Dubai 24 horas - Dubai 24 Hour
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| Sede | Autódromo de Dubai |
|---|---|
| Primera carrera | 2006 |
| Duración | 24 horas |
| Más victorias (piloto) |
Jeroen Bleekemolen (3) Khaled al Qubaisi (3) Hubert Haupt (3) |
| Más victorias (equipo) | Halcón negro (5) |
| Más victorias (fabricante) |
Mercedes-Benz (5) Porsche (5) |
La carrera de 24 horas de Dubai es una carrera de resistencia de automóviles deportivos y turismos que se celebra anualmente en el Autódromo de Dubai . Fue inaugurado en 2006.
Entrantes y participantes
Como todas las carreras de las 24H Series , promovidas por la promotora holandesa Creventic, están abiertas a equipos profesionales y semiprofesionales. Hay competidores locales de los Emiratos Árabes Unidos y las naciones circundantes en el Golfo Pérsico , así como una gran cantidad de equipos internacionales, particularmente de naciones europeas.
A diferencia de las 24 Horas de Le Mans en Francia, en las que los organizadores invitan a los equipos a competir, las 24 Horas de Dubai están formadas únicamente por equipos que se han inscrito antes del comienzo de la carrera. Los participantes deben presentar una solicitud de registro para tener la oportunidad de competir. Las tarifas de inscripción y entrada también se aplican a los competidores.
Estructura de clase
La carrera presenta tanto una variedad de Grand tourer (GT), autos de turismo como también autos de silueta especialmente construidos de una amplia gama de marcas que son elegibles para participar. Estos van desde hatchbacks Super 2000 de motor pequeño (como el Renault Clio y Honda Civic ) hasta autos deportivos de carreras (como el Porsche 911 GT3 y Marcos Mantis GT ).
Un método de equilibrio de rendimiento por parte de los organizadores del evento existe en muchas de las clases que se presentan en la carrera de resistencia. Un ejemplo de esto se puede ver en la Clase A2, en la que los autos Super 1600 compiten con los Super 2000 y funcionan con el mismo rendimiento, ya que los autos de 1,600 cc pueden llevar menos peso. Otros factores como un tanque de combustible más grande y también el fabricante de neumáticos para clases específicas o aseguran una competencia pareja.
Clases
A1
Esta clase está restringida para autos subcompactos . Los automóviles con una cilindrada máxima de 1.300 cc pueden circular con un peso mínimo de 750 kg y un tanque de combustible de 80 litros, mientras que los automóviles con cilindradas de hasta 1.600 cc se ejecutan con un peso mínimo de 820 kg y un tanque de combustible de 90 litros. Los autos que pueden figurar en esta clase incluyen Honda Jazz , Toyota Echo , Nissan Tiida y otras marcas.
A2
La clase A2 cuenta con una gran cantidad de vehículos Super 1600 y Super 2000 . Estos autos generalmente cuentan con vehículos hatchback y sedán pequeños. El rango de cilindrada del motor en esta clase es de entre 1.600 cc y 2.000 cc y no se permite el turbocompresor para mejorar el rendimiento. Los vehículos de 1.600 cc a 1.800 cc pueden tener un peso mínimo de 900 kg, mientras que los vehículos de 1.800 cc a 2.000 cc deben tener un peso mínimo de 980 kg. Coches compactos en general, constituyen el campo para la clase A2 con las marcas más comunes son el Clio Renault Sport y el Tipo R Honda Civic .
A3T
Esta clase es específicamente para automóviles con una cilindrada de hasta 2500 cc, su motor está mejorado por un turbocompresor . En otras palabras, solo los vehículos con turbocompresor son elegibles para competir en la clase. Todos los automóviles de esta clase funcionan con tanques de combustible de 100 litros, independientemente de la cilindrada del motor o del peso del automóvil. En la versión 2009 de la carrera, la clase estaba compuesta principalmente por autos compactos Turbo-diesel o TDI como el SEAT León Super Copa y el Volkswagen Golf R-Line .
A4
La Clase A4 está compuesta íntegramente por coches de tamaño medio con una cilindrada de entre 2.000 cc y 3.000 cc. Debido a la amplia naturaleza de la elegibilidad de esta clase, existen ciertas restricciones para los vehículos de motor más grande. Los automóviles entre 2.000 cc y 2.500 cc pueden tener un peso mínimo de 1.000 kg, mientras que los automóviles entre 2.500 cc y 3.000 cc deben tener un peso mínimo de 1.100 kg. En el 2009, Dubai 24 Hour, la clase contó con tres BMW 130i , un BMW Z4 Coupé y un Porsche 964 Carrera .
A5
La clase A5 enfrenta a los auténticos coches de la categoría FIA-GT4, sin embargo, los coches de esta clase deben tener una cilindrada máxima de 3500 cc. La mayoría de los vehículos de esta clase son cupés deportivos con motores V8, 3.0L +. Se requiere que todos los autos pesen al menos 1200 kg y utilicen un tanque de combustible de 120 litros que son estándar en toda la categoría. La carrera de 24 horas de 2009 vio un campo completo de una serie de marcas del fabricante alemán BMW que van desde Z4 Coupes hasta M3 GT-R modificados .
A6
Este es el escalón más alto de vehículos de gasolina en la carrera y también es la categoría más rápida de la carrera. Cuenta con una gran cantidad de autos de categoría GT3 aprobados por la FIA de todo el mundo. Los vehículos deben tener al menos 3.500 cc de cilindrada y no pueden exceder los 4.000 cc. Debido a que los vehículos de 3.750 cc a 4.000 cc tienen una aceleración y una ventaja de velocidad máxima superior a las marcas por debajo de 3.750 cc, deben llevar al menos 1.300 kg de peso, siendo así los más pesados de toda la carrera y solo pueden tener tanques capaces de llevando 90 litros de combustible. Los vehículos por debajo de este, pueden tener un límite de peso mínimo de 1.150 kg y un tanque de combustible de 120 litros.
Clase 991 y 997
Clase 997 Porsche 997 Cup Cars * (modelos 2007..2013) Clase 991 Porsche 991 Cup Cars * (modelos 2014..2017)
D1
La primera de las clases de automóviles con motor diésel, esta clase tiene como objetivo reunir una serie de vehículos impulsados por diésel durante toda la carrera. D1 cuenta con vehículos con cilindradas de motor de hasta 2000 cc, lo que es ideal para vehículos TDI de hatchback de tamaño más pequeño. Esta es la razón por la que la parrilla de 2009 vio una serie de hatchbacks europeos, incluidos el Volkswagen Scirocco R , el SEAT León TDI y el BMW 120d .
D2
La clase D2 está pensada para vehículos diésel que superen el límite de 2000 cc en D1. En general, de tamaño medio y de tamaño completo coches ocupan la parrilla. La turboalimentación está permitida en esta clase, pero las desventajas se aplican a los vehículos de mayor cilindrada . Por ejemplo, los automóviles de 2.500 cc a 3.000 cc deben cumplir con el límite mínimo de 1.200 kg, mientras que los automóviles por debajo de esa cilindrada tienen un límite de peso mínimo de 1.100 kg. Varias marcas de BMW 120d incluidas en la clase en la carrera de 2009, así como un BMW 320d .
SP1
La clase SP1 es la primera de la clase de coches especiales y alberga coches de carreras de silueta con motor de gasolina que tienen un chasis modificado de sus homólogos de producción . SP1 ve una mezcla de vehículos de diseño único construidos específicamente para carreras de autos de turismo de alta potencia . Los vehículos de esta categoría a menudo varían en grandes longitudes en tamaño de motor, potencia y peso del vehículo , por lo tanto, los vehículos que se ajustan a la categoría Solución F pueden tener un peso mínimo de solo 950 kg y un tanque de combustible de 120 litros. Otros coches de silueta con motores de hasta 3.200 cc de cilindrada pueden tener un peso mínimo de 975 kg y están restringidos a un depósito de combustible de 100 litros. Los coches de 3.200 cc a 3.600 cc deben tener un peso mínimo de 1.050 kg y un depósito de combustible con una capacidad de 100L.
SP2 GT3-A
Esta es una clase reservada para los participantes de la FIA GT3 cuyos vehículos superan el límite de cilindrada del motor de 4.000 cc para los coches A6 y también para los coches GT3 que tienen más de 6 cilindros .
SP3 GT4-A
Esta es una clase similar a la categoría SP2 GT3-A y está reservada para vehículos con especificaciones FIA GT4 . Hay medidas de equilibrio de rendimiento impuestas por los organizadores de carreras para equilibrar el campo en la clase. Dependiendo de la cilindrada del motor del vehículo, al participante se le asignará un límite de peso mínimo de 750 kg o 1200 kg y también un límite de capacidad del tanque de combustible de 120 litros o 100 litros.
SP4
Esta es la clase más nueva para la carrera y es únicamente para autos de carreras de vehículos híbridos y autos de carrera eléctricos . Se ejecutará por primera vez en la edición 2010 de las 24 horas de Dubai. Actualmente no hay medidas de equilibrio del rendimiento para la clase.
Ganadores de carrera
| Año | Conductores | Equipo | Coche | Vueltas | Distancia | Vuelta más rápida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |
 Julien Andlauer Frédéric Fatien Alain Ferté Mathieu Jaminet Axcil Jefferies 
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GPX Racing
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Porsche 911 GT3 R | 600 | TBA | TBA |
| 2020 |
Khaled Al Qubaisi Ben Barker Jeroen Bleekemolen Hubert Haupt Manuel Metzger
  |
Halcón negro
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Mercedes-AMG GT3 | 168 | 905.52 | 1: 59.430 |
| 2019 |
Rik Breukers Christopher Haase Dimitri Parhofer Frédéric Vervisch 
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Colección de coches Motorsport
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Audi R8 LMS Evo | 607 | 3271.73 | 1: 58.695 |
| 2018 |
 Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Gabriele Piana
 |
Halcón negro
|
Mercedes-AMG GT3 | 606 | 3266.34 | 1: 59,394 |
| 2017 |
 Daniel Allemann Ralf Bohn Brendon Hartley Alfred Renauer Robert Renauer
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Herberth Motorsport
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Porsche 991 GT3 R | 578 | 3115.42 | 1: 59.198 |
| 2016 |
Alain Ferté Stuart Leonard Michael Meadows Laurens Vanthoor
|
Equipo belga Audi Club WRT
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Audi R8 LMS | 588 | 3169.32 | 1: 58,712 |
| 2015 |
Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Oliver Webb
|
Halcón negro 2
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Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 604 | 3255.56 | 1: 59.545 |
| 2014 |
Adrian Amstutz Christian Engelhart Mark Ineichen Rolf Ineichen Marcel Matter
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Stadler Motorsport
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Porsche 997 GT3-R | 603 | 3250.17 | 1: 59.537 |
| 2013 |
Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Bernd Schneider
|
Abu Dhabi por Black Falcon
|
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 600 | 3234,00 | 1: 59,472 |
| 2012 |
Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Thomas Jäger
|
Abu Dhabi por Black Falcon
|
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 628 | 3384,92 | 2: 01.921 |
| 2011 |
 Augusto Farfus Claudia Hürtgen Tommy Milner Edward Sandström
  |
Need for Speed de Schubert Motorsport
|
BMW Z4 GT3 | 594 | 3201.66 | 2: 04.858 |
| 2010 |
Marco Holzer Raymond Narac Patrick Pilet
|
Matmut de rendimiento de IMSA
|
Porsche 997 GT3-RSR | 608 | 3277.12 | 2: 03.348 |
| 2009 |
Gabriël Abergel  Andrzej Dzikevic Niclas Kentenich Carsten Tilke
|
Land Motorsport
|
Copa Porsche 997 GT3 | 573 | 3088.47 | 2: 02.524 |
| 2008 |
Craig Baird Klark Quinn Tony Quinn Jonathon Webb
|
Alimentos para mascotas VIP
|
Porsche 997 GT3-RSR | 504 | 2716.56 | 2: 03.334 |
| 2007 |
Jamie Campbell-Walter Philipp Peter Dieter Quester Dirk Werner
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Deporte de motor más dulce
|
BMW Z4 Coupé | 567 | 3056.13 | 2: 04.435 |
| 2006 |
Philipp Peter Dieter Quester Hans-Joachim pegó a Toto Wolff
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Deporte de motor más dulce
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BMW M3 CSL | 519 | 2797,41 | 2: 10.057 |
Gana el título de fabricante
| Gana | Fabricante | Años) | Equipo | Años) |
|---|---|---|---|---|
| 6 |
Porsche
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2008, 2009, 2010, 2014, 2017, 2021 |
Alimentos para mascotas VIP
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2008 |
|
Land Motorsport
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2009 | |||
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Matmut de rendimiento de IMSA
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2010 | |||
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Stadler Motorsport
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2014 | |||
|
Herberth Motorsport
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2017 | |||
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GPX Racing
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2021 | |||
| 5 |
Mercedes-Benz
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2012, 2013, 2015, 2018, 2020 |
Abu Dhabi por Black Falcon
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2012, 2013 |
|
Halcón negro
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2015, 2018, 2020 | |||
| 3 |
BMW
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2006, 2007, 2011 |
Deporte de motor más dulce
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2006, 2007 |
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Need for Speed de Schubert Motorsport
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2011 | |||
| 2 |
Audi
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2016, 2019 |
Equipo belga Audi Club WRT
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2016 |
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Colección de coches Motorsport
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2019 |