Escuadrón de las Indias Orientales - East India Squadron

Escuadrón de las Indias Orientales
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USS Vincennes y USS Columbus en la Bahía de Tokio , Japón , en julio de 1846.
Activo 1835–1868
País  Estados Unidos de América
Rama Marina de Estados Unidos
Tipo Escuadrón naval

El Escuadrón de las Indias Orientales , o el Escuadrón de las Indias Orientales , era un escuadrón de barcos estadounidenses que existía en el siglo XIX, se enfocaba en proteger los intereses estadounidenses en el Lejano Oriente mientras que el Escuadrón del Pacífico se concentraba en las costas occidentales de las Américas y en el Pacífico Sur. Océano . Parte de los deberes de este escuadrón fue servir con la Patrulla del Río Yangtze en China . El Escuadrón de las Indias Orientales se estableció en 1835 y existió hasta que se convirtió en parte del Escuadrón Asiático en 1868.

Historia

Un boceto del USS Peacock durante la Expedición Wilkes en 1838.

Poco antes de que el senador Levi Woodbury de New Hampshire se convirtiera en secretario de la Marina en 1831, Edmund Roberts le había enviado una carta detallando el estado descuidado del comercio y la caza de ballenas en el Lejano Oriente . Hacia el final de ese año, la comerciante de pimienta estadounidense Friendship regresó a su puerto de origen de Salem , para informar que los piratas de Sumatra habían matado al primer oficial y dos tripulantes y saqueado el cargamento. En respuesta a la protesta pública, el presidente Andrew Jackson envió al Potomac a la primera de las que serían dos expediciones punitivas a Sumatra. El balandro de guerra Peacock también fue enviado y, por recomendación de Woodbury, llevó a Roberts como enviado a Cochin-China , Siam y Muscat , para negociar tratados para colocar el comercio estadounidense sobre una base más segura y en igualdad con ese de las naciones más favorecidas . Roberts tuvo éxito con Siam y Muscat. Peacock regresó en 1835-1837 con el Dr. WSW Ruschenberger con ratificaciones de esos tratados. Peacock , que en 1828 había sido destruido y reconstruido como buque de exploración, se unió a la Expedición Exploradora de los Estados Unidos en 1838. El Escuadrón de las Indias Orientales Columbia y John Adams también se habían unido a la Expedición de circunnavegación y, sin tener que desviarse, ejecutaron la Segunda Sumatra Expedición.

Formación

A excepción de la caza de ballenas y la pimienta, el comercio de Estados Unidos con el Lejano Oriente fue limitado, pero para aquellos que arriesgaron un largo viaje para intercambiar pieles, sándalo y artículos de algodón por sedas y té chinos, los resultados fueron muy rentables. De hecho, las historias sobre las riquezas del Lejano Oriente crearon el mito nacional sobre el enorme potencial del mercado chino. En un esfuerzo por convertir el mito en realidad, Estados Unidos envió al enviado Roberts a Cochin-China en 1835 a bordo del Peacock , escoltado por la goleta Enterprise bajo el mando del comodoro Edmund P. Kennedy . Primero hicieron escala en el puerto de Canton , y el relato de Roberts ofrece una vívida descripción de la situación allí. Kennedy posteriormente estableció el Escuadrón de las Indias Orientales.

Primera Guerra del Opio

Varios ciudadanos estadounidenses que viven en China sufrieron ataques personales durante la Primera Guerra del Opio por parte de lugareños xenófobos . El comodoro Kearny recibió el mando de un escuadrón formado por la fragata USS Constellation de 42 años y el balandro USS Boston para proteger a los ciudadanos estadounidenses en China. Kearny llegó a China en marzo de 1842, unos meses antes del final del conflicto. Kearny se enteró por primera vez del Tratado de Nanking cuando llegó a Hong Kong . Kearny observó las disposiciones del tratado que abrían cinco puertos chinos al comercio británico y buscó igualdad de oportunidades comerciales para los comerciantes estadounidenses. El virrey de Cantón le ofreció a Kearny un tratado que daba a los estadounidenses un trato igual. Kearny no tenía autoridad para firmar un tratado de este tipo, pero Ke, informado con tacto, llegaría a un acuerdo tan pronto como llegaran los negociadores autorizados. Caleb Cushing llegó a China en 1844 y el 2 de julio se firmó el Tratado de Wanghia .

Apertura de Japón

En diciembre de 1845, el comodoro James Biddle intercambió ratificaciones del Tratado de Wanghia en Poon Tong (泮 塘), una aldea en las afueras de Guangzhou . El tratado fue el primer tratado entre China y Estados Unidos.

El 20 de julio de 1846, ancló con los dos barcos de guerra USS Columbus y el USS Vincennes en Uraga canal en la boca de la bahía de Edo en un intento de abrir hasta Japón para el comercio con Estados Unidos, pero fue infructuoso. Biddle entregó su solicitud de que Japón aceptara un tratado similar al que acababa de negociar con China. Biddle finalmente recibió la respuesta del shogunato y se le dijo que Japón prohibía todo comercio y comunicación con naciones extranjeras además de los holandeses; además, se le informó que todos los asuntos exteriores se llevaban a cabo a través de Nagasaki y que sus barcos deberían salir de Uraga inmediatamente.

En 1852, el comodoro Matthew C. Perry se embarcó desde Norfolk, Virginia hacia Japón , al mando de un escuadrón en busca de un tratado comercial japonés. A bordo de una fragata de vapor de casco negro, llevó a Mississippi , Plymouth , Saratoga y USS Susquehanna en el puerto de Uraga cerca de Edo (la actual Tokio ) el 8 de julio de 1853. Sus acciones en esta coyuntura crucial se basaron en un estudio cuidadoso de los contactos anteriores de Japón. con los barcos occidentales y lo que se podría saber sobre la cultura jerárquica japonesa. Fue recibido por representantes del Shogunato Tokugawa que le dijeron que se dirigiera a Nagasaki , donde había un comercio limitado con los Países Bajos y que era el único puerto japonés abierto a los extranjeros en ese momento (ver Sakoku ).

Perry regresó en febrero de 1854 con el doble de barcos, y descubrió que los delegados habían preparado un tratado que contenía prácticamente todas las demandas de la carta de Fillmore. Perry firmó la Convención de Kanagawa el 31 de marzo de 1854 y partió, creyendo erróneamente que el acuerdo se había hecho con representantes imperiales . El acuerdo se hizo con el Shogun, el gobernante de facto de Japón.

Expedición Johanna

La Expedición Johanna fue una operación naval que ocurrió en agosto de 1851 durante las patrullas estadounidenses contra la esclavitud en el Océano Índico . Comenzó como respuesta a la incautación del barco mercante María y su capitán , un hombre llamado Moores, en el pequeño Sultanato de Juana . La Marina de los Estados Unidos envió el balandro de guerra USS Dale , al mando del capitán William Pearson , para liberar a Moores y exigir una compensación por el incidente. Cuando el sultán se negó, brevemente estadounidenses bombardearon una fortaleza y blockhouse proteger el puerto de Matsamudu .

Operaciones antipiratería

USS Powhatan

En julio de 1855, piratas chinos en el área de Hong Kong capturaron cuatro barcos mercantes propiedad de súbditos británicos. En respuesta, el 4 de agosto de 1855, barcos armados de la fragata USS Powhatan del Escuadrón de las Indias Orientales y el balandro de guerra de la Royal Navy HMS Rattler se enfrentaron a los piratas en la Batalla de Ty-ho Bay . El HMS Eaglet remolcó los barcos hasta su posición, que luego procedió a destruir veinte de los treinta y seis juncos . También se rescataron siete buques mercantes. Se estima que 500 piratas murieron o resultaron heridos y más de 1.000 fueron hechos prisioneros en comparación con una pérdida aliada de nueve muertos y alrededor de una docena de heridos.

Segunda Guerra del Opio

Estados Unidos volvería a entrar en acción durante la Segunda Guerra del Opio de 1856 a 1860. Cuatro de los barcos del escuadrón participaron en al menos dos batallas. Al comienzo de la guerra, la fragata de la Armada de los Estados Unidos, USS San Jacinto y dos balandras de guerra , USS Portsmouth y USS Levant , lanzaron un ataque contra una serie de fuertes chinos a lo largo del río Pearl . El combate se conoció como la Batalla de los Fuertes del Río Pearl y se libró en 1856. La segunda participación de un barco del Escuadrón de las Indias Orientales fue durante la Segunda Batalla de los Fuertes Taku en 1859. El buque de guerra estadounidense, USS Powhatan , ayudó a un anglo - francés ataque bombardeando los Fuertes Taku . No se sabe que hayan ocurrido más enfrentamientos entre las fuerzas chinas y estadounidenses durante la guerra, aunque los ciudadanos estadounidenses que viven en Canton lucharon como milicias en la batalla de 1856 en Canton.

USS Portsmouth

Bombardeo de Qui Nhon

El 30 de junio de 1861, el USS Saginaw , al mando de James F. Schenck , silenció un fuerte a la entrada de la bahía de Qui Nhon , Cochinchina . Esto fue después de que una batería de artillería vietnamita le disparara mientras buscaba el barco perdido y la tripulación de un barco mercante estadounidense llamado Myrtle . Después de un enfrentamiento que duró poco menos de una hora, el fuerte chino fue destruido y los estadounidenses observaron una gran explosión. Se convirtió en la única batalla de la Campaña Cochinchina que involucró a los Estados Unidos, que desplegó el Escuadrón de las Indias Orientales para proteger los intereses estadounidenses en la región.

Expedición Formosa

Tras el incidente del Rover de marzo de 1867 en el que la corteza estadounidense Rover fue destruida y masacrada por el pueblo Paiwan del sur de Formosa ; el Escuadrón de las Indias Orientales al mando del contralmirante Henry H. Bell lanzó una expedición punitiva en represalia. El 18 de junio de 1867, 181 oficiales, marineros e infantes de marina de dos balandras de guerra desembarcaron con la intención de destruir la amenaza hostil. Después de seis horas de marcha por las cálidas montañas tropicales de Formosa y después de varias escaramuzas, los estadounidenses regresaron a sus barcos. La expedición fracasó tras la muerte de un comandante estadounidense y la pérdida de varios hombres debido al clima húmedo. Abordaron el USS Wyoming y el USS Hartford y luego zarparon hacia Shanghai. Un año después, el escuadrón se fusionó con el nuevo Escuadrón Asiático.

Buques

El USS Powhatan , al mando del comandante William J. McCluney , fue asignado al Escuadrón de las Indias Orientales y llegó a la estación a través del Cabo de Buena Esperanza el 15 de junio de 1853. Su llegada a aguas chinas coincidió con una fase importante de las negociaciones comerciales del comodoro Matthew C. Perry con los japoneses y la apertura de dos puertos. Ella fue el buque insignia de Perry durante su visita a Whampoa en noviembre. El 14 de febrero de 1854 entró en la bahía de Yedo con el resto del escuadrón y el Tratado de Kanagawa se firmó en su cubierta el 31 de marzo de 1854.

Asignado al Escuadrón de las Indias Orientales bajo el mando del comodoro Matthew Perry, el USS Macedonian con el capitán Joel Abbot al mando, fue uno de los seis barcos estadounidenses desplegados frente a Uraga, Japón, el 13 de febrero de 1854 durante la segunda visita de Perry para negociar la apertura de Japón a los extranjeros. comercio.

Después de completar sus pruebas, que comenzó en enero de 1851, el barco de vapor USS Susquehanna zarpó el 8 de junio hacia el Lejano Oriente para convertirse en el buque insignia del Escuadrón de las Indias Orientales.

El USS Dolphin se puso en marcha el 6 de mayo de 1848 para unirse al Escuadrón de las Indias Orientales, protegiendo a los ciudadanos estadounidenses en aguas asiáticas.

Volvió a poner en servicio el 12 de agosto de 1850, el USS Saratoga se puso en marcha el 15 de septiembre y se dirigió al Pacífico occidental para servir en el Escuadrón de las Indias Orientales.

El USS Levant zarpó el 13 de noviembre hacia Río de Janeiro, el Cabo de Buena Esperanza y Hong Kong, donde llegó para unirse al Escuadrón de las Indias Orientales el 12 de mayo de 1856. El 1 de julio embarcó al Comisionado de los Estados Unidos a China para transportarlo a Shanghai, llegando 1 Agosto.

Partiendo de Norfolk el 4 de agosto, el USS Germantown navegó a través del Cabo de Buena Esperanza hacia Ceilán, donde el 22 de diciembre se unió al Escuadrón de las Indias Orientales del Oficial de Bandera Josiah Tattnall frente a Point de Gala. Durante 2 años navegó por aguas del Lejano Oriente y visitó los principales puertos de China y Japón, donde encontró una "recepción amistosa uniforme" mientras el escuadrón protegía los intereses estadounidenses en Oriente. Navegando por el Cabo de Buena Esperanza, regresó a Norfolk en abril de 1860.

Después de una parada de cuatro días en Singapur, donde el comodoro Armstrong relevó al comodoro Joel Abbot al mando del Escuadrón de las Indias Orientales, la fragata USS San Jacinto llegó al bar frente a la desembocadura del río Me Nam (más tarde el Chao Phraya ).

El nuevo vapor de ruedas laterales USS Saginaw zarpó de la bahía de San Francisco el 8 de marzo de 1860, se dirigió al Pacífico occidental y llegó a Shanghai, China, el 12 de mayo. Luego sirvió en el Escuadrón de las Indias Orientales, en su mayor parte navegando a lo largo de la costa china para proteger a los ciudadanos estadounidenses y reprimir a los piratas. Visitó Japón en noviembre, pero pronto regresó a aguas chinas. El 30 de junio de 1861, silenció una batería a la entrada de la bahía de Qui Nhon , Cochin China , que había disparado contra ella mientras buscaba el barco desaparecido y la tripulación de la barca estadounidense, Myrtle . El 3 de enero de 1862, Saginaw fue dado de baja en Hong Kong. El 3 de julio de 1862, regresó a Mare Island para reparaciones.

Comandantes

Los sucesivos comandantes en jefe del escuadrón de las Indias Orientales fueron los siguientes.

Sirvió en escuadrón

También sirvieron en el escuadrón en algún momento:

Ver también

Referencias

Otras lecturas