Línea Connecticut Avenue - Connecticut Avenue Line

L1, L2
Línea Connecticut Avenue
WMATA Metrobus logo.svg
WMATA New Flyer DE40LFA 6524 en la ruta L2.jpg
Ruta L2 en la estación Cleveland Park
Visión general
Sistema Metrobus
Operador Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington
Garaje occidental
Servicio terminado L4: 17 de junio de 2012
Ruta
Lugar Noroeste
Comunidades atendidas Fondo brumoso , centro de la ciudad , Dupont Circle , Adams Morgan , Woodley Park , Cleveland Park , Forest Hills , Wakefield , Chevy Chase
Hitos servidos Farragut Square , estación Farragut West , estación Farragut North , Potomac Park , GWU , estación Foggy Bottom-GWU , Washington Circle , estación Dupont Circle , estación Woodley Park , Zoológico Nacional , estación Cleveland Park , UDC , estación Van Ness-UDC , Chevy Chase Circulo
Comienzo Parque Potomac (L1)
Plaza Farragut (L2)
Vía Connecticut Avenue
Fin Círculo de Chevy Chase
Largo L1 (entrante): 6,4 millas (10,30 km)
L2 (entrante): 5,4 millas (8,69 km)
Servicio
Nivel Diario
Frecuencia 10 minutos (horas pico entre semana)
20-24 minutos (mediodía y fines de semana entre semana)
30 minutos (tarde en la noche)
Tiempo de viaje L1: 55 minutos
L2: 40 minutos
Opera Días de semana (solo L1)
6:40 AM - 8:46 AM
3:50 PM - 6:34 PM
Todos los días (solo L2)
5:05 AM - 2:00 AM
Traslados Solo SmarTrip
Calendario Línea Connecticut Avenue
←  K12  {{{system_nav}}}  L8  →

La línea Connecticut Avenue , designada como rutas L1 y L2 , es una ruta de autobús diaria en el noroeste de Washington, DC , Estados Unidos . La L1 brinda servicio en las horas pico en las horas pico durante los días de semana, mientras que la L2 opera los siete días de la semana.

La ruta actual también incorpora la Ruta L4 , que operó con la L1 y L2 hasta 2012.

Descripción de la ruta

La L1 comienza en los apartamentos de Potomac Park en las calles 18th y C. Trota hasta Constitution Avenue por las calles 18th y 20th Street, y gira a la derecha en 23rd Street . La ruta pasa por Foggy Bottom y el campus de la Universidad George Washington hasta Washington Circle , donde cambia a New Hampshire Avenue por unas pocas cuadras. La ruta gira hacia el norte en 20th Street para evitar Dupont Circle y finalmente llega a Connecticut Avenue a través de Massachusetts Avenue y Florida Avenue . La L2 comienza en Farragut Square , que también es el término sur de Connecticut Avenue, y continúa hacia el norte a lo largo de la avenida. Pasa por debajo de Dupont Circle a través del paso subterráneo de Connecticut Avenue y está unido por la L1 en una intersección con Florida Avenue y S Street.

Ahora juntas, las dos rutas continúan hacia el norte por la avenida. La L1 cruza Rock Creek Park a través del Taft Bridge , mientras que la L2 toma un breve desvío hacia Adams Morgan a través de Columbia Road, Calvert Street y Duke Ellington Bridge . Siguiendo la avenida Connecticut hacia el norte, las rutas sirven a varias estaciones de la Línea Roja , a saber, Woodley Park , Cleveland Park y Van Ness , hasta que la Línea Roja se desvía de Connecticut Avenue. Las rutas también pasan por los vecindarios de Woodley Park y Cleveland Park , de los cuales el primero también incluye el Parque Zoológico Nacional . En el vecindario de Forest Hills , las rutas también brindan acceso al campus Van Ness de la Universidad del Distrito de Columbia , la única universidad pública del distrito.

Ambas rutas terminan en Chevy Chase Circle , justo al sur de Western Avenue y la línea estatal de Maryland . Aquí, las dos rutas brindan transferencias a la L8, también conocida como Connecticut Avenue – Maryland Line. Esencialmente, la continuación de la L1 y la L2 hacia Maryland, la L8 comienza en la cercana estación Friendship Heights y sirve a Connecticut Avenue en Chevy Chase , Kensington y Aspen Hill .

L1 se detiene

L2 se detiene

Historia

En diferentes puntos, la Connecticut Avenue Line fue operada por las líneas L1, L2, L3, L4, L5, L7, L8 y L9. Finalmente, las líneas se convirtieron en Connecticut Avenue Line como L1, L2 y L4, y luego en Connecticut Avenue – Maryland Line como L7 y L8.

Hasta el 17 de junio de 2012, la línea Connecticut Avenue también fue servida por la L4. La ruta operaba desde Dupont Circle hasta Chevy Chase Circle a través de Connecticut Avenue, de la cual toda la ruta se superponía con la L1 y L2.

El 17 de junio de 2012, se reestructuró la línea donde la L1 operaría a lo largo de Virginia Avenue NW, entre las calles 23rd y C NW. La ruta L2 operaría directamente a lo largo de Connecticut Avenue entre Chevy Chase Circle y Farragut Square, mientras usa el paso subterráneo en Dupont Circle, excepto por un desvío a través de Calvert Street y Columbia Road. La ruta L4 sería descontinuada y reemplazada por las rutas L1 y L2 ya que la ruta era un duplicado de ambas rutas.

El 18 de diciembre de 2016, L2 ruta viajes nocturnos los viernes y sábados se extendieron a ambos estación de alturas de la amistad y la estación de Bethesda , debido al cierre anterior de Metrorail.

En 2018, WMATA publicó un estudio sobre L1 y L2. Los conjuntos de propuestas son los siguientes:

  • Convierta todos los viajes de la ruta L1 en la ruta L2 para simplificar las opciones de servicio y aumentar la frecuencia entre semana entre Chevy Chase Circle y Farragut Square
  • Durante los fines de semana, finalice todos los viajes de la Ruta L2 en Woodley Park. Entre Chevy Chase Circle y Woodley Park, los autobuses pasarían cada 20 minutos en lugar de cada 30 minutos, PERO entre Woodley Park y Farragut Square, los autobuses pasarían cada 60 minutos en lugar de cada 30 minutos.
  • Haga que la ruta L1 opere el servicio diario termine en 21st Street y Virginia Avenue NW en lugar de continuar hacia el sur en 23rd Street y este en Constitution Avenue NW y los viajes L1 en dirección norte se desvíen para operar a lo largo de Dupont Circle y al norte en Connecticut Ave NW en lugar de su ruta actual vía Massachusetts y Florida Avenues NW.

Sin embargo, ninguna de las propuestas fue aprobada.

Durante la pandemia de COVID-19 , la ruta L1 se suspendió a partir del 16 de marzo de 2020 y la ruta L2 operó en su horario suplementario del sábado. Sin embargo, el 18 de marzo de 2020, ocurrieron más cambios con la ruta L2 operando en su horario de domingo y el servicio de fin de semana se suspendió a partir del 21 de marzo de 2020. Un horario modificado y todo el servicio de fin de semana se reanudó el 23 de agosto de 2020, pero la Ruta L1 permaneció suspendida y tardía el servicio nocturno a la estación de Bethesda permaneció suspendido.

El 26 de septiembre de 2020, WMATA propuso eliminar todo el servicio de ruta L1 debido a la baja financiación federal. La ruta L1 no ha operado desde el 13 de marzo de 2020 debido a la respuesta de Metro a la pandemia de COVID-19 .

En febrero de 2021, WMATA propuso eliminar el L2 y reemplazarlo con un H2 y H4 modificados que se ejecutarían a lo largo de Connecticut Avenue al norte de Calvert Street NW y las Rutas 42 y 43 al sur de Columbia Road NW para reemplazar el L2 si WMATA no obtiene ninguno. financiación federal.

El 5 de septiembre de 2021, el servicio de la Ruta L2 se incrementó para operar cada 20 minutos todos los días entre las 7:00 a.m. y las 9:00 p.m.

Referencias

enlaces externos