ChumpCar - ChumpCar

ChumpCar

Categoría	Carreras de resistencia
País	Estados Unidos Canadá
Temporada inaugural	2009
Conductores	Corredores aficionados
Página web oficial	www.ChumpCar.com

La Serie Mundial de ChumpCar fue una serie de carreras de resistencia automotriz que se llevaron a cabo en pistas de carreras pavimentadas en toda América del Norte. Las carreras tienen una duración de 6 a 38 horas. El nombre es una parodia de Champ Car , una serie de carreras profesionales de volante abierto que se ha convertido en la Serie Indycar. Las carreras están autorizadas en todo Estados Unidos, así como en Canadá y México. En 2018, la serie pasó a llamarse ChampCar Endurance Series.

La serie fue similar en algunos aspectos a las 24 Horas de LeMons , otra serie de carreras de resistencia de bajo costo. La serie tiene una filosofía general diferente, sin embargo, poniendo más énfasis en las carreras y menos en la decoración, el vestuario y los temas. El eslogan de ChumpCar es "Real Racing, Real Tracks, Real Cheap Cars", y su misión declarada, como se indica en su sitio web, es "Se trata de carreras. Se trata de derribar esos obstáculos de alto valor que, en el pasado , han impedido que las personas apasionadas por los coches y las carreras se involucren por completo en los deportes de motor. Se trata de disfrutar, hacer amigos y llevar las carreras de carretera a donde estaban hace cincuenta años, cuando las carreras eran divertidas, baratas y a nadie le importaba si tuvieras Herramientas Snap-On o una combinación de elementos heredados en su caja de herramientas ". Los competidores generalmente se refieren a sí mismos como "tontos".

Historia

El fundador de ChumpCar World Series, John Condren, era el propietario del Altamont Raceway Park en California cuando se llevaron a cabo los primeros eventos de las 24 Horas de LeMons en la pista. Condren ingresó a un equipo en las primeras carreras de LeMons, pero no estaba satisfecho con el ambiente de fiesta y la burla irónica que sigue caracterizando a la serie LeMons. Después de descubrir que otros corredores estaban interesados ​​en las carreras de resistencia baratas y compartió su descontento con los LeMons, Condren formó la Serie Mundial de ChumpCar y organizó la primera carrera de ChumpCar en octubre de 2009 en Portland International Raceway . En el primer año completo de la serie, ChumpCar organizó nueve eventos en los Estados Unidos en pistas que incluyeron Texas Motor Speedway , Iowa Speedway , Portland International Raceway , Hallett Motor Racing Circuit y Putnam Park .

Las carreras de ChumpCar se parecían a las carreras de LeMons al principio, ya que muchos equipos de LeMons participaban en autos y disfraces lujosamente decorados. Asimismo, muchas de las reglas de ChumpCar reflejaban las de LeMons para permitir a los equipos cambiar fácilmente entre las dos series de carreras. Con el tiempo, las reglas de ChumpCar evolucionaron para formar una serie más coherente y distinta como ninguna otra en América del Norte. La popularidad de ChumpCar creció y, a partir de 2013, la serie programó más de 40 eventos en América del Norte en algunos de los lugares de carreras de carretera más conocidos del continente, incluidos Mazda Raceway Laguna Seca , Sonoma Raceway (Sears Point) , Road America , Virginia International Raceway , Watkins Glen , Road Atlanta y Daytona International Speedway .

Entre los competidores notables de ChumpCar se incluyen el piloto campeón de la Copa Sprint de NASCAR Tony Stewart , los conocidos equipos de NASCAR Hendrick Motorsports y Roush Fenway Racing , y el escritor colaborador de Ars Technica Jonathan Gitlin.

En julio de 2014, ChumpCar se reformó como un club impulsado por membresías y una organización 501 (c) 7 exenta de impuestos. Robert Mink es el director ejecutivo y presidente de la junta.

En 2015, Chumpcar Canadá se separó como una entidad separada, aunque todavía existe una estrecha coordinación entre las organizaciones estadounidenses y canadienses.

En junio de 2017, el CCWS BOD renunció y Micheal Chisek fue nombrado presidente de ChumpCar International, Inc.

En 2017, ChumpCar World Series (ChumpCar International Inc.) adoptó el nombre ChampCar Endurance Series y solicitó los derechos de marca comercial después de recibir las bendiciones de la IRL para usar el nombre.

Preparación y reglas

Para ingresar a un evento, los competidores deben seleccionar un vehículo de la lista de autos al final del libro de reglas. Los vehículos se enumeran con valores en puntos basados ​​en el potencial de rendimiento del vehículo de serie asignado a cada año modelo. La tabla contiene una gran variedad de marcas y modelos para elegir. Si el valor en puntos del vehículo es inferior a 500, se pueden gastar puntos adicionales en piezas de rendimiento, siempre que el cálculo total de puntos del vehículo más las piezas de rendimiento no supere los 500. Este cálculo de puntos excluye el equipo de seguridad requerido, así como el mantenimiento. y reemplazo de artículos de desgaste con piezas OEM o equivalentes a OEM. No se otorga ningún crédito al cálculo de puntos del vehículo por la venta de piezas retiradas. Los vehículos con un cálculo de puntos superior a 500 pueden competir con las vueltas de penalización restadas de su total. Si bien el objetivo de puntos de vehículo evaluado es 500, los costos de construcción reales típicos pueden oscilar entre $ 4,000 y $ 10,000 para preparar un automóvil. La mayor parte de este presupuesto está relacionado con la seguridad, como frenos, jaula antivuelco, neumáticos, asiento de carreras, sistema de extinción de incendios y pila de combustible.

Las carreras tienen una duración determinada. El equipo que complete la mayor cantidad de vueltas netas de vueltas de penalización es el ganador.

Los organizadores del evento imponen un conjunto completo de reglas de seguridad que normalmente están a la par con otros organismos sancionadores de carreras en carretera, incluido el Sports Car Club of America y la National Auto Sport Association .

Los neumáticos están restringidos a una clasificación de desgaste de la banda de rodadura UTQG de 180 o más. Antes de julio de 2013, este valor era 190. El cambio se realizó para permitir opciones adicionales en la selección de neumáticos.

Formato de carrera

Los eventos se llevan a cabo en las principales pistas de carreras de Estados Unidos y Canadá, junto con una carrera callejera en México. El formato de evento más común es un fin de semana de dos carreras, con una carrera de siete horas cada sábado y domingo. Sin embargo, se utilizan una variedad de otros formatos, con duraciones que van desde las seis hasta las 38 horas. Los inicios suelen ser al azar, sin calificar para la posición. Los equipos son puntuados y clasificados por el número de vueltas completadas durante el tiempo asignado para la carrera neta de vueltas de penalización.

Los equipos deben incluir al menos dos conductores (más para eventos más largos). Cada conductor debe completar al menos una hora en el automóvil. No se permite ningún período superior a dos horas, con un mínimo de una hora de descanso. Las paradas en boxes donde se agrega combustible al automóvil deben tener una duración mínima de cinco minutos para garantizar un reabastecimiento seguro.

Premios

Trofeos otorgados a los que terminaron en el podio en el National Chumpionship 2011.

Los tres primeros clasificados en vueltas de cada carrera son reconocidos con un trofeo y un crédito para su futura participación en la serie. Los conductores recibieron un guión conocido como "ChumpChange". Sin embargo, a partir de 2016, el guión ya no se entregó debido a la falsificación . Se pueden otorgar premios adicionales por una conducción notablemente buena (o mala), trabajos de reparación especialmente dedicados o un buen espíritu en general. El espíritu general es especialmente reconocido por el premio Spirit of ChumpCar, otorgado al equipo en la carrera que los organizadores consideran que mejor ejemplifica el espíritu competitivo de la serie.

No hay título de puntos en cada temporada de la serie, pero los que terminan en el podio y otros equipos seleccionados en cada carrera califican para los campeonatos regionales que se celebran cerca del final de la temporada. Los campeonatos regionales (oficialmente, Chumpionships) permiten la entrada abierta, pero solo los equipos clasificados compiten por los trofeos en estas carreras, y el ganador reclama el título de Chumpion Regional.

Calendario temporada 2017

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial
• Foro en línea de ChumpCar