Vladivosktok 2000 - Vladivosktok 2000
| Historia | |
|---|---|
| Nombre: | Vladivostok 2000 |
| Propietario: |
Pacific Marine Trawlers Ltd. Rusia : Vladivostok
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| Operador: |
Dalmoreprodukt Rusia : Vladivostok
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| Puerto de registro: |
Rusia : Nakhodka
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| Constructor: |
Nippon Kokan KK. Japón : Tsurumi-ku, Yokohama
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| Número de patio: | 977 |
| Lanzado: | 14.03.1980 |
| Terminado: | 30.06.1980 |
| Identificación: |
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| Estado: | Activo |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | RMRS |
| Tipo: | Fábrica de pescado |
| Tonelaje: | 49,367 toneladas |
| Longitud: | 228,6 m |
| Haz: | 32,2 metros |
| Barril: | 6,4 m |
| Sequía: | 13 m |
| Profundidad: | 19 m |
| Potencia instalada: | 10920 kW |
| Propulsión: | Diésel - Sulzer (Sumitomo) 6RND 76M |
| Velocidad: | 15 nudos |
Vladivostok 2000 (ex-Damanzaihao) es elbarco factoría depescado más grande del mundocon una masa de 49,367 toneladas y 228 metros de eslora.
Desde julio de 2019, el barco tiene bandera rusa , es propiedad de Pacific Marine Trawlers Ltd y es operado por Dalmoreprodukt, ambos ubicados en Vladivostok .
Anteriormente, el barco navegaba bajo bandera de Belice y era propiedad de Pacific Andes y 'Sustainable Fishing Resources', una subsidiaria del conglomerado China Fishery Group, que se declaró en quiebra en los Estados Unidos el 30 de junio de 2016.
El barco fue construido en 1980 como petrolero para una empresa noruega, y fue bautizado como Freeport Chief , desde entonces ha sido rebautizado como Dorsetshire (1990), Protank Orinoco (1991), Vemacape (2009), Lafayette (2014) y por último , Damanzaihao . En 2008, el buque se convirtió en un buque factoría de pescado en un astillero chino.
Pesca ilegal
En 2014, la Organización Regional de Ordenación Pesquera del Pacífico Sur ( SPRFMO, por sus siglas en inglés ) incluyó a Damanzaihao en una lista preliminar de embarcaciones de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), un lenguaje burocrático para un barco de pesca pirata. Luego de una revisión, su cotización fue confirmada en 2015 y multada con $ 800,000 que sigue sin pagar.
El barco fue detenido por agentes de la Fiscalía Ambiental de Perú el 30 de mayo de 2018 luego de denuncias adicionales de pesca ilegal y contaminación de la Bahía de Chimbote en Perú . Sea Shepherd Conservation Society 's MV Juan Pablo DeJoira una embarcación que navegaba en aguas peruanas para investigar y recopilar información para ayudar al gobierno.
Ver también
- Crimen ambiental
- Industria pesquera en China
- Bandera de conveniencia
- Pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU)