Electrónica Delco - Delco Electronics

Electrónica Delco
Industria Automotor
Fundado 1909 ; Hace 112 años en Dayton, Ohio ( 1909 )
Fundadores Charles Kettering
Edward A. Deeds
Padre Motores generales
Subsidiarias Compañía Dayton-Wright

Delco Electronics Corporation era la subsidiaria de fabricación y diseño de electrónica automotriz de General Motors con sede en Kokomo, Indiana , que fabricaba radios Delco y otros productos eléctricos que se encuentran en los automóviles GM. En 1972, General Motors lo fusionó con la división AC Electronics y continuó operando como parte de la división Delco Electronics de General Motors. El nombre Delco proviene de Dayton Engineering Laboratories Co. , fundada en Dayton , Ohio, por Charles Kettering y Edward A. Deeds en 1909. Delco fue responsable de varias innovaciones en los sistemas eléctricos de automóviles, incluido el primer sistema confiable de encendido de batería y el primero práctico autoarrancador de automóvil .

Historia

Inicialmente, Kettering y Deeds eran compañeros de trabajo en National Cash Register Company (NCR). Kettering y Deeds tuvieron una relación profesional y de amistad de por vida. En 1904, Deeds contrató a Kettering en NCR para motorizar la caja registradora .

Sistema de encendido Delco

Granero de escrituras

Alrededor de 1908, Deeds pidió ayuda con un automóvil que estaba construyendo con un kit. Trabajando en uno de los graneros de Deeds con la ayuda de William A. Chryst y otros amigos de NCR en su tiempo libre , Kettering desarrolló un sistema de encendido por chispa de alta energía para reemplazar el modelo de chispa débil que se suministra con el kit. Dejando NCR en 1909, Kettering se centró en el desarrollo final de este juego de encendido y las demostraciones fueron bien recibidas. En 1909, cuando Henry Leland de Cadillac ordenó 5.000 juegos de encendido, Deeds y Kettering formaron la empresa Dayton Engineering Laboratories. El sistema de encendido se introdujo en el Cadillac de 1910.

Arrancador eléctrico

En 1911, Kettering inventó y solicitó la patente estadounidense 1.150.523 para el primer arrancador eléctrico útil, adaptado de un motor de caja registradora. Los motores de arranque fueron instalados por primera vez por Cadillac en modelos de producción en 1912.

Productos Delco

Anuncio en el periódico Delco-Light de 1919, con el generador y las baterías de almacenamiento en la parte inferior.

En 1915, Deeds dejó NCR para dedicarse a tiempo completo a Delco. En ese momento, uno de los inventos ampliamente conocidos de Kettering fue el Delco-Light , un pequeño generador de combustión interna con batería destinado a proporcionar una fuente de iluminación eléctrica y energía mecánica a los residentes rurales (en su mayoría agricultores) que aún no estaban conectados a los nacientes. Sistema de red eléctrica. La marca Delco se asoció con unidades de producción originales de la empresa como Delco Light , Delco Products , Delco Moraine y otras.

Primera Guerra Mundial

Durante la Primera Guerra Mundial , la planta de Delco en Moraine , Ohio, se amplió para fabricar el bombardero De Havilland DH.4 , el único avión construido en Estados Unidos que entró en acción en la Primera Guerra Mundial. Se construyeron más de 3.000 en Moraine para el Dayton. Compañía de aviones Wright . Delco también fue uno de los fabricantes que produjo el motor de avión Liberty .

Adquisición por GM

En 1918, General Motors (GM) adquirió United Motors Company, que había sido formada varios años antes por William C. Durant para albergar a varios fabricantes de piezas importantes, incluidos Delco, Dayton-Wright y Dayton Metal Products Company . Todas estas últimas empresas estaban asociadas con Charles Kettering , Edward A. Deeds y Harold E. Talbott . Kettering se convirtió en vicepresidente de General Motors Research Corporation en 1920. Ocupó el cargo de jefe de investigación de GM durante 27 años.

Sistema de carburación en frío

En 1930, Delco Products investigó y desarrolló un nuevo tipo de sistema de carburación automática llamado Sistema de carburación en frío, que era una mezcla del carburador estándar de esa época y el futuro sistema de inyección de combustible. Si bien Delco Products prometió mucho con su invento, nunca se convirtió en una opción para los autos de GM, ya sea como producción o como complemento.

Radios de coche

1956 Chevrolet Corvette "Híbrido" transistorizado (tubos de vacío y transistores) Opción de radio para automóvil.

En 1936, Delco comenzó a producir las primeras radios de automóvil instaladas en el tablero . A principios de la década de 1970, Delco se había convertido en un importante proveedor de equipos electrónicos para automóviles. Con sede en Kokomo, Indiana , Delco Electronics empleó a más de 30.000 en su punto máximo. A principios de 1956, Delco produjo una radio de automóvil híbrida transistorizada que buscaba señales, que usaba tubos de vacío y transistores en los circuitos de su radio. Se utilizaron transistores para reemplazar los tubos de vacío de salida de audio de la radio y también el vibrador . Esta radio híbrida transistorizada estaba disponible como opción en los modelos de automóvil Chevrolet Corvette de 1956. En 1957, Delco produjo una radio para automóvil de búsqueda de señales de transistores que estaba disponible para los modelos de automóviles Cadillac Eldorado Brougham de 1957.

Sistemas de defensa

En 1962, GM creó los Laboratorios de Investigación de General Motors, con sede en Santa Bárbara, California , para realizar actividades de investigación y desarrollo de sistemas de defensa. Esta organización finalmente se fusionó con Delco Electronics y pasó a llamarse Delco Systems Operations .

Sistemas medioambientales y de seguridad

En 1974, Donald J. Atwood, Jr. , fue nombrado Gerente General. La división se transformó en los años siguientes a medida que crecía para satisfacer las necesidades de General Motors de módulos de control de motor y tren motriz para cumplir con la estricta Ley de Aire Limpio de 1981 del gobierno de los EE. UU. Y otros elementos mejorados de seguridad del vehículo, incluidos los controladores del sistema de frenos antideslizantes y el sistema de sujeción inflable. (airbag) sistemas.

Hughes Electronics Corporation

En 1985, GM compró Hughes Aircraft y lo fusionó con Delco Electronics para formar Hughes Electronics Corporation , una subsidiaria independiente.

Indy 500

En 1993, Gary W Dickinson fue nombrado director ejecutivo de Delco Electronics. Gary Dickinson utilizó la participación de Delco Electronics en el desarrollo de la electrónica para las carreras de automóviles de GM como una gran oportunidad promocional al patrocinar un equipo Indy 500 y el Indy 500 Festival Parade de 1993 a 1997.

Reorganización

En 1997, todos los negocios aeroespaciales y de defensa de Hughes Electronics (Hughes Aircraft y Delco Systems Operations) se fusionaron con el contratista de defensa Raytheon ; la parte de Hughes Network Systems de Hughes Communications se convirtió en DirecTV ; y la parte comercial de Delco Electronics se transfirió al negocio Delphi Automotive de GM .

El 28 de mayo de 1999, Delphi se convirtió en una empresa independiente que cotiza en bolsa y continuó utilizando el nombre de Delco Electronics para varias de sus subsidiarias hasta 2004.

Aunque Delco Electronics ya no existe como compañía operativa, GM aún conserva los derechos sobre el nombre Delco y lo usa para algunas de sus subsidiarias, incluida la división de repuestos ACDelco .

Holding de componentes de GM

En 2009, como resultado de las solicitudes de quiebra y realineación de Delphi Corporation y General Motors , se acordó que GM recuperaría algunas de las plantas de Delphi que había poseído anteriormente, ya que fabricaban componentes clave necesarios para GM, y se organizaban en un nueva subsidiaria, GM Components Holdings . Esto incluyó todas las antiguas plantas de Delco Electronics en Kokomo, Indiana , donde solo queda una fracción de la fabricación anterior.

Respuesta COVID-19

En 2020, en respuesta a una creciente escasez de ventiladores debido a la pandemia de COVID-19 , General Motors anunció una asociación con Ventec Life Systems para ayudar a aumentar la producción de ventiladores en sus instalaciones de Kokomo.

Referencias

enlaces externos