Aeropuerto de Moscú Domodedovo - Moscow Domodedovo Airport
Domodedovo
Домодедово
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Operador | Grupo East Line | ||||||||||||||||||
Sirve | Moscú | ||||||||||||||||||
Localización | Domodedovo | ||||||||||||||||||
Abrió | 7 de Abril de 1962 | ||||||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||||||
Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||
Zona horaria | EEST ( UTC + 03:00 ) | ||||||||||||||||||
Elevación AMSL | 179 m / 588 pies | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 55 ° 24′31 ″ N 37 ° 54′22 ″ E / 55.40861 ° N 37.90611 ° E Coordenadas: 55 ° 24′31 ″ N 37 ° 54′22 ″ E / 55.40861 ° N 37.90611 ° E | ||||||||||||||||||
Sitio web | domodedovo.ru | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||||||||||||||
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Fuentes: Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (véanse también las estadísticas provisionales de 2018) |
Domodedovo (Ruso: Домодедово , IPA: [dəmɐˈdʲɛdəvə] ), formalmente " Aeropuerto Internacional Domodedovo Mikhail Lomonosov " ( IATA : DME , ICAO : UUDD ) es un aeropuerto internacional ubicado en Domodedovo , Óblast de Moscú , Rusia, 42 kilómetros al sur -sudeste del centro de Moscú . Domodedovo es uno de los cuatro principales aeropuertos de Moscú , uno de los aeropuertos más grandes de Rusia y el octavo aeropuerto más transitado de Europa. En 2017, atendió a 30,700,000 pasajeros, un aumento del 7.6% en comparación con 2016, lo que lo convierte en el segundo aeropuerto más transitado de Rusia después del Aeropuerto Internacional Sheremetyevo .
Tras un concurso de nombres y un decreto presidencial de 2019 , recibió el nombre del científico ruso Mikhail Lomonosov .
Historia
El aeropuerto lleva el nombre de la ciudad de Domodedovo , en cuyo territorio se encuentra.
El trabajo de estudio sobre la construcción del nuevo Aeropuerto Capital comenzó en 1948, después de una decisión del Politburó. Luego se describió como "Instalación Nº 306" especial.
En 1951, comenzaron los trabajos preparatorios de construcción: corte de cortafuegos y construcción de carreteras de acceso, incluidas las carreteras de Paveletskaya.
Una Resolución de 1954 del Consejo de Ministros del 13 de noviembre aprobó la propuesta de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil dependiente del Consejo de Ministros de la URSS sobre la construcción del segundo aeropuerto de la flota aérea civil de Moscú cerca del pueblo Elgazin Podolsky ( ahora Domodedovo) Óblast de Moscú.
En 1958, un decreto del Consejo de Ministros de la URSS permitió completar la construcción de la primera etapa del aeropuerto en 1962.
En 1962, una Orden del Jefe de la Dirección Principal de Aviación Civil, emitida el 7 de abril No. 200 ("Sobre la organización del aeropuerto de Moscú Domodedovo") ordenó "organizar como parte de la Dirección de Gestión de la Aviación de Transporte de Moscú el nuevo aeropuerto, y seguir llamándolo Aeropuerto de Moscú Domodedovo ". Por lo tanto, el 7 de abril de 1962 se considera el cumpleaños oficial del aeropuerto. A fines de 1962, después de la aprobación oficial, el aeropuerto inició vuelos en aviones postales y de carga.
Los servicios de Domodedovo comenzaron en marzo de 1964 con un vuelo a Sverdlovsk utilizando un Tupolev 104 . El aeropuerto, destinado a manejar el crecimiento del tráfico nacional de larga distancia en la Unión Soviética , fue inaugurado oficialmente en mayo de 1965. Una segunda pista, paralela a la existente, se puso en servicio 18 meses después de la apertura del aeropuerto. El 26 de diciembre de 1975, el aeropuerto de Domodedovo fue seleccionado para el vuelo inaugural del Tupolev Tu-144 a Alma Ata .
En 1993-1994, East Line Group , fundado por los empresarios de los Urales Anton Bakov y Dmitry Kamenschik , que a principios de la década de 1990 construyeron capital para transportar carga desde países asiáticos a Rusia, invirtió en varias instalaciones en Domodedovo, incluida una nueva terminal de aduanas y servicios de catering. . A finales de 1996, East Line Group , liderado por Kamenschik, privatizó las instalaciones de la terminal del aeropuerto de Domodedovo y formó JSC 'International Airport Domodedovo' y varias otras entidades comerciales que controlan las operaciones del aeródromo en el aeropuerto. Desde 1998, las pistas, el control del tráfico aéreo y las instalaciones de comunicación están formalmente arrendadas a la subsidiaria de East Line Group. Posteriormente, en 2005 y 2008, la agencia gubernamental rusa Rosimushchestvo que supervisa la propiedad estatal impugnó la legalidad de estos acuerdos con East Line Group .
El objetivo estratégico de East Line de estabilizar el futuro del aeropuerto y establecer Domodedovo como un importante centro de transporte internacional y multimodal se logró gradualmente a lo largo de la década de 2000. En la década de 2000, East Line Group comenzó a invertir fuertemente en la reconstrucción y modernización de las obsoletas instalaciones del aeropuerto.
En 2000, como resultado de la reconstrucción, la capacidad del complejo aeroportuario alcanzó los 6.000 pasajeros por hora: MVL - 2800 pasajeros por hora, DAL - 3.200 pasajeros por hora. Como resultado de este trabajo, la terminal del aeropuerto de Domodedovo fue la primera en Rusia en pasar con éxito la certificación ISO 9001: 2000.
En 2003, la prestigiosa revista británica Airline Business reconoció la dinámica de crecimiento en el tráfico de pasajeros de Domodedovo más alto entre los 150 aeropuertos más grandes del mundo. En 2004, el puerto aéreo se encuentra entre los cientos de los principales aeropuertos del mundo, y en 2005 se convirtió en el líder en términos de tráfico de pasajeros en el centro de aviación de Moscú y mantiene la palma durante más de 10 años.
En 2009, el espacio de la terminal se amplió a 135.000 metros cuadrados (1.453.000 pies 2 ) de 70.000 metros cuadrados (753.000 pies 2 ) en 2004. La terminal renovada y las instalaciones del aeropuerto permitieron a los propietarios del aeropuerto atraer a British Airways , China Eastern Airlines , Lufthansa , Royal Air Maroc , Japan Airlines , Austrian Airlines y Vietnam Airlines que trasladaron sus vuelos desde otro importante aeropuerto internacional de Moscú, el aeropuerto Sheremetyevo , a Domodedovo. Domodedovo encabezó el aeropuerto de Sheremetyevo en términos de tráfico de pasajeros y se convirtió en el aeropuerto más concurrido de Rusia. Para 2010, el tráfico en Domodedovo se disparó a más de 22 millones de pasajeros por año desde 2,8 millones en 2000.
Domodedovo es el primer aeropuerto de Rusia en tener pistas paralelas que operan simultáneamente. Desde que la torre de control de tráfico aéreo fue remodelada en 2003, Domodedovo puede controlar más de 70 despegues y aterrizajes por hora. A finales de la primera década del siglo XXI, el aeropuerto contaba con cinco salas VIP de negocios instaladas por aerolíneas individuales.
En 2003, el aeropuerto inició un programa de expansión diseñado para obtener la aprobación para operaciones de aeronaves de fuselaje ancho . Se ampliaron y reforzaron la pista, calles de rodaje y aparcamientos. En marzo de 2009, se anunció que se había otorgado la aprobación, lo que convirtió al aeropuerto de Domodedovo en el primero en Rusia aprobado para operaciones de nuevos aviones grandes (NLA) como el Airbus A380 . La aprobación significa que sus áreas de operaciones cumplen con los requisitos de tamaño y resistencia de las normas de Categoría F de la OACI . El aeropuerto tiene categoría ILS III A.
El aeropuerto de Domodedovo ha sido el foco de dos incidentes relacionados con el terrorismo. En 2004, atacantes suicidas musulmanes lograron pasar la seguridad del aeropuerto, abordar dos aviones de pasajeros y llevar a cabo los atentados después de la salida de Domodedovo. A pesar de las mayores medidas de seguridad adoptadas después de este incidente, se produjo otro ataque suicida con bomba el 24 de enero de 2011, cuando un militante islamista entró en el edificio de la terminal y detonó una bomba en la sala de llegadas. Como resultado, se han introducido prácticas obligatorias de inspección y registro en las entradas de la terminal del aeropuerto.
La identidad de los propietarios de East Line que controlaban las operaciones en el aeropuerto de Domodedovo era vaga, con rastros que llevaban a empresas extraterritoriales . Sin embargo, en mayo de 2011, se reveló que Dmitry Kamenschik era el principal beneficiario de los activos de East Line. En ese momento, el aeropuerto de Domodedovo contempló la OPI , sin embargo, estos planes fueron descartados.
Desarrollo futuro
En enero de 2016, se están construyendo nuevas extensiones de la explanada adyacente al edificio de la terminal actual. Se prevé que la construcción aumente el tamaño total de la terminal de pasajeros a 225.000 m 2 . Las extensiones se abren por etapas en 2012-2014. En mayo de 2015, se terminó la nueva extensión de la terminal A (el edificio principal), que contiene nuevas oficinas, una sala de espera del aeropuerto y nuevos mostradores de control de pasaportes , y se diferencia por diseño en comparación con otras partes de la terminal. Todos los vestíbulos permanecerán conectados y planearán aumentar la eficiencia de las operaciones del aeropuerto y las conexiones de pasajeros mediante el uso de tecnologías de transferencia OACI e IATA . También se terminó una nueva plaza de aparcamiento, con capacidad para más de 1500 coches.
Terminal 2
La primera etapa de la Terminal 2 se construyó como parte del programa de la Copa Mundial de la FIFA 2018 , para vuelos internacionales. Cuando se completaron, todos los vuelos internacionales operados en la explanada B se trasladaron al nuevo segmento, que se convirtió en el segundo segmento de una nueva terminal de pasajeros y tiene el doble del tamaño de la Terminal 5 en Londres Heathrow, el equivalente a 61 campos de fútbol. Se montaron nuevas instalaciones de 235.000 metros cuadrados (2.529.000 pies 1 ) (segmento T2) en el ala izquierda de la terminal existente. Hay alrededor de 100 mostradores de facturación, 40 quioscos de facturación automática y pasarelas especiales para el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380 . Como resultado, el área total de la terminal de pasajeros (incluida la expansión del actual segmento principal T1) aumentó en más del doble a casi 500,000 metros cuadrados. Fue diseñado por la compañía británica RMJM y utiliza el concepto bajo el techo, lo que significa que los pasajeros de todos los vuelos serán atendidos dentro de una sola terminal. Uno de los centros aéreos más grandes de Europa, el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, opera bajo este concepto. Inicialmente se planeó que la construcción estuviera terminada en marzo de 2018, sin embargo, debido al cambio inmediato del contratista, la construcción se retrasó significativamente. Durante FIFA-2018, en la nueva terminal solo funcionaron zonas específicas de llegada y salida y solo funcionaron para los fanáticos del fútbol, viajando con los pasaportes de los fanáticos. La terminal terminará por completo su construcción con todas las partes restantes para el primer trimestre de 2020.
Terminal 3 y Terminal Aeroexpress
Actualmente, la parte de la terminal del aeropuerto que se utiliza como entrada a la plataforma Aeroexpress se encuentra en reconstrucción; la antigua plataforma está siendo demolida y trasladada a la nueva, con una terminal temporal, que operará durante el proceso de reconstrucción. Esto se está haciendo para conectar dos sectores de estacionamiento: el principal y en el lado derecho de la línea ferroviaria; construir una nueva terminal más grande; y para formar otra salida, directa desde el reclamo de equipaje en las llegadas nacionales. Además, está previsto que el camino a la plataforma Aeroexpress sea subterráneo. Esto permitirá conformar el proyecto en perspectiva de la nueva Terminal 3, cuya construcción está prevista para comenzar en 2018, luego de finalizar la construcción de la Terminal 2. Se prevé que la Terminal Aeroexpress esté totalmente terminada para el primer trimestre de 2018. Según el horario, se planea que T-3 sea más grande que T-2.
Instalaciones aeroportuarias
Terminales
El aeropuerto de Domodedovo tiene un edificio terminal que comprende dos vestíbulos separados para vuelos nacionales (y algunos países de la ex república soviética) e internacionales. Tiene 22 pasarelas en total. Cuando se complete la Terminal 2, el número de puentes a reacción aumentará a 33.
Tiendas libres de impuestos
Ambos vestíbulos A y B contienen instalaciones libres de impuestos, con una selección más amplia en el vestíbulo A, debido a los destinos internacionales que sirven allí. En el vestíbulo B, la selección es más limitada debido a los destinos nacionales. La selección libre de impuestos se ampliará una vez que la Terminal 2 comience a operar. El contrato para operar en las tiendas libres de impuestos en la Terminal 2 fue ganado por Heinemann Duty Free.
Hotel
En septiembre de 2017, se inauguró un nuevo hotel dentro de la terminal del aeropuerto ("Aerotel Express"). Esto permite a los pasajeros que transitan por Moscú alojarse en un hotel sin salir de la terminal (anteriormente, los pasajeros en tránsito tenían que salir de la terminal y utilizar una furgoneta de enlace para acceder al hotel más cercano). Este fue el primer hotel dentro de una terminal de aeropuerto en Rusia.
Salones
Hay varias salas de espera en el aeropuerto, como British Airways Navigator Club Lounge, Lufthansa Business Class Lounge, Austrian Airlines Business Class Lounge, Brussels Airlines Business Class Lounge, Swiss Airlines Business Class Lounge, S7 Business Class Lounge, Priority Pass Business Lounge y varios más. También se puede acceder a la mayoría de las salas VIP con una tarjeta de miembro Star Alliance Gold (o superior) o una tarjeta Oneworld Emerald (o superior).
En diciembre de 2019, OneWorld Alliance confirmó sus planes de abrir su primer salón de marca relacionado con su vigésimo aniversario en el Aeropuerto Internacional Domodedovo de Moscú. En 2020 se anunciarán más detalles sobre el salón y su fecha de apertura.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Las siguientes aerolíneas operan servicios regulares y chárter desde y hacia Domodedovo:
Carga
Estadísticas
Tráfico anual
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Año | Pasajeros | % Cambio |
---|---|---|
2010 | 22,254,529 | |
2011 | 25,701,610 | 15,5% |
2012 | 28.000.000 | 9% |
2013 | 30,760,000 | 10% |
2014 | 33,039,531 | 7,5% |
2015 | 30,504,515 | -7,7% |
2016 | 28,366,800 | -7% |
2017 | 30,700,000 | 7,6% |
2018 | 29,400,000 | -4,3% |
Otras facilidades
- Russian Sky Airlines tenía su oficina central en la propiedad del aeropuerto.
- Transaero tenía su oficina central en el aeropuerto de Domodedovo.
- Cuando existió Domodedovo Airlines , su oficina central estaba en la propiedad del aeropuerto.
Transporte terrestre
Carril
El aeropuerto tiene una estación de tren con servicio a la terminal ferroviaria Paveletsky en el centro de Moscú. La conexión ferroviaria, que se completó en 2002, proporciona trenes Aeroexpress (tarda 45 minutos; la clase turista cuesta 470 rublos, la clase ejecutiva cuesta 1.000 rublos), con dos paradas en la terminal ferroviaria Paveletsky y la estación ferroviaria Verkhnie Kotly .
Los trenes suburbanos regulares de la línea ferroviaria suburbana Paveletsky tardan entre 65 y 70 minutos y cuestan 99 rublos, pero son poco frecuentes durante el día.
Autobús
La conexión a Moscú se realiza mediante el autobús 308 (amplio espacio para equipaje) y minivans comerciales marshrutka (salidas más frecuentes): a Domodedovskaya de la línea Zamoskvoretskaya del metro de Moscú (# 2). La tarifa es de 150 rublos (equivalente a 2 dólares estadounidenses ), el tiempo de viaje es de unos 45 minutos.
Los autobuses locales 11, 26, 30 conectan con las localidades cercanas y conectan con la estación de tren de la línea ferroviaria suburbana Paveletsky en el municipio de Domodedovo .
El autobús 999 se dirige al sureste y conecta el aeropuerto con Bronnitsy , Kolomna y Ryazan .
La carretera
El aeropuerto cuenta con varios estacionamientos de largo y corto plazo. Se accede a la terminal desde el cruce de la carretera de circunvalación de Moscú y la autopista Kashirskoye a través de una autopista de cuatro carriles designada de 22 kilómetros (14 millas). En los mostradores de la sala de llegadas se encuentran disponibles taxis autorizados, servicios de limusina y alquiler de coches ( Hertz , Avis y Sixt ). Uber , Gett , Yandex.Taxi ofrecen viajes con tarifa plana a cualquier lugar de Moscú, reservados a través de la aplicación móvil .
Accidentes e incidentes
- El 5 de diciembre de 1999, una variante de carga del Ilyushin Il-114 se estrelló durante un vuelo de prueba en Domodedovo, matando a cinco e hiriendo a dos.
- El 24 de agosto de 2004, el vuelo 1353 de Volga-AviaExpress y el vuelo 1047 de Siberia Airlines fueron bombardeados simultáneamente, matando 44 en el primero y 46 en el último, para un total de 90 personas muertas en total.
- El 22 de marzo de 2010, un Tu-204 que operaba el vuelo 1906 de Aviastar-TU , un vuelo de ferry sin pasajeros y con 8 tripulantes de Hurghada , Egipto, se estrelló en un bosque a 2 kilómetros (1,2 millas) del aeropuerto mientras intentaba aterrizar en la niebla. . No hubo víctimas mortales y la tripulación escapó del avión accidentado por su cuenta, pero cuatro de ellos resultaron gravemente heridos.
- El 4 de diciembre de 2010, el vuelo 372 de South East Airlines realizó un aterrizaje de emergencia en Domodedovo, matando a dos personas e hiriendo a 56.
- El 24 de enero de 2011, el aeropuerto internacional de Domodedovo fue objeto de un atentado suicida que mató a 37 personas e hirió a 173. Un grupo yihadista checheno, el Emirato del Cáucaso, resultó ser el responsable.
- El 11 de febrero de 2018, el vuelo 703 de Saratov Airlines , un Antonov 148, se estrelló poco después del despegue y mató a las 71 personas a bordo.
Ver también
- Lista de los aeropuertos más transitados de Rusia
- Lista de los aeropuertos más transitados de Europa
- Lista de los aeropuertos más transitados de la ex URSS
Referencias
Citas
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Domodedovo en Wikimedia Commons
- Página de inicio del aeropuerto internacional de Domodedovo (en inglés y ruso)
- Cuenta oficial en Facebook
- Cuenta oficial en Instagram
- Servicio Aeroexpress (en inglés y ruso)
- Cómo llegar al aeropuerto en tren Aeroexpress
- Tiempo actual para UUDD en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de DME en Aviation Safety Network