Dreyer & Reinbold Racing - Dreyer & Reinbold Racing
Propietario (s) | Dennis Reinbold |
---|---|
Base | Carmel, Indiana , Estados Unidos |
Serie | Serie IndyCar |
Pilotos de carreras |
Serie IndyCar : 24. Sage Karam 67. JR Hildebrand |
Patrocinadores | AES Indiana |
Fabricante | Chevrolet |
Carrera profesional | |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Victorias de carrera | 1 ( Walt Disney World Speedway 2000 - Robbie Buhl ) |
Posiciones polares | 2 |
Dreyer & Reinbold Racing es una organización de carreras de automóviles que actualmente compite en la serie IndyCar de volante abierto . El equipo es propiedad del concesionario de Indianápolis BMW , Infiniti , Volkswagen , MINI y Subaru, Dennis Reinbold. Fuera de la pista, Dreyer & Reinbold Racing (DRR) han pasado miles de horas como portavoz y defensor nacional de "Racing for Kids", una fundación benéfica juvenil nacional. En nombre de "Racing for Kids", la RRD ha visitado a más de 20.000 niños en más de 400 hospitales en todo el mundo y ha recaudado casi $ 5 millones para iniciativas locales de salud infantil.
2000-2006 Indy Racing League / IndyCar Series
Fundado en 2000 , DRR fue uno de los pocos equipos que usó constantemente el motor Infiniti hasta que dejaron la serie, luego cambiaron a Chevrolet y finalmente a Honda en 2005 . Cuando Buhl se retiró de la cabina en 2004 , colocó a Felipe Giaffone en la cabina, seguido de Roger Yasukawa con el respaldo financiero de Honda. Con el respaldo de Honda desaparecido para 2006 , algunos dudaban de que el equipo continuaría, ya que Buhl había declarado constantemente que si dirigir el equipo no tenía sentido financiero, lo cerraría. Sin embargo, se encontró patrocinio y el equipo nombró al campeón de la serie 2000 Buddy Lazier como su piloto principal. En 2002, el equipo corrió un segundo auto para Sarah Fisher , quien se convirtió en la primera mujer en la historia del automovilismo en América del Norte en ganar la pole position para una carrera de ruedas abiertas de Grandes Ligas, obteniendo la pole en el Kentucky Speedway. En el 2006 Indianapolis 500 , segundo coche del equipo fue impulsado por Al Unser Jr. .
La única victoria del equipo se produjo en su carrera debut, la apertura de la temporada 2000 IRL en Walt Disney World Speedway , cuando Buhl sorprendió a la serie con una victoria desde la posición 22 de salida. En 2006, el equipo logró su mejor resultado en años cuando Ryan Briscoe mostró un gran giro de velocidad en mojado en Watkins Glen International para subir al podio. Durante ese tiempo, otros buenos resultados de la temporada fueron pocos y espaciados.
2007-2009 IndyCar Series
Para 2007, el equipo reclutó a dos ex ingenieros de Fernandez Racing y agregó un nuevo patrocinador. El 31 de enero de 2007, Buddy Rice, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 2004 , y Sarah Fisher conducirían para el equipo. Rice trajo actuaciones respetables, terminando noveno en puntos con tres finales entre los cinco primeros. Fisher luchó por llegar al 17º lugar en los puntos después de jugar en segundo lugar frente al "Equipo A" que a menudo recibía menos equipo que el par. Fisher anunció a finales de 2007 que dejaría el equipo debido a la falta de compromiso del equipo con sus esfuerzos.
Rice regresó al equipo en 2008, mientras que el segundo auto del equipo fue compartido por Milka Duno y Townsend Bell , con los tres pilotos compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis de 2008 . Tanto Rice como Bell terminaron entre los 10 primeros (octavo y décimo respectivamente) mientras que Duno terminó 19º en la carrera. Rice terminó 16º en puntos con un mejor resultado de cuarto en Watkins Glen.
2009 vio a Dreyer & Reinbold traer una alineación de pilotos completamente nueva a partir de 2008. Uniéndose al equipo a tiempo completo estaba el novato británico Mike Conway , quien la mayoría había competido previamente en la GP2 Series . Una segunda entrada a tiempo completo fue compartida entre Darren Manning (dos carreras), Milka Duno y Tomas Scheckter . Además, Roger Yasukawa también regresó al equipo para la carrera en Twin Ring Motegi . El equipo también presentó autos para Richard Petty Motorsports conducidos por John Andretti y para Kingdom Racing y el piloto Davey Hamilton en las 500 Millas de Indianápolis de 2009 . Los coches de Duno, Andretti y Conway lucharon por clasificarse, pero llegaron al campo el día de los baches, el último día de las clasificaciones. Conway, Andretti y Duno fueron los últimos autos clasificados en la meta en las posiciones 18, 19 y 20 respectivamente. Durante el resto de la temporada, Conway luchó por mantener la consistencia, solo terminó nueve de las diecisiete carreras, pero en ocasiones fue rápido en los autódromos, terminando en el podio en tercer lugar en Infineon Raceway .
2010-2011 Izod IndyCar Series
El 2 de febrero de 2010 se anunció que Justin Wilson se uniría a Dreyer & Reinbold Racing para la temporada 2010 de IndyCar en el auto # 22 Z-Line Designs. Wilson se asociaría durante toda la temporada con el piloto que regresaba Mike Conway . Para la carrera inaugural en Brasil se les unió Ana Beatriz . Para la 94ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, el equipo se amplió para ejecutar cuatro coches para Tomas Scheckter y Ana Beatriz. Después de que Conway fuera marginado por un accidente en las etapas finales de la Indy 500, Wilson fue acompañado por Tomas Scheckter , Graham Rahal y Paul Tracy . Se anunció que se le unirá JR Hildebrand, quien hará su debut en Indycar en Mid-Ohio . El evento de Toronto fue el evento más importante de la temporada para Wilson, después de estar entre los dos primeros en cada una de las tres sesiones de práctica, dominó la clasificación. Wilson llegó al tiroteo de Firestone Fast Six sin usar un solo juego de neumáticos de paredes rojas (compuestos alternativos) más rápidos, y tomó fácilmente la pole de la carrera después de registrar un tiempo récord de vuelta de 1: 00.2710s. Wilson pasó a liderar gran parte de la carrera, sin embargo, después de perder agarre al salir de la curva 11 en un reinicio al final de la carrera, su auto dio un trompo y cedió el liderazgo a Will Power . Incluso después de que Wilson se encontró apuntando en la dirección equivocada en la curva 8, pudo recuperarse y terminar en el séptimo lugar.
Después de recuperarse, Conway dejó la RRD por Andretti Autosport para la temporada 2011 de IndyCar y fue reemplazada por la novata Ana Beatriz y su patrocinador Petroleo Ipiranga . El 11 de noviembre de 2010 se hizo un anuncio confirmando que Wilson permanecería con Dreyer & Reinbold por segundo año.
2012 Izod IndyCar Series
El 17 de noviembre de 2011, Dreyer & Reinbold Racing y Group Lotus PLC anunciaron que DRR serviría como un equipo socio de fábrica de Lotus . Además, el histórico fabricante de automóviles proporcionó entradas a la DRR con su nuevo motor de carreras Lotus IndyCar V-6 para la temporada 2012 de IndyCar . El 17 de enero de 2012, el equipo anunció a Oriol Servia como la entrada a tiempo completo del equipo.
El 23 de abril, Dreyer & Reinbold y Lotus acordaron mutuamente terminar su contrato de motor existente. Posteriormente, el 7 de mayo, el equipo anunció una alianza estratégica con Panther Racing para brindar soporte técnico, así como el uso del segundo contrato de motor Chevrolet en poder de Panther. El desempeño del equipo mejoró dramáticamente, con resultados consecutivos entre los 5 primeros en Indy y Detroit. Servia terminaría la temporada con 3 top 10 más, y finalmente terminaría 13 ° en los puntos.
Serie 2013 de Izod IndyCar
Dreyer & Reinbold Racing continuó su asociación con Panther Racing para la temporada 2013 con el piloto Oriol Servia, sin embargo, el equipo decidió retirarse de la temporada 2013 después de las 500 Millas de Indianápolis debido a la falta de patrocinio. La decisión no afectó a Panther Racing.
Equipo a tiempo parcial
Después de las 500 Millas de Indianápolis de 2013, el equipo redujo su personal y se retiró de la competencia IndyCar debido a la pérdida de su patrocinio principal. El equipo hizo su regreso en las 500 Millas de Indianápolis de 2014 con la ayuda de Kingdom Racing con el piloto Sage Karam . A pesar de comenzar 31, Karam terminaría noveno. Townsend Bell fue el piloto de Dreyer & Reinbold Kingdom Racing en las 500 Millas de Indianápolis 2015 , terminando 14º. Sage Karam regresó para las 500 Millas de Indianápolis 2016 , chocando a mitad de la carrera.
En 2017, Karam condujo para Dreyer & Reinbold Kingdom Racing en las 500 Millas de Indianápolis y se retiró por problemas mecánicos. Además, Reinbold se convirtió en socio técnico de Harding Racing , quien inscribió a Gabby Chaves en las tres 500 millas.
En 2018 y 2019, Dreyer & Reinbold ingresaron tanto a Karam como a JR Hildebrand, y su mejor resultado fue el undécimo de Hildebrand en 2018.
El 7 de enero de 2020, Dreyer & Reinbold anunciaron que ampliarán su calendario de carreras a al menos cuatro carreras. Estas carreras incluyen el Firestone Grand Prix de San Petersburgo , GMR Grand Prix , Indianápolis 500 2020 y Honda Indy Toronto . Presentarán dos inscripciones para la Indy 500. Karam conducirá las cuatro carreras y el otro piloto aún no se ha confirmado.
Rallycross
Dreyer & Reinbold Racing debutó en rallycross en 2016 al ingresar al Campeonato Global de RallyCross , donde Cabot Bigham fue el campeón de GRC Lites. En 2017, Christian Brooks terminó segundo y Travis PeCoy terminó tercero. El equipo cambió al nuevo Campeonato de Rallycross de las Américas en 2018, donde Christian Brooks fue subcampeón en la clase ARX2. En 2021, Cole Keatts fue subcampeón y Conner Martell fue tercero, mientras que Sage Karam reclamó una victoria y cuatro finales en una entrada de ARX2 a tiempo parcial.
En 2021, DRR firmó una asociación con KYB EKS JC para competir en Nitro Rallycross .
Conductores pasados y presentes
- John Andretti (2009)
- Townsend Bell (2008, 2015)
- Ana Beatriz (2010-2011)
- Ryan Briscoe (2006)
- Jeff Bucknum (2005)
- Robbie Buhl (2000-2004)
- Mike Conway (2009-2010)
- Milka Duno (2008-2009)
- Sarah Fisher (2002-2003, 2006-2007)
- Felipe Giaffone (2004)
- Memo Gidley (2002)
- Davey Hamilton (2009 y 2011)
- JR Hildebrand (2010, 2018-19)
- Sage Karam (2014; 2016-2021)
- Steve Knapp (2000)
- Buddy Lazier (2004, 2006)
- Darren Manning (2009)
- Simon Pagenaud (2011)
- Giorgio Pantano (2011)
- Graham Rahal (2010)
- Buddy Rice (2007-2008)
- Tomas Scheckter (2009-2010)
- Oriol Servià (2012-2013)
- Paul Tracy (2010-2011)
- Al Unser Jr. (2006)
- Justin Wilson (2010-2011)
- Roger Yasukawa (2005, 2007, 2009)
Resultados de carreras
Resultados completos de Indycar
( clave )
Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Pos. Ptos | Pos | ||
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2000 | WDW | PHX | LSV | INDY | TXS | PPIR | ATL | KTY | TXS | ||||||||||||||||||
Fuerza G GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | Steve Knapp | 23 | 19 | 38º | 11 | |||||||||||||||||||||
Robbie Buhl | 24 | 1 * | 7 | 5 | 26 | Octavo | 190 | ||||||||||||||||||||
Infiniti VRH35ADE V8 | 18 | 23 | 6 | 13 | 18 | ||||||||||||||||||||||
2001 | PHX | HMS | ATL | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | ||||||||||||||
Fuerza G GF05B | Infiniti VRH35ADE V8 | Robbie Buhl | 24 | 11 | 24 | 20 | 15 | 21 | 3 | 9 | 21 | 13 | 9 | 5 | 22 | 3 | 12 | 237 | |||||||||
2002 | HMS | PHX | FON | NAZ | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | KTY | REVÓLVER | CHI | TXS | ||||||||||||
Fuerza G GF05C | Infiniti VRH35ADE V8 | Robbie Buhl | 22 | 12 | 13 | DNS | dieciséis | 20 | 23 | 13 | 21 | 21 | 24 | 10 | 6 | 20 | 18 | 17 | 177 | ||||||||
Sarah Fisher | 23 | 4 | 24 | dieciséis | 14 | 22 | 8 | 8 | 20 | 22 | 11 | 18 | 161 | ||||||||||||||
Memo Gidley | 24 | 21 | 46º | 9 | |||||||||||||||||||||||
2003 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MCH | REVÓLVER | KTY | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Dallara IR-03 | Chevrolet Indy V8 | Robbie Buhl | 22 | 19 | 12 | 10 | 23 | 22 | 15 | 15 | 12 | 21 | 13 | 12 | 7 | 9 | 10 | 12 | 11 | 14 | 261 | ||||||
Sarah Fisher | 23 | 15 | 8 | 23 | 31 | 15 | 20 | 19 | 11 | 20 | 15 | 13 | 14 | DNS | 18 | 19 | 12 | 18 | 211 | ||||||||
2004 | HMS | PHX | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | NAZ | CHI | FON | TXS | |||||||||||
Dallara IR-04 | Chevrolet Indy V8 | Robbie Buhl | 24 | 10 | 18 | 21 | 24 | 44 | |||||||||||||||||||
Felipe Giaffone | 15 | 9 | 10 | dieciséis | 15 | 13 | dieciséis | dieciséis | dieciséis | dieciséis | 8 | 20 | 11 | Vigésimo | 214 | ||||||||||||
2005 | HMS | PHX | STP | AGUDEZA | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | Roger Yasukawa | 24 | 17 | 18 | 11 | 18 | 18 | 15 | dieciséis | 22 | 11 | 15 | 18 | 17 | 15 | 11 | 15 | 15 | dieciséis | 17 | 246 | |||||
Jeff Bucknum (derecha) | 44 | 22 | 22 | 25 | 63 | ||||||||||||||||||||||
Thiago Medeiros (derecha) | DNS | 32º | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2006 | HMS | STP | AGUDEZA | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | CHI | |||||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI6R V8 | Buddy Lazier | 5 | 14 | 14 | 14 | 12 | 19 | dieciséis | 15 | 15 | 18 | 122 | ||||||||||||||
Ryan Briscoe | 3 | 9 | 18 | dieciséis | 21 | 83 | |||||||||||||||||||||
Sarah Fisher | 12 | dieciséis | 25 | 32 | |||||||||||||||||||||||
Al Unser Jr. | 31 | 24 | 35º | 12 | |||||||||||||||||||||||
2007 | HMS | STP | AGUDEZA | KAN | INDY | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | MCH | KTY | SNM | DET | CHI | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Buddy Rice | 15 | 10 | 10 | 10 | 20 | 25 | 18 | 8 | 4 | 5 | 6 | 17 | 8 | 5 | 12 | 11 | 7 | 9 | Noveno | 360 | |||||
Sarah Fisher | 5 | 11 | 15 | 14 | 12 | 18 | 14 | 10 | 7 | dieciséis | dieciséis | 15 | 15 | dieciséis | 14 | 17 | dieciséis | 12 | 17 | 275 | |||||||
Roger Yasukawa | 24 | 21 | 30 | 12 | |||||||||||||||||||||||
2008 | HMS | STP | AGUDEZA | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF | ||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Buddy Rice | 15 | 11 | 15 | 12 | 20 | 8 | 10 | 8 | 22 | 22 | 4 | 7 | 20 | 11 | 10 | 11 | 19 | 25 | 16 ° | 306 | |||||
Milka Duno | 23 | 20 | dieciséis | 19 | 17 | 24 | 20 | 17 | 23 | 21 | 23 | 14 | 25 | 140 | |||||||||||||
Townsend Bell | 21 | 10 | 11 | 8 | 25 | 19 | 26 | 117 | |||||||||||||||||||
99 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||
2009 | STP | LBH | KAN | INDY | MIL | TXS | OIA | RIR | WGL | COLINA | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | AGUDEZA | HMS | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Mike Conway (derecha) | 24 | 22 | 21 | 19 | 18 | 20 | 19 | 8 | 18 | 6 | 22 | 20 | 17 | 20 | 3 | dieciséis | 22 | 15 | 17 | 261 | |||||
Darren Manning | 23 | 8 | dieciséis | 31 | 38 | ||||||||||||||||||||||
Milka Duno | dieciséis | 20 | 23 | 17 | 20 | 21 | 17 | 21 | 17 | 24 | 113 | ||||||||||||||||
Roger Yasukawa | 20 | 39º | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Tomas Scheckter | 13 | 6 | 11 | dieciséis | 19 | Vigésimo | 195 | ||||||||||||||||||||
43 | 13 | 22 | 8 | 23 | 9 | ||||||||||||||||||||||
John Andretti | 19 | 37º | 12 | ||||||||||||||||||||||||
Davey Hamilton | 44 | 29 | 40º | 10 | |||||||||||||||||||||||
2010 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN | INDY | TXS | OIA | WGL | COLINA | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | AGUDEZA | HMS | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Justin Wilson | 22 | 11 | 2 | 7 | 2 | 18 | 7 | 19 | 24 | 10 | 7 * | 21 | 27 | 6 | 7 | 11 | dieciséis | 21 | 11 | 361 | |||||
Ana Beatriz (derecha) | 23 | 13 | 30 | 55 | |||||||||||||||||||||||
24 | 24 | 26 | |||||||||||||||||||||||||
25 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||
Tomas Scheckter | 23 | 15 | 29 | 89 | |||||||||||||||||||||||
24 | 13 | 15 | 19 | ||||||||||||||||||||||||
Mike Conway | 8 | 19 | 9 | 10 | 14 | 19 | 25 | 110 | |||||||||||||||||||
Graham Rahal | 9 | Vigésimo | 235 | ||||||||||||||||||||||||
Paul Tracy | 14 | 12 | 22 | 27 | 91 | ||||||||||||||||||||||
JR Hildebrand (derecha) | dieciséis | 24 | 35º | 26 | |||||||||||||||||||||||
2011 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS | MIL | OIA | COLINA | EDM | MDO | NHA | SNM | BAL | AGUDEZA | KTY | LSV | ||||||||||
Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | Justin Wilson | 22 | 10 | 19 | 22 | 7 | dieciséis | 17 | 21 | 10 | 12 | 15 | 5 | Con | 24 | 183 | ||||||||||
Tomas Scheckter | 23 | 32º | 52 | ||||||||||||||||||||||||
Giorgio Pantano (derecha) | 17 | 26 | dieciséis | 36º | 37 | ||||||||||||||||||||||
Townsend Bell | 11 | C | 35º | 40 | |||||||||||||||||||||||
Simon Pagenaud (derecha) | 13 | 31 | 56 | ||||||||||||||||||||||||
24 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
Ana Beatriz | 14 | 19 | 24 | 21 | 22 | 22 | 17 | 23 | 11 | 13 | 17 | 14 | 13 | dieciséis | 19 | 24 | C | 21 | 212 | ||||||||
Davey Hamilton | 11 | 24 | 27 | 25 | C | 41º | 26 | ||||||||||||||||||||
Paul Tracy | 23 | 25 | 29 | 68 | |||||||||||||||||||||||
2012 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TEXAS | MIL | OIA | COLINA | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | ||||||||||||
Dallara DW12 | Lotus DC00 V6 t | Oriol Servià | 22 | dieciséis | 13 | dieciséis | 11 | 13 | 287 | ||||||||||||||||||
Chevrolet IndyCar V6 t | 4 | 5 | 20 | 4 | 21 | 5 | 24 | 25 | 19 | 7 | 19 | ||||||||||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET | TXS | MIL | OIA | POC | COLINA | MDO | SNM | BAL | HOU | FON | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Oriol Servià | 22 | 17 | 15 | 6 | 4 | 11 | 22 | 233 | |||||||||||||||||
2014 | STP | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | HOU | POC | OIA | COLINA | MDO | MIL | SNM | FON | ||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam (R) | 22 | 9 | 27 | 57 | |||||||||||||||||||||
2015 | STP | NLA | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TXS | COLINA | FON | MIL | OIA | MDO | POC | SNM | ||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Townsend Bell | 24 | 14 | 35º | 32 | |||||||||||||||||||||
2016 | STP | PHX | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | ||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 32 | 32º | 22 | |||||||||||||||||||||
2017 | STP | LBH | ALA | PHX | SOY S | INDY | DET | TEXAS | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | REVÓLVER | WGL | SNM | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 28 | 34º | 23 | |||||||||||||||||||||
2018 | STP | PHX | LBH | ALA | SOY S | INDY | DET | TEXAS | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | REVÓLVER | POR | SNM | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 26 | 40º | 10 | |||||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 66 | 11 | 33º | 38 | |||||||||||||||||||||||
2019 | STP | COTA | ALA | LBH | SOY S | INDY | DET | TEXAS | ROA | OIA | COLINA | MDO | POC | REVÓLVER | POR | RETRASO | |||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 19 | 27 | 39 | |||||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 48 | 20 | 33º | 20 | |||||||||||||||||||||||
2020 | TEXAS | SOY S | ROA | ROA | OIA | OIA | INDY | GTW | GTW | MDO | MDO | SOY S | SOY S | STP | |||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 23 | 24 | 23 | 24 | 29 | 32 | ||||||||||||||||||
JR Hildebrand | 67 | dieciséis | 30 | 28 | |||||||||||||||||||||||
2021 | ALA | STP | TXS | SOY S | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | SOY S | REVÓLVER | POR | RETRASO | LBH | |||||||||||||
Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | Sabio Karam | 24 | 7 | 28 * | 53 * |
- ^ Carrera de exhibición sin puntos de pago.
- ^ En conjunto conRichard Petty Motorsports.
- ^ En conjunto con Kingdom Racing.
- ^ Lacarrera final en Las Vegasse abandonó después de queDan Wheldonmurió por las lesiones sufridas en un accidente de 15 autos en la vuelta 11.
- ^ En conjunto conPanther Racing.
IndyCar gana
# | Temporada | Fecha | Sanción | Pista / carrera | No. | Conductor ganador | Chasis | Motor | Neumático | Red | Vueltas Led |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2000 | 29 de enero | IRL | Autopista de Walt Disney World (O) | 24 | Robbie Buhl | Fuerza G GF05 | Oldsmobile Aurora V8 | Firestone | 22 | 49 |
Resultados completos del Global RallyCross
( clave )
GRC Lites
Año | Entrante | Coche | No. | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Lites | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Dreyer & Reinbold Racing | Lites Ford Fiesta | 2 | Cabot Bigham | PHO1 4 |
PHO2 2 |
DAL 2 |
DÍA1 7 |
DÍA2 6 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
DC 1 |
AC 5 |
MAR 10 |
LA1 3 |
LA2 1 |
1er | 452 |
24 | Alex Keyes | PHO1 3 |
PHO2 8 |
DAL |
DÍA 1 |
DIA 2 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
DC 5 |
AC 1 |
MAR |
LA1 1 |
LA2 7 |
Sexto | 268 | |||
24 | Tanner Whitten | PHO1 |
PHO2 |
DAL 3 |
DÍA1 2 |
DÍA2 1 |
MCAS1 |
MCAS2 C |
corriente continua |
C.A. |
MAR 8 |
LA1 |
LA2 |
Noveno | 188 | |||
2017 | Dreyer & Reinbold Racing | Lites Ford Fiesta | 3 | Travis PeCoy | MEM 8 |
LOU 8 |
THO1 3 |
THO2 5 |
OTT1 4 |
OTT2 2 |
INDY 3 |
AC1 4 |
AC2 3 |
MAR1 3 |
SEA2 7 |
LA 4 |
Tercero | 672 |
24 | Alex Keyes | MEM 9 |
LOU 10 |
THO1 5 |
THO2 6 |
OTT1 8 |
OTT2 3 |
INDY 8 |
AC1 3 |
AC2 5 |
MAR1 6 |
SEA2 3 |
LA 2 |
Quinto | 603 | |||
44 | Christian Brooks | MEM 3 |
LOU 1 |
THO1 2 |
THO2 3 |
OTT1 9 |
OTT2 10 |
INDY 1 |
AC1 8 |
AC2 2 |
MAR1 2 |
SEA2 1 |
LA 3 |
2do | 692 |
Resultados completos del Rallycross de las Américas
( clave )
ARX2
Año | Entrante | Coche | No. | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ARX2 | Puntos | ||||||||||
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2018 | COTA | TRR | COTA | ||||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold Racing | Olsbergs MSE | 44 | Christian Brooks | 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 2do | 114 | |||||||||||||||
24 | Matt Carpoff | 8 | 10 | 7 | 8 | 9 | Séptimo | 60 | |||||||||||||||||
3 | Travis PeCoy | 9 | 3 | 9 | 9 | 8 | Octavo | 56 | |||||||||||||||||
2 | Cabot Bigham | DNP | 4 | 10 | 6 | 4 | Décimo | 51 | |||||||||||||||||
2019 | MDO | REVÓLVER | TRR | COTA | MDO | ||||||||||||||||||||
Dreyer & Reinbold Racing | Olsbergs MSE | 53 | Cole Keatts | 5 | 6 | 2 | 5 | 3 | 3 | 6 | 2 | 4 | 2do | 186 | |||||||||||
21 | Conner Martell | DNP | DNP | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 4 | DNQ | Tercero | 155 | |||||||||||||
28 | Leadbetter gris | DNQ | 5 | DNQ | DNQ | 4 | 4 | 5 | DNQ | DNQ | Quinto | 132 | |||||||||||||
24 | Sabio Karam | 2 | 2 | DNP | DNP | DNP | DNP | 2 | 1 | 2 | Sexto | 129 | |||||||||||||
48 | JR Hildebrand | 4 | 4 | 3 | 4 | DNP | DNP | DNP | DNP | DNP | Noveno | 79 | |||||||||||||
55 | Lane Vacala | DNP | DNP | DNP | DNP | 5 | 6 | 9 | 6 | 6 | Décimo | 71 |
* Temporada aún en curso.