Oregon y Rim Road Sur  
19 acantilado Oregon y Cliff Drive Sur  
20 Rio grande Oregon y Rio Grande Avenue Sur   Colegio Comunitario de El Paso
21 Yandell Oregon y Yandell Sur  
22 Distrito de las Artes Oregón y Misuri Sur   Museo de Historia de la Biblioteca Pública de El Paso
5 San Jacinto Franklin y Mesa este     Plaza San Jacinto
23 Municipalidad Kansas Street y Mills Avenue Sur   Ayuntamiento de El Paso
24 Palacio de justicia Kansas y San Antonio Avenue Sur   Palacio de Justicia del Condado de El Paso
25 Primera avenida Kansas y Primera Avenida Sur  
26 Stanton Father Rahm Avenue y Stanton Oeste  
27 El Paso Padre Rahm y El Paso Oeste  

Ver también

Referencias

enlaces externos