Crucero (motocicleta) - Cruiser (motorcycle)
Una cruiser es una motocicleta al estilo de las máquinas estadounidenses desde la década de 1930 hasta principios de la de 1960, incluidas las fabricadas por Harley-Davidson , Indian , Excelsior y Henderson . La posición de conducción suele colocar los pies hacia delante y las manos hacia arriba, con la columna erguida o ligeramente inclinada hacia atrás. Los motores de crucero típicos enfatizan la facilidad de manejo y los cambios , con mucho torque a bajo nivel pero no necesariamente grandes cantidades de caballos de fuerza , tradicionalmente V-twin, pero los motores en línea se han vuelto más comunes. Los cruceros con mayor rendimiento de lo habitual, que incluyen más caballos de fuerza, frenos más fuertes y mejor suspensión, a menudo se denominan cruceros de potencia.
Las empresas japonesas comenzaron a producir modelos evocadores de los primeros cruceros a mediados de la década de 1980, y en 1997 el mercado había crecido a casi el 60 por ciento del mercado estadounidense, de modo que varios fabricantes de motocicletas, incluidos BMW , Honda , Moto Guzzi , Yamaha , Suzuki , Triumph y Victory tienen actualmente o han tenido modelos importantes evocadores del crucero estadounidense.
Las Harley-Davidson y otros cruceros con mucho equipaje para viajar han sido llamados, a veces de manera despectiva o jocosa, empacadores o empacadores completos, así como vestidores, vestidores completos o turistas de gala. Estos términos ya no se limitan a los cruceros, sino que pueden ser cualquier motocicleta de turismo .
Los cruceros son a menudo la base para proyectos de motocicletas personalizadas que dan como resultado una bicicleta modificada para adaptarse a los ideales del propietario y, como tales, son una fuente de orgullo y logro.
Power cruiser es un nombre que se utiliza para distinguir las bicicletas de la clase cruiser que tienen niveles más altos de potencia. A menudo vienen con frenos y suspensiones mejorados, mejor distancia al suelo y acabados de superficie premium, así como con un estilo musculoso (crucero no tradicional) más exótico o moderno.
Muchos cruceros a motor y cruceros japoneses de la década de 1980 tienen posiciones de conducción más neutrales. Si bien los cruceros tradicionales tienen un rendimiento y una capacidad de giro limitados debido a un diseño de baja altura, los cruceros de potencia o cruceros similares orientados al rendimiento se pueden inclinar más para tomar mejores curvas. De lo contrario, la personalización puede aumentar el ángulo de inclinación de la bicicleta para permitir tomar curvas a velocidades más altas.