Don Whittington - Don Whittington
Don Whittington | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
El coche ganador de las 24 horas de Le Mans de 1979 de Whittington
| |||||||
Nacionalidad | americano | ||||||
Nacido | Reginald Donald Whittington 23 de enero de 1946 Lubbock, Texas |
||||||
Carrera de Champ Car | |||||||
9 carreras a lo largo de 5 años | |||||||
Años activos | 1979 - 1980 , 1982 - 1983 , 1985 | ||||||
Equipo (s) | No. 91 ( Whittington Bros. Racing ) No. 20 ( Patrick Racing ) |
||||||
Mejor acabado | 48 ° ( 1980 ) | ||||||
Primera carrera | 1979 California 500 ( Ontario ) | ||||||
Última carrera | 1985 Dana 150 ( Phoenix ) | ||||||
| |||||||
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |||||||
Años | 1978 - 1981 | ||||||
Equipos | Whittington Bros. Racing , Kremer Racing | ||||||
Mejor acabado | Primero ( 1979 ) | ||||||
Clase gana | 1 ( 1979 ) | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
10 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 46 ° ( 1980 ) | ||||||
Primera carrera | 1980 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
Última carrera | 1981 Winston Western 500 ( Riverside ) | ||||||
|
Reginald Donald Whittington (nacido el 23 de enero de 1946) es un ex piloto de carreras estadounidense de Lubbock, Texas , que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1979 junto con su hermano Bill Whittington y Klaus Ludwig en un Porsche 935 , aunque Ludwig, un ganador múltiple en Le Mans y en otros lugares, condujo la mayor parte de la conducción bajo la fuerte lluvia, ya que los hermanos no tenían ninguna experiencia real en carreras antes de finales de la década de 1970. El hermano de Don, Dale, también compitió en carreras de ruedas abiertas. Su padre, Don Whittington, Sr. también fue piloto de carreras estadounidense en el Campeonato Nacional de la USAC de 1957 a 1959.
Carrera de carreras
Whittington también corrió en cinco 500 millas de Indianápolis , con un mejor resultado en el sexto lugar. También hizo diez largadas en la Copa Winston de NASCAR en 1980 y 1981. Obtuvo un top diez en el deporte en su debut en Riverside . También participó en la Carrera Internacional de Campeones de 1980 .
En 1979, los hermanos compraron y operaron el circuito de carreras de carretera Road Atlanta , supuestamente utilizando la parte trasera aislada del campo como pista de aterrizaje para aviones.
En 1984, el hermano de Don, Bill, era copropietario, con Randy Lanier y Marty Hinze , del Blue Thunder Racing Team . Don corrió para el equipo en ocasiones.
Los hermanos Whittington también compitieron con aviones en Reno Air Races , incluido el altamente modificado P-51D " Precious Metal ", que estableció un récord de calificación de 438.018 mph (704.922 km / h) en 1976. Entre 1976 y 1995, corrieron cuatro carreras diferentes. P-51 Mustangs (incluido un modelo H poco común y un P-51XR con motor Rolls-Royce Griffon ), un F8F Bearcat y un P-63 King Cobra. Si bien nunca obtuvieron una victoria, Don in Precious Metal obtuvo tres podios y fue el mejor clasificado dos veces.
Los hermanos estuvieron muy involucrados en el movimiento 'pájaro de guerra' de la década de 1970 y participaron en grupos de preservación como la Fuerza Aérea Confederada y el Comando Aéreo Valiente. Restauraron numerosos aviones a lo largo de los años, incluido un FG-1D Corsair , HA-1112 ( Bf 109 construido en España ), varios P-51 Mustang y dos B-17 Flying Fortress (incluido un raro B-17E recuperado en Bolivia) .
En 1986, Don Whittington se declaró culpable de los cargos de lavado de dinero en asociación con la declaración de culpabilidad de su hermano Bill por evasión de impuestos sobre la renta y conspiración para contrabandear marihuana a los Estados Unidos desde Colombia. Don Whittington recibió una sentencia de prisión de 18 meses. Junto con Randy Lanier , John Paul Sr. y John Paul Jr. , los hermanos Whittington fueron parte del escándalo de contrabando de drogas de IMSA de la década de 1980, donde varios conductores financiaron sus actividades de carreras con las ganancias del contrabando de drogas.
En 2009, Whittington demandó a la Indianapolis Motor Speedway Foundation por la posesión del Porsche 935 ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1979. El automóvil fue entregado al museo del Speedway a principios de la década de 1980. Whittington afirmó que era un préstamo y quería recuperar la posesión. El Speedway sostuvo que era una donación. El 13 de abril de 2010, la Corte de Apelaciones del Séptimo Circuito de los Estados Unidos se puso del lado del museo y encontró que la evidencia apuntaba a que el automóvil era una donación.
Actualmente, Whittington es propietario de World Jet, un operador de base fija en Ft. Aeropuerto de Lauderdale Executive.
Resultados de la carrera de automovilismo
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Carreras de Whittington Bros. |
Bill Whittington Franz Konrad |
Porsche 935 / 77A | Gr.5 + 2.0 | 41 | DNF | DNF |
1979 | Kremer Racing |
Bill Whittington Klaus Ludwig |
Porsche 935 K3 | Gr.5 + 2.0 | 307 | Primero | Primero |
1980 | Carreras de Whittington Bros. |
Dale Whittington Hurley Haywood |
Porsche 935 K3 | IMSA | 151 | DNF | DNF |
1981 | Kremer Racing |
Ted Field Bill Whittington |
Porsche 935 K3 / 81 | Gramo. 5 | 57 | DNF | DNF |
Carreras de ruedas abiertas estadounidenses
( clave ) ( Las carreras en negrita indican la pole position )
CARRITO PPG Indy Car World Series
Resultados de CART PPG Indy Car World Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Ptos | |||||||||||||
1979 | Equipo McLaren | McLaren M24B | Cosworth DFX V8 t | PHX | ATL | ATL | INDY | TRE | TRE | MCH | MCH | WGL | TRE |
ONT 8 |
MCH | ATL | PHX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||||||||
1980 | Carreras de Whittington | Penske PC-7 | Cosworth DFX V8 t | ONT |
INDY 13 |
MIL | POC | MDO | MCH | WGL | MIL | ONT | MCH | MEX | PHX | 47º | 25 | ||||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | Carreras de Whittington | Marzo 81C | Cosworth DFX V8 t | PHX | ATL | MIL | CLE |
MCH 26 |
MIL | POC | RIV | ROA | MCH | PHX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||||
1983 | Carreras de Whittington | Marzo 83C | Cosworth DFX V8 t | ATL |
INDY 27 |
MIL | CLE |
MCH 20 |
ROA |
POC 33 |
RIV | MDO | MCH | CPL | RETRASO | PHX | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||||||||||||||
1985 | Patrick Racing | Marzo 85C | Cosworth DFX V8 t | LBH |
INDY 24 |
MIL DNQ |
POR | MEA | CLE |
MCH 20 |
ROA | POC | MDO | SAN | MCH | RETRASO |
PHX 24 |
desaparecido en combate | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Indianápolis 500
Año | Chasis | Motor | comienzo | Terminar | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
1980 | Penske | Cosworth | 18 | 13 | Carreras de Whittington |
1981 | marzo | Cosworth | 26 | 31 | Carreras de Whittington |
mil novecientos ochenta y dos | marzo | Cosworth | 8 | 6 | Carreras de Whittington |
1983 | marzo | Cosworth | 27 | 27 | Carreras de Whittington |
1985 | marzo | Cosworth | 6 | 24 | Patrick Racing |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Ptos | Árbitro | |||||||
1980 | Deportes de motor DiGard | 55 | Caza |
RSD 9 |
DÍA DNQ |
RCH | COCHE | 41º | 67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hamby Motorsports | 17 | Caza |
DÍA 16 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empresas AJ Foyt | 51 | Viejos |
ATL 38 |
BRI | DAR | NWS | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Whittington Bros. |
TAL 34 |
NS V | DOV | CLT | TWS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Caza |
RSD 35 |
MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Viejos |
Día 22 |
NS V | POC | TAL | MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith Racing | Caza |
DAR 38 |
RCH | DOV | NWS | MAR | CLT | COCHE | ATL | ONT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 |
RSD 14 |
54º | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viejos |
DÍA 14 |
RCH | COCHE | ATL | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | ATL |
RSD 35 |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1980 | Deportes de motor DiGard | Caza | DNQ | |
Hamby Motorsports | Caza | 23 | dieciséis | |
1981 | Smith Racing | Oldsmobile | 13 | 14 |
Serie Winston West
Resultados de la NASCAR Winston West Series | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | NWWC | Ptos | Árbitro | |||||
1980 | Deportes de motor DiGard | 55 | Caza |
RSD 9 |
ONT | S99 | RSD | RETRASO | EVG | POR | HIJO | MMR | ONT | PHO | N / A | - |
Carrera internacional de campeones
( tecla ) ( Negrita - Pole position. * - Mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la International Race of Champions | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Hacer | Q1 | Q2 | Tercer trimestre | 1 | 2 | Pos. | Ptos | Árbitro |
1979-1980 | Caza | MCH | MCH |
RSD 3 |
RSD 12 |
ATL 5 |
Octavo | 15 |
Referencias
enlaces externos
- Estadísticas de NASCAR e IROC de Racing-Reference.info
- Estadísticas de RARA de airrace.org
- Jet mundial
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Jean-Pierre Jaussaud Didier Pironi |
Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1979 con: Klaus Ludwig Bill Whittington |
Sucedido por Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud |