Dieudonné Costes - Dieudonné Costes

Costes (R) con Maurice Bellonte en Boston en 1930

Dieudonné Costes (14 de noviembre de 1892 - 18 de mayo de 1973) fue un aviador francés que estableció récords de distancia de vuelo. También fue un as de combate durante la Primera Guerra Mundial .

Vida temprana y servicio militar

Costes nació en Septfonds , Tarn-et-Garonne . Recibió un diploma de piloto ( brevet ) el 26 de septiembre de 1912. Durante la Primera Guerra Mundial, sirvió en el Servicio Aéreo Francés, en los escuadrones Farman MF55 y MF85 , luego en los escuadrones de combate Nieuport N506, N507 y N531 , en el frente de los Balcanes . Obtuvo 9 victorias (6 confirmadas) allí, la primera en abril de 1917, el resto en enero-septiembre de 1918. Terminó la guerra como segundo teniente . ISBN  978-0-948817-54-0 .

Después de la guerra, voló en aviación civil, comenzando con Latecoere en 1920, en la ruta postal Toulouse - Casablanca , luego en la ruta Burdeos-París en 1921 y en la ruta París-Londres en Air Union Airlines en 1923. Desde 1925 , se convirtió en piloto de pruebas en las obras de Breguet . Luego comenzó a realizar vuelos de larga distancia y récord con aviones Breguet 19 .

Estaba casado con la actriz Mary Costes (de soltera Princess Vatchnadze).

Vuelos de larga distancia

El 26 de septiembre de 1926, voló 4.100 km (2.546 millas) desde París a Assuan , con René de Vitrolles, intentando batir un récord mundial de distancia. Rompió el récord mundial de distancia el 28 de octubre de 1926, volando 5.396 km (3.351 millas) desde París a Jask , Persia , con J. Rignot, como parte de un vuelo París-India-París de 19.625 km (12.187 millas).

Entre el 10 de octubre de 1927 y el 14 de abril de 1928, Costes y Joseph Le Brix volaron 57.410 km (35.652 millas) alrededor del mundo, en un Breguet 19 GR llamado Nungesser -Coli , desde París pasando por Argentina , Brasil , Estados Unidos , Japón , India , y Grecia , aunque cruzaron el Océano Pacífico desde San Francisco , California , hasta Tokio , Japón, en barco. Durante el viaje, realizaron la primera travesía aérea sin escalas del Océano Atlántico Sur del 14 al 15 de octubre de 1927, volando entre Saint-Louis , Senegal y Natal , Brasil. Mientras estaban en América del Sur , recorrieron todos los países del continente. Del 15 al 17 de diciembre de 1928, Costes, con Paul Codos , estableció un récord mundial de distancia en un circuito cerrado de 8.029 km (4.986 millas).

El 13 de julio de 1929, Costes y Maurice Bellonte intentaron cruzar el Océano Atlántico Norte en dirección oeste, desde Villacoublay cerca de París a Nueva York , Nueva York , volando el Breguet 19 Super Bidon " ? " (" Point d'Interrogation " o "Question Marcos"). Sin embargo, regresaron después de 17 horas debido al mal tiempo. Del 27 al 29 de septiembre de 1929, establecieron el récord mundial de distancia, volando 7,905 km (4,909 millas) desde París a Qiqihar , China .

El 1 y 2 de septiembre de 1930, Costes con Maurice Bellonte, voló el " Point d'Interrogation " de París a Nueva York, como el primer avión más pesado que el aire en llegar a Nueva York en la dirección más difícil hacia el oeste entre América del Norte y Continentes europeos . Cubrieron 5.850 km (3.633 millas) o 6.200 km (3.850 millas), según diferentes fuentes, en 37 horas y 18 minutos. Mientras volaban sobre Portsmouth , New Hampshire , perdieron su mapa de navegación por una ventana abierta del avión. Dos niños vieron caer el mapa del cielo mientras esperaban que el vuelo cruzara su finca. Los niños, Louise Stef y su hermano John, devolvieron el mapa a Costes, quien había pedido su devolución a través de los medios de comunicación.

Foto de Louise Stef sosteniendo el mapa que cayó del Point d'Interrogation tomada el 30 de septiembre de 1930 en Portsmouth, NH en la granja de su familia.

Durante la Segunda Guerra Mundial , Costes era un instructor en un piloto de ' escuela s en Versalles , con el rango de teniente coronel . Murió el 18 de mayo de 1973 en París y está enterrado en el cementerio de Passy .

Premios

Costes recibió la Legión de Honor , la Croix de guerre con siete palmas y una estrella de oro, y la Médaille militaire , entre otras condecoraciones. También recibió la Medalla de Oro de la Fédération Aéronautique Internationale de 1929 y el Trofeo Harmon de 1929 .

El 2 de mayo de 1928, fue galardonado con la Distinguished Flying Cross por acto especial del Congreso de los Estados Unidos en reconocimiento a su histórico vuelo alrededor del mundo.

Referencias

General
Específico