Tren ligero Danhai - Danhai light rail
Tren ligero Danhai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Visión general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 淡 海 輕軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Nueva ciudad de Taipei, Taiwán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color en el mapa | Bermellón | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | New Taipei Metro Co. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Depósito de Danhai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Danhai LRV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 23 de diciembre de 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 7,3 km (4,5 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Nivel del suelo, elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea aérea de 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 70 km / h (43 mph) (con cable eléctrico), 50 km / h (31 mph) (sin cable eléctrico) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El tren ligero Danhai ( chino tradicional :淡 海 輕軌; chino simplificado :淡 海 轻轨; pinyin : Dànhǎi Qīngguǐ , también conocido como tren ligero Tamhai) es una red de tránsito de tren ligero (LRT) en el distrito de Tamsui, Nueva ciudad de Taipei , Taiwán. Abrió el 23 de diciembre de 2018 y comenzó a funcionar al día siguiente.
Historia
El sistema está construido para proporcionar transporte público a Danhai New Township , cuya población se espera que alcance los 340.000 en 2041.
El estudio de viabilidad inicial para una línea de extensión de gran capacidad del metro de Taipei se completó en 1992. Se completaron más informes de planificación en 1998 y 1999. En ese momento, el proyecto se suspendió debido a consideraciones presupuestarias. En 2005, la planificación pasó de un sistema de metro a un sistema de tren ligero. En 2007 se completó un estudio de viabilidad del tren ligero, con una revisión de la financiación y el funcionamiento a lo largo de 2008. El estudio se completó y se presentó para su aprobación al Yuan Ejecutivo en 2010.
El plan de construcción en dos etapas del tren ligero del Ministerio de Transportes y Comunicaciones fue aprobado por el Consejo de Planificación Económica y Desarrollo el 7 de enero de 2013. La primera fase de la construcción comenzó en septiembre de 2014.
Se proyecta que el sistema transportará 120.000 pasajeros por día.
Ruta
El sistema consta actualmente de 14 estaciones, con 6 estaciones adicionales planificadas. Las vías están a nivel del suelo y elevadas. La longitud total será de 13,99 kilómetros (8,69 millas).
La sección Hongshulin-Kanding se inauguró en diciembre de 2018. Los trenes salen de la estación Hongshulin hacia el norte y giran hacia el oeste a lo largo de Zhongzheng East Road, Highway No. 2 , Binhai Road y Shalun Road. Siete de sus once estaciones están elevadas, con las cuatro restantes a nivel del suelo. El servicio de bicicletas compartidas YouBike está disponible en siete estaciones.
Un ramal de dos kilómetros (1,2 millas) con tres estaciones abrió en noviembre de 2020. El ramal se extiende desde Tamsui Fisherman's Wharf , gira hacia el este para unirse al ramal Kanding, con el que comparte 1,21 kilómetros (0,75 millas) y tres paradas. La línea sigue la Carretera No. 2B , Binhai Road y Shalun Road. Las nueve estaciones estarán a nivel del suelo.
Estaciones
En la operación
Servicio | Código | Nombre de estación | Transferir | ||
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inglés | chino | ||||
● | ● | V01 | Hongshulin | 紅 樹林 | |
● | ● | V02 | Ganzhenlin | 竿 蓁 林 | |
● | ● | V03 | Danjin Denggong | 淡 金鄧公 | |
● | ● | V04 | Universidad de Tamkang | 淡江 大學 | |
● | ● | V05 | Danjin Beixin | 淡 金 北新 | |
● | ● | V06 | Xinshi 1st Rd | 新市 一路 | |
● | ● | V07 | Oficina del distrito de Tamsui | 淡水 行政 中心 | |
● | ● | V08 | Binhai Yishan | 濱海 義 山 | |
● | ● | V09 | Binhai Shalun | 濱 海沙崙 | |
● | | | V10 | Ciudad nueva de Danhai | 淡 海 新市鎮 | |
● | | | V11 | Kanding | 崁 頂 | |
● | V28 | Universidad de Tecnología Marina de Taipei | 台北 海洋 大學 | ||
● | V27 | Shalun | 沙崙 | ||
● | V26 | Muelle de los pescadores de Tamsui | 淡水 漁人 碼頭 | ||
En construcción
Mackay Street se planeó originalmente como 2 estaciones de sentido único, pero ahora ese plan ha cambiado debido a la fuerte oposición de los residentes de Tamsui Old Street.
Código | Nombre de estación | Transferir | |
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inglés | chino | ||
V21 | Tamsui | 淡水 | |
V22 | Calle Mackay | 馬 偕 街 | |
V23 | Fuerte Santo Domingo | 紅毛 城 | |
V24 | Fuerte de Hobe | 滬 尾 砲台 | |
V25 | Youchekou | 油 車 口 | |
Material rodante
Los vagones fueron fabricados en Taiwán por Taiwan Rolling Stock Company en el marco del primer programa de fabricación nacional de vehículos de tren ligero. La empresa se asoció con la empresa alemana Voith Engineering Services en el diseño de los coches. El montaje final y la fabricación de muchos componentes se realizaron en Taiwán. A través de este proyecto, Taiwán busca disminuir su dependencia de los fabricantes extranjeros de sistemas ferroviarios.
Cada uno de los 15 tranvías bidireccionales de ancho estándar mide 34,5 metros (113 pies) de largo y puede transportar hasta 265 pasajeros. Están diseñados con capacidad de almacenamiento eléctrico a bordo para que puedan recorrer distancias cortas con su propia energía; esta característica permite la simplificación del cableado de energía aérea al eliminar la necesidad de tender los cables de energía a través de las principales intersecciones. El prototipo estaba programado para estar listo en 2016, y los 15 coches se entregarían a finales de 2017.
Presupuesto
Se esperaba que el tren ligero costara NT $ 15,31 mil millones, de los cuales NT $ 1,67 mil millones serán proporcionados por el gobierno central , NT $ 7,09 mil millones por la Agencia de Planificación y Construcción y NT $ 6,55 mil millones por el Gobierno de la Ciudad de New Taipei cuando fue aprobado en 2013. El actual la estimación es de NT $ 31.357 mil millones.
Construcción
El proyecto se divide en dos fases. La primera fase es la Línea Green Mountain de 11 estaciones y parte de la Línea Costa Azul que comprende tres estaciones, por un total de 9,7 kilómetros (6,0 millas) y el depósito. Toda la primera fase cuesta NT $ 12,8 mil millones. El trabajo comenzó en septiembre de 2014 y en mayo de 2016 se ha completado aproximadamente un tercio. Con la apertura de Green Mountain Line, la primera fase del tren ligero Danhai está casi terminada. Las otras tres estaciones que recorren la Blue Coast Line se completarán más adelante.
La segunda fase completa los 4,4 kilómetros (2,7 millas) restantes y seis estaciones más de la Línea Costa Azul. Su finalización prevista es en 2024.
La línea está siendo desarrollada por China Steel Corporation y sus subsidiarias United Steel Engineering & Construction Corporation y Taiwan Rolling Stock Company . Otros contratistas son Thales Rail Signaling Solutions para equipos de señalización, comunicaciones y control, CTCI Corporation para trabajos en vías, Pandrol para equipos de vías, mantenimiento y seguridad, TÜV Rheinland para pruebas y ABB para equipos eléctricos.
Extensión
El nuevo Puente Danjiang sobre la desembocadura del río Tamsui en el estrecho de Taiwán está siendo diseñado para acomodar una extensión del Danhai LRT sobre el río para conectar la ciudad de Bali .
Ver también
- Transporte ferroviario en Taiwán
- Lista de estaciones de tren en Taiwán
- Tren ligero de Ankeng
- Tren ligero circular
- Sanying line
Referencias
Archivo KML ( editar • ayuda )
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