Destructor chino Lanzhou (170) -Chinese destroyer Lanzhou (170)
_Class_Destroyer.JPG) Lanzhou
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| Historia | |
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 porcelana
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| Nombre | Lanzhou |
| Homónimo | Lanzhou |
| Acostado | 2002 |
| Lanzado | 29 de abril de 2003 |
| Oficial | Julio de 2004 |
| Identificación | Número de casco: 170 |
| Estado | en servicio activo |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor tipo 052C |
| Desplazamiento | 7.000 toneladas |
| Largo | 154 m (505 pies 3 pulgadas) |
| Haz | 17 m (55 pies 9 pulgadas) |
| Borrador | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
| Propulsión | CODOG , 57.000 shp (43.000 kW) |
| Velocidad | 30 nudos (56 km / h; 35 mph) |
| Armamento |
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| Aviones transportados | 1 helicóptero: Kamov Ka-27 o Harbin Z-9 C ASW / SAR |
Lanzhou es la nave principal de los chinos 052C Tipo destructores ( OTAN nombre en clave Luyang II clase ). El barco fue depositado a finales de 2002, botado el 29 de abril de 2003 y puesto en servicio en julio de 2004. El destructor está activo en la Flota del Mar del Sur de la República Popular de China .
Historia
El barco comenzó a construirse en junio de 2001 y fue lanzado en abril de 2003. Ella comenzó a prestar servicio en agosto de 2005. A principios de 2007, Lanzhou y Haikou , el primer lote de Tipo 052C destructor en el Mar del Sur de China , llevó a cabo un simulacro de combate confrontación.
El 23 de abril de 2009, Lanzhou , como uno de los nuevos equipos de la Armada del Ejército Popular de Liberación ( Armada del EPL), participó en el desfile militar marítimo del 60 aniversario del establecimiento de la Armada del EPL chino en el Mar Amarillo cerca de Qingdao , Shandong. Provincia. A finales de mayo de 2009, Lanzhou , el muelle de transporte anfibio Tipo 071 Kunlun Shan , el buque de reabastecimiento Tipo 903 Qinghai Hu y Chao Hu , y otras formaciones mixtas especiales llevaron a cabo un simulacro de combate móvil de larga distancia de 17 días en el Mar de China Meridional. El simulacro estableció los tres récords del tiempo de reabastecimiento de tres vías más largo, el reabastecimiento de un solo barco más grande y el reabastecimiento de canasta seca más grande en la Armada PLA.
El 30 de junio de 2010, Lanzhou y Kunlun Shan partieron de Zhanjiang , Guangdong para relevar al quinto Grupo de Trabajo de Escolta para las operaciones contra la piratería en el Golfo de Adén y Somalia ; los dos barcos junto con el barco de reabastecimiento Weishan Hu formaron el sexto grupo de trabajo. Lanzhou y Kunlun Shan navegaron alrededor de 4.600 millas náuticas (8.500 km; 5.300 millas) y llegaron al Golfo de Adén el 14 de julio de 2010 a través de Xisha , Nansha , Singapur , el estrecho de Malaca y el Océano Índico . El 14 de julio de 2010, los dos grupos de trabajo se reunieron en el lado occidental del golfo. La misión de escolta duró 192 días y finalizó en enero de 2011. Durante la misión, Lanzhou navegó más de 40.000 millas náuticas (74.000 km; 46.000 millas) y 4.280 horas de navegación. Escoltó 31 lotes de 365 barcos de varios tipos y visitó Arabia Saudita , Sri Lanka e Indonesia .
En mayo de 2014, la plataforma de perforación Offshore Oil 981 de China National Offshore Oil Corporation estaba perforando en las disputadas islas Paracel . Debido a la perturbación de vietnamitas vasos, Lanzhou fue enviado, junto con China, la Guardia Costera de cortadores para hacer frente a los barcos vietnamitas y el protector de la plataforma de perforación. El 25 de mayo de 2016, Honghu , Lanzhou y Hefei fueron vistos realizando un ejercicio de reabastecimiento en el Mar de Japón .
El 30 de septiembre 2018, de la Marina de los Estados Unidos Arleigh Burke -class destructor USS Decatur pasa a través de las aguas adyacentes a Nanxun de Coral en las aguas en disputa del Mar del Sur de China, y fue recibido por Lanzhou . El portavoz de la Flota del Pacífico de Estados Unidos, Charles Brown, dijo en un comunicado que los buques de guerra chino-estadounidenses estaban a menos de 45 yardas (41 m) de distancia.