Medidor de deriva - Drift meter

Este artículo trata sobre el instrumento aeronáutico para medir la velocidad del viento. Para ver la vista de bombas de la Primera Guerra Mundial, consulte Vista a la deriva .
Medidor de deriva Douglas DC-6B en el Museo de Aviación de Finlandia .

Un medidor de deriva , también indicador de deriva y visor de deriva , es un dispositivo óptico que se utiliza para mejorar la navegación a estima para la navegación de aeronaves al medir el efecto del viento en el vuelo .

Diseño

Un medidor de deriva consiste en un pequeño telescopio extendido verticalmente a través de la parte inferior de la aeronave con el ocular dentro del fuselaje en la estación del navegador . Una retícula , que normalmente consta de líneas paralelas espaciadas, se gira hasta que se ve que los objetos en el suelo se mueven paralelos a las líneas verticales. El ángulo de la retícula indica el ángulo de deriva de la aeronave debido a los vientos en el aire. También se utiliza para calcular la velocidad del suelo midiendo el tiempo que tarda un objeto en el suelo en pasar de la línea horizontal superior a la inferior del retículo.

Historia

Los medidores de deriva fueron ampliamente utilizados en la Segunda Guerra Mundial por aviones bombarderos . Por lo general, los aviones de combate no estaban equipados con este tipo de equipo de navegación relativamente sofisticado . Por ejemplo, en el Teatro Pacífico , donde la navegación era difícil debido a la escasez de tierra u otras características destacadas, los cazas a menudo eran guiados por bombarderos que tenían un navegador y equipo de navegación dedicados.

Algunos medidores de deriva eran puramente ópticos (por ejemplo, el medidor de deriva USAAF Tipo B-5), mientras que otros incluían giroscopio eléctrico (por ejemplo, el medidor de deriva USAAF Tipo B-3). El medidor de deriva USAAF Tipo B-5 también estaba equipado con una computadora de vuelo simple (una rueda giratoria) para calcular la velocidad respecto al suelo a partir del tiempo medido que tarda un objeto terrestre en pasar de la parte superior a la inferior del retículo.

Aplicaciones

Corrección del viento desde el ángulo de deriva

Para fines prácticos en condiciones normales, el ángulo de deriva medido por el medidor de deriva se puede utilizar para el ángulo de corrección del viento en el rumbo con el fin de volver a poner la aeronave en el rumbo correcto , donde el rumbo de la aeronave se cambia en la dirección opuesta a la deriva. . Sin embargo, en teoría, existe una diferencia entre los dos valores de ángulo según las condiciones.

Vector de viento de ángulos de deriva en dos encabezados

Un diagrama para derivar el viento de los ángulos de deriva en dos encabezados.

Es posible derivar la velocidad y la dirección del viento a partir de las mediciones del ángulo de deriva por el medidor de deriva en dos (o más) títulos diferentes. Un método es hacerlo computacionalmente usando varias funciones trigonométricas , lo cual no es tan trivial. Un método alternativo es hacerlo gráficamente usando un "diagrama de doble deriva", que es una combinación de dos triángulos de viento (ver la figura). En este método, primero se dibujan dos vectores desde el centro de un plano, donde cada vector representa uno de los encabezados a una velocidad aérea dada (se usa un factor de escala, por ejemplo, 10 cm son 100 nudos). El siguiente paso es dibujar una línea de deriva desde la punta del vector hacia la dirección opuesta en un ángulo igual a la deriva (es decir, el ángulo con respecto a la línea en la dirección opuesta del vector), para cada vector de rumbo. La intersección de las dos (o más) líneas de deriva indica el comienzo del vector viento, mientras que el centro del plano indica la punta del vector viento. La longitud del vector de viento proporciona la velocidad del viento (utilizando el mismo factor de escala que para la velocidad del aire), mientras que su dirección proporciona la dirección del viento.

Vector de viento del rumbo de deriva cero

También es posible derivar el vector de viento volando el rumbo, donde el medidor de deriva mide la deriva cero. Esto significa que la aeronave está volando directamente contra el viento o directamente con el viento. Dado que la velocidad sobre el suelo en ese rumbo se puede medir con el medidor de deriva, se puede calcular la velocidad del viento restando la velocidad del aire de la velocidad sobre el suelo. El signo de la diferencia indica si la dirección del viento está en el rumbo de deriva cero o recíproca a ella. Si la diferencia es cero, no hay viento presente.

Ver también

Referencias

Citas
Bibliografía
enlaces externos