Rally alpino - Alpine Rally
El Alpine Rally , también conocido por su nombre oficial Coupe des Alpes , fue una competencia de rally con sede en Marsella y que se celebró entre 1932 y 1971. En las décadas de 1950 y 1960, fue uno de los rallyes más prestigiosos del mundo y contó con una ruta internacional. , que consta de famosos pasos de montaña en Europa.
Historia
El rally se celebró por primera vez en 1932 con el nombre de Rallye des Alpes Françaises . Después de la Segunda Guerra Mundial, continuó como el Rallye International des Alpes en 1946. Aunque el evento aún comenzaba y terminaba en Francia, la ruta se hizo internacional en 1948 y hasta 1965 contó con famosos pasos de montaña en Austria, Alemania, Italia y Suiza. En 1953, el Alpine Rally se incluyó en el calendario inaugural del European Rally Championship (ERC). La manifestación fue muy popular durante su apogeo; Autocar escribió en 1958 que "sin duda, el Alpine Rally fue uno de los eventos automovilísticos más formidables de cualquier tipo en el calendario internacional". El fabricante de automóviles Alpine recibió su nombre del evento de 1955, al igual que el automóvil deportivo Alpine de Sunbeam en 1953.
A finales de la década de 1960, los organizadores se enfrentaron a una disputa sobre la ruta del rally e insistieron en permitir prototipos para los eventos de 1968 y 1969. Esta decisión eliminó el rally del calendario de ERC y debilitó su estatus a nivel internacional, lo que provocó una reducción del dinero de patrocinio y altas tarifas de inscripción. El mitin de 1970 fue cancelado después de que Esso retiró su patrocinio. Con BP como nuevo patrocinador, el Alpine Rally fue parte del Campeonato Internacional de Fabricantes de 1971 , el predecesor del Campeonato Mundial de Rally , pero atrajo solo a 36 participantes. Como el mínimo de la FIA era 50, no se otorgaron puntos para el campeonato.
Trofeos
El rally otorgó una muy codiciada Coupe des Alpes (Copa Alpina) a todos los competidores que terminaron el evento sin ser penalizados, cumpliendo todos los tiempos objetivo. La Coupe d'Or (Copa de Oro) se otorgó a aquellos que lograron tres hazañas de este tipo seguidas. La Coupe d'Argent (Copa de Plata) se otorgó a los pilotos que se llevaron tres Copas de forma no consecutiva.
La Coupe des Alpes fue galardonada en 166 ocasiones entre 1938 y 1971. Los beneficiarios fueron Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960 y 1962), Rauno Aaltonen (1963 y 1964), Erik Carlsson (1964), Vic. Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966 y 1969), Harry Källström (1967 y 1969), Jean-Claude Andruet (1969) y Bernard Darniche (1971).
La Coupe d'Argent se otorgó a cinco conductores; Maurice Gatsonides (1956), conduciendo para Jaguar y Triumph , René Trautmann de Citroën (1963), Donald Morley de Austin-Healey (1964), Paddy Hopkirk (1965), que conducía para Triumph, Sunbeam y Mini-Cooper , y Jean Rolland de Alfa Romeo (1966). Solo tres pilotos ganaron la Coupe d'Or ; De Jaguar , Ian Appleyard (1952), Sunbeam-Talbot 's Stirling Moss (1954) y de Alpine Jean Vinatier (1971).
Ganadores generales 1952-1971
| Año | Conductor | Coche |
|---|---|---|
| 1952 |
 Alex von Falkenhausen
|
BMW 328 |
| 1953 |
Helmut Polensky
|
Porsche 356 1500 S |
| 1954 |
 Wolfgang Denzel
|
Denzel 1300 |
| 1955 | Cancelado debido al desastre de Le Mans . | |
| 1956 |
 Michel Collange
|
Alfa Romeo Giulietta |
| 1957 | Cancelado por la crisis de Suez . | |
| 1958 |
Bernard Consten
|
Alfa Romeo Giulietta |
| 1959 |
Paul Condrillier
|
Renault Dauphine |
| 1960 |
Roger de Lageneste
|
Alfa Romeo Giulietta |
| 1961 |
 Donald Morley
|
Austin-Healey 3000 |
| 1962 |
Donald Morley
|
Austin-Healey 3000 |
| 1963 |
Jean Rolland
|
Alfa Romeo Giulietta |
| 1964 |
Jean Rolland
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1965 |
René Trautmann
|
Lancia Flavia Zagato |
| 1966 |
Jean Rolland
|
Alfa Romeo GTA |
| 1967 |
Paddy Hopkirk
|
Mini Cooper S |
| 1968 |
Jean Vinatier
|
Alpine-Renault A110 1440 |
| 1969 |
Jean Vinatier
|
Alpine-Renault A110 1600S |
| 1970 | Cancelada por falta de patrocinio. | |
| 1971 |
Bernard Darniche
|
Alpine-Renault A110 1600S |