Dala dala - Dala dala
Dala dala son taxis compartidos en minibús en Tanzania . A menudo superpoblados y operados a velocidades inseguras, estos minibuses se desarrollaron como respuesta a un sistema de transporte público insuficiente en el país. Si bien el nombre puede ser una corrupción de la palabra inglesa "dollar", también se les conoce como thumni .
Antes de que los minibuses se generalizaran, un camión con bancos colocados en la caja era el típico transporte público de propiedad privada de Tanzania. Llamados chai maharagwe , eran populares c. 1990.
Si bien dala dala puede ejecutar rutas fijas que recogen pasajeros en ubicaciones centrales, también se detendrán en cualquier lugar a lo largo de su ruta para dejar a alguien o permitir que un posible pasajero aborde.
A diferencia de la mayoría de estos minibuses, en Dar es Salaam algunos dala dala son de explotación pública a partir de 2008.
Historia en Dar es Salaam
El dala dala se desarrolló como taxis ilegales en Dar es Salaam , la ciudad más grande de Tanzania, debido al deterioro del sistema de transporte público administrado por el gobierno en un entorno de creciente demanda de tales servicios. Entre 1975 y 1983, año en que se legalizaron los dala dala , el número de autobuses que operaban en Dar es Salaam se redujo en un 36%, mientras que la población aumentó en alrededor de un 80%. En 1983, a la empresa de transporte del gobierno se le permitió subcontratar a entidades privadas, pero debido a las altas tarifas, esto hizo poco para aumentar sustancialmente el número de dala dala con licencia .
Nuevas reformas a fines de la década de 1990 hicieron que aumentara la cantidad de minibuses legales, y entre 1991 y 1998 su número aumentó en un 450%. Sin embargo, siguieron existiendo grandes cantidades de minibuses piratas, y en 1998 se estimó que representaban casi la mitad de todos los dala dala en funcionamiento. Para 1998, dala dala había reemplazado casi por completo al transporte público administrado por el gobierno; en ese año, un total de 12 autobuses operados por el gobierno recorrieron las calles. Alrededor de ese tiempo había entre 7.650 y 6.300 dala dala en funcionamiento.
Conductor
_in_Mwanza.JPG)
Los Dala dala a menudo son operados tanto por un conductor como por un conductor . Llamado mpigadebe , el nombre de los conductores dala dala significa literalmente "una persona que golpea un debe" (un recipiente de hojalata de 4 galones que se usa para transportar gasolina o agua) en referencia al hecho de que los conductores golpearán el techo y el costado de la camioneta. para atraer clientes y notificar al conductor cuándo salir de una estación.
Regulación
Estos vehículos de alquiler tienen sus rutas asignadas por un regulador de transporte de Tanzania , la Autoridad Reguladora de Transporte de Superficie y Marítimo (SUMATRA), pero también existen sindicatos (grupos informales que fijan tarifas, cobran cuotas y administran estaciones). Antes de 1983, todas las formas de transporte público de propiedad privada eran ilegales en Tanzania, y en 1991 y 1998 al menos la mitad de todos los dala dala seguían funcionando sin licencia.
En 2002 se observó que el mercado de dala dala "parece permanecer en condiciones cercanas a la competencia perfecta clásica ".