Brida doble - Double bridle
Una brida doble , también llamada brida completa o brida Weymouth , es una brida que tiene dos brocas y cuatro riendas (a veces llamadas "riendas dobles"). Un bit es la bradoon (o bridoon ), es una modificación poco filete que es más pequeño en diámetro y tiene pequeños anillos de bits que un filete tradicional, y se ajusta de modo que quede asentada sobre y detrás de la otra de bits, un bit bordillo . Otro término para esta combinación de acera y broca es "broca y bradoon", donde la palabra "broca" en este contexto particular se refiere a la acera.
Usos
Las bridas dobles se asocian más comúnmente con la doma y ciertas clases de espectáculos de caballos donde la táctica formal, el atuendo y la participación son estándar. Son obligatorios para las pruebas de doma FEI de nivel superior (Prix St. Georges (PSG), Intermediare y Grand Prix) y son opcionales en el tercer y cuarto nivel del USDF . También están permitidos en la fase de doma de los eventos en los niveles Intermedio o Avanzado, aunque no es obligatorio. (En caso de eventos, incluso en el nivel avanzado, las bridas de filete siguen siendo la norma).
Las bridas dobles son bastante comunes para fines de exhibición de caballos en Australia y en el Reino Unido para los cazadores de espectáculos y los trucos de espectáculos , pero son menos comunes en los espectáculos en los Estados Unidos, excepto en el asiento de silla de montar , el truco de espectáculos y la competencia de doma clásica . Además, las mujeres que montan en silla lateral utilizan tradicionalmente una brida doble. Las bridas dobles solían verse en los cazadores de espectáculos en los Estados Unidos, pero han sido reemplazadas por el filete .
Las bridas dobles rara vez son utilizadas por los jinetes de salto y los asistentes en el estadio y las fases de campo traviesa. La brida doble todavía es utilizada a veces por caballos de caballería y policía .
Mientras que la brida de filete es más común, la brida doble, en manos de un jinete experimentado, es capaz de transmitir órdenes más matizadas y obtener respuestas más sofisticadas del caballo. Por lo tanto, para formas avanzadas de conducción, se prefiere.
Historia
Las bridas dobles, originalmente llamadas "bridas completas", eran mucho más comunes hace varios cientos de años. Se los consideraba el equipo "adecuado" para un jinete y un caballo entrenados, mientras que una simple brida de filete era solo para caballos y jinetes verdes, niños pequeños, mozos de cuadra y jinetes pobres. La brida doble se ve comúnmente en pinturas antiguas de escenas de caza, utilizadas por la nobleza bien entrenada mientras cabalgaban a campo traviesa.
Aunque el ideal moderno es el equilibrio entre la acera y la acera, y la mayoría de los ciclistas de hoy en día tienden a emplear la bradoon para la mayoría de los comandos , históricamente, el ciclista consumado "cabalgaba sobre la acera". Montar en el bordillo indicaba ligereza en la boca, era una demostración de que tanto el caballo como el jinete habían sido altamente entrenados, y que el jinete tenía muy buen control de sus manos y podía montar el caballo principalmente desde el asiento. El ciclista mantendría un contacto modesto con la broca de la acera para regular la recolección y solo engancharía la broca de bradoon para levantar la cabeza o reforzar las ayudas para las piernas y el asiento para la impulsión y la dirección si esas ayudas no lograran su efecto. Con un caballo y un jinete sumamente adiestrados, el caballo no solo sería montado en el bordillo, sino también colocando ambos juegos de riendas en una mano y llevando el látigo erguido en la otra. Hoy en día, la tradición de montar solo en la acera la conservan los jinetes militares clásicos y avanzados, y es posible ver este tipo de actuaciones en la Escuela Española de Equitación . También se utiliza en caballos terminados en la equitación occidental . Los jugadores de polo conservan la tradición de montar con riendas dobles en una mano , donde las riendas dobles siguen siendo la norma, pero la brida doble ha sido reemplazada en gran medida por el bocado Pelham o el bocado de mordaza .
Una vez , los cazadores de zorros usaban con frecuencia la doble brida , ya que podían emplear el bradoon al comienzo de la caza y luego usar la acera si el caballo se excitaba excesivamente y avanzaba a medida que continuaba la caza. Además, se permitió a las mujeres, confinados a montar a mujeriegas en el momento, para montar caballos más caliente, con la opción de utilizar la rienda acera si el caballo empezó a tirar demasiado.
Muchos participantes también solían montar con la doble brida cuando iban a campo traviesa en caballos excepcionalmente tensos. Sin embargo, esta práctica ha caído en desgracia, y la mayoría de los ciclistas prefieren el pelham en su lugar, que es menos duro si el ciclista comete un error accidentalmente. Además, el pelham podría usarse con convertidores de bits , lo que permitía una rienda y hacía que el bit sea mucho más fácil de manejar.
Ajuste y piezas
La brida doble se diferencia de la brida de filete habitual en que consta de cuatro riendas unidas a dos partes separadas: el filete de estilo bradoon y un bordillo. La broca cuelga del cabezal principal, y el bradoon tiene un cabezal separado y más simple hecho de una pieza estrecha de cuero conocida como "percha bradoon" o "cabeza deslizante". El cabecero de bradoon se encuentra debajo del cabecero de la acera, con la cenefa de la brida sosteniendo ambas piezas, así como las cavesson todas juntas como una sola unidad.
Un bradoon es una broca diseñada específicamente para usarse en la brida doble. La boquilla de la broca suele ser de una sola articulación, y el anillo de la broca suele ser un anillo suelto, con menos frecuencia un eggbutt o baucher . Los anillos son más pequeños en diámetro (máximo 8 centímetros) que un bocado de filete normal, y para la competencia USDF , la boquilla debe tener al menos 3/8 "de diámetro cuando se usa en un caballo, con diámetros más pequeños permitidos para ponis. Es especialmente Es importante elegir un bradoon que tenga el ancho correcto. Un bradoon que es demasiado ancho puede engancharse en la parte superior del puerto de la broca de la acera y empujar la articulación del bridoon hacia arriba en el paladar superior, mientras que uno que es demasiado estrecho pellizcará al caballo. piel contra sus molares. Ambos casos son dolorosos y deben evitarse. En general, el bradoon debe ser aproximadamente 1/2 "más ancho que el Weymouth.
La broca de acera, o Weymouth, consiste en una boquilla con vástagos y una cadena de acera . En la competencia del USDF, el vástago inferior no puede tener más de 10 cm (aproximadamente 4 ") de largo. Con una boquilla deslizante, esta medida se toma cuando la boquilla está en su punto más alto. El ancho de la broca también es importante: un bordillo que es demasiado estrecho hará que las patas pellizquen los labios, uno que sea demasiado ancho hará que los labios queden pellizcados entre el bordillo y la cadena del bordillo y también puede hacer que quede irregular en la boca. doble ligeramente hacia afuera, para evitar que se pellizque cuando se tira de las riendas La severidad del bordillo está determinada por varios factores: los vástagos más largos se consideran más severos, al igual que las cadenas de bordillo más apretadas o más delgadas y los puertos más altos.
El bradoon siempre se encuentra más alto en la boca del caballo que el bocado del bordillo y se coloca por encima de la cadena del bordillo . Es común colocar el bradoon un poco más alto en la boca que un filete usado solo, porque es menos probable que quede atrapado en la acera. Sin embargo, es importante que los trozos no queden muy separados entre sí dentro de la boca, ya que la lengua puede quedar atrapada entre los dos. En general, ambas brocas se eligen para que sean un poco más delgadas. Aunque esto aumenta su severidad, la mayoría de los caballos prefieren las partes más delgadas porque permite más espacio para la lengua, que puede estar incómodamente apretada con dos partes gruesas que comparten el espacio.
La rienda bradoon debe ser más ancha que la que se usa en el bordillo de la acera y en las disciplinas de caballos deportivos a menudo tiene un poco más de agarre (las riendas atadas o, con menos frecuencia, de goma son populares), mientras que la rienda de la acera es más delgada y suave. Esto hace que sea fácil para el ciclista distinguir los dos por tacto. El agarre adicional proporcionado por la rienda de la acera también ayuda a evitar que el caballo lo tire de las manos del jinete, lo que haría que la rienda de la acera sea más corta en comparación y alentaría al jinete a usar en exceso la rienda de la acera.
Cuando se usa una brida doble, siempre se usa un cavesson . No debe ajustarse demasiado bajo, ya que puede hacer que la piel y el labio pellizquen entre él y el bradoon. Algunos ciclistas usan una corona acolchada porque el bordillo ejerce presión sobre la encuesta.
Utilizar
Acción
El bocado de bradoon funciona como cualquier otro filete, ejerciendo presión sobre los labios, la lengua y, hasta cierto punto, las barras de la boca. En la tradición de la doma clásica , el bradoon se utiliza para regular la flexión horizontal (doblando el caballo hacia la izquierda y hacia la derecha) y la impulsión (más rápido y más lento). Cualquier acción que tenga la intención de ejercer presión en un lado de la boca debe realizarse con el bradoon, porque la acera está diseñada de tal manera que un tirón de una rienda producirá la misma presión en la lengua y las barras, a menos que sea extremadamente duro. Además, el uso de una sola rienda del bordillo hace que la broca se retuerza en la boca y la cadena se pellizque.
La broca de acera ejerce presión sobre las barras, el paladar (especialmente si el puerto de la broca de acera es bastante grande) y, a través de la cadena de acera , la nuca y la ranura de la barbilla. Se usa para regular la flexión vertical (cresta del cuello y recogiendo el cuerpo a través de una columna arqueada), y la presión de la nuca le pide al caballo que baje la nuca y telescopio el cuello para levantar la base del cuello. Si el caballo intenta empujar su nariz hacia afuera sin el permiso del jinete, las riendas de la acera entrarán en juego automáticamente y se tensarán, pidiendo al caballo que se flexione. Si el caballo se pone rígido, agregarle una ligera presión en el bordillo y la lengua con el bordillo puede pedirle que se relaje en la mesa.
Un ciclista puede aumentar la presión sobre la acera solo levantando las manos hacia adelante y hacia arriba. Las manos permanecen a la misma distancia del bradoon porque se mueven alrededor de un círculo cuyo radio es igual al de la rienda del bradoon. Por tanto, la acción del bradoon no entra en juego. Sin embargo, debido a que la rienda de la acera está varias pulgadas por debajo del bradoon, levantar las manos tira hacia arriba de la broca y engancha el vástago.
Cuando se usa en la tradición de la silla de montar , particularmente en los Estados Unidos, el bradoon se usa tanto para levantar la cabeza como para girar, mientras que el bordillo se usa para bajar la cabeza, suavizar la mandíbula y desacelerar al caballo. Al montar en silla de montar, el contacto debe mantenerse por igual en las cuatro riendas.
En la doma moderna , la mayoría de los jinetes emplean la doble brida "cabalgan sobre el bradoon". En otras palabras, mantienen un contacto constante con la broca del bradoon y solo enganchan la broca cuando es necesario para alentar al caballo a recolectar. Como resultado, la rienda bradoon mantiene un poco más de presión y la rienda de la acera, aunque en contacto, es mucho más suave. En competición, la pérdida total del contacto de la rienda con el bordillo (que dará como resultado que la rienda se doble) provocará una deducción severa de la puntuación del ciclista. Para viajar principalmente desde el bradoon mientras mantiene un contacto suave con el bordillo, el ciclista debe tener manos suaves y firmes y una posición correcta de las manos. Para activar el bradoon por separado del borde de la acera, si el ciclista usa las riendas más comunes (descritas a continuación), el ciclista simplemente gira los dedos inferiores hacia la mano y ligeramente hacia arriba, lo que aumentará la presión sobre el bradoon. La parte superior de la mano, donde se sujeta el bordillo, permanece en el mismo punto en el espacio y actúa como pivote, para que la presión sobre el bordillo no cambie.
Peligros de mal uso
Los jinetes deben ser hábiles antes de intentar usar la doble brida, y el caballo debe estar lo suficientemente avanzado en su entrenamiento para que la doble brida sea aceptada y entendida. Es un equipo refinado que puede mejorar enormemente la conducción en buenas manos o destruir el entrenamiento y la boca del animal. Debido a que usa dos brocas, tiene una probabilidad mucho mayor de dañar la boca del caballo si se usa incorrectamente.
El ciclista debe tener un asiento independiente y manos suaves. Además, deben poder mantener a su caballo en movimiento cuesta arriba con los hombros elevados, de lo contrario, activar el bordillo hará que se ahueque, caiga sobre la derecha y se flexione incorrectamente en la tercera vértebra en lugar de en la nuca . El jinete también debe tener cuidado de determinar si una brida doble es adecuada para el entrenamiento y el temperamento de cada caballo. A ciertos caballos sensibles les irá mejor si se les mantiene en un filete durante un período de tiempo más largo. Los caballos que tienden a ser perezosos o que están detrás de la pierna de su jinete también lo serán más si se montan en bridas dobles antes de que estén constantemente hacia adelante.
El uso excesivo del bordillo hará que el caballo se coloque detrás del bocado , abra la boca, lleve la lengua hacia atrás para escapar de la presión o dañe la lengua. Además, puede causar pasos impuros, incluyendo un paso "rápido", un trote rígido y un galope de 4 tiempos. El uso excesivo del bradoon algo delgado puede provocar una boca dura y, en casos graves, causar llagas o sangrado en las comisuras de la boca.
Martingalas
Si se utiliza una martingala con doble brida, solo las riendas del filete deben pasar por los anillos. Correr las riendas de la acera a través de la martingala crea cantidades excesivas de apalancamiento y puede causar dolor al caballo si se usa incorrectamente. Si bien antes se sabía que los cazadores de zorros cabalgaban con una martingala en marcha sujeta a la rienda de la acera, hoy en día esta práctica es relativamente inexistente, en parte porque la doble brida solo es común en las disciplinas ecuestres que generalmente no usan una martingala en marcha. Sin embargo, si se usa una martingala corriendo en el borde de la acera, por muy desaconsejado que sea, es extremadamente importante usar topes de rienda, ya que el anillo de martingala a veces es más grande que el anillo en el vástago de la broca del borde de la acera y puede quedar atrapado en la broca con consecuencias potencialmente desastrosas.
Sosteniendo las riendas
Cuando aprenda a usar la brida doble por primera vez, puede ser útil ganar experiencia sosteniendo y manipulando dos riendas sin usar la acera más severa. Para ello, el jinete puede colocar dos riendas en el filete. Un ciclista también puede montar en contacto con la rienda de la acera, manteniendo la rienda suelta hasta que la sujeción se vuelva cómoda y familiar.
Hay varios tipos de riendas que ofrecen varios grados de acción entre ambos bits.
Asimiento de rienda militar (4 riendas en una mano)
La empuñadura de caballería tradicional hace que el jinete coloque las cuatro riendas en la mano izquierda; de esta manera, la mano derecha queda libre para sostener una espada, lanza u otra arma. El orden preciso de las riendas ha variado de una época a otra, de un país a otro, y para adaptarse a circunstancias específicas de batalla o pompa. En todos los casos, se necesita una gran cantidad de control preciso para activar selectivamente el bradoon o el bordillo de forma independiente. Los soldados menos educados pueden montar mientras utilizan solo un par de riendas durante un bocado, y permiten que las riendas del segundo bocado se doblen y, por lo tanto, apliquen solo el efecto pasivo de la gravedad en ese bocado.
Este control de las riendas también se ve en la doma competitiva, durante las pruebas de estilo libre de la FEI. Demuestra la solidez, el auto-transporte y la obediencia del caballo debido al hecho de que el jinete tiene poco control con las riendas, excepto para crear flexión. Cuando se usa, puede aumentar la dificultad del movimiento, lo que ayuda al ciclista a obtener una puntuación más alta si se ejecuta bien.
Riendas de "2 a 2", con más presión sobre el bradoon
"2 a 2 presas" implican que el jinete sujeta dos riendas en cada mano. Los dos más utilizados en los Estados Unidos permiten un uso más suave de la rienda de la acera. En uno de esos agarres, el jinete sostiene la rienda del bradoon debajo del cuarto dedo (meñique o meñique) y el bordillo entre el tercer y cuarto dedo. En el segundo método, el bradoon se sostiene entre el tercer y cuarto dedo (anular) y el bordillo entre el segundo y tercer dedo. Esto último es preferible de alguna manera, porque el ciclista continúa sujetando la rienda del snaffle entre el dedo anular y el meñique, de la misma manera que cuando viaja solo con un snaffle, y así ya habrá desarrollado la sensación para ese uso. Además, la presión de la rienda bradoon que empuja la parte inferior del dedo meñique puede animar a los ciclistas a levantar las manos, porque se sentirá como si ya no hubiera una línea perfectamente recta desde el codo hasta el bocado. En cualquier caso, las riendas se cruzan entre sí, el jinete debe asegurarse de que la rienda de la acera cruce debajo del bradoon cuando se mira al caballo de lado, de modo que esté más cerca del cuello. Ambas sujeciones permiten que el ciclista flexione la mano y aplique un poco más de contacto con el bradoon que con el bordillo, lo que permite que sea más suave.
En ambos casos, los extremos de las riendas suelen dejar el puño entre el pulgar y el índice, como se ve cuando se conduce con una sola rienda. Sin embargo, otra variación permite que el extremo de la rienda salga entre el primer y segundo dedo, y el extremo del bordillo entre el pulgar y el índice. Esto permite al ciclista identificar fácilmente cada rienda y ajustar la tensión en cada una. También ayuda a evitar demasiada tensión en las riendas de la acera.
Riendas de "2 a 2", con más presión en la acera
Hay varias riendas que aumentan la relación entre la presión de acera y la de bradoon. En todos estos casos, la rienda del bordillo se sujeta más abajo en la mano que el bradoon, de modo que las dos riendas no se crucen cuando se mira al caballo de lado. A medida que aumenta la distancia entre el lugar donde se insertan las dos riendas en la mano, las riendas del bordillo se vuelven cada vez más prominentes cuando se aplica presión sobre las riendas. Esto se debe a que el bordillo tiene mayor acción cuando la parte inferior de la mano está flexionada hacia atrás. Esta sujeción se usa generalmente si el caballo tiene la boca especialmente dura, se distrae fácilmente o necesita un poco más de acción para frenar porque trata de levantar la cabeza. Solo debe ser aplicado por jinetes con manos excepcionalmente suaves que tengan una buena base para usar la brida doble.
Dos de las formas suaves de este tipo de agarre involucran la rienda de la acera, ya sea debajo del cuarto dedo o entre el cuarto y tercer dedo, mientras sostiene el bradoon entre el segundo y tercer dedo.
La forma más extrema de esto se llama "Fillis Hold", llamado así por James Fillis . Se trata de sujetar la rienda de la acera debajo del meñique y la rienda del bradoon sujeta como una rienda de conducción, entre el pulgar y el índice. Por lo tanto, las dos riendas se insertan en la mano lo más lejos posible y permiten que cada juego se use con un apalancamiento considerable. Por lo tanto, cualquiera de las riendas se puede usar sin la influencia de la otra, simplemente girando la parte inferior o superior de la mano hacia atrás. Esta sujeción se ve comúnmente utilizada (correctamente) por el jinete de doma Philipe Karl. Sin embargo, cuando se usa incorrectamente, lo que puede ser extremadamente fácil de hacer incluso por excelentes jinetes, hace que el caballo se flexione en la tercera vértebra en lugar de la nuca, una falla importante.
Control de rienda "3 a 1"
En el control de las riendas 3 a 1, una mano (históricamente, la mano izquierda) sostiene tres riendas y la otra solo una. La mano de tres riendas controla las riendas del bradoon y la rienda bradoon que pertenece a ese lado, y la otra mano simplemente sostiene la otra rienda bradoon y el látigo. Es una bodega común a la tradición clásica de la doma . Hoy en día, el control de las riendas 3 a 1 se utiliza durante el entrenamiento, en lugar de la competición, aunque todavía se ve utilizado por la Escuela Española de Equitación.
La mano izquierda sostiene la rienda de bradoon izquierda debajo del cuarto dedo (meñique), la rienda de la acera de la mano izquierda entre el tercer y cuarto dedo, y la rienda de la mano derecha entre el segundo y tercer dedo. Se sostiene sobre el pomo de la silla. La mano derecha sostiene el bradoon como normalmente sostendría un filete (entre el tercer y cuarto dedo), y la mano se sostiene muy cerca de la mano izquierda. Esta sujeción tiene varias consecuencias importantes: disminuye la acción del bordillo, evita que el jinete monte con las manos demasiado abiertas o realice una apertura de rienda demasiado entusiasta con la mano izquierda, y se nota cuando el caballo no está debidamente recto, porque el El jinete ya no puede hacer que la presión de las riendas en un lado de la boca sea más fuerte que en el otro, ya que las riendas de ambos lados se sostienen en la mano izquierda. El jinete debe levantarse del asiento y de las piernas para doblar el caballo y, por lo tanto, el caballo debe pasar correctamente.
Montar solo en la acera ( auf blanker Kandare reiten )
Las riendas de bridoon se dejan caer sobre el cuello cerca de la cruz, y el contacto se mantiene solo con el bordillo, ambas riendas se sujetan con la mano izquierda. Esto significa que el jinete debe tener buenas manos, un asiento bien desarrollado y el caballo debe aceptar el bocado, o de lo contrario el caballo terminará inclinado. El jinete solo puede crear una curva en el caballo con el asiento y las piernas, no con las manos.
El látigo se sostiene en posición vertical en la mano derecha, volviendo a la tradición donde la espada se sostenía en forma de saludo. Este método rara vez se practica hoy en día, aunque todavía se ve utilizado por la Escuela Española de Equitación , la Escola Portuguesa de Arte Equestre y las tropas montadas de la caballería doméstica en Londres, Inglaterra.
El método también es obligatorio en los niveles superiores de la disciplina ecuestre de Equitación Laboral .
Equitación occidental
Una variación lejanamente relacionada de la brida doble inglesa es la configuración de "dos riendas" utilizada en la tradición clásica del vaquero de montar occidental (también conocida como la tradición "buckaroo" o "California" ) de desarrollar un caballo con " pala ". En lugar de usar un bit y bradoon, el entrenador usa un hackamore de estilo bosal delgado sobre un tipo complejo de bit de acera conocido como pala. Esta tradición se originó con la misma alta ecole y usos militares de los caballos en la Edad Media , pero se desarrolló de manera diferente a la doma clásica desde aproximadamente el siglo XVI, cuando llegaron los entrenadores de caballos españoles a América . En esta tradición, el objetivo final es usar una mano solo en la pala. Un caballo joven se inicia en un bosal, luego se pasa a la pala usando tanto el bocado de pala con bosales de diámetro progresivamente más pequeño, con el jinete generalmente llevando las riendas en la bodega 3 en 1. Las riendas del bocado de pala son de estilo romántico , con cadenas ligeras o pequeños pesos de plomo añadidos entre el bocado y la rienda para que se equilibre perfectamente en la boca del caballo. Con el tiempo, el entrenador usa cada vez menos el bosal hasta que el caballo viaja con ligereza y recogida solo con la pala. El proceso de pasar de un bosal solo a un caballo de pala "recto" usando solo la pala puede llevar muchos años, siempre que sea necesario para llevar un caballo de Doma Clásica al nivel de Gran Premio. Para fines prácticos de trabajo, el vaquero moderno de la tradición del vaquero o "buckaroo" generalmente mantiene un ligero bosal en el caballo terminado como un tipo de muserola .