Compartimento de descanso de la tripulación - Crew rest compartment
Un compartimento de descanso de la tripulación (descanso de la tripulación) es una sección de un avión de pasajeros dedicada a los descansos y al descanso de los miembros de la tripulación, normalmente ubicada encima o junto al compartimento de pasajeros. Los compartimentos de descanso de la tripulación normalmente están separados, con compartimentos separados para la tripulación de vuelo y la tripulación de cabina .
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En vuelos largos, los miembros de la tripulación pueden dormir en los compartimentos de descanso de la tripulación durante los períodos fuera de servicio. Las Regulaciones Federales de Aviación tienen disposiciones que requieren que se proporcionen áreas de descanso para la tripulación para operar un vuelo largo utilizando múltiples turnos de tripulación.
Los pasajeros tienen prohibido acceder a los compartimentos de descanso de la tripulación por reglamentación; sus entradas pueden estar aseguradas con candados y pueden requerir subir una escalera para acceder.
Los compartimentos de descanso de la tripulación normalmente no se pueden utilizar durante las maniobras de rodaje, despegue o aterrizaje (TT&L). En los descansos de la tripulación de vuelo que contienen asientos estándar, se puede hacer una excepción para permitir la tripulación sentada durante TT&L.
En los Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) define tres clases de instalaciones de descanso para la tripulación, según el número de tripulantes y la duración del vuelo. Los períodos de descanso de la tripulación pueden proporcionarse en áreas de descanso de clase superior a la requerida, por ejemplo, algunos aviones pueden no tener una instalación de descanso de clase 2, lo que proporciona descansos en el descanso de la tripulación.
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Las clasificaciones de las instalaciones de descanso de la FAA de mayor a menor:
- Instalaciones de descanso de clase 1 : esta clase requiere acceso a un área separada físicamente de la cabina del piloto y la cabina de pasajeros ; contener literas u otras áreas planas para dormir; tener disposiciones para el aislamiento del sonido y la iluminación.
- Instalaciones de descanso de clase 2 : esta clase requiere el acceso a al menos un asiento plano y la separación de los pasajeros por una cortina.
- Instalación de descanso de clase 3 : esta clase solo requiere un asiento de cabina que pueda reclinarse y tenga soporte para los pies.
El diseño del descanso de la tripulación y las consideraciones de seguridad son similares entre los reguladores internacionales, por ejemplo, las regulaciones de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para control de acceso, comunicaciones y señalización son similares a las de la FAA. Al seguir dichos acuerdos bilaterales regulatorios de seguridad operacional de la aviación (que evitan especificaciones mínimas contradictorias), los fabricantes de aeronaves pueden diseñar descansos para la tripulación para cumplir con los requisitos de muchos mercados.
Aeronave con compartimento de descanso para la tripulación
- Airbus A330 / -200 / -300 / -900
- Airbus A340 / -200 / -300 / -500 / -600
- Airbus A350 / -900 / -1000
- Airbus A380 / -800
- Antonov An-124
- Boeing 747-400 / -400ER
- Boeing 747-8
- Boeing 767 / -200ER / -300ER / -400ER
- Boeing 777 / -200ER / -200LR / -300ER
- Boeing 787 / -8 / -9 / -10
- Tupolev Tu-114