Dornier Do 11 - Dornier Do 11
Hacer 11 | |
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Dornier Do-11 con insignia búlgara | |
Papel | Bombardero pesado |
Fabricante | Dornier |
Primer vuelo | 7 de mayo de 1932 |
Introducción | 1932 |
Número construido | 372 |
Variantes |
Dornier Do 13 Dornier Do 23 |
El Dornier Do 11 fue un bombardero pesado alemán , desarrollado en secreto a principios de la década de 1930. Originalmente se llamaba Dornier F antes de ser rebautizado por el Reichsluftfahrtministerium (RLM) en 1933, y en ese momento se consideraba un bombardero pesado . Entró en servicio en 1932, una continuación de una línea de diseños de bombarderos del Dornier Do P en 1930 y del Dornier Do Y en 1931. La línea continuaría desarrollándose con el Dornier Do 13 y el Dornier Do 23 .
Diseño y desarrollo
Una de las principales características que probó el Do 11 fue un tren de aterrizaje retráctil , pero, debido a problemas con el engranaje, a menudo se dejaba bloqueado. El avión entró en servicio bajo la apariencia de un transporte de carga y se utilizó con el ferrocarril alemán junto con Deutsche Luft Hansa , para que pudiera mostrarse públicamente. En realidad, se utilizó para entrenar a la todavía secreta Luftwaffe .
La aeronave tuvo una serie de problemas, que resultaron en algunos accidentes, y en general fue impopular entre los pilotos. Especialmente problemáticas fueron las vibraciones de las alas que dieron como resultado varias precauciones y modificaciones. Se intentó corregir sus fallas, dando como resultado el llamado Do 11D , el último modelo con el nombre Do 11. El Do 13 era un Do 11 "simplificado" y fue el siguiente, pero tenía tantos problemas propios que no entró completamente en servicio, y varios de los primeros aviones que salieron de la línea de montaje se estrellaron. El último Do 23 corrigió muchas fallas del diseño, pero todavía era un avión mediocre y fue retirado del servicio en 1936 y reemplazado por aviones superiores que se habían desarrollado desde entonces.
El Do 11 es digno de mención por haber servido en secreto y haber sido el principal bombardero pesado de la Luftwaffe en desarrollo silencioso , aunque solo sea por un corto tiempo. También fue el primero en tener dos motores grandes a diferencia de sus predecesores, el Y y P, que usaban tres y cuatro motores respectivamente.
Variantes
Datos de: '
- Hacer F
- Prototipo del Do 11 antes de la redesignación por parte del RLM .
- Hacer 11C
- Primera versión de producción propulsada por dos motores radiales Siemens-Halske Sh.22B-2 .
- Haz 11D
- Segunda versión de producción con un ala de envergadura más corta, introducida principalmente para aliviar la vibración extrema de las alas Do 11C.
Operadores
Especificaciones (Do 11D)
Datos de Aeronaves del Tercer Reich.
Características generales
- Tripulación: cuatro
- Longitud: 18,8 m (61 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 26,3 m (86 pies 3 pulgadas)
- Altura: 5,49 m (18 pies 0 pulg)
- Superficie alar : 107,8 m 2 (1.160 pies cuadrados)
- Peso vacío: 5.978 kg (13.179 lb)
- Peso máximo al despegue: 8.200 kg (18.078 lb)
- Capacidad de combustible: 1,545 l (340 imp gal)
- Planta motriz: 2 × Siemens-Halske Sh.22B-2 9-cyl. Motores de pistones radiales refrigerados por aire, 485 kW (650 hp) cada uno para despegue, 447 kW (599 hp) a 1.500 m (4.921 pies)
- Hélices: hélices de madera de paso fijo de 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Velocidad de crucero: 225 km / h (140 mph, 121 kn) a 1000 m (3281 pies)
- Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi) con 1545 l (340 imp gal) de combustible
- Techo de servicio: 4.100 m (13.500 pies)
Armamento
- Pistolas: 3 x ametralladoras MG 15 de 7,92 mm (0,312 in) con enfoque manual , 1 en cada una de las posiciones de nariz abierta, dorsal y ventral
- Bombas: hasta 1.000 kg (2.205 lb) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de entreguerras
- Lista de aviones militares de Alemania
- Lista de aviones de la Luftwaffe WW2
- Lista de designaciones de aeronaves RLM
Notas
Referencias
- Verde, William (2010). Aeronaves del Tercer Reich (1ª ed.). Londres: Aerospace Publishing Limited. págs. 198-200. ISBN 978-1-900732-06-2.
- Verde, William. Aviones de combate del Tercer Reich . Nueva York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2 .